“蝶变”九九桥

太湖南岸，水乡泽国，河道成网。在一段河道上．有个有趣的景象：不到100米却并列着三座桥，这就是九九桥。     

鹪鹩桥的“前世今生”

正一座桥,凝聚着一段鲜活的记忆;一座桥,记录着一段厚重的历史。在安徽省池州市石台县与贵池区的交界处,有一座布满沧桑的单孔石拱桥,人们称其为"鹪鹩桥"。过去山里人放排,从这条河顺流而下,将木料和山货源源不断地运往山外,回程的路便是这条山道;徽商和来往行人与外界交往倚仗的也是这条山道。山道弯弯,沟壑纵横。每到雨季,山洪暴发,险象环生。每至此,行人或无奈隔溪相视,望水兴叹;或     

“桥都”的变迁

人们熟知的重庆别称，一定是“雾都”、“火炉”、“山城”。如今的重庆其实已经没有那么多雾了，取而代之的另一个别称——“桥都”。在重庆，大山和大江密不可分，浑然天成。整座城市坐拥山水，层峦叠嶂，     

桥观古今，风流湖湘

正摊开来,一座桥一段历史;竖起来,一座桥一座丰碑。今年3月31日,是"国家名片"矮寨大桥通车8周年的日子。其时抗疫正忙,复工复产复学也正忙。大桥无言敞开热情的怀抱,迎送南来北往的人们。桥下,是看一眼都让人心慌的335米深渊,桁梁之间,湖南高速人正攀上爬下,擦拭检修。桥连古今,引人     

树驮桥 桥驮树

正沿着国道206线,来到安徽省宿州市埔桥区三环村。村南的小河上,有一座三孔古桥,名日三环桥。侨是因村命名的,但当地百驮桥,桥驮树",不厌其长。因一棵参天枫杨树长在桥的中心拱上,世所罕见。三环桥始建于公元1736年(乾隆元年)。是时水利不兴,十年九涝,逢汛期,西部皇藏山区洪水顺淝河东下,阻隔南、北二京主要通道。清廷使兵部侍郎杨三公督建此桥,并于桥东北角树碑三座以镇之。     

53期/筑梦·架桥

正跨越山川,连通孤岛,一座座桥梁平地而起。连起山海,通向未来。四季轮回,桥梁建设者昼夜穿梭在钢筋与水泥之间,他们没有舒适的工作环境和华丽的外表,但却在平凡的岗位上让天堑变通途。他们是建桥者,亦是筑梦者。     

炸不毁的二战钢桥

正二战钢桥位于安顺市关岭县与黔西南晴隆县交界的北盘江,国道320线K2311+600处,全长103米,是第二次世界大战远东战区西南国际大通道的交通命脉,它承担着保障抗日物资运输的关键作用。在桥的一头还能清晰地看到"终于坚守"四个大字,警醒着后人时刻铭记二战历史。在贵州抗战桥梁中,该钢桥是保存比较完好的一座桥,有着重要的研究价值,它与全国重点文物保护单位"24     

藏式伸臂桥，高原彩虹

“空中廊桥”横亘“天上” “看!那就是藏式伸臂桥!”同行的朋友指着小溪上的一座木桥这样告诉我，我们在甘南的山路上穿行，走过一个路口就看到了这座不起眼的“彩虹之桥”，我循着他手指的方向，一步一步靠近这座与自然融合为一体的藏式伸臂桥。我跟藏式伸臂桥缘起于美国《纽约时报》记者哈里森·弗曼（Harrison Forman）在藏区穿行时所拍摄的几张照片，我被这种独特的桥梁建造技术所吸引，这种艺术的美融入当地的风景中，或伸臂深山溪涧，或横卧浅滩溪谷，     

一跨峡江

万县(现在为重庆市万州区)曾经是天府之国四川的通商大门,长江上著名的水码头.千百年来,这里船来船往,热闹繁华.但是,码头上货物的中转始终靠骡马驮运和老百姓的肩挑背磨.群众期待有一座桥,一座能跨越长江天堑的桥.     

