试论《鹿特丹规则》的新变化及国际影响力

<联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约>(简称<鹿特丹规则>),是继<海牙规则>、<维斯比规则>和<汉堡规则>等3个国际海运公约后,第4个统一的国际海运公约.     

航运

五大集运龙头4月启动亚欧合作贸易 中远集团、K—line航运、阳明海运、韩进海运和长荣海运达成协议，于4月份启动亚欧合作贸易。这次合作旨在提高航行频率，缩短运输时间，扩大运营范围，为客户提供更便捷的服务。协议将安排12条周期班轮航线——8条亚洲至北美洲航线，途经从亚洲到欧洲的主要中转港口，包括鹿特丹、汉堡、费利克斯托；     

发展中国海运事业完善船员权益保障机制

一直致力于发展我国海运事业,设想建设一支数量众多、质量较高、结构合理的海员队伍的十一届全国人大代表、大连海事大学校长王祖温在本次人代会上提交了“将《中国航海日大连宣言》纳入中小学课本”以及“完善船员权益保障机制,促进船员队伍稳定发展”的议案。为了更多了解此次提交的议案的具体内容及背景,记者采访了王祖温。     

《个税修正案(草案)》对海员 税后收入的影响及建议

实现"海洋强国"的战略目标,离不开一支稳定可靠、专业技术过硬、具有国际竞争力的高素质海员队伍。十三届全国人大常委会第三次会议审议的《个税修正案(草案)》,其目的是为了通过税收调节,给全体劳动者带来更为实在、公平的个人收益,然而由于远洋运输业的特殊性,本次《个税修正案(草案)》将对海员收入和职业带来不小的影响。本文将从海员的个税缴纳现状、个税新政策给海员带来的影响进行剖析,提出减轻海员个人税负的必要性,建议全国人大常委会在《个人所得税税法》修改中,对海员的个税政策给予更加全面、合理的考虑,从而提高我国海员的职业吸引力,缓解当下海员严重流失态势,保障远洋船员队伍的稳定和健康发展。     

航运

五大集运龙头4月启动亚欧合作贸易 中远集团、K—line航运、阳明海运、韩进海运和长荣海运达成协议,于4月份启动亚欧合作贸易。这次合作旨在提高航行频率,缩短运输时间,扩大运营范围,为客户提供更便捷的服务。协议将安排12条周期班轮航线——8条亚洲至北美洲航线,途经从亚洲到欧洲的主要中转港口,包括鹿特丹、汉堡、费利克斯托;     

中秘将加强公路水路交通技术合作

2005年5月29日，交通部部长张春贤会见了应邀来访的新加坡交通部部长姚照东。双方在亲切友好的会谈后，分别代表两国政府正式签署《中新海运协定修改议定书》。张春贤与姚照东在会谈中均表示，中新两国在海运领域多年来保持了良好的全面合作关系，并希望这种友好合作关系在《中新海运协定修改议定书》的签署下进一步巩固和加强，为不断推动两国的经济繁荣和贸易往来，发挥重要的积极作用。张春贤指出，《中新海运协定修改议定书》的签署，     

来自两会的声音:发展中国海运事业 完善船员权益保障机制——专访全国人大代表大连海事大学校长 王祖温

一直致力于发展我国海运事业,设想建设一支数量众多、质量较高、结构合理的海员队伍的十一届全国人大代表、大连海事大学校长王祖温在本次人代会上提交了"将《中国航海日大连宣言》纳入中小学课本"以及"完善船员权益保障机制,促进船员队伍稳定发展"的议案。为了更多了解此次提交的议案的具体内容及背景,记者采访了王祖温。对于今年提交的两个议案,王祖温认为:当前,中国海洋资     

信息港

《中新海运协定修改议定书》正式签署2005年3月29日,交通部部长张春贤会见了应邀来访的新加坡交通部部长姚照东。双方在亲切友好的会谈后,分别代表两国政府正式签署《中新海运协定修改议定书》。张春贤与姚照东在会谈中均表示,中新两国在海运领域多年来保持了良好的全面合作关系,并希望这种友好合作关系在《中新海运协定修改议定书》的签署下进一步巩固和加强,为不断推动两国的经济繁荣和贸易往来,发挥重要的积极作用。张春贤指出,《中新海运协定修改议定书》的签署,体现了中新两国共同遵守的WTO原则和精神,它将为实现海上运输便利化、推…     

企业物流

山东海运与淡水河谷签订5亿美元合约日前,山东海运与巴西淡水河谷公司签订了《全面战略合作协议》和《铁矿石运输合约》,合约金额逾5亿美元,这是近年来全球航运业为数不多的大额合约。这也是继2012年底山东海运与世界第二人铁矿石商必和必拓公司签署10年包运合同后,阿次与世界铁矿石巨头淡水河谷公司携手。     

数字新闻

张春贤部长陪同国家副主席曾庆红出访墨西哥，并与墨方签署《中墨海运协定》，我国将加强与拉美海上运输及经贸合作。     

聚焦2011国际海运（中国）年会

有全球“海运达沃斯”之称的“国际海运（中国）年会”，于2011年11月2日至4日在海南博鳌召开。每年一届的年会已成为全球航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛。来自全球海运业的杰出代表和相关行业商业精英们在本次大会上把脉目前全球低迷的航运市场，寻求突破，探讨解决方案。在年会上，本刊记者采访到中远集团董事长魏家福、长荣集团副总裁谢志坚等人，《中国储运》访谈栏目将陆续刊登对他们的专访。总体来看，本次海运年会呈现出以下几个亮点。     

