杭叉的辉煌之路

拥有50年生产历史的浙江杭叉工程机械股份有限公司(以下简称"杭叉")有着极为深厚的企业文化积淀。经过几十年的风雨磨砺,如今杭叉已经成为中国叉车行业的旗舰企业。同时,"HC"也打造成为一个成熟的品牌。作为叉车行业的范本,杭叉有很多值得同行学习的地方,比如:核心竞争力、人才的机制、营销策略等等。     

杭叉国产叉车的风向标

目前钢材涨价给各个叉车生产厂家带来了成本骤增的压力，杭叉作为国内叉车的龙头企业，自然也就成为各个国产叉车企业的“风向标”。     

八仙过海，各显神通——杭叉销售网络掠影

<正>作为国内叉车领域的领军企业之一，杭叉能获得成功不仅仅是依靠对市场形势的准确把握和优秀的产品系列，多样化的市场开拓手段和在全国各地默默耕耘的销售人员、售后服务人员构成了杭叉在全国市场的庞大销售版图。下面我们通过几个案例来简单了解一下杭叉在市场方面的精心布局。     

杭叉：迷你AGV，小个头不简单——专访浙江杭叉智能科技有限公司售前技术部部长张征寰

随着智能设备的需求不断增长,越来越多的叉车制造企业开始关注AGV自动搬运设备。而杭叉则是较早开始关注这一领域的物料搬运设备生产商。下面,我们就来听一听浙江杭叉智能科技有限公司售前技术部部长张征寰先生如何看待智能化搬运设备的未来发展。     

打响全面复工战 网红杭叉彰显行业领导者实力——杭叉集团股份有限公司复工的二三事

2020年初,一次意想不到的疫情灾难让全国人民的心情都陷入沉重之中,疫情不仅带给人们生活以不便与危机感,同样也带给国内诸多行业前行的考验。如今,疫情趋于稳定,叉车行业中的领导者、雷/火神山建设的参与者、网红叉酱的生产者——杭叉集团股份有限公司已然打响了疫情之后的全面复工战役,《中国储运》杂志记者也采访到了杭叉集团相关负责人,借此为读者带来杭叉集团的复工经验与思考。     

凤凰涅磐浴火重生——杭叉股份有限公司之改制篇

相传凤凰每隔500年在衰老之前会自焚一次，之后凤凰会浴火重生，成为一只新生的凤凰。杭叉作为一个前身为老国企的股份公司，就如同凤凰一样，通过改制成功地迎来了新生。变革的过程是痛苦的更是快乐的。杭州叉车厂就是这样的一个先例，经过改制他们成功了并成为引领行业改革的先行者，同时也奠定了杭叉日后逐步形成独具特色发展模式的制度基础。对于这样的一个具有特色的企业，记者带着诸多的疑问来到了坐落在西子湖畔的杭州叉车厂。[编者按]     

以国际顶尖技术领跑中国叉车动力行业——金泰德胜电机有限公司的新技术受到业界瞩目

近几年，中国的叉车市场持续升温。众多有实力的叉车生产厂家竞相推出了性能更佳的交流驱动电动叉车，以丰富自己的产品，满足用户需求，赢得市场份额。像浙江杭叉工程机械股份有限公司、安徽合力工程机械有限公司等国内领先的叉车企业也开始致力于交流技术应用方面的研发，将新型交流驱动电动叉车作为参与国内乃至全球市场竞争的制胜砝码[编者按]     

用科学发展观指导企业深化改革

浙江杭叉工程机械集团股份有限公司（简称：杭叉）10年来的发展离不开深化改革，每一次改革都使企业更加适应社会主义市场经济的要求。     

打造HC的金字招牌——访浙江杭叉工程机械股份有限公司营销总监蒋汉平

对于浙江杭叉工程机械股份有限公司(以下简称“杭叉“),他们通过多年打造的“HC“品牌已经十分成熟,品牌效应完全渗透到杭叉的“血液“中.此次,本刊记者有幸采访到杭叉股份的营销总监蒋汉平先生,让他带我们去领略“HC“的品牌魅力.……     

燃气叉车是中国叉车行业未来发展方向吗?

在2013年度＂中国叉车行业的历史、现状和发展趋势＂报告中,国家工程机械质检中心负责人雷晓卫指出：自2000年以来,随着我国物流业的迅猛发展,叉车的销量增长了近10倍。2011年,全国叉车销量达31万余台,占到世界叉车产量95万台的近1/3。而叉车出口量同2000年相比则增长了32倍多,物料搬运行业发展之快出人意料。我国的叉车行业已经走过了大约六十年的发展历程,经过几代叉车人的共同努力,现在中国已经发展为世界上最大的叉车生产、销售大国。2013年上半年,叉车共销售165366台,增幅达到8.33%。     

宝骊:稳步才能得胜利——专访凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司销售副总经理赖安德

正宝骊叉车作为凯傲集团的成员,一直因其高性价比而有着良好的口碑。2013年对于经济型品牌叉车市场来说形势并不容乐观,各家大型叉车企业竞争日益白热化,使得很多中小型叉车品牌步履维艰。从这一市场突围而出的宝骊叉车有什么经营诀窍?在2014年又有什么新的规划?本刊记者采访了凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司销售副总经理赖安德,请他为读者作答。     

柳工——做行业内的“排头兵”

