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1.
本刊编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2013,(13):26-27
正6月20日,国家发改委会同交通运输部编制的《国家公路网规划(2013年-2030年)》获得国务院批准发布,总规模为40.1万公里的国家公路网,由普通国道和国家高速公路两个路网构成。普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成,总规模约26、5万公里;国家高速公路网由7条首都放射线、11 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2018,(22)
正为构建以国家公路网为中心、涵盖多种运输方式的综合交通指引体系,在建设普通国道网和国家高速公路网过程中,亟需统一、完善国家公路网命名编号,同时,为有效避免交通事故的发生,交通标志、交通标线和视线诱导等主动引导设施的设置日益受到重视。为此,交通运输部对《公路路线标识规则和国道编号》进行了修订,并编制了《国家公路网交通标志调整工作技术指南》。交通运输部对两份文件进行了解读。并未打乱重排命名编号部分调整 相似文献
3.
《中国公路.建设市场专刊》2013,(16):16-21
正要闻FOCUS两部委督促加快打通国家高速公路"断头路"日前,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅发出通知,要求加快推进国家高速公路"断头路"和普通国道"瓶颈路段"建设,项目建设将纳入目标管理。根据通知,需要加快推进的项目主要有以下三类:原"7918"国家高速公路待建路段;《国家公路网规划》新增国家高速公路省际路段中,相邻两省有一方已建成或在建、另一方尚未开工建设、里程不超过100公里的未通路段;普通国道(暂按1981年划定的范围考虑)"瓶颈路段"。经梳理,国家高速公路"断头路"有原"7918"国家高速公路23个项目、计3221公里,《国家公路网规划》中新增国家高速公路23个项目、计733公里;普通国道"瓶颈路段"有36个项目、计2789公里。 相似文献
4.
刘传雷 《中国公路.建设市场专刊》2013,(13):31-47
6月20日,《国家公路网规划(2013年-2030年)》发布,普通国道里程从1981年老国道网规划的10.6万公里增加到新规划的26.5万公里,国家高速公路网规划从2004年《国家高速公路网规划》的8.5万公里,增加到11.8万公里,外加1.8万公里的远期展望线,国家公路网大幅扩容至40万公里…… 相似文献
5.
《中国公路.建设市场专刊》2013,(1):18
正6000公里近日,《江苏省省道公路网规划(2011一2020年)》经该省政府同意后于近日正式下发。根据该规划,到2020年,江苏省国道、省道将有245条,总里程达2.1万公里。据了解,此次规划在2003年《江苏省省道网调整 相似文献
6.
正国家公路网调整后,河南省部分路段升级为普通国道,原有省道网已经被打乱,需要重新进行调整,以实现与国家公路网的配套衔接。此外,"三化"协调发展、城市组团式发展、产业集聚区建设、新型农村社区建设等都要求对普通省道网进行调整。新规划的普通省道网呈现新的格局,需要开展路线命名与编号研究工作,要求做到与国家层次公路网衔接和协调,与现有国省道编号体系衔接和适应,并为未来规划的路网预留编号空间,为公众的便捷出行提供服务。一、国内外干线公路命名及编号概述国外干线公路大多采用"字母+数字"形式进行路线编码,根据干线公路的功能和行政等级的不同,分别采用 相似文献
7.
杨燕 《中国公路.建设市场专刊》2018,(19)
正自1988年,我国大陆开启高速公路建设进程至今,高速公路已经成为我国综合交通运输体系中的大动脉和主骨架。在这30年间,我国高速公路白手起家,从零起步到五纵七横,到"7918"网,再到《国家公路网规划》,以震惊世界的速度走完了发达国家几十年才走完的路。截至2017年年底,高速公路里程已达13.65万公里,居世界前列。 相似文献
8.
《中国公路.建设市场专刊》2018,(22)
正今年3月5日,交通运输部印发《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》,正式启动国家公路网命名编号调整工作。截至9月底,全国所有省份均已完成准备阶段的工作,先后进入了全面实施阶段,总体进展基本良好,但部分省份工作推进仍然存在缓慢、定位偏低、工作脱节等现象。本刊结合2018年交通运输部召开的"公路安全生命防护示范工程暨国家公路网命名编号调整工作现场调研会"相关内容,解读交通运输部《公路路线标识规则和国道编号》《国家公路网交通标志调整工作技术指南》,解析江苏、山东的做法与经验。 相似文献
9.
湖北沪蓉西高速公路是国家“五纵七横”公路运输网主骨架沪蓉国道主干线和国家“7918”高速公路网规划的组成路段之一,也是湖北省“五纵三横一环”高速公路网规划的重要组成部分。湖北沪蓉西高速公路东起宜昌长江大桥西岸,西至恩施利川的鱼泉口。与重庆段相接。途经宜都、长阳、巴东、建始、恩施和利川6个县市,全长约320公里。计划2010年前建成通车。它的建成,将会使湖北省基本形成以武汉为中心,以京珠,沪蓉两条国道主干线为主轴。连接湖北“大三角”经济区和周边省会城市的高速公路网结构;它的建设,对于完善国家和湖北省主骨架公路网布局,沟通我国东西部交通,促进区域和湖北省社会经济发展,支持国家西部大开发战略的实施将起到重要作用。 相似文献
10.
