遇见智能

正智能交通、智能网联、车路协同、自动驾驶、智能北斗、大数据与智慧城市……这些有关智能交通的热词不断被点击、被强调。本刊整理了参加2019世界交通运输大会的知名专家学者对智能交通、智能公路和车路协同自动驾驶的核心观点,汇集成文,从智能交通的重要意义、发展方向和存在的问题,智能公路的试点和解决方案,以及车路协同自动驾驶的演进里程、技术实现方式等角度凝聚主张,以期展示智能交通发展的一角,描摹未来交通的轮廓。     

创新

正江西探索智慧高速近日,由江西省交通运输厅牵头,多家科研院所、企业单位共同参与研究的"面向国家交通控制网的人车路协同智慧高速成套技术研究"课题,完成研究大纲讨论。据了解,该课题将创新构建基于车路协同的江西智慧高速公路体系架构,包括一个总体框架以及标准体系和数据安全支撑体系,为全省高速公路运行监测、出行服务、联网收费、应急处置提供宏观指导;构建"互联网+高速公路"新一代信息化体系,建立江西高速公路云服务平台,全方位提升江西省高速公路的服务体验。(练崇田余绪金)     

智能交通管控与车路协同技术融合发展探索与应用

<正>随着我国汽车、通信领域技术和产业发展，以智能网联汽车、车联网为基础的车路协同应用发展迅速，国家级车联网先导区创建，各地自动驾驶测试场、测试道路建设，形成了跨交通管理、信息通信、交通运输等领域的技术探索、车联网建设应用的协同融合发展态势。本文结合我国首个车联网（无锡）先导区以及苏州、武汉、长沙等地测试区建设经验，从技术路线实现路径、核心技术解决方案、关键标准规范、新产品研发、应用实践等方面，分享公安行业智能交通管控领域与车路协同融合并进发展的经验。     

新技术

正广西首个5G智慧交通联合创新实验室挂牌成立日前,广西首个5G智慧交通联合创新实验室挂牌成立。广西将以5G智慧交通联合创新实验室为平台,推动政府与企业在技术研究、基础设施、智慧化高速服务区、北斗高精度定位、C-V2X及人车路云协同技术应用、智慧交通与大数据六个方面的深度研究合作。     

大数据时代下智能交通系统发展机遇和挑战

目前,国际上发达国家的智能交通大都应用了云计算、大数据等新技术,广泛用于车路协同系统、公众出行便捷服务、车联网等技术领域,并将这些新技术广泛应用到其它领域.随着科学技术的日新月异,智能交通系统应用大数据的研究日益活跃,具有良好应用前景的创新成果也日益增多.随着我国经济水平的不断发展,交通领域应用大数据的要求随之深入,并广泛应用于交通运行管制、出行者数字化服务以及交通应急和安全保障等方面,可见大数据市场将迎来更多的契机.     

微论坛

<正>《麻省理工科技评论》近日刊文称,并非所有科技突破都生来平等。一些技术更具实用性,而另一些则将推动更大范围的创新。它列举了2015年的十大科技突破,"车对车通信"位列其中。这也再一次引燃人们对智能交通的广泛关注。对于智能交通,尤其是"车对车通信"、"车路协同:网友有哪些期望?     

异彩纷呈 智能引领——2019世界交通运输大会会议活动概览

正259个交流单元,1699场学术报告,54个主题论坛、533场演讲,138场专题论坛、849场演讲,317篇墙报,16场发布活动,在规模超越往届的基础上,2019世界交通运输大会更注重内容和质量的提升。论坛主题聚焦行业重点、热点的智能交通、低碳绿色、安全与永续、综合管理等领域,围绕大数据应用、自动驾驶与车路协同、智能交通、智慧城市、BIM技术、绿色发展、长大桥梁检测与监测、京津冀协同、粤港澳大湾区、长三角一体化、雄安新区建     

山西省智能网联汽车管理及对策研究

<正>在新一轮科技革命与产业变革的推动下，大数据、云计算、人工智能、5G通信等技术赋能汽车产业，智能网联汽车应运而生。2019年，百度云计算（阳泉）中心项目二期和车路协同示范区项目正式落地，山西省阳泉市作为全国首个全域开放自动驾驶的地级市，目前已开展全市200公里道路自动驾驶测试运营工作，50个交通路口路侧基础设施完成智能化改造，     

新技术

正全国首例高速车路协同与自动驾驶测试在京礼高速举行2018年12月27日,全国首例最高行车速度达到高速公路设计车速(80公里/小时)封闭场景的车路协同与自动驾驶测试,在京礼高速公路(北京段)成功举行。首发集团及其下属速通公司携手华为公司、奥迪(中国)公司共同测试了基于C-V2X(蜂窝网络V2X)     

发力交通智能化创新——基于人车路协同的驾驶辅助和信息安全防护关键技术研究及应用

正我国汽车产销量逐年攀升,随之而来的交通压力与日俱增,道路安全形势空前严峻。驾驶员过度疲劳、不良情绪、视觉盲区等主客观因素是构成交通事故的主要原因。主动安全技术作为解决交通问题的重要手段,受到各国政府的高度重视,成为我国中长期科学和技术发展规划的重点领域及优先资助的技术发展方向。由江苏大学与南京金龙客车制造有限公司主要完成的"基于人车路协     

