企业物流金融主要风险分析及改进建议

<正>1.物流金融概述广义层面,物流金融属于综合服务平台,基于流动商品仓储为中小企业提供服务,业务范围比较广泛。狭义层面,物流金融是对没有必要可抵押资产的中小企业提供的金融服务。整体来看,物流金融具体指的是,在物流金融体系中,物流企业为了拓展自身的业务,和银行进行合作,进而使得自身的融资需求得到满足,而银行为其提供融资租赁活动,对于物流金融来说,包含银行、客户以及物流企业,物流企业在这个系统中对于企业抵押物的存储以及监管收取相应的费用。银行负责核实中小企业的信用,没有任何问题然后为其提供贷款。2.物流金融产生的动因     

顺丰供应链金融信用风险管理研究

供应链金融作为新兴金融产品为物流企业的业务拓展提供了新领域.顺丰开展的供应链金融模式中客户信用贯穿于整个供应链融资过程里,因此如何防控信用风险对顺丰企业来说至关重要.本文通过分析顺丰供应链金融模式下信用风险现状找出存在问题,进而针对信用风险提出切实可行的风险防控措施.引言:供应链金融具有参与主体多、契约设计复杂、融资模...     

钢铁公司物流金融业务的风险识别与防范

<正>1.物流金融概述物流金融可解释为，物流业在运营期间借助各类金融产品对各种资源加以整合，通过该方式调节资金、优化组织结构的经营活动，本文一般把物流金融解释为银行和第三方物流公司在供应链运作期间提供的各种融资及结算服务；也可将物流金融称为物流公司为相关企业助力融资所展开的各类服务。2.钢铁公司物流金融业务主要风险识别H公司是河北唐山一家钢铁公司，该企业推行的交易业务是在基于统一原则授信后进行的保兑仓融资活动，钢贸交易业务需要在物流金融业务正常的前提下才可能进行，它把国有物流企业和商业银行、有着融资需求的中小规模钢贸企业相结合，     

动产监管业务的风险及防控初探

企业在生产经营过程中向银行贷款，可以采用法人或自然人信用担保形式，亦可采用不动产，以建筑物、土地使用权或机器设备等作为抵押来取得资金。而供应链金融业务打破固定资产抵押贷款的传统思维，创新引用处于流通领域中的动产来质押融资。物流融资业务是一种在国外首先出现的新型的融资服务，是属于金融新工具的一种，是银行授信贷款业务的扩张和延伸，物流融资业务是银行与物流公司共同合作，为拥有在库、在途货物所有权的企业提供以货物或代表货物权利的凭证为质押的新型融资授信服务。     

物流金融的现状与发展探索——专访中国物资储运总公司常务副总经理姜超峰

近年来,供应链金融服务在中国有了长足的发展。一方面,它加速了供应链贸易流转,促进了物流增长;另一方面,有效的金融安排大大降低了企业物流成本,疏通了资金循环,完善了资金链,消除了资金流通中的瓶颈现象。物流公司在货运代理与货物监管方面的优势为银行融资建立了强有力的防火墙,达到了客户、物流企业与银行的共赢。中储系统在这方面走在了物流业界的前茅     

仓单质押贷款风险判断指标探析

中国银行业对企业融资采用的方式主要为银行承兑汇票、贷款、银行额度内授信等方式,已远远不能满足需要。银行遇到了资金发贷不畅和如何规避风险的问题,正在积极探索和寻找具有变现快而风险低的产品。另一方面,商家、厂家的产品库存占用了其大量的资金,如何盘活这部分资金,提高资金的利用率,加快资金周转速度也是每个商家、厂家都在思考和探索的课题。 仓单质押是传统储运向现代物流发展的一个延伸业务,同时,它也被看成是一种金融产品。仓单质押比较适应我国目前企业融资难、银行放贷难的市场现状,能够较好地解决银行和企业之间的矛盾。它通过仓储企业作为第三方担保人,有效地规避     

中外合作:馅饼还是陷阱?

