“窝”在工地看变迁

没有外出观光或开会，也没有旅游，只有从一个工地到另一个工地进行项目监理——这就是我的2008年。     

清理国企改革中的一个认识误区

清理国企改革中的一个认识误区国家体改委副主任洪虎近日接受记者采访时说，在国有企业改革中，要清理一个认识误区，即用管理部分或全部地替代改革。管理是企业的一项基础性工作，在我国没有实行改革开放政策前也有管理，只要有企业就不能没有管理。如果按改革的要求来谈...     

《爱在黎明破晓时》

几乎没有剧情，尽是对话场景。貌似不讨那种看剧情看视觉看大片的观众的喜，属于一个人安静看的电影。其实电影就讲述了一场邂逅，且仅仅是邂逅。没有故事长线，没有复杂关系网，自始至终都是两个人，两个人在火车上相遇，两个人聊天、聊天、聊天。如果说找到一个真正特别的人时，能闭嘴来享受片刻的沉默。那么电影则完全相反，真正特别的人，是一刻也不能停止交流。怎么可以有那么多话要说呢？     

民企老板成就大事须慎重处理好的八件事

有人曾经统计过,中国民营企业存活时间超过8年的不足20%。这个统计是否准确姑且不论,但起码告诉人们这样一个事实,不少民营企业确实是开业其勃也,歇业其忽也。究其原因是多方面的,但有一个共同点就是因一个或几个重要的门槛没有跨好,一个或几个看似简单的事情没有处理好而摔了跟头,跌入了泥潭,令人扼腕叹息。对此笔者给民企老板提出建议,要成就大事必须慎重处理好以下八件事。     

悔恨的泪水

我与谢志军是老乡，还是一个部队的战友。他于1968年当兵，他退伍时，我是营长。虽说职务上有高低，但我们亲如兄弟。他于1975年退伍到湘运邵阳公司客车队当了一名客车驾驶员。而我是1978年冬季转业到这个运输公司任某县汽车站站长兼党支部书记。在计划经济的年代里，各县汽车站没有自己的车队，全由地区汽车运输公司派车轮流跑班，各区、乡也没有通车。所以，谢志军一个星期或半个月也会来县汽车站与我见上一面。那时客车驾驶员虽不像当今个体客车驾驶员这么财大气粗，但也能称之为“上等公民”。一个星期天，谢志军夜宿某县汽车站，晚上他…     

浅析多种经营企业的“资不抵债”

资不抵债，顾名思义就是一个企业的总资产抵偿不了债务，负债总额大于资产总额。在当前的经济改革大潮中，不少多种经营企业作为债务人因为资不抵债而没有能力清偿债务，最终导致企业破产倒闭，使企业债权人只得将应收帐款列为坏帐损失，致使国有资产流失。造成资不抵债的原因是多方面的，本人认为主要体现在以下几个方面：豆．近几年随着市场经济的发展，有关部门、企业兴办的实体、多种经营企业如雨后春笋般应运而生，这其中有不少企业的资本金没有到位，而是靠借款经营或无本经营，经营风险大，只要发生亏损就会出现资不抵债的局面。2．…     

路的味道

如果个地方没有公路，那个地方一定很贫困，人们的日子一定过得很苦、很艰难，对公路的渴望也就格外强烈——这份心境我深有体会，因为我就生长在一个不通公路的皖南山村。想起这三十年来身边公路发生的巨大变化，那一个个画面像电影一样在脑海里回放，演绎着我与路之间的不解情缘。     

桑耶寺：梦中的曼陀罗

有缘千里．一场说走就走的旅行 那一年，那个假期快结束的时候我们去了桑耶寺。那时，在去之前没有任何概念，只知道在有限的时间里，那是我们可以选择的最恰当的去处，徘徊在假期的尾巴上，总该为这个尾巴打上一个完美的蝴蝶结，没有多余的准备，从开始计划到出发不过10个小时。     

加快中国企业品牌的国际化发展之路

跨国公司能在全球各地不断取得成功，最关键点是建立一个强势的品牌，以品牌、营销为先导，迎过独资、合资或特许经营等一切可行的手段和方法进入东道国市场，再利用营销与品牌不断渗透，占领一个一个的目标市场、可以说，没有强有力的品牌，就不可能进行跨国经营，就不可能加快中国企业品牌国际化之路。     

浅议重视“中低端”常旅客的必要

自1981年由美利坚航空公司在全球第一个推出了名为“AAdvantage”的常旅客计划以来，至今航空公司常旅客奖励计划已经实行了近20个年头。中国民航第一个常旅客计划——国航知音俱乐部在1994年诞生，此后随着民航体系的改革，各航空公司都陆陆续续推出了自己的常旅客计划。可以说目前没有一个常旅客计划的航空公司，就是一个不完整的航空公司。     

李东生：成功没有捷径更没有秘诀

TCL集团股份有限公司董事长、CEO李东生认为创业是一个漫长而艰难的过程，不可能一步登天造就辉煌。应该把宏大的目标细分成一个个小的目标，先达到一个，再树立另一个较之更高的目标，每一个阶段朝着一个小的可实现的目标前进，这样既克服了创业过程中的焦虑情绪，更能最终在这条道路上越走越稳。成功没有捷径更没有秘诀，“有时候成功只需要坚持那些最质朴的东西，专业、认真、勤奋、坚持、求新，对这些简简单单的东西始终保持着不变的追求，你就会一步步走向成功，、其实，很大程度上，我们需要的就是一心一意做好最单纯事业。”     

