长江水上交通安全与防污染技术研发基地发展规划

2012年3月,交通运输部"长江航运技术行业研发中心"(以下简称研发中心)正式挂牌成立,这标志着长江航运行业创新能力建设迈上了新的起点.但影响长江航运发展的行业共性技术问题、关键技术问题还需要进一步加强以形成共识并凝练发展重点,特别是技术成果需求与转化的重点以及促进成果转化与产业化、构建产学研用协调创新机制更需要进一步探索与实践."水上交通安全与防污染技术研发基地"(以下简称研发基地)是长江航运技术行业研发中心建设的四大基地之一,依托于有雄厚的科学研究资源和人才培养优势的教育部直属"211工程"全国重点大学——武汉理工大学,该研发基地拥有水上交通安全研究领域的一流人才及坚实的技术装备基础,研发团队是国内水上交通安全尤其是内河水上交通安全科研领域的主力军,在国内外内河水上交通安全和防污染领域具有较强的实力.     

浅议通信技术在数字航道中的应用

长江航道是横跨我国东、中、西部的水上交通运输大动脉,在沿江经济发展和建设中发挥了重要的作用。长江航运已成为沿江经济发展的重要支撑,其货运量已跃居全球内河之首。随着长江航运的快速发展,     

交通运输部与中国进出口银行签署战略合作协议

<正>4月20日,交通运输部与中国进出口银行在北京签署战略合作协议。双方将充分发挥各自优势,加大对内河水运建设、内河船型标准化、海洋运输等领域重点项目和发展战略研究的金融支持力度。交通运输部部长李盛霖与中国进出口银行行长李若谷分别代表双方在协议上签字。交通运输部副部长徐祖远、中国进出口银行副行长诸鑫强出席签字仪式并致辞。     

河南省水路运输现状与发展研究

正水路运输是交通运输体系中一种重要的运输方式,具有运量大、能耗少、投资省、占地少、成本低等独特优势。通过贯彻落实河南省政府《关于加快我省内河水运发展的意见》,河南省把加快水运发展摆上重要位置,进一步加大了对水运基础设施建设的投入力度,深化水运投融资和管理体制改革,加快推进涡河二期、沱浍河、沙颍河周口段和漯河段等航运开发建设;启动淮河淮息段、沙颍河周口至省界航道升级改造和沙河漯河至平顶山段、洪河等航运开发工程前期工作。2012年,省政府出     

研发团队名称:现代物流与运输管理创新

主要研究方向:研究领域涉及区域物流战略与规划、供应链风险管理、企业物流系统设计与经营战略、物流园区规划与设计、港口与航运规划管理、港航企业发展战略与规划、海港与口岸(保税)经济、海上突发事件应急预案与应急物流管理等。团队负责人:杨家其博士,教授,博导,武汉理工大学交通学院副院长,交通运输工程学科学术带头人之一,曾     

武漢理工大學航运学院

武汉理工大学航运学院是国内211重点院校中唯一具有培养河海兼顾型航运科技高级人才的学院,为我国航运高层次人才培养、航运科技的进步做出了重要贡献。学院1996年获交通信息工程及控制硕士学位授予权,2000年获交通信息工程及控制博士学位授予权;拥有交通运输工程和船舶与海洋环境保护博士点共2个。     

长江三峡库区航运资源调研报告

为了掌握蓄水后长江三峡库区航运资源情况,初步了解成库后三峡库区地区航运因素发生的变化,了解地方经济发展、交通运输对长江航运发展的新需求,初步摸清三峡库区航运资源的“家底”,为交通系统各级领导的决策服务,同时也为三峡库区航运的规划、航运的行业管理等提供依据,中国水运建设行业协会内河航道分会组织了对长江三峡库区航运资源的调研活动,以座谈会和现场察看等形式对重庆市港航管理局和湖北省港航管理局辖区内的支流航运资源、航道情况、运力及航运规划情况进行了调研,走访了重庆市万州区港航管理局、奉节县港航管理所、巫山县港航…     

严格要求 加强管理 切实搞好航道建设工程质量

一、航道工程质量的基本情况和存在的主要问题 目前在我国的沿海和内河建设中安排了一批航道建设项目,其中重点建设项目主要是:京杭运河山东段(济宁——台儿庄)航道整治工程,湘江航运建设二期工程,西江航运建设二期工程,广州港出海航道工程,长江口深水航道治理一期工程,浙江省内河航道建设工程,秦皇岛10万吨级航道工程和西江下游肇庆至虎跳门航道整治工程等。上述工程,除京杭运河山东段工程外都能按计划完成年度建设目标。 总的看,航道建设工程质量比较好。去年10月份验     

政策动态

交通运输部与中国进出口银行签署战略合作协议 不久前，交通运输部与中国进出口银行在北京签署战略合作协议。双方将加大对内河水运建设、内河船型标准化、海洋运输等领域重点项目和发展战略研究的金融支持力度。双方通过此次签署战略合作协议，将建立更加紧密务实的长效合作机制。     

部市合力推进上海国际航运中心建设

2013年2月25—26日,交通运输部副部长徐祖远带队赴上海就合力推进上海国际航运中心建设及航运发展现状开展调研,交通运输部水运局、规划司负责同志及相关人员参加调研。徐祖远与上海市副市长姜平进行了座谈,双方结合此次调研情况就部市合力推进上海国际航运中心建设的长远思路、中期目标和近期任务,充分交换了意见。调研中,徐祖远一行还深入中海集团、上港集团等港航企业,先后召集30多家中外港航企业、行业协会、研究机构以及苏、浙、沪三地交通主管部门负责人分别进行了专题座谈,就加快推进上海国际航运中心的航运集疏运体系、现代     

陕西省智能交通问题及对策

一、智能交通的概念及系统构成 1.概念 智能交通(intelligent transport system,ITS)是世界各国为提高交通基础设施运行效率、解决交通拥堵、避免交通事故以及改善与交通运输业密切相关的能源和环境等问题而研究开发的新一代交通运输系统.智能交通综合运用先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术,使交通运输系统实现"智能化",实现对人、车辆、道路的智能化控制与管理,使之更为高效、安全.     

