供应链视角下的物流包装单元系统

目前,物流行业针对包装方面的讨论越来越火。产品包装单元、包装模数单元、托盘单元、货车车厢和集装箱单元之间是什么关系?哪个单元是物流行业的基本包装单元?为什么托盘没办法完美地匹配集装箱?产品包装怎么设计才能适应物流的装载标准?这都是行业最关心的几个问题。     

我国发展新一代铁路通用集装箱必要性的探讨

针对ISO标准集装箱存在容积有限、与标准托盘运输体系不兼容、不能充分运用铁路运输能力的缺点,分析欧美国家内陆集装箱的发展现状,并从市场需求、适箱货源等方面探讨我国发展宽体内陆箱的必要性,给出宽体内陆集装箱的设计原则和建议尺寸,对可能存在的问题进行分析.并为拓展铁路集装箱运输市场份额,提高集装箱铁路运输效率,提出研发新一代铁路通用集装箱的建议.     

欧洲交通运输节能减排经验

推进货运物流节能减排 大力发展多式联运，实现多种运输方式的无缝衔接。欧洲集装箱使用40英尺和20英尺国际海运标准集装箱，挂车除瑞典使用25．25米、60吨挂车外，欧盟统一使用18．75米、40吨标准挂车。统一的集装箱和挂车标准为开展综合运输创造了基本条件。     

铁路20英尺集装箱的运用现状及发展对策

由于对外贸易增长和国际上不少港口 收件杂货物,所以我国必须加快２０英尺大型集装箱的发展。为此,要增加车办理数,改进装载方法,增加入箱货物,缩短运货时间,开展全程代理和建立各种形式的揽货机构,方能从１９９５年铁路集装箱运量占总运量的１．４％提高到２０００年３％的目标。     

利用返空集装箱组织粮食运输的探讨

大连中远货运代理公司的40英尺自备集装箱，长期以来从长春南站空箱返回金桥站，不仅增加公司运输生产费用，也造成铁路通过能力的浪费。为此探讨利用返空自备集装箱组织粮食运输，使企业和铁路共同挖潜提效、达到双赢的创收目的。     

中国托盘物流在高速发展中迎接新挑战

过去，曾有人误把托盘单一地看作为包装附属物，或只把托盘的功能限定在装卸搬运环节，而近年来随着物流“热”的持续升温，越来越多的人发现，托盘作为“活动的平台”、“可移动的地面”，在包装、运输、仓储等其他物流环节的功效也十分突出，尤其在“托盘一贯化运输”、“门到门”物流服务过程中，更显示出不可替代的地位。“托盘物流”和“集装箱物流”作为集装单元化物流的两大分支系统，     

环渤海地区集装箱多式联运的经济性研究

对环渤海地区集装箱的公路运输、铁路运输、公-海联运、铁-海联运4种运输方式,分别建立相关运输费用计算模型,并以20英尺标准集装箱作为计算单元,对山东和东北地区的若干个城市进行运输的经济性量化分析.根据计算结果,对东北和山东地区的4种集装箱运输方式的经济性进行评价,为选择集装箱运输方式提供依据.     

托盘作业一贯化是什么?

用人力将一个一个的瓦楞纸箱或袋装的货物装进卡车和集装箱时的作业被称为人工装卸。 与此相反,将50个或100个的瓦楞纸箱或袋子作为一个单元,首先堆放在托盘上,再以叉车将托盘装载到货台上,然后运送到最后的收货地,这种运输方法称为“托盘作业一贯化运输”。在先进国家是把托盘装卸作业作为运输的基础来实施的。在运输的前后必然会     

林德叉车亮相2012海峡物流节

在厦门举办的“2012海峡物流节暨第四届海峡西岸厦门物流与供应链博览会”上,林德（中国）展出了多款经典车型,包括集装箱正面吊、电动平衡重式叉车E16C、液力变矩叉车HT25DS、电动托盘搬运叉车T16、电动托盘堆垛叉车L12等五款车型。     

开展集装箱公路直达合同包运是办企业的有效途径

我公司是从事国际集装箱、国内集装箱及各种件杂物资运输的专业企业。现拥有各种营运装卸车辆290辆(台),其中国际集装箱专用车122辆,186箱位,2232吨位,形成了有40英尺、20英尺以及40吨、30吨、20吨、10吨等配套的运力结构。是青岛市公路运输,尤其是国际集装箱运输的一支主要骨干力量。近两年来,在市场调查、预测和周密分析论证的基础上,与青岛电     

国际集装箱运输怎样赚大钱？

随着全球航线集装箱运量快速增长,国际集装箱承运人的经营模式和全球船队规模均取得巨大的发展,但是透过轰轰烈烈的广告宣传和穿梭般满载集装箱船舶的运输航线,人们看到,部分国际集装箱班轮公司目前正处在经济效益连续下滑的下坡路上。一、集装箱运输成本、成本核算及控制怎国际集装箱班轮公司运输成本是指企业在会计报告期内从事运营生产活动而实际发生的各项费用,其中一部分计入各项业务成本,另一部分计入企业管理费用和财务费用。营运费用的核算包括各项业务成本核算以及期间费用核算,而各项业务成本核算中尤为重要的是运输业务成本核算,…     

