初探计算机在车购费工作中的应用

根据交通部《车辆购置附加费票证管理办法》以及江苏省交通厅《使用、换发车辆购置附加费票证实施细则》,我们组织力量研制了车辆购置附加费计算机系统(简称CGFSYS),编入了有关车辆购置附加费收入、票证管理等月报表、台帐、卡片。我们认为,面广、量大的车购费征收工作迫切需要用现代化的管理手段。事实上,CGFSYS系统在今年运行以来(江苏省1990年开始运行),效果较好,现就CGFSYS系统谈一些肤浅认识,仅供参考。 一、系统的配置 1、硬件 CGFSYS选用GW—286微型机,高分辩率彩色显示器,24针打印机。 2、软件: CGFSYS选用关系型数据…     

关键词

正涨价近日,经海南省政府批准同意,海南省决定在3月份内视油价波动情况调整机动车辆通行附加费征收标准。其中,汽油通行附加费征收标准调整为1.05元/升,比现行标准上调0.15元/升。海南省自1994年开征燃油附加费、2008年改征通行附加费以来,先后投入383亿元用于公路交通基础设施建设,带动了整个海南的经济发展,正所谓     

海南燃油附加费改革的启示

2009年1月1日起，成品油税费改革正式实施。早在15年前，海南就作为试验田率先实现了燃油附加费改革。随着改革的深入，曾被人们津津乐道的“一脚油门踩到底”能否延续，海南燃油附加费改革成果又如何巩固，一时间众说纷纭。2008年12月19日下午，海南省政府召开新闻发布会，宣布从12月20日零时起，征收机动车辆通行附加费，停止征收燃油附加费。同时出台的《海南省机动车辆通行附加费征收管理暂行规定》对规范政府收费行为，     

开征燃油附加费的难点问题及对策

按照《公路法》第36条：“公路养路费采用燃油附加费的办法，拥有车辆的单位和个人，在购买燃油时，应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费c征收燃油附加费的，不得再征收公路养路费，具体实施办法和步骤由国务院规定c”但从海南省的实践和对燃油附加费问题的初步研究，我认为开征燃油附加费尚有以下问题难以解决，需要研究提出切实可行的对、法。一、征收燃油附加费的难点问题（～）车用油和非车用油难以区别，对全部用油征费还是仅对车用油征费需要探讨目前，我国的燃油用途较广，除主要作为公路交通的燃料外，农业、铁路、航运、民航、矿山…     

征收燃油附加费的难点在哪里

今年7月3日，八届全国人大常委会第26次会议通过了《公路法》。《公路法》第36条规定：“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人，在购买燃油时，应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的，不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院规定。”公路养路费用为什么要采取征收燃油附加费的办法，征收燃油附加费的难点在哪里，这是人们关心的问题。征收燃油附加费的主要优点我国现行的公路养路费征收制度产生于建国之初，47年来，这项制度为我国公路事业的稳定发展发挥了巨大作用。但是，随着社会的…     

2009年道路运输大事记

1月1日，成品油价格和税费改革正式实施，取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。     

公路客运附加费会计核算的构想

四川省自1986年4月1日开始征收公路客运附加费以来，为缓解省交通基础设施建设资金的紧张状况作出了巨大贡献。在公路客运附加费征收、使用方面，省内已出台了一系列政策加以规范，但随着征费额的上升和使用范围的扩大，没有一个完善的会计核算办法，这无疑给各级征管单位和代征单位的征管工作带来了许多不便，直接影响这部分资金使用效益的充分发挥。可见，制订一套统一、完整、操作性强的公路客运附加费征收、使用会计核算办法已迫在眉睫。笔者现针对公路客运附加费征收管理的会计核算，按照简便适用原则提出粗略构想。一、核算体系的建立…     

燃油税费改革对公路运输业发展的影响

备受关注的成品油价税费改革已于今年1月1日启动实施，从而结束了自1994年以来社会各界对燃油税费改革的争议。燃油税费改革方案取消了公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。     

燃油附加费怎么了?

燃油附加费怎么了？今年１月１日，《中华人民共和国公路法》正式实施了。４８年年一贯彻的公路养路费征收制度，改革为国际惯例的燃油附加费征收制度，引起了全社会的广泛关注，被评为＇９７中国汽车十大新闻之一。然而，亿万民众惊奇地发现，进入虎年以来，燃油附加费并...     