服务才是物流的真谛

世上万物都有个定位问题，定位就是确定应有的位置，从而发挥应有的功能。对于物流业的定位是什么？这个看似简单的问题，很多人认为已经解决了的问题，其实并不简单，也并没有解决，虽然没有表面化的争执，但是一直存在着分歧，并因此在认识、理论等方面甚至存在着混乱。对此，我且简单地做一个疏理说明。     

如果没有警察……

如果社会上没有警察，那将是什么样？ 那次经历了一场劫难，是警察把我救了。 那天出差办完事，我便早早地来到了汽车站，坐在客车的最前方，一目了然地看风景。 看杂志的功夫，车上差不多坐满了人，当车快开的时候，我收起了书，回头看着陆续上车的旅客。车刚出市区就站住了，上来几个二十多岁的跟其他乘客没有什么特殊的男子，我照样像欣赏别的乘客一样，笑咪咪地看着他们。结果事就出在这里──一头一个上来的、比其他几个男子稍高一些的那个男子直冲我说“你色咪咪的瞅啥！”便一屁股坐在我身后的一个座位上。我根本没有想到这将大祸临…     

物流供应链的战略分析与模型构建

物流供应链管理关注原材料、部件、在制品和产成品的物流，确保公司客户在正确的时间、正确的位置收到正确数量的产成品。物流供应链可以描述没有制造作业的公司，如零售店或第三方物流提供商。它也可以描述具有制造部门的大公司的一个负责将公司产品或其他公司产品配送到市场的部门。     

游戏规则之外

在电脑上玩游戏只讲究规则，违规者当即罚下，没有什么可以商量或变通的。而现实中的人要复杂得多。他们不仅熟识规则而且能寻找规则中的空白点和裂缝，既违反规则扰乱游戏又让你的规则无以惩处，使游戏变得混乱，甚至没有办法再玩儿下去。混乱的游戏会危害整个社会包括我们每一个人。我没有车，就我的经济实力大概应该拥有一辆老百姓买得起用得上的微型小面的时候，我的脑子里刚动这个念头，即被当今拥堵的路况及无序的游戏规则挤走了。上班，坐大公共；出去转，骑自行车。即使这样，仍被危及。那次上班我整整迟到了一个小时。坐公共汽车上…     

旅客的知心人刘海霞

“北京有个李素丽，万安有个刘海霞”。她们都有一个共同特点，没有惊天动地的事迹，但数十年如一日地服务于交通窗口。被人们亲切地称为“旅客的知心人”的刘海霞，是全国五一劳动奖章获得者、江西吉安市人大代表、万安县汽车站一名普通的站务员。     

交通肇事后找人顶替与交通肇事逃逸

一、问题的提出 交通事故发生后，肇事者找人顶替的行为时有发生，这种顶替通常发生在亲人、亲友之间（肇事者没有相应的准驾资格或者酒后驾驶，由有相应的准驾资格或没有饮酒的亲人、亲友顶替等）；领导和专职司机、老板和下属之间具有从属关系的人员之间；特殊身份人员（公职人员、公众人物等）和普通身份人员之间，他们往往存在亲情、友情、从属、利益等方面的关系，动机各有不同，但目的只有一个，就是使真正的肇事者逃避法律的追究。     

叉车产业：从市场跌宕起伏看未来发展空间

我在叉车行业已工作了40个年头，记得最初国内只有中叉公司所属的15个企业和铁路专用车辆厂等共20来个企业生产叉车，年总产量在5000台左右。随国家调整经济结构和发展的波动起伏，叉车产业也曾有过低潮期。第一个是上世纪80年代初，那时计划经济体制向市场经济体制转型，因为市场竞争机制还未形成，人们的观念并未转变，所以没有感到很大的压力。     

一所山村学校的变迁

山村学校谁都可以见到，可你见过一个老师的山村学校吗？我见过，在大山里。因为那里没有路，不通车，所以才有一个老师的学校。那是30年前的事，我去小兴安岭五四林场，没有路，更没有车，还得爬铁索桥。晃晃悠悠的铁索桥横跨在水流湍急的努敏河上，全长大约60多米，居住在这里的山民们就是靠着这条铁索桥出出进进的。     

CET-4听力测试新题型及对策

一九九七年六月份的大学英语四级考试（97．6CET－4）首次采用了新题型——复合式听写（CompoundDictation）。复合式听写主要考核考生的听力和一定的书面表达能力。其形式为：试卷上给出一段200单词左右的短文，其中有10个空格（S1-S10）。每个空格上要求填入一个句子或者句子的一部分。短文共读三遍。第一遍全文朗读，没有停顿，供考生听懂全文内容；第二遍在空格后有停顿，要求考生把听到的内容（所缺的单词、短语或句子）填入空格；第三遍亦没有停顿，供考生进行核对。显而易见，新题型复合式听写对考生提出了更高的要求。以前的短文…