秦淮河畔话改组——访江苏省交通厅副厅长章俊元

江苏的高速公路在“八五”,“九五”期间迅猛发展,到2000年全省要建成1000公里高速公路,省辖市之间实现高速公路联网畅通,江阴公路长江大桥建成通车,使苏南高速公路向苏北延伸形成全省高等级公路网络成为现实。因此,必须加紧发展全省现代化的快速运输系统,建立全省快速运输网络,才能适应交通基础设施大发展的形势。 在现代化的快速运输系统中,运输管理体制,运输基础设施和运输市场主体相辅相承,交通国企有能力,而且也应当成为运输市场的主体。江苏快鹿汽车运输股份有限公司就是在这种情况下,在宁沪快客公司的基础上,通过增资扩股,吸纳苏北8个省辖市国有客运企业加入,以现金出资方式改制而成的。 快鹿公司是全国率先发展起来的高速运输企业,迄今,已     

宿淮路的“绿叶”

宿淮高速公路是江苏省干线公路网规划布局“四纵四横四联”主骨架中“横二”（徐州-盐城）的重要组成部分,是联结通过苏北地区的四条国道主干线（同三、京沪、京福、连霍）以及省级干线宁宿徐高速公路的一条区域联络线。江苏东南交通工程咨询监理有限公司（以下简称东南监理公司）宿淮高速公路宿迁段SHJL—SO2监理组承担3标～6标的监理任务,合同标段全长24．246公里,     

堵住高速公路通行费流失,路在何方?

“十五”期间国家对高速交通等基础建设投资力度的空前加大,使得我国高速公路通行里程跃居世界第二,为实现经济快速发展提供了支持。江苏省作为交通大省,全省高速公路“十五”期间新增1800公里,通车总里程达到2886公里,密度居全国之首。与之配套的高速公路收费实行网内“一卡通     

历程 通达二十载

从1986年安徽省第一条高速公路——合宁路破土动工开始,安徽用了20年,实现全省东西、南北高速公路大通道全线贯通。一个以省会合肥为中心,以高速公路为骨架的“十字型”交通主干网已经形成。     

陕西：扎实预防求实效

近年来,陕西高速交警突出抓好对驾乘人员的宣传教育,积极营造浓烈的社会宣传氛围,为广大高速公路交通参与者构建起一道入脑人心的“防火墙”,使全省高速公路交通秩序明显好转,交通事故四项指数连年下降。     

在“自我蝶变”中彰显交通国企胆略与改革魄力——江苏交控党委领航定向 擘画企业“十四五”发展蓝图

江苏交通控股有限公司(简称“江苏交控”)成立于2000年,是江苏重点交通基础设施建设项目省级投融资平台,主要承担四项职责:一是负责全省高速公路、铁路、机场、港口等重点交通基础设施建设项目的投融资;二是负责省铁路集团、港口集团、机场集团的出资任务;三是负责全省高速公路、过江桥梁的运营和管理;四是依托交通主业,负责相关竞争性企业的资产和市场经营管理,涉及金融投资、电力能源、智慧交通、文化传媒、工程养护、客运渡运、酒店管理等领域。目前,下辖33家企事业单位,其中路桥企业14家、非路桥企业18家、事业单位1家,员工2.8万名;公司控股上市企业2户,分别是宁沪高速(股票代码600377)和江苏租赁(股票代码600901)。     

弘扬“太旧精神”发展公路交通——山西省交通系统创育“太旧精神”的先进事迹

太旧高速公路是国家“八五”重点公路建设项目,是山西省第一条全封闭、全立交高等级公路。它西起太原,东至晋冀交界处旧关,全长144公里。它的建成使山西省的公路与京石、京津塘高速公路相接,大大缩短了同首都北京以及环渤海经济圈、沿海城市和港口发达地区的距离,从根本上改善了山西落后的交通条件,给山西带来了巨大的经济和社会综合效益,是山西的开放路、致富路、希望路。与此同时,山西交通职工在太旧高速公路建设中大力发扬江泽民总书记倡导的新时期创业精神,创育了“自力更生、艰苦奋斗、不屈不挠、勇于奉献”的“太旧精神”,推动了山西交通事业及其它事业的发展,成为公路建设中重要的精神文明建设成果。     

确保高速公路建设资金监管安全有效

<正>我省高速公路建设实行"统一规划、统一建设、统一管理、建设资金统贷统还"的"四个统一"管理体制。辽宁省交通厅作为省政府交通主管部门对全省高速公路建设进行全面领导和监督,建设项目全面实行了项目法     

国企法治建设数字化转型的浙江实践

<正>浙江省交通投资集团有限公司（以下简称“浙江交通集团”或“集团”）是浙江省综合交通投融资主平台和综合交通建设主力军，统筹承担全省高速公路、铁路、重要的跨区域轨道交通和综合交通枢纽等交通基础设施的投融资、建设、运营及管理职责，并积极参与市县主导的综合交通基础设施项目。经过二十多年的发展，集团已形成交通基础设施、产业金融、交通关联产业“一体两翼”的业务布局。2022年，集团全年实现营业收入3165.98亿元，资产总额已达8397.45亿元。     

技术创新如何突破"瓶颈"

交通现代化是城市现代化的前提和基础，没有交通现代化就不可能有城市化和现代化。交通企业是微观经济的主体，技术创新是交通企业生产、发展、壮大的基本前提。苏北地区交通企业要实现现代化，必须突破制约苏北地区交通企业技术创新的四大“瓶颈”，实施开放型科技发展战略。     