安全与精致并重——访南京重大路桥建设指挥部常务副指挥长武焕陵

正"桥梁不仅仅是一个钢筋混凝土的结构物,它凝集了所有建桥人的学识、创意和胆识,仿佛一件艺术品,而且是一个经得起工程学和美学检验的作品一一微缩着时代的先进技术、地域特色文化及审美观。"这是记者采访过后,对南京长江四桥的再认识。小瓷片的启示来到南京四桥养护管理中心,环顾四周,整座中心井字形排开,下沉式设计的中庭,面朝浑然一色的大桥收费站及     

新疆资源优势不断转化为经济优势

武警交通部队二支队与中港二航局承建的我国目前最小半径弯桥国道318线中尼公路奴格沙大桥，20日在海拔4200米的雅鲁藏布江大峡谷上建成。这座国内目前最小半径弯桥的建成．填补了我国高架混合桥梁架设的施工空白。在我国桥梁建设史上，半径小于300米即为超小半径弯桥。     

飞越天堑

中国人征服名山大川与激流天险的梦想一直不曾停止.长江之上,从沱沱河到南京长江大桥,几十座大桥如巨龙飞架南北,跨越长江天堑早已梦想成真.但是,中国人始终没有放弃在长江下游修建一座桥的愿望.20世纪之初,孙中山先生就提出要在江阴修一座长江大桥,可是到了20世纪90年代以后,在南京以下400多公里的长江之上,依然没有一座跨越长江的大桥.     

父亲的桥

正每当我推开窗户或站在楼顶花园的时候,总会望向那座十分精致美观的石拱桥——兴义市政府大桥,因为它是父亲在兴义市中心设计的第一座桥,也是唯一一座与我生活相伴的桥,看到它就仿佛能看到了父亲的身影。这座全长50多米的五跨石拱桥,位于贵州省兴义市政府前,横跨被誉为兴义母亲河的湾溏河上,于2003年修建完成,别看它外形娇小,技术含     

沧海横流大跨越--飞越天堑

中国人征服名山大川与激流天险的梦想一直不曾停止，长江之上，从沱沱河到南京长江大桥，几十座大桥如巨龙飞架南北，跨越长江天堑早已梦想成真。但是，中国人始终没有放弃在长江下游修建一座桥的愿望。20世纪之初，孙中山先生就提出要在江阴修一座长江大桥，可是到了20世纪90年代以后，在南京以下400多公里的长江之上，依然没有一座跨越长江的大桥。     

铁索桥逐渐淡出大苗山

2005年12月4日．广西融水三防镇一位村民从一座铁索桥上走过．铁索桥旁一座钢筋水泥桥即将竣工。融水苗族自治县山高水长．沟壑纵横．铁索桥和石凳桥因此曾是苗山一景。     

南京长江三桥合龙

5月22日，南京长江第三大桥顺利合龙。该桥全长约15．6公里，其中跨江大桥长4744米，主桥跨径648米，是国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形斜拉桥。上午，随着国家交通部副部长冯振霖、江苏省副省长蒋定之、南京市委书记罗志军启动合龙按钮，世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥——南京长江三桥顺利合龙。该桥全长约15．6公里，其中跨江大桥长4．744公里，全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，设计使用寿命100年。     

到佛罗伦萨看老桥

一座城市有河必有水,有水必有桥,有水必有灵气。穿城而过的阿尔诺河为佛罗伦萨——这座被誉为文艺复兴之都的意大利古城增添了无限的魅力,一座座造型优美的古桥横跨两岸,每座古桥都记录着一个传说,都有一个脍炙人口的故事。     

沧海横流大跨越--一跨峡江

万县（现在为重庆市万州区）曾经是天府之国四川的通商大门．长江上著名的水码头。千百年来，这里船来船往。热闹繁华。但是，码头上货物的中转始终靠骡马驮运和老百姓的肩挑背磨。群众期待有一座桥．一座能跨越长江天堑的桥。这个梦一做就是几百年，即使是在建国以后，这个梦也一直没有实现。改革开放以后，随着社会经济发展和三峡水利工程的规划提上日程．     

勇敢的桥

桥无所谓勇敢,真正勇敢的是人.30年过去了,当年那些敢为天下先的人已经垂垂暮年,只有桥还在默默地诉说着勇敢,风起东南,广东就理所当然地成为首个"吃螃蟹"者."贷款修路,收费还贷"这个若干年后才被确立的政策,1981年广东的三洪奇、容奇等4座桥梁就开始了融资的实践.     

未来的设计在这里!——2018世界大学生桥梁设计大赛精彩落幕

正"大家好,我是来自叙利亚的尤尼斯·欧拉,我怀着一颗感恩的心与你们分享一个发生在叙利亚幼发拉底河上的关于爱的故事……这座大桥是祖尔代尔市的宠儿,小伙子们喜欢从桥上跳入河中展现勇气,恋人们喜欢挽手漫步桥上,诉说爱意。然而,2013年5月的一场恐怖袭击摧毁了它,仅留下了四座桥塔的断壁残垣。我们团队决定在这座桥梁原址上,绘制一座希望之桥,表达我们对于桥梁设计的理解……"这是来自6月19日下午,在"中交公规院杯"2018