南昌铁路局实现跨越式发展的运输形势分析

报告了南昌铁路局区域内经济发展和交通运输发展情况 ,认为铁路应该实施提速战略 ,优化运输产品结构 ;并结合江西省经济发展形势 ,对未来的客货运量进行了预测 ,分析了实现跨越式发展的运输形势。     

铁路在综合交通运输体系中的比较优势

对综合交通运输体系中的铁路、公路、水路、航空、管道等运输方式,从土地占用、能源消耗、环境污染和运输安全4个方面进行分析,说明铁路具有运量大而占地较少、能耗较低、环境污染较小、安全保障好的比较优势,加快发展铁路有利于节能降耗、减少污染,促进我国经济社会又好又快发展。     

铁路交通运输过程中安全运输的措施研究

随着现代社会经济的飞速发展,我国的铁路交通运输业在发展中也发生了巨大的变化,而交通运输中的安全问题也更受到人们的重视.铁路交通运输过程中在受到各种风险因素的影响中,极容易出现严重的交通事故,不仅会带来人员的伤亡,而且物质经济损失也是巨大的,所以要对铁路交通运输中的安全运输引起高度重视,并进行安全管理研究,从而有效地保障...     

市场经济条件下的铁路交通运输经济管理模式研究

<正>近年来我国铁路交通运输行业在多年发展的过程中逐渐形成了坚实的基础，而如何在当前市场竞争日益激烈的条件下创新铁路交通运输经济管理模式，成了提高铁路运输部门经营能力的关键举措。1.市场经济条件下铁路交通运输经济管理模式创新的必要性分析1.1有助于促使铁路交通运输行业更加适应市场经济发展要求。市场经济条件下铁路交通运输经济管理模式进一步创新可以更加满足市场经济发展的要求。现阶段我国铁路交通运输行业在市场经济体制下要更加适应市场的要求，适应生产力发展的运输市场，促使铁路交通运输行业更具规范化、     

铁路多式联运发展策略研究

在新发展格局下,国家正在打造空中、水上、地面与地下融合协同的多式联运网络,优化调整交通运输结构,构建以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。借鉴国外铁路多式联运发展经验,在论述我国铁路多式联运发展实践的基础上,结合铁路多式联运发展形势,提出加强基础设施互联互通、优化运输组织衔接、加快服务资源共享、强化联运装备协同、促进运营管理创新等铁路多式联运发展策略,以发挥铁路便捷高效、安全环保等比较优势和交通运输骨干作用,实现铁路与其他运输方式和现代物流的网络、产品、业务、技术和模式融合。     

资讯

温家宝对交通运输工作 提出七点要求 中共中央政治局常委、国务院总理温家宝7月29日下午在考察铁路、公路运输时对做好交通运输工作提出七点要求: 加强组织领导,强化运力协调,实行运力倾斜,确保重点物资运输;优化运力配置,挖掘运输潜力.切实严格管理,确保运输安全,加快运力建设,搞好扩能配套;深化运输改革,转变经营机制;规范运输秩序,提高服务水平。     

我国各种运输方式协调发展研究

新的发展观对我国交通运输体系发展提出新要求,包括要求我国交通运输体系内部各种运输方式协调发展。探讨了各种运输方式协调发展的评判原则,对近年来各种运输方式的发展情况进行了量化比较分析,揭示了加快铁路发展是当前我国交通运输体系协调发展的重中之重。     

卷首语

安全是交通运输领域必须坚持的首位原则,更是铁路产业可持续健康发展的生命线。全面改善铁路行业领域安全生产状况,在落实当前铁路运输安全各种应急措施的同时,需要从安全质量体系、安全制度体系、安全文化体系三个方面,着力构建铁路安全生产的长效机制,为我国铁路产业可持续发展提供保障。     

"十一五"是我国铁路重要的发展时期

根据铁路发展明显滞后于公路和航空发展的现状,分析铁路在承担全社会客货运输量方面的作用,提出综合运输网络骨干运输方式的衡量标准,说明我国铁路在综合运输网络中的骨干作用。通过论述铁路在主要运输通道中的作用;铁路在提高交通运输可持续发展方面的作用;铁路在降低物流成本,提高产品竞争力方面的作用,指出我国铁路还处于大发展过程中,今后应进一步加快发展。     

敦煌至红柳河铁路建设方案的研究

敦煌至红柳河铁路沿线地区综合交通运输体系缺乏畅通的大能力交通运输设施,已经成为制约沿线矿产资源开发的影响因素。从利用既有铁路分流和利用其他运输方式方面分析敦煌—红柳河铁路建设的替代方案,不具备替代性。在此基础上,从促进沿线矿产资源开发、带动敦煌市经济发展、发挥铁路运输节能环保优势、拓展区域路网辐射范围、实现与既有铁路共线运行等方面,提出敦煌—红柳河铁路建设将对满足沿线矿产资源开发和大宗物资运输提供重要保障。     

关于铁路物流运输组织管理创新的研究

上海铁路局地处长三角地区,区域经济和社会物流业十分发达,加快推进铁路现代物流的转型发展成为铁路发挥综合交通运输体系骨干作用、服务区域经济社会发展的当务之急。通过分析上海铁路局物流市场环境,不同运输方式竞争十分激烈;针对铁路现代物流发展中的制约因素,研究提出铁路物流运输产品设计思路,即大宗货物直达运输产品、全程物流服务产品、时限快运产品、城际物流快线产品、集装化运输产品、个性化物流产品;研究探讨铁路物流运输组织管理创新,即优化运力资源配置、推动物流信息化建设、优化线上运输组织。在此基础上,进一步研究加快推进铁路现代物流发展策略,建立布局合理、便捷高效、服务优质、安全有序的铁路现代物流服务体系。     