《中国公路.建设市场专刊》2018,(9)
正在交通运输部召开的2018年4月份例行新闻发布会上,交通运输部公路局副局长孙永红表示,从今年3月起,国家公路网命名编号调整工作已经启动,将于2019年6月底前全面完成。这次调整范围主要包括三个方面:对国家公路网中新增加的路线进行命名和编号;对起点或终点延伸的国家公路仍然保持原有编号;对国家高速公路中 相似文献
11.
严正明 《中国公路.建设市场专刊》2006,(3):44-45
云南昭通至待补高速公路是国道主干线二连浩特至河口公路云南境内的重要路段,是云南通往四川及内地的重要通道,也是云南省规划的“三纵三横”公路网的重要组成部分。昭待高速公路建成后,将在云南省内形成一条贯穿南北的运输大动脉,向北可至四川、贵州,向南经昆明可达越南、老挝、缅甸。昭待高速公路的建设对完善国道主干线公路网,帮助沿线各族群众脱贫致富,加强云南省与内地和东南亚各国的合作,促进云南省经济社会的发展都具有十分重要的意义。云南省交通厅把昭通至待补高速公路作为实行第三方监理改革试点的三个项目之一,第三方监理的重要地位和重要意义逐步得以凸现。那究竟什么是第三方监理呢? 相似文献
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<正>始终坚持发展和生态两条底线,进一步处理好生态环境保护和发展的关系,书写美丽中国贵州篇,是贵州实现可持续发展的内在要求,也是贵州推进现代化建设的重大原则。结合贵州省高速公路建设三年会战要求,贵州省交通运输厅展开了"文明大道·最美高速"创建活动,提出了"一条大道、两路风景、三季有花、四季常绿、常年洁美"的高速公路景观绿化建设目标。研究背景项目概况贵州毕节至都格(黔滇界)段高速公路是《国家高速公路网规划》("7918网")中G56杭瑞高速公路的重要组成部 相似文献
13.
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(7)
正优化基础设施网络布局,是构建现代化高质量国家综合立体交通网的核心任务和重要支撑。《规划纲要》对构建完善的国家综合立体交通网提出了布局理念和要求,明确要以统筹融合为导向,着力补短板、重衔接、优网络、提效能,更加注重存量资源优化利用和增量供给质量提升。国家立体综合交通网连接全国所有县级及以上行政区、边境口岸、国防设施、主要景区等。基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路。这为优化完善国家公路网布局提供了基本遵循。 相似文献
15.
张玉奎 《中国公路.建设市场专刊》2013,(20):24-27
正今年7月1日,交通运输部下发了《关于开展国家公路网线位规划的通知》(以下简称"通知"),要求各省(自治区、直辖市)结合各自产业布局、城镇化发展、交通需求等特点,尽快组织开展国家公路网线位规划,研究确定普通国道、国家高速公路规划路线的具体走线、细化控制点和里程,并报部审定。为了切实有效推进该项工作,加快工作进度,经部规划司同意,中国公路学会公路规划分会与部规划研究院相关部门协作,于9月24日在交通运输部规划研究院举行了"国家公路网线位规划相关问题研讨会"。交通运输部综合规划司公 相似文献
16.
《中国公路.建设市场专刊》2019,(16)
正2018年3月,交通运输部下发了《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》,部署国家公路网相关交通标志调整、里程桩号传递、路网数据更新等工作。经过各地一年多的努力,目前全国国家公路网命名编号调整工作已基本完成。 相似文献
17.
《中国公路.建设市场专刊》2009,(7):10-11
国道108线改建北京门头沟段正在加紧建设
国道108线改建是“十一五”期间北京市公路网重点建设项目之一,其中北京门头沟区南村至石门营段改建工程是北京市路政局设计施工总承包的试点项目,概算总投资为6.54亿元,全长6.8公里。 相似文献
18.
2009年9月,随着38.28公里西六环的竣工通车,全长187.6公里的北京市六环路将实现全线贯通。六环路始建于1998年12月,根据交通需求和公路网建设投资计划,分7期逐段立项审批和开工建设,历时11年。六环路的建设也创造了北京高速公路建设时间最长、里程最长的新纪录。 相似文献
19.
刘海 《中国公路.建设市场专刊》2009,(5):62-63
宿淮高速公路是江苏省干线公路网规划布局“四纵四横四联”主骨架中“横二”(徐州-盐城)的重要组成部分,是联结通过苏北地区的四条国道主干线(同三、京沪、京福、连霍)以及省级干线宁宿徐高速公路的一条区域联络线。江苏东南交通工程咨询监理有限公司(以下简称东南监理公司)宿淮高速公路宿迁段SHJL—SO2监理组承担3标~6标的监理任务,合同标段全长24.246公里, 相似文献
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<正>江苏溧阳至福建宁德公路江苏段工程(以下简称“溧宁高速江苏段”)是《国家公路网规划(2013年~2030年)》中G4012溧阳至宁德高速公路的重要组成部分,是江苏省高速公路网规划的“十五射六纵十横”中纵五的组成部分,北承G4011扬溧高速公路,南接溧宁高速安徽段,西联溧高高速公路,是国家高速公路网中重要的省际通道。该项目于2020年6月全面开工建设,2022年11月完成交工验收并于2022年11月8日开通运营。项目的通车对缓解太湖西侧南北向通道压力,加强苏南地区和皖南地区的经济联系,促进沿线社会经济发展和旅游开发等均具有十分重要的意义。 相似文献