新长铁路对苏北区域交通及经济社会发展的影响

通过对新长铁路以及苏北区域经济、交通发展现状的分析,阐述新长铁路的建设与运营对苏北区域交通发展的重要影响,分析了新长铁路在提升苏北整体区位优势、推进苏北区域共同发展、加速苏北融入长江三角洲、为苏北区域提供便捷物流通道、提升苏北区域中心城市影响力等方面的重要作用,提出新形势下加快新长铁路扩建工程势在必行。     

青海高速公路的智能化运营实践

<正>青海省地貌复杂多样,东部多山,海拔较低,西部为高原和盆地。地区间差异大,垂直变化明显。10年来,青海省多维度搭建起综合交通运输体系的“四梁八柱”,交通运输实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“保障引领”的重大转变,全省“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际联通”的交通路网布局已全面建成。截至2023年2月,青海省公路收费里程已突破4300公里,其中高速公路3700公里,一级公路600公里,运营高速公路隧道81座。青海所有市州和30个县级行政区均已通高速,通甘达川、进疆入藏的对外通道全面形成。     

降本增效提质量 企业发展谱新篇——湖北交投江汉运营公司的降本增效实践

<正>“十二五”时期，湖北省大胆创新，高速公路建设实行由“以省为主”转向“以市州为主”的建设和投融资体制改革。为此，湖北省政府成立湖北交通投资集团有限公司（以下简称“湖北交投集团”），承担起全省80%以上的高速公路建设任务。10年来，湖北交投集团总投资2868亿元，建成高速公路项目56个，共计2943公里。其中八成资金投向武陵山区、秦巴山区、大别山区、幕阜山区等集中连片山区，架起了37条“扶贫大道”，结束了10余个县（市）不通高速公路的历史，让数千万人走向“诗和远方”。     

一条经得起时间考验的优质路——记河南郑焦晋高速公路

2001年，原河南省省长、现任国务院副总理的李克强视察焦晋高速公路时，称赞其创造了河南省“四个第一”，即难度第一、质量第一、科技第一、安全第一，并号召全省重点项目向焦晋高速公路学习。     

紧紧围绕交通发展新目标 全面开创交通财务工作新局面——冯正霖副部长在2006年全国交通财务工作会议上的讲话

同志们:今天,我们在这里召开全国交通财务工作会议。这次会议的主要任务是:贯彻落实全国交通工作会议和全国财政工作会议精神,总结“十五”交通财务工作成效,明确“十一五”交通财务工作目标,部署2006年交通财务工作任务,动员交通财会战线的干部职工紧紧围绕交通发展新目标,全面开创交通财务工作新局面。一、“十五”交通财务工作的回顾“十五”是我国交通发展最快的时期。五年建成高速公路2.47万公里,是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍。截至2005年底,全国公路总里程达到192万公里,其中高速公路总里程达到4.1万公里。五年建成投…     

坚持管理创新努力打造"襄十"品牌

新思路、新举措和新发展是湖北省交通厅对湖北交通建设管理提出的新要求。作为新成立的高速公路经营管理企业，如何在激烈的竞争中迎头赶超，贯彻落实“三新”主题创新活动对湖北襄十高速公路经营有限公司(以下简称“襄十公司”)无疑会起到积极的促进作用。为此，公司围绕“三个确立”，在落实“四个建立”和坚持“五个必须”上做文章，为建立新型高速公路管理体系奠定基础。     

要览

<正>京秦高速全线贯通2月4日，随着北京至秦皇岛高速公路遵化至秦皇岛段正式运营，京津冀交通一体化重点项目京秦高速公路实现全线贯通。京秦高速公路全长约264公里，是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架的重要组成部分，是北京通往天津、秦皇岛及东北三省地区的一条重要高速公路。京秦高速全线通车后，秦皇岛至北京将至少缩短半小时车程，     

江苏省调整公路积极应对冰雪恶劣天气

1月18日凌晨起，江苏省苏南、苏中地区出现降雪，雪量为小到中雪。全省高速公路积极应对冰雪恶劣天气，保障道路安全畅通。 早在1月7日，江苏交通控股有限公司就联合省应急办、省公安厅、省交通运输厅、省气象局召开“全省主动应对高速公路冰雪灾害座谈会”，明确了“统一命令、分别指挥、联动处置、以通保通”的处置原则，制定了“闻雪守岗，见雪上路，积雪立除”的处置方针，提前落实了除雪车等除冰扫雪专业设备947台、扫雪人员12858人，存储融雪剂等物资11150吨。     

加强银企合作 推动贵州高速公路发展

<正>贵州作为一个典型的山区省份,交通基础设施严重滞后,一直是制约贵州经济发展的瓶颈。国家实施西部大开发战略以来,开始了以交通为重点的基础设施建设,自"十五"以来,贵州交通面貌有了巨大的变化,特别是高速公路的建设发展。到2010年底,高速公路通车里程1507公里,比2005年新增930公里;在建高速公路里程达2555公里,已建和在建高速公路里程超过4000公里。全省88个县中,     

文明交通建设的“宿迁经验”

<正>连续三年创建全国文明城市考评名列前茅,文明交通指数多次测评位居江苏省第一,这里几乎看不到"中国式过马路",这里的机动车与行人不是"争抢"而是"礼让"……宿迁,一个经济并不发达的苏北城市,仅用几年时间就将常被诟病的交通陋习进行了彻底治理,文明交通成为当地群众引以为荣的城市名片。文明交通建设的"宿迁经验"给道路交通管理带来哪些启示?笔者经