2002年8月，柳工集团收购上海叉车有限公司。2007年8月，柳州柳工叉车有限公司成立。2007年10月，投资2．65亿元（注册资金1亿元，固定资产：1．64亿元）的柳工叉车工业园开始奠基。 这一系列的举动彰显了柳工进军叉车行业的决心与魄力。从2002的初涉叉车行业到2007年6月自有叉车品牌的建立，再到2007年12月工业园的奠基，这都在表现着柳工的实力与霸气。     

企业简讯

丰田新8系列内燃式叉车荣获"2015年德国设计特别推介奖"及"2014年日本优秀设计奖"近日,丰田叉车接连传来喜讯。丰田新8系列(8FG/D35~80)内燃式叉车先后荣获"2015年德国设计特别推介奖"及"2014年日本优秀设计奖"。丰田新8系列内燃式叉车通过严苛的国际专家团队评选,从2250个提名产品中脱颖而出,被选为特别推介产品。值得一提的是,丰田新8系列内燃式叉车是首次获得德国设计特别推介奖的叉车产     

柳工叉车:“三极”保障成就服务典范——专访济南永安柳工叉车设备有限公司总经理 李婷

2012年叉车行业销量整体处于下滑势态,不少内燃叉车企业在2012年叉车市场竞争中经营惨淡。然而就是在这样的市场环境下,柳工叉车的销售业绩却突破了9000余辆,其中,仅山东地区经销商代表——济南永安柳工叉车设备有限公司(以下称济南永安)的销售业绩就达到1000余辆。面对竞争日趋激烈的国内叉车市场,济南永安是如何在不景气的销售市场中占得一席地位并取得如此可喜的成绩呢?日前,济南永安总经理李婷接受了本刊记者的采访,她介绍了柳工叉车优秀的产品性能和全方位的人性化服务,为我们揭示了济南永安在市场低谷时期销售柳工叉车取得佳绩的秘诀。     

简讯

斗山叉车代理商年会在苏州召开2007年1月12日,斗山叉车“2007年斗山叉车代理商年会”在美丽的金鸡湖畔——苏州建屋新罗大酒店拉开了帷幕,会议主题是“Power Up For Tomorrow”。出席本次斗山叉车代理商年会的嘉宾包括:韩国Doosan Infracore Cps负责人黄海淡先生、斗山叉车中国事业负责人南容大先生、中国国家产业车辆质量检验局主任陈宝强先生及来自全国各地斗山叉车的经销商近120人。     

迪凯叉车成都美松品牌专营店正式开业

正2014年8月29日,迪凯叉车成都美松品牌专营店正式开业。在开业庆典上,迪凯叉车总经理江明、成都美松叉车有限公司总经理马玉炎及来自成都新希望集团的客户代表先后致辞,并为新专营店的开业进行了剪彩仪式。成都美松品牌专营店的开业,标志着迪凯叉车的营销模式迈上了一个新的台阶。2014年迪凯叉车发展非常迅速,只用了半年时间就完成了全年销售计划的70%。同样,2014也是迪凯叉车变化巨大的一年。就在不久之前,奇瑞重工成功进行了战略重组。重组后新的投资方(即中联重科以及弘毅投资)将会     

银座低温配送中心技能赛丰田叉车放异彩

近日，在山东银座集团为庆祝成立20周年举办的十项技能大赛上，丰田叉车大放异彩。银座集团自2008年与丰田叉车合作以来，丰田叉车保有量达到近150台，其中丰田叉车旗下瑞典BT叉车，凭借其在仓储叉车内领先的科技与值得信赖的质量，赢得了银座集团使用部门的一致认可。     

“焕新以恒、跃见其彰” 2021年比亚迪叉车经销商大会圆满召开

2022年1月6日,以"焕新以恒、跃见其彰"为主题的2021年比亚迪叉车经销商大会在山东济南隆重召开。比亚迪叉车与太阳能事业部总经理毕国忠先生携事业部高层领导,以及全国各地的优秀经销商代表、行业协会、媒体朋友们欢聚一堂,共同回首2021年走过的足迹,并展望新能源叉车的发展蓝图。在素有"一城山色半城湖"美誉的泉城济南,比亚迪叉车再会高朋,大会现场,比亚迪叉车销售总监陈丽萍女士首先向在座来宾致欢迎辞。     

合力攀高峰 产销月破万

合力叉车走过的历程——30年累计产销叉车1万台,3年1万台,1年1万台,如今实现月产销叉车万台!记者日前从安徽叉车集团有限责任公司了解到,在当前全球经济仍不乐观的形势下,该公司今年3月份实现叉车产销双双突破一万台,增长率比去年同期高出20%以上,再创历史新高。这也意味着该公司在冲刺世界五强的征程上又征服了一座高峰,创下了中国叉车行业发展历程中又一辉煌的里程碑。     

2014年国内外工业车辆市场概况

世界工业车辆统计报告数据显示,全世界2014年叉车市场总销售量首次突破百万台大关,达到1,063,029台,与2013年的988,781台相比,上升了7.51%;亚洲2014年叉车市场的销售量达到432,098台,与2013年的394,054台相比,上升了9.65%;中国叉车市场全年共销售机动工业车辆268,910台,与2013年的243,802台相比,上升了10.30%。中国市场的销售量占亚洲叉车市场销售量