隧道跟随式照明智能调光系统在高速公路的应用

高速公路隧道照明调光节能技术的发展，能有效实现隧道照明按需调节，减少电能浪费，降低运营成本。本文介绍了隧道跟随式照明智能调光系统在广东云茂高速公路的具体应用，分析其工作机理和实际节能效果，对推动智慧高速公路隧道照明智能化具有现实借鉴意义。     

厚软基上的超长沉管隧道

正该课题研究发展了沉管隧道的设计理论和方法,形成了沉管隧道设计与施工核心技术,研制了具有自主知识产权的施工专用装备及工艺,研发了具有自主知识产权的分析软件,编制了沉管隧道设计与施工指南。研究成果总体达到国际领先水平,在港珠澳大桥等工程建设中进行了示范应用,对沉管隧道的技术发展具有重要的推动作用,经济、社会效益显著。立项简介该课题是国家科技支撑计划项目"港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范"(项目编号:2011BAG07B00)课题之一,依托港     

山区隧道排水系统沉积阻塞及防治建议

山区公路隧道排水系统阻塞病害直接影响隧道内围岩、衬砌渗透水分的外排效率,对隧道围岩、衬砌结构的长期稳定性极为不利,本文以山区隧道排水系统沉积阻塞病害为研究对象,对导致排水系统阻塞的各种根源进行分类分析,并针对性提出了相应的控制措施,经工程实践检验,处置效果良好。     

隧道初期支护机械喷射手与传统湿喷工艺的比较

湖北省谷(城)竹(溪)高速公路大坪山隧道初期支护的喷射工艺,将机械喷射手与传统湿喷工艺进行比较,探讨隧道初期支护的喷射工艺.     

湿陷性黄土隧道工程的特点与基底处理技术分析

正在地层中的隧道工程建设,应做好地基的加固处理工作,选择合理有效的基底处理技术。本文分析了湿陷性黄土隧道工程的具体特点,指出了相关的基底处理技术,以期为此后的湿陷性黄土隧道工程施工提供更多的借鉴依据。湿陷性黄土隧道施工的特点在隧道工程的建设过程中,施工企业应做好黄土底层结构的考察工作。黄土隧道工程主要包括以下几个方面的特点:一是黄土隧道的开挖主要涉及对围岩土体结构的卸载,且随着围岩土体压力的减小,其剪力也会相     

TSP地震波法隧道超前探测工程应用与对比分析

隧道超前地质预报工作对实现隧道信息化施工、确保隧道施工安全、规避隧道施工突发风险有着极其重要的意义。TSP地震波反射法是一种有效的地质超前预报方法,但其结果的有效性和准确性一直存在争议。本文依托华丽高速公路营盘山隧道工程案例,采用TSP地震波反射法针对营盘山隧道典型不良地段的超前地质预报的工程应用及开挖过程中的跟踪验证对比分析,得到了提高隧道TSP法超前地质预报准确性的一些具体方法和措施。     

隧道质量缺陷参数的动力敏感性分析

正隧道是交通的咽喉,是抗震救灾的生命通道,保证隧道的安全,特别是震时的安全尤为重要。而当隧道存在质量缺陷时对其安全有很大影响。该文采用ANSYS研究当隧道存在几种常见的质量缺陷情形时的动力特性,分析各质量缺陷参数的动力敏感性。目前国内学者对隧道存在质量缺陷的动力特性研究已取得了不少成果,但主要集中于对空洞的研究,对其他情形研究得很少,且     

大跨隧道穿越断层破碎带开挖工法优化分析

葛家沟隧道是新疆乌鲁木齐绕城高速东线的控制性工程,也是乌鲁木齐地区首条单洞三车道隧道,且隧道部分穿越断层片理化带,围岩破碎。设计工法对工程地质条件及工况考虑较为宏观,适用性差,如何根据开挖揭露的地质条件优化调整工法,确定科学的工法参数,确保隧道的开挖安全是需要着重解决的问题。本文通过理论分析计算、有限元模拟等手段对葛家沟隧道施工工法综合比选,并通过现场验证取得了较好的实施效果。     

韩国路保开创无缝伸缩缝工艺

韩国路保公司主要致力于公路养护工程，有着丰富的施工实践经验，在韩国本土公路养护业内享有盛誉。路保产品主要包括裂缝处理系列产品，桥梁和隧道无缝伸缩缝处理系列产品，桥面防水处理系列产品等。其中桥梁和隧道无缝伸缩缝工艺是韩国路保公司独创的专利项目，已达到世界一流水准。     

市政工程中大管径顶管施工地表沉降数值模拟

在内蒙古呼和浩特市盛乐现代服务业集聚区电力电缆隧道工程中,采用顶管施工穿越既有道路时,由于顶管直径大,一次性顶距长,施工工程技术难度与组织协调难度大。本文介绍了大管径顶管在市政工程的电力隧道施工中的施工工艺选择,并且应用有限差分FLAC3D软件对最长的施工段进行了数值模拟,分析了地表位移沉降并得出了地表沉降的影响范围。     