入世后,中国物流业以一个更开放的姿态面向世界。按照承诺,国内物流市场的全面开放以致形成了国内市场国际化和国际市场国内化的竞争局面。这种竞争促进了中国物流业的发展。外资物流企业以强大的资金、技术、管理能力和长期战略的支持,从合资到融资并购的形式迅速扩展在中国的业务。外资企业的进驻对尚在起步阶段的中国物流企业来说是发展机遇还是巨大冲击?在2007中美物流会议上,大田物流、中远物流等公司现身说法,讲述一个真实的市场。     

我国商业银行物流金融业务风险防范问题研究

在我国国民经济体系中,中小型企业已经占到企业总数的99％以上,其GDP已经超过了我国GDP的60％,起着举足轻重的作用.但是,由于中小型企业财务信息透明度偏低、经济基础相对单薄、固定资产规模较小等原因导致中小型企业信用体系不健全,在其融资过程中,商业银行需要承担相比大型企业更多的风险,从而严重影响了银行对其开展融资业务的积极性.同时,中小型企业在物流链中资金占压比较大,回收周期较长,所以比大型企业更需要银行融资的支持.近年来,商业银行物流金融业务在这种背景下应运而生,它对融资理念的变革解决了中小型企业融资的技术难题,开发了一个稳定高端客户的新渠道,大大降低了中小型企业的融资收入成本率,规模经济效益显著,取得了一定的成果.     

供应链金融,无限风光在险峰

在中小企业眼中,银行这张掏钱的嘴脸总是很苛刻,在银行眼中,中小企业就像一个个泥潭,生怕陷进去后难以自拔,物流企业在抵质押物监管及价值保全、资产变现、市场动态方面具备的良好优势将更多的客户带进自家的门户中来,缓解中小企业融资难题的同时,在一定程度上解决了银行的"后顾之忧",金融与物流两大产业联起手来对供应链金融的风险进行布防。我们组织本期话题,希望能站在供应链金融这个概念之上,从银行、物流、核心企业以及中小企业各方入手进行分析,从实践的角度到法律的空白点,从授信的范畴到互动合作的空间,多个角度去思考供应链金融存在的风险及防控的落脚点     

物流银行与新的物流服务

物流银行系通过仓单质押方式向银行融资而形成的资金中心，经营质押贷款业务，即仓单质押融资。当货主（企业）把货物存储在物流公司仓库中后，凭物流公司开具的货物仓储凭证向银行申请贷款，银行根据货物的价值向货主（企业）提供一定比例的贷款，同时由物流公司代理监管货物，其中，物流公司担当中间人和担保人的角色。     

带刺的玫瑰

中国的物流业正处在大发展的前夜,但大家却缺一样东西,它被老板们喻为自己活命的血液,那就是钱。融资难对大多数物流企业,尤其是中小物流企业来说颇有点“一分钱难倒英雄汉”的悲壮。尽管磨难重重,可是融资依然是中小物流企业心中难以割舍的——     

中国经济转型期中的第三方物流——专访德利得物流运营总监 恽绵

和快递行业、快运行业的攻城略地、喧嚣热闹相比,2013年的第三方物流领域平淡了许多,没有大举扩张,没有大肆融资,大家仿佛都在做着自己的事,或苦练内功,或深耕客户……那么在这份平淡的背后,第三方物流行业在2013年最大的收获和变化在哪里?2014年又将有哪些趋势和期待呢?跟随着德利得物流运营总监恽绵的观察和心得,我们来做一次特殊的回顾与展望。"纵观整个物流业,2013年的关注焦点就是模式和创新,我认为这是一个最大的变化,原因在于企业家和行业经营者的观念变化了。"恽绵认为,对于第三方物流企业来说,客户的需求就是转变的动力。2013年,物流客户的需求变化简单来说就是三个层面,首先是中国经济发展结构的变化;其次,是客户供应链调整的变化;第三个,客户供应链物流管理理念的变化。"     

第三方物流企业存货质押融资服务定价模型

在阐述有关存货质押融资的融资模式、风险管理及服务定价方面研究成果的基础上,提出物流金融业务中的研究重点,即存货质押融资业务,第三方物流企业向生产企业收取合理的服务费用。基于企业采用存货质押融资的依据是融资后企业利润的增加额大于企业融资的成本,建立了第三方物流企业存货质押融资服务的定价模型,通过实例分析,得出服务价格的区间范围。     

