高速公路沥青路面使用性能评价

正近几十年来,我国高速公路快速发展,高速公路修建的里程数逐年增加。但是,由于交通量增加、超载严重等原因,高速公路路面使用性能衰退。路面使用性能的下降,一方面缩短了路面寿命,另一方面也容易引发交通事故,增加道路运输的成本。这就需要对路面进行使用性能评价,采取适当的措施进行预防性养护,从而延长其使用周期。     

水泥混凝土路面预防性养护

水泥混凝土路面由于施工工艺相对简单、操作机动灵活．能够就地取材．且具有强度高。刚度大．使用耐久等优点，被广泛应用于当前各地公路建设和改造工程。混凝土路面常见的病害有路面裂缝．局部不平整或抗滑性能低，直接或间接影响了路面的使用性能和使用寿命。为了更好地保持道路良好运营状态．延长道路使用寿命．获取道路生命周期内的最大效益，要在不增加结构承载能力的前提下，针对道路出现或可能出现的病害．在适当的时机，积极采取相应的综合技术措施，改善道路系统的总体功能状况，提升道路服务水平。     

旧水泥混凝土路面反射裂缝的防治

近年来，随着交通量和汽车载重量的增大．以及大部分道路设计使用期限的临近，越来越多的旧水泥混凝士路面面临大修。与沥青混凝土路面相比．水泥混凝土路面的修复比较困难，在旧混凝土路面上加铺沥青罩面层是种改善其使用性能的有效措施。但在沥青加铺层中出现反射裂缝是需要解决的主要问题．能否成功防治关系到改造后道路的使用效果及寿命。     

SBS改性沥青技术性能及质量控制研究

为了提高路面的力学性能及使用性能,越来越多的公路建设采用沥青路面,但沥青材料作为高分子有机物,存在高温稳定性不足和低温易开裂等问题.针对沥青材料的使用性能及工程实际的需要,道路行业专业人士提出了改性的观点.其中,SBS即为一种重要的乳化沥青改性剂,添加SBS改性乳化沥青后,可有效提高沥青混合料路面的耐久性、耐高温性和水稳定性,而且还可提高路面的承载能力.然而,在SBS改性沥青在使用过程中,我国还没有一个完整的改性沥青评价体系,施工单位在得到成品改性沥青时对SBS掺量的确定也还未形成有效的手段.因此,笔者研究SBS掺量对改性沥青各项性能指标的影响,同时探讨SBS改性沥青在生产过程中的质量控制技术,研究结果将为SBS改性沥青的质量评价及控制提供参考依据.     

浅谈公路交通安全设施工程施工质量检测技术

现阶段我国的公路建设具有完整的工作流程,具体的施工项目也较为复杂,需要根据不同施工阶段的需求,分类思考施工项目的功能.如果缺乏对交通安全设施施工过程进行科学有效的质量检测,就会导致道路地下病害体(脱空、空洞、疏松体、富水体等不良地质体)逐渐发育,从而引起道路路面塌陷、地下管线破损等灾害,甚至造成重大的人员伤亡和财产损失,严重影响公路建设和经济发展.     

库车至轮台交界段大中修养护方案研究

<正>库车至轮台交界段是连霍高速公路吐鲁番至和田联络线的组成部分,位于新疆维吾尔自治区阿克苏地区境内。在长期交通荷载和气候环境因素作用下,路面出现了中、重龟网裂等病害,严重影响行车舒适性和安全性,日常养护工作量及费用逐年增加,仅依靠局部处治难以恢复道路使用性能,为保证行车的安全性和舒适性,需对现有道路进行大范围的结构性维修或功能性修复。     

改性乳化沥青——改性乳化沥清：不断走向国产化

20世纪90年代以来．为了提高路面的使用性能，延长路面的使用寿命，重交通沥青以及聚合物改性沥青在高速公路和高等级公路建设维护中得到大量应用。随着我国公路建设的需求，随着乳化沥青的技术进步，乳化设备与施工机械水平的提高，改性乳化沥青在我国道路工程中也得到逐步发展与推广应用。     

寒冷地区高速公路沥青路面典型病害调查与分析

正沥青路面作为一种无接缝的连续式路面,具有表面平整、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等众多优点,其设计寿命一般为15年,但是随着交通量的增加和诸多因素的共同作用,病害不断出现,使得寿命不断减少,国内路面的实际寿命大多为10年至12年,有的甚至更短。沥青路面的病害总体上可分为两类:结构性病害,它是路面结构的整体或其某一个或几个组成部分出现了病害,道路基础承载力降低,严重的可使道路失去使用性能,主要以各种结构变形、     