中国仍将引领全球集装箱行业发展

<正>"2013年,中国集装箱吞吐量达1.75亿TEU(标准箱),连续多年位居世界首位,中国已发展成为全球集装箱航运中心和集装箱制造中心。"在首届集装箱多式联运展会亚洲展上,中集集团总裁助理、中集集装箱控股有限公司副总经理黄田化说。作为一个传统制造业,近年来集装箱行业贸易量虽然有所下降,但它仍然是个朝阳行业。在黄田化看来,随着世界经济的复苏,国际贸易量的逐步增加,集装箱持续增长的趋势不会变,集装箱领域"中国制造"的地位不会变。     

集装箱港口应收账款的法律风险控制

正集装箱港口经营人(以下简称集装箱港口)是指使用集装箱专用机械,遵循一定的操作工艺,以集装箱装卸、中转、堆存、保管为主营业务的港口生产企业。与散杂货港口不同,班轮公司是集装箱港口的主要客户。集装箱港口接受班轮公司的委托,接收、堆存、保管、装卸集装箱,在法律关系上一般认为集装箱港口是班轮公司的受雇人,班轮公司是委托人(目前国内对于港口经营人的法律地位还有争议)。     

几种启发式集装箱优化配装方法之比较

配送是物流活动的一个重要内容,它涉及了货物的分拣、组配、搬运、装载及运输等诸多环节。“合理化配送”已成为当今物流发展的一种内在要求,正日益受到人们的广泛关注。针对配送的运筹方法研究已成为业界与学术界的热点。集装箱装载是一种很重要的集装化方式,它有利于货物的装卸和运输管理。如何最大限度的发挥集装箱容积和承载能力从而降低配送成本,有人称之为集装箱配装问题(Container LoadingProblem,以下简称CLP)。本文即对此问题的研究做一阐述,并预测今后的研究发展趋势。     

秦皇岛港集装箱公司发展对策研究

秦皇岛港是我国重要的枢纽港,也是世界最大的能源输出港之一,港口吞吐量多年位居全国沿海港口前列。秦皇岛港集装箱码头公司成立于1984年,行政上隶属于秦皇岛港务集团,虽然成立时间较早,但集装箱吞吐量一直在低位徘徊,在环渤海集装箱码头竞争中处于劣势。为了盘活集装箱业务,2007年10月,秦皇岛集装箱公司与中国海运集团、     

集装箱枢纽港的生存之道

近10年来，集装箱枢纽港和集装箱码头犹如雨后春笋般地涌现在世界各地，这些港口从其诞生之Lt起，几乎不约而同地为争取更多的集装箱运量，尤其是为争夺集装箱转运量而投入激烈的竞争之中。人们普遍认为，随着越造越大的集装箱船舶在国际主干贸易航线上的不断增多，目前世界上大部分港口码头的泊位水深和码头基础设施已经难以应付这些庞然大物，于是拥有深水泊位和深水航道为主要特点的集装箱枢纽港应运而生，     

当物流供应链管理失控时

2000年10月，美国达拉斯市(Dallas)一家中型公司的发货人与某物流服务公司正式签订协议后，把一只装有价值500万美元高级电脑设备的集装箱通过纽约机场空运到新泽西州。集装箱抵达目的地，收货人在开箱检验时发现集装箱内价值500万美元的高级电脑设备荡然无存。     

感受香港集装箱码头的管理

前不久，笔者曾到香港COSCO-HIT码头短期工作。COSCO-HIT码头由中远集团与香港国际货柜码头有限公司合资经营，1994年投产，现有2个泊位，可同时靠挂两条大船。该码头拥有集装箱装卸桥、龙门吊及部分配套机械，是一座由计算机处理与控制的现代化集装箱码头。去年，该码头的集装箱吞吐量为140万TBU。     

我国集装箱港口业发展现状及趋势

随着我国经济的改革开放和持续快速增长，在经济全球化和经济快速发展的带动下，我国集装箱吞吐量增长迅速。2004年我国集装箱港口吞吐量6150万标准箱，居世界首位，与上年相比增幅达到29％。我国集装箱港口在国际集装箱市场上正扮演着越来越重要的角色。同时集装箱港口的良好发展和丰厚收益必将带动港口投资，逐步形成新的一轮港口发展高潮。     

业务流程再造（BPR）与集装箱运输管理现代化

一、我国集装箱运输发展面临的机遇与挑战 随着全球综合物流时代的到来及国际集装箱多式联运的开展，件杂货运输的集装箱化程度越来越高。集装箱吞吐量已经成为衡量港口作用和地位的主要标志。