企业

正国家ITS中心与英特尔签署合作备忘录9月16日,国家ITs中心与英特尔亚太研发有限公司签署了合作备忘录。双方将在车路协同、绿色交通、智能公共交通管理、大数据应用解决方案等多个领域开展具体合作。国家ITs中心多年来—直致力于与大型企业开展深度合作,近年来曾在相关技术标准、智能运输大会及一些具体业务领域与英特尔有过合作.而此次备忘录的签署将把双方的业务合作推向深入。双方将依托各自优势,在智能交通技术领域形成战略合作关系.共同促进现代交通科学发展。(滕学蓓焦伟赟)     

电子警察:道路交通管控的好助手——山东省威海市非现场执法工作侧记

经过多年的实践与探索,山东省威海市的电子警察系统架构科学、流程严密、手段先进、功能强大、运行稳定、效果明显,在道路交通管理执法工作中发挥着越来越为重要的作用,并为广大交通参与者所接受与认可,成为解决当前人车路矛盾的一支不可或缺的重要力量。     

电子警察：道路交通管控的好助手

经过多年的实践与探索,山东省威海市的电子警察系统架构科学,流程严密,手段先进,功能强大,运行稳定,效果明显,在道路交通管理执法工作中发挥着越来越为重要的作用,并为广大交通参与者研接受与认可,成为解决当前人车路矛盾的一支不可或缺的重要力量。     

世界智能交通进展与趋势

正通过剖析美国、日本、欧洲等发达国家和地区的智能交通发展战略,梳理智能交通领域涉及的十几项关键技术的发展趋势。笔者预测,在交通领域,新一代信息技术产业——"大物移云智"将改造智能交通发展方向,实现车路一体化发展将是最终趋势。世界智能交通发展现状世界"智能交通"经历了三个发展阶段:第一个阶段是动态感知,可以实现全网覆盖、搭建了动态感知大数据平台;第二个阶段是主动管理,可以实现主动规划、主动交通管理、     

道路交通事故宏观态势研究工作浅议

新世纪即将到来，人类社会面临新的挑战和机遇。面对我国经济建设和社会发展的新形势，进一步加强道路交通安全主要是交通事故宏观态势的研究工作，有利于制定相应的对策。提三点粗浅看法供探讨。一、确立大交通安全战略思想就交通事故来讲，主要有两点：一是人车路整体观念；二是重视联系社会大环境。首先是人车路整体观念。道路是交通的载体，车辆是交通工具，人是交通的使用者。人车路三要素不协调，是交通事故大量发生的基本成因。因此，在研究交通事故宏观态势及其变化的问题上，有必要进一步解决好这个观念问题。近几年来，随着改革的…     

撑起交通数据信息的保护伞

正可以预测的是,未来的交通信息化将朝着自助服务、车路协同、互联互通等方向发展,而无论采用什么样的形式和方式,必将依托网络和数据来实现,与此同时,黑客侵袭、病毒感染、信息泄露等安全风险也接踵而来。此外,即将实施的《网络安全法》中明确规定"既要推进网络基础设施建设,鼓励网络技术创新和应用,又要建立健全网络安全保障体系,提高网络安全保护能力"。为此,足以看出数据信息安全已成为信息化建设的重中之重。     

构建和谐交通 打造宜居城市——北京市交管局立足根本建设智能交通管理系统

面对日益尖锐的车路矛盾、道路交通拥堵成为困扰北京城市功能发挥和社会经济发展的重要因素。因此,在进行以道路建设为主的交通设施扩容的同时,用现代化的管理理念和智能交通技术提高交通系统的效率成为北京解决交通问题的必然选择。     

尊法守规 做文明交通参与者

正党的十八大以来,全国汽车保有量和驾驶人数量迅猛增长,与快速到来的汽车社会相比,我国的汽车文明、汽车文化相对滞后,发展不平衡不充分的问题比较突出。在人车路快速增长、安全隐患日益增多等情况下,要保持道路交通安全形势持续稳定,亟需全民交通文明素质的提升和支撑,需要全民行动、城乡一体,形成自觉、养成习惯。大家共同的122"122"——这个在近十几年承担着道路交通事故报警职责的特殊数字,被赋予了一个全新的意义。     

构建和谐交通 打造宜居城市

面对日益尖锐的车路矛盾，道路交通拥堵成为困扰北京城市功能发挥和社会经济发展的重要因素。因此，在进行以道路建设为主的交通设施扩容的同时，用现代化的管理理念和智能交通技术提高交通系统的效率成为北京解决交通问题的必然选择。     

交通领跑京津冀——京津冀协同发展下的交通一体化

<正>推动京津冀协同发展是党中央、国务院的重大决策部署,是重大的国家战略。交通作为发展的"先行官",被要求在京津冀协同发展中率先突破,充分发挥骨骼系统作用,为疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展,提供坚实基础和保障条件。