试论我国交通运输业的本质属性

一、认识交通运输业本质属性刻不容缓 “八五”期间,国家加强了交通统筹规划,各种运输方式都得到了较快的发展。铁路建设出现了新的高潮;公路建设明显加快;沿海港口建设进一步完善配套;内河建设突出了重点;民航建设进入了快速发展时期。交通运输布局有所改善,综合运输能力大幅度提高,各种运输方式的技术装备也有了较大改进。但是,与国民经济发展对交通运输的需求相比,我国交通运输从     

新常态下道路运输业发展趋势

随着我国交通运输事业的快速发展,各种运输方式之间的竞争加剧,铁路和民航不断推出服务新举措,让人民群众感受到了现代交通的方便快捷.道路运输作为综合交通的重要组成部分,在交通运输快速发展的大潮中奋力拼搏,逐浪前行,但也遇到了发展面临的瓶颈和问题.新态势下运输企业需要以新的理念去面对市场,在新的市场环境中采取新的措施进行营销.     

我国运输结构演变动因及趋势分析

运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成.我国交通运输经过长期的发展进步,目前已经形成一个以公路、铁路、水运、航空和管道等5种运输方式为基础的功能完整、结构层次分明的体系.交通运输是社会经济最重要的纽带和基础结构之一,通过对我国过去的运输结构演变规律进行研究,找出社会、经济、自然资源等因素对运输结构的影响,不仅能掌握我国交通运输体系中存在的问题,还能为我国构建合理的交通运输结构提供借鉴,保证社会经济又快又好发展,因此对运输结构进行分析、协调各种运输方式的发展具有十分重要的意义.     

智慧主战场

<正>据本刊统计,截至2014年底,全国公路总里程已经超过446万公里,其中高速公路超过了11.2万公里、农村公路超过了388万公里,规划中的国家公路网正在形成。公路与铁路、民航、水运等运输方式的协同发展更加深入,综合交通运输体系进一步完善。当前我国经济发展已经进入新常态,经济增长动力发生转换,要素驱动、投资驱动转向创新驱动。交通运输要实现从传统产业向现代服务业转型升级,根本出路在于创新。杨传堂部长强调:交通运输的创新驱动,要围绕"四个交     

铁路运营特性及其融资市场化改革

铁路是国家重要的基础设施，是我国现代化交通运输体系的骨干，对社会经济发展具有重要作用。当前我国铁路运输供给还严重不足，铁路运输线路里程少、技术装备水平低，无法满足运输需求。在此背景下，国家《中长期铁路网规划》应运而生，而要实现国家中长期铁路网规划目标，资金问题是重中之重。借鉴公路建设投融资体制改革经验，实现铁路融资市场化成为值得探索的重要问题。     

论可持续运输及发展铁路的潜力

可持续发展，对交通运输的发展提出了新的要求，为此，应明确交通运输可持结发展应遵循的原则，通过外部成本内部化及可持续的运输政策，实现对铁路价值的重新认定，在我国的交通运输体系中应以铁路为主动脉，积极发展高速铁路，公路，水运，管道，航空均衡发展，协调配合，以达到较高运输效率和较低社会成本，促进经济社会的可持续发展。     

交通运输方式对城市群生产率影响研究

为研究城市不同交通运输方式的运输能力对城市群全要素生产率的空间溢出效应,利用2000—2017年我国270个地级市的面板数据,在基于柯布-道格拉斯生产函数计算各个城市全要素生产率的基础上,建立引入交通运输能力变量的空间杜宾模型,研究铁路、公路和航空3种运输方式对城市群全要素生产率的影响结果,并依据空间相关系数大小变化判断每种运输方式的影响范围。结果表明:铁路和公路运输能力对城市群的生产效率产生正向影响,航空客运产生负面影响。航空的影响范围最大,铁路其次,公路最小。综合3种运输方式,大力发展铁路建设将有助于我国城市整体生产效率的提高,同时保障足够的影响范围。     

公共管理下的运输经济发展研究

<正>所谓公共管理是指因政府管理中存在的缺陷所形成的一种管理理念和管理模式。公共管理理念下的运输经济发展就是要以公共性角度来分析影响行业发展的主要因素，多角度、全方位地进行深度剖析，并研究科学有效的发展对策，为我国交通运输行业发展提供有利依据，以此确保运输经济发展水平的进一步提升。1.交通运输与经济发展是相互影响的关系1.1交通运输发展和经济发展是相互促进的关系。交通运输业不断重视运输路线的建设与优化，同时也和很多行业有着一定的关联，可以说交通运输业会对经济要素的流动速率有着一定的影响，而且地区和地区间经济贸易往来也是非常密切的。     

浅谈加快建立和完善交通运输市场的必然性及其途径

一、交通运输发展较快,但不适应的问题仍然突出建国四十多年来,特别是党的十一届三中全会以来,我国的交通运输取得了举世瞩目的成就,但是,与日益加快的经济发展势头相比,不适应的问题仍然突出。一是运输发展不平衡,经济发达地区运输状况改善较快,而山区和边远农村乘车难、运输难的问题尚未得到根本解决,制约了这些地区的经济发展;二是运输结构不合理,造成常备运力相对过剩,而许多超大、超重、超长、零星、鲜活等特种物质运不出,输不进,影响生产和流通;三是运输方式落后,许多运输环节没有衔接