各国征收燃油税现状

我国燃油税改革方案是取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费,并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。改革方案在不提高现行成品油价     

征收燃油附加费的思考──海南征费改革调查

按照教学计划的要求，我系组织了应届毕业生赴海南考察小组，对海南在全国率先实行燃油附加费情况，作实地考察。我们先后在万宁市征稽所，万宁市交通运输局，海南省征稽局听取了有关同志介绍情况，并对有关问题进行调查，对海南实行燃油附费情况有了初步认识和了解，同时对实施征收燃油附加费中出现的一些经济合理管理模式问题提出个人的一点看法。一、征收燃油附加费是先进的管理方法1、征收燃油附加费，在我国是海南省首先实行的，实际上这是国际通用的公路用户税收，是国际通用的模式。世界上除中国，中国台湾省和前苏联外，大都采用了…     

南航上调部分国际航线燃油附加费

从2006年10月1日(出票日期)起,南航将调整国际航线的燃油附加费征收标准,具体如下:一、中国与日本之间的燃油附加费征收标准,每段由25美元上调为40美元,或其他相应等值货币。二、中国至韩国的燃油附加费征收标准,每段由25美元上调为40美元,或其他相应等值货币。     

南航国内航班燃油附加费上调

本刊讯根据《国家发改委、民航总局关于调整国内航线旅客运输燃油附加费的通知》,南航国内航班燃油附加费自2007年11月5日(出票日期)起上调。     

试论公路规费征收方式的改革──对征收燃油附加费的认识

经过几年的酝酿、探索，燃油附加费终于在忡华人民共和国公路法》上被确立，沿袭了几十年的公路规费征收方式即将被新的征收方式取代。就公路规费征收部门来说，这一涉及征收对象、征收标准、征收方法和如何处理公路交通部门与财政、计划及社会公共事业等相关部门之间关系问题无疑是一场革命。如何认识这一改革对公路交通经济乃至对社会主义市场经济的影响和作用、燃油附加费应包含的内容等等问题，是我们各级公路稽征部门转变观念，推动改革的关键。在此，笔者拟对燃油附加费的作用、燃油附加费应包含的内容与同行作一粗浅的探讨。一。用征…     

浅谈如何征收燃油附加费

1997牛7月3日，八届全国人大常委会第26次会议审议通过《中华人民共和国公路法》，在这部法律中最引人们关注的是将我国执行近50年的公路养路费征收制度修改为燃油附加费征收制度。征收燃油附加费制度是目前世界上大多数国家采用的制度，具有公平合理；谁用路谁付钱，用路越多，付钱也越多；节约能源；减少污染Z有利于汽车工业的技术进步；管理成本降低；减少管理机构和人员等优点。如何具体实施燃油附加费征收制度面临诸多难题。如何征收燃油附加费是一项涉及面十分广，情况非常复杂，难度相当大的工作。＠征收燃油附加费的三大难点1、征…     

征收燃油附加费需解决的几个问题

《公路法》第三十六条规定：“公路养护费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人，在购买燃油时，应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的，不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院规定。”这一规定的出发点：一是保证公路养护管理有稳定可靠的资金来源；二是体现用路者交费，多用者多交费的合理、公平原则；三是鼓励汽车用户降低能耗，节约燃油，促进汽车生产更新、进步。但笔者认为，征收燃油附加费需解决好以下问题：＠征收燃油附加费不能低于公武“台路费征收额目前，公路养路费是公路养护、管超…     

航运

泛太线下月开征旺季附加费，每大柜600美元 日前，包括东方海外和中远集团在内的15家航商提出，从6月起将在泛太平洋航线上征收旺季附加费，每大柜600美元，达近五年内旺季附加费最高点。为弥补去年船运业的亏损，泛太线稳定协定（TSA）的15个成员日前在旧金山开会，提出征收旺季附加费，并建议从6月15日起开始征收。预计到10月中旬，这一费用将延伸至其他船运产品，包括玩具、电子产品、服装、装饰品等，这些产品的运量将在圣诞节和新年前夕急剧增长。     

交通规费征收面临的困境和对策

交通规费包括公路规费和水运规费，是经国家和省人民政府批准征收，用于交通基础设施建设、养护和管理的公路养路费、公路客运附加费、公路货运附加费、公路运输管理费、公路通行费和“水运四费”的总称。     

路桥责不纳入燃油税更符合社会公平

2009年1月1日起实施的燃油税,取代了包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,撤销政府还贷二级以下公路收费站点。这意味着,过路费、过桥费最终没有进入燃油税“费改税”范围之中。（《21世纪经济报道》11月21日）     

车辆购置附加费征管工作中存在的问题和设想

车辆购置附加费征管工作中存在的问题和设想俞天生车辆购置附加费（以下简称车购费）是公路建设的一项专用资金来源。从１９８５年国务院颁布《车辆购置附加费征收办法》（以下简称《办法》）以来，实行由海关，制造（组装）厂家，销售部门代征，交通征稽和公安车管部门进...