高原高寒地区软弱围岩隧道施工探析

在高原高寒地区进行软弱围岩隧道施工时,常常会被一些不良因素所影响,导致施工效果无法达到预期,大大降低安全质量与安全系数,从而减少项目工程的经济效益。本文结合觉巴山隧道施工实际状况,针对软弱围岩施工优化对策展开分析和探讨,旨在为同类项目提供参考,不断提升隧道建设水平。     

马来西亚Timah Tasoh输水隧道工程设备配套

正本文通过对设备配套原则、设备选型影响因素的分析,对马来西亚Timah Tasoh输水隧道工程施工设备配套进行了深入研究,并结合Timah Tasoh输水隧道工程量少、工期紧及国外设备租赁和采购现状,对Timah Tasoh隧道工程施工设备进行了选型配套,最后总结了工程施工过程中设备配套出现的问题及解决措施。工程概况马来西亚Timah Tasoh输水隧道工程(如图1所示)     

港珠澳大桥1:1足尺沉管隧道火灾试验

本文整体介绍了离岸特长沉管隧道防灾减灾综合试验平台,对所开展的港珠澳大桥1:1足尺沉管隧道火灾试验的整体试验方案与主要技术成果进行了简要概括。试验平台的建设与所取得的试验成果,为港珠澳离岸特长沉管隧道防火灾设计技术指标及运营管理技术提供了技术支撑,对公路隧道行业防灾减灾技术的发展具有良好的推动作用。     

公路隧道二次衬砌加固关键技术剖析

正目前,我国大量的公路隧道已经进入了"养护维修"阶段,部分早期建设的隧道,标准不高,经过长期运营,出现了渗漏水、衬砌开裂、剥落、拱背空洞、衬砌厚度不足、混凝土劣化、路面开裂、路面冒水等明显病害,危及隧道内的行车安全,亟需进行维修加固。二次衬砌作为公路隧道主要结构,其技术状况对于隧道运营安全至关重要,对二次衬砌结构加固技术进行研究,是隧道加固领域的核心内容。二次衬砌加固原则公路隧道二次衬砌的加固处治,应首先明确加固处治原则,从而制定满足"安全适用、技术可靠、经济合     

动静载作用下隧道围岩松动圈的数值模拟

为探究某隧道爆破开挖工程的围岩松动圈以指导施工,采用Ls-dyna/3dec模拟软件模拟隧道爆破开挖工况,得到动静载荷载下隧道围岩松动圈范围为0.81m^2.21m。分析研究认为,在爆破开挖过程中,隧道右上角、左上角位置松动区较大,需采用局部加强支护;其他侧可按照中级松动圈进行支护设计。根据研究结论,基于围岩松动圈支护理论对隧道进行支护分析,施工期间隧道变形较小、稳定性较好,表明研究成果对施工有较好指导作用。     

既有隧道改扩建工程方案研究

正许多工程实践和研究表明,既有隧道的拓宽改造、施工安全是可控的,但对于环境复杂的市政隧道,安全控制需根据具体情况进行。本文主要结合市政工程特点,对金鸡山隧道拓宽改造的总体方案和安全控制进行研究。工程现状金鸡山隧道位于福州市城市主干道二环路东北段,主洞隧道于1995年建成通车,其平面呈分离双洞布置,按单洞两车道进行设计,双洞中心间距约38m,隧道长约577m。2005年在隧道北侧约30m修建一座双向混行的行人和非机     

软岩大变形隧道双层初支的施工工艺

云南昭乐高速公路黄连坪隧道项目在施工过程中发生了严重的围岩挤压变形,基于此分析施工现场情况,结合应力释放特点提出双层初支施工工艺,概述该工艺特点及原理,并重点针对其施工流程展开探讨,最后总结注意事项。工程实际表明,该工艺有效地控制了围岩变形。     

山岭隧道涌水来源识别研究现状及建议

正山岭隧道开挖中经常面临涌水问题,对工程安全造成较大的威胁,如何有效识别涌水的来源对工程的顺利施行有重要作用。针对这一问题,在总结近年来山岭隧道涌水来源识别研究的成果基础上,结合工程所处的周边环境及涌水来源的不同形式,对目前常用的几种涌水来源识别方式按照各自属性进行了详细地分类阐述,并对每种方法存在的问题进行分析,对未来涌水来源识别方式的发展方向及优化提出建议。目前工程中较为常用的涌水来源预测方法主要分为化学法、数学分析法、物理法三大类,其中数学法主要     

复杂地质隧道地下水综合预报技术

正我国已建和拟建山岭隧道普遍具有长、大、深等特点,部分隧道穿越区地质条件复杂,尤其是在一些岩溶发育带往往遭遇较大的涌突水灾害。众多专家、学者针对岩溶隧道涌水突泥等地质灾害进行了大量研究,取得可观的成果,对隧道施工地质灾害风险防治起到重要作用。但截至目前,岩溶及岩溶地下水问题依然是世界性难题,尤其是岩溶地下水预报的准确性亟待提高。本文根据复杂地质隧道施工可能存在的主要工程地质问题和涌     

盾构隧道穿越防洪方涵施工技术

目前，盾构法隧道施工技术主要应用于城市地铁施工中，不可避免地会引起地层的扰动，导致地层变形及地面沉降，特别是在软土盾构隧道中尤其明显。因此，应该对盾构法隧道施工技术进行有益的补充和完善。