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1.
孙昊 《中国储运》2023,(2):38-39
<正>作为一家国际知名的物料搬运设备制造商,林德在中国物料搬运市场可以说是外资企业中的一块金字招牌。在自动化与智能化大潮的席卷中,林德在AGV和AMR领域又取得了哪些新的成绩?我们请林德(中国)移动机器人事业部销售与方案高级经理高忠崟先生来谈一谈。依托集团优势,打造厦门核心基地高总介绍,林德在搬运机器人的开发有着丰富的经验,在对应用场景的理解上,与其他企业相比也有着一定的优势。“无论是对搬运场景,还是存储场景、订单履行场景的理解,还是在安全维度和效率维度的拓展,林德在业内都有着良好的口碑。”因此,在产品设计方面,  相似文献   
2.
2020年11月4日,在由《中国储运》杂志社与CeMAT共同举办的“智能化助力冷链生鲜物流”创新沙龙现场,近200人不时拿出手机进行拍照,不时转动铅笔记下笔记。此次“智能化助力冷链生鲜物流”创新沙龙,包括京东物流华东销售总监彭跳、盒马鲜生物流投资总监郝京彬、正大供应链物流总监徐维飞、德马泰克资深系统顾问张明钊、永恒力中国区大客户总监钱国平、快仓市场总监孙迪、兰剑智能科技股份有限公司高级副总裁沈长鹏等多位大咖出席,与主持人北京德利得物流公司运营总监恽绵一道共话生鲜冷链物流未来。  相似文献   
3.
孙昊 《中国储运》2021,(2):72-73
作为凯傲集团旗下的自动化物流解决方案提供商,德马泰克在中国市场已经深耕20余年,见证了中国物流设备市场由粗放型发展到集约型增长的全过程。在这个物流设备技术飞速发展的时代,未来德马泰克要如何实现进一步发展?我们请德马泰克国际贸易(上海)有限公司市场总监吕树贤先生来谈一谈。  相似文献   
4.
物流装备行业近年来在智能化、自动化的发展过程中出现了技术快速迭代的现象。随着行业市场需求的变化,终端客户对于产品的效率要求越来越高,这也对设备商和集成商提出了新的挑战。我国制造业和物流业工况的繁重程度远高于国外,因此需求也与国外用户有较大差别。这样一来,优化产品解决方案的当务之急就是要提升效率。  相似文献   
5.
孙昊 《中国储运》2014,(12):82-83
正作为凯傲集团的旗下品牌,宝骊叉车一直以其经济实用型的产品在国内市场拥有自己的一片天地。当前,随着国内叉车市场竞争日趋激烈,宝骊又采取了怎样的策略以不断提升自身的竞争优势,扩大市场份额?本刊记者在2014年中国工程机械学会工业车辆分会年会上采访了凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司总经理王桂海,请他为我们描绘凯傲宝骊未来新蓝图。  相似文献   
6.
孙昊 《中国储运》2020,(1):72-73
需求为本,产品当先在过去的一年中,虽然行业发展速度有所放缓,但柳工在这一背景下仍然实现了两位数百分比的高速增长,高出行业平均水平达十五个百分点。王总表示,在国内市场高速增长的同时,海外市场虽然受到土耳其、阿根廷等国政治经济环境变化的影响,产生了一些波动,但从全年整体形势来看,还是呈现出增长的态势。  相似文献   
7.
孙昊 《中国储运》2020,(1):78-79
随着智能设备的需求不断增长,越来越多的叉车制造企业开始关注AGV自动搬运设备。而杭叉则是较早开始关注这一领域的物料搬运设备生产商。下面,我们就来听一听浙江杭叉智能科技有限公司售前技术部部长张征寰先生如何看待智能化搬运设备的未来发展。  相似文献   
8.
孙昊 《东北之窗》2015,(5):48-49
2014年12月15日,新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线在海林市横道河子镇施工现场开工。从哈齐(齐哈尔)客专到哈佳(木斯)高铁,黑龙江省内各条高铁线路未来5年陆续建成后,黑龙江省各大城市间将形成两小时城际列车经济圈格局,一个属于黑龙江的"高铁时代"由此到来。高铁不仅方便百姓出行,更拉动产业经济的发展。这从牡丹江一个城市就可见一斑。  相似文献   
9.
孙昊 《中国储运》2020,(5):78-79
突如其来的新冠疫情为智能化提供新的机遇和挑战,客观来看也加速智能化进程。2月10日就开始复工的大福(中国)物流设备有限公司(以下简称大福中国),是上海市乃至全国较早复工的企业之一。在疫情仍然肆虐的二月初,大福采取了哪些措施应对当时严峻的防疫形势?我们这就来了解一下作为全球领先的物料搬运系统集成商之一——大福中国的复工复产之路。  相似文献   
10.
为能更好的适应市场经济的发展需求,高校的人才培养中管理人才不仅要具备良好的专业技能,也要具有实践能力.使用ERP沙盘模拟的方式能让传统人才培养模式得到完善,可以借用多学科渗透强化学生的能力.使用该方式能培养学生的动手能力,强化学生的团队协作能力,深化实践课程教学模式.本文主要从课程增设的角度探寻问题,分析沙盘模拟课程的主要特点,并浅谈高校在未来发展中要深化的方向.  相似文献   
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