透视——物流企业投融资——物流企业融资调查

为了了解不同领域、不同规模的物流企业在融资方式上的差异及诉求,反映目前物流企业特别是中小物流企业的融资现状,最终为物流企业融资模式的选择提供借鉴和依据,2014年3月。由《中国储运》杂志社发起,联合中国仓储协会、中国交通运输协会联运分会、WIFFA国际货代联合会、中国市场学会风险管理专业委员会及中国国际海运网。共同开展物流企业融资情况调查。     

物流企业推广杠杆租赁模式的思考

杠杆租赁的融资模式通过四两拨千斤的杠杆效应,即可以帮助企业摆脱资金缺乏的困扰,同时也可以为企业发展提供充足的设备支持,特别适用于哪些缺乏资金支持的项目和企业。当前我国物流企业面临的主要问题就是融资难融资贵的问题,杠杆租赁的推广对于正在发展中的中国物流企业来说无疑是雪中送炭。然而目前杠杆租赁在我国物流行业的发展中应用还不是很多,而我国在一些法律规范和政策经验方面与发达国家相比还有不小的差距。然而随着我国经济的飞速发展以及各项金融法规的完善,杠杆租赁必会在我国物流业的发展中起到越来越重要作用。     

我国物流企业融资问题研究

物流行业是新兴的朝阳产业,但是目前无论从宏观还是微观环境来看,物流行业的发展都受到一些或是内在或是外在因素的影响。本文拟从我国物流企业在融资方面的困难和障碍及解决思路等方面,对物流企业的融资问题进行探讨。     

透视——物流企业投融资

正为了了解不同领域、不同规模的物流企业在融资方式上的差异及诉求,反映目前物流企业特别是中小物流企业的融资现状,最终为物流企业融资模式的选择提供借鉴和依据,2014年3月,由《中国储运》杂志社发起,联合中国仓储协会、中国交通运输协会联运分会、WIFFA国际货代联合会、中国市场学会风险管理专业委员会及中国国际海运网,共同开展物流企业融资情况调查。     

动产质押融资的三方视角

近年来,物流金融业务发展迅速,这种以仓单(舱单)作为物权凭证的贷款方式成为中小物流企业融资的又一崭新途径。然而,随着业务模式的不断创新和业务范围的急剧扩张,其中的风险因素也日益显现,案件频发,业内哗然,一些物流企业甚至打算缩减业务甚至退出这一领域,我们不禁要问,仓单质押融资模式怎么了?还能发展下去吗?出质人、质权人、监管人三方该如何在目前的乱局中找到各自正确的方向?本次话题,我们邀请三位嘉宾,他们根据自身所处的位置和立场,阐述自己的观点,共话物流金融的今天与明天。     

物流银行之初探

“物流银行”的全称是“物流银行质押贷款业务”，是指商业银行以市场畅销、价格稳定、流通性强且符合质押物品要求的商品质押作为授信条件，运用物流商的物流信息管理系统，将商业银行的资金流与物流商的物流有机结合，向客户提供集融资、结算等多项服务于一体的综合服务业务。从这个定义中可以直观地看出，物流银行不是传统意义上的、单纯的金融服务抑或物流服务，而是将两者有机结合的一项综合服务。物流银行以商业银行与物流商两个支点，为商贸公司架起了资金融通的大桥。     

供应链金融——第三方物流企业的新机遇

一、供应链金融供应链金融是商业银行基于企业供应链管理需要而发展起来的创新金融业务,是指银行向客户(核心企业)提供融资和其它结算、理财服务,同时向这些客户的供应商提供贷款及时收达的便利,或者向其分销商提供预付款代付及存货融资服务。近几年,供应链金融作为一个金融创新业务在我国得到迅猛发展,已经成为商业银行和物流供应链企业拓展业务空间、增强竞争力的一个重要领域。供应链金融的出现,为整个供应链融资提供了一揽子解决方案。