西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道一期工程试运行

西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道一期工程试运行,贵港枢纽坝下至梧州长洲枢纽坝上段航道实现升级扩能,这是广西内河首段3000吨级航道。西江航运干线西起广西南宁、东至广东广州,全长约850公里,是连接广西与粤港澳大湾区的重要纽带。     

“长江黄金水道绿色和安全技术协同创新中心”在京成立

长江黄金水道作为我国内河水运的龙头和标志,关系到流域内各个省市的经济和社会发展,长江等内河的综合开发利用已被列入国家战略。瞄准国家重大需求,按照"高等学校创新能力提升计划"提出的"国家急需、世界一流"的指导思想,在交通运输部、教育部、科技部共同指导下,7月16日,由武汉理工大学牵头,18家高校、科研院所、大型企业携手共建"长江黄金水道绿色和安全技术协同创新中心"在北京宣告成立。交通运输部副部长高宏峰,教育部副部长杜占元,科技部副部长陈小娅,交通运输部、教育部、科技部相关司局负责人,"创新中心"成员单位负责人,武汉理工大学校领导刘伟、张清杰、邱观建、严     

果园港:打通丝绸之路与长江经济带的最后一公里

果园港坐落于重庆两江新区核心区域、长江北岸,是国家发改委、交通运输部、重庆市人民政府重点规划建设的第三代现代化内河港,是长江上游航运中心建设的又一标志性工程、两江新区重要的门户工程。果园港距朝天门约30公里(航道里程),距渝怀铁路鱼嘴中心站5公里,距重庆江北机场15公里。后方连接外环高速公路、渝宜高速,有多条道路与两江新区相接,并通过进港铁路     

商业银行对中小透支企业的融资的风险管理

近年来,随着全球经济一体化和区域经济的迅速发展,我国内河航运业取得了蓬勃的发展.仅20lO年4月份,长江干线港口全行业完成货物吞吐量1.2亿吨,同比增长33.5%;完成外贸货物吞吐量1 520万吨,同比增长8.5%;完成集装箱吞吐量68万标箱,同比增长45.9%.然而,占内河行运业较大比例的处于动态发展中的中小航运企业急需资金来扩大规模,以便跟上我国内贸航运市场快速发展的脚步,也就是说,中小航运企业的市场融资需求十分巨大.与航运企业的巨头相比,中小航运企业经营抗风险能力更低,因此,银行对融资的风险防范提出了更高的要求.基于此,笔者针对中小航运企业银行融资的特点、存在的问题、风险识别和风险防范措施进行探讨.     

武汉理工大学交通学院

武汉理工大学交通学院是学校的特色与优势学院,经过几十年的建设和发展,已经成为我国工程船舶与海洋工程和交通运输工程学科人才培养、科学研究的重要基地之一。学院拥有船舶与海洋结构物设计制造、交通运输规划与管理、道路与铁道工程和结构工程等13个博     

上海国际航运中心转型升级之策

正2012年5月,上海市发布《加快国际航运中心建设"十二五"规划》,这是第一个关于建设上海国际航运中心的专项"五年规划"。到2015年,上海要形成国际航运中心核心功能,实现航运要素和资源集聚,港口、机场吞吐量继续位居世界前列,航运服务体系基本建成,国际航运综合试验区建设取得新突破。2013年2月,交通运输部副部长徐祖远带队赴上海就合力推进上海国际航运中心建设及航运发展现状开展调研,就加快推进上海国际航     

依托信息化与诚信报告制度强化三峡船闸安全检查

近年来,“互联网+”、“智能交通”已纳入国家发展战略的层面.在交通运输领域,信息化在促进航运生产、管理和公共服务等各方面改革发展的同时,极大地提升了航运现代化水平和服务品质. 三峡船闸位于长江的咽喉要津和关键节点,三峡航段的安全至关重要,它是实现长江航运安全发展目标的重要基石.对通过三峡船闸的船舶实施有效安全检查,是确保三峡通航安全的重要环节.     

交通融合 美好出行

<正>2023世界交通运输大会期间，更加注重交通与不同学科之间的合作与交流，“交通与能源融合发展论坛”“第三届交通与旅游融合发展论坛”“第四届交通与物流融合发展论坛”等论坛的举办，全方位呈现了交通在不同学科融合发展背景下的基础性、先导性和战略性作用。科技创新正在催生交通运输发展的新浪潮，协同攻关、合作共赢成为未来交通发展的主流方式。     

让长江黄金水道发挥应有的巨大作用--交通部长江航务管理局将开展大规模专题调研

2004年元月，交通部张春贤部长在全国交通工作会议上传达了温家宝总理关于高度重视水运、充分利用长江黄金水道的重要指示。春节期间，黄菊副总理专程调研长江三角洲地区的交通运输情况，强调要高度重视和发展内河航运，加快建设高等级内河航道网络，充分发挥长江黄金水道作用，为促进长江三角洲率先基本实现现代化提供可靠的航运保障。这充分显示了党