财政部颁布《事业单位财务规则》

经国务院批准，IO月22日，财政部部长刘仲藜签署财政部第8号令，颁布了《事业单位财务规则》（以下简称《规则》），并将于1997年1月1日起在全国施行。《规则》的颁布实施，标志着我国继企业财务制度改革后，事业单位财务制度改革迈出了重要步伐，对于规范事业单位财务行为，促进各项事业发展具有十分重要的意义。《规则》分为总则、单位预算管理、收入管理、支出管理、结余及其分配、专用基金管理、资产管理、负债管理、事业单位清算、财务报告和财务分析、附则，共11章47条。《规则》制定的基本原则是：第一，适应建立我国社会主义市场经…     

财政部有关负责人就修订出台《行政单位财务规则》答记者问

<正>近日，财政部对《行政单位财务规则》（财政部令第71号，以下简称71号令）进行了修订，形成了《行政单位财务规则》（财政部令第113号，以下简称《规则》），于2023年3月1日起施行。为便于各方面了解《规则》修订情况，财政部有关负责人就相关问题回答了记者提问。问：《规则》修订的背景和意义是什么？答：71号令自2013年1月1日施行以来，在规范行政单位财务行为，加强行政单位财务管理和监督等方面，发挥了重要作用。近年来，随着我国国家治理体系和治理能力现代化不断推进，预算管理、国有资产管理、政府综合财务报告等财政改革持续深化，对行政单位财务管理和监督工作提出了新的更高要求。     

如何提高海员的跨文化交际能力

近年来，我国每年有数以千计的海员在国外船上服务。中国海员以吃苦耐劳、工艺熟练著称，深受海外船舶所有人的青眯，由于航运是无国界的职业，多国籍海员在同一艘船上工作和生活已无法回避。因此，提高中国海员跨文化交际能力也就成为航海教育中必不可少的重要内容。     

财政部 税务总局下发《关于企业享受所得税优惠政策的新办企业认定标准的通知》

交通部为规范港口统计工作，保障港口统计资料的准确、及时、全面，依据《中华人民共和国统计法》和《中华人民共和国港口法》，制定了《港口统计规则》，该规则已于2005年12月15日经第29次部务会议通过，于2005年12月30日公布（中华人民共和国交通部2005年第13号令），     

2006港口和航运上市公司绩效评价报告出炉

由中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所共同撰写的《2006港口和航运上市公司绩效评价报告》现已问世，《2006港口和航运上市公司绩效评价报告》的目的就是为港口和航运上市公司的投资者反映企业财务状况：向债权人提供经营成果和现金流量分析：为政府和股东的经济决策提供依据：为社会提供一份客观、详实、有价值的效益分析报告。     

强化会计基础工作 提高会计工作质量

会计基础工作是会计工作的重要组成部分，是影响会计工作质量的重要因素，历来受到国家的高度重视。财政部继１９８４年发布《会计人员工作规则》（以下简称“规则”）后，又于１９９６年颁发了《会计基础工作规范》（以下简称“规范”），对企业、事业单位的会计核算和会计管理提出了新要求。●会计基础工作的概念和特点关于会计基础工作的概念，从《规则》到《规范》都没有明确的释义。作为全国会计人员《规范》的培训教材解释为“会计基础工作主要是对为会计核算和会计管理服务的基础性工作的统称”。我们认为，从内容上讲，在会计基础工…     

“和、合、信”企业文化建设之路

江苏远东海运有限公司(以下简称公司)是主要经营国际海上货物运输、国际货运代理与综合物流服务、国际船舶代理、船员管理与外派等海运相关业务的以航运、物流为主,海运服务为辅的现代企业集团.公司在境内外拥有7家控股企业,目前在册员工1033人.     

STCW公约履行与航海教学基地管理模式探研

正随着世界海运业的发展、船舶科技水平的提高、船舶配员的多国化,为提高全球海员素质、保障航海安全,国际海事组织(IMO)于1978年制订了《海员培训、发证和值班标准国际公约》(international convention on standards of training certification and watchkeeping for seafarers),即STCW公约,并不断地进行修正。通过对近几年全球范围内发生的几次重大海难事故进行分析,其中80%的事故是人为因素所造成,这引起了各国对海上安全和海洋环境的严重关注。为此,IMO在     

试谈海运企业的成本管理

海运企业是一个成本较高的运输行业，加强对成本的管理，无疑是提高运输经济效益的重要途径，尤其是在海运经济处于低潮的时期，成本管理就更显重要了。１９９８年交通部直属海运企业企业运输成本较１９９７年有较大幅度的上升，地方海运企业的运输成本也呈上升趋势。运输成本的增加，除了受燃油、物料、修理等项目价格的上涨和港口费率的提高以及政策影响因素外，还有一个重要原因就是，海运企业对运输成本的监督不力，控制不严，突出的问题是浪费严重，花钱大手大脚。因此，海运企业要走出困境，就必须以海运市场为向导，以国内外海运企业…