如何在道路路面养护作业中做好交通事故预防工作

道路路面养护施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行,高速的交通流和复杂的作业现场环境,导致这项作业具有高风险性.同时,由于路面养护作业必须占用部分车道,容易形成道路瓶颈,造成交通不畅和堵塞,一旦养护作业安全管理不力,交通标志、安全设施摆放不完善,或驾驶人员、施工人员稍有疏忽,极易引发道路交通事故.因此,做好道路路面养护...     

沥青混合料超薄罩面的工程实践

某工程为高速公路养护处理工程,路面全长为15公里,按双向六车道进行设计,设计行车速度为每小时80公里.在行车荷载和气候因素的共同影响下,部分路段出现剥落、松散、车辙等路面问题,路面使用性能出现了严重的下降. 混合料材料要求 ECA-10沥青混合料中所采用的主要材料包括以下几种: 沥青.施工采用的基质沥青选用70号基质沥青.     

影响沥青路面平整度的因素剖析及提高措施

随着我国高速公路的突飞猛进,人们对沥青路面的施工质量要求越来越严格.路面平整成为人们首要关心的问题,因为它是反映沥青路面综合使用性能的重要指标,是人们用眼睛看到的和感官感觉到的,因此,提高路面平整度为旅客、为车辆提供一个安逸、平坦、舒适的运行环境,一直是建设和施工单位所追求的目标.     

沥青路面层间粘结试验方法比较

正沥青路面层间粘结质量直接关系到道路的使用性能和服役年限,尤其是长大纵坡路段、小半径路段、交叉口等特殊路段,层间切向剪应力远高于普通路段,沥青路面更容易出现层间剪切破坏的问题,导致路面结构发生层间滑移,甚至断裂分离,引发U形裂缝、坑槽等路面病害,缩短路面的使用寿命。目前,有关沥青路面层间粘结性能的研究缺乏统一的试验评价体系,试验方法众多。本文特梳理了国内外沥青路面层间粘结性能测试的方法,旨在为测试的设计及结果比较提     

路面除冰雪技术研究

在冬季,由于气温较低,降雪天气较多,道路路面积雪、结冰问题十分普遍,危害十分严重.车辆荷载的作用往往使风吹雪、自然降雪形成压实积雪,又由于昼夜温差,积雪融化后再度结成冰,这就降低了路面的抗滑性能,影响交通安全通行.在道路结冰积雪的情况下,路面承载力和路面结构均会受到不同程度的影响.在光滑的冰雪路面上,轮胎与地面之间的附着系数很低,地面能提供给汽车的附着力相应变小.在冰雪天气条件下,驱动轮与冰雪路面易发生滑转,汽车动力性能变差,起动、加速、变速等难度加大,极易引发各类交通事故.数辆乃至数十辆车因道路结冰积雪而首尾相撞的案例屡有报道,道路结冰积雪已经成为高速公路的"白色杀手".     

预防水泥混凝土路面断板的几项措施

水泥混凝土路面是一种刚度大。扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。由于路面经常受重交通荷载,环境条件等外部作用,致使水泥混凝土路面使用性能下降,引起路面的断板,影响了公路运输的效益和行车安全,因此,我们必须采取措施,加强对水泥混凝土路面的设计、施工及养护管理。     

AC和SMA沥青混合料在重载高速公路养护工程中的应用

正近年来,对新的沥青路面专项养护材料的认知度不足、新旧材料的混用和缺少合理的规划,造成了很大浪费,道路的使用性能也没能得到更大的提升。随着交通量的逐年增加,浙江金丽温高速公路多处路面出现了不同程度的损坏。自2005年开始,金丽温高速公路有限公司根据情况进行养护。AC沥青混凝土和S M A沥青玛蹄脂碎石AC(Asphalt Concrete)俗称沥青混凝上混合料,是一种由沥青、矿粉及集料组成的沥青混凝土结合料,A C一13改性沥青混凝土是近年常用的高等级路面     

快速冷补沥青混合料的研究

本文着重从冷补沥青混合料的材料组成、技术指标、生产、储存、注意事项,以及经济和社会效益进行系统分析,解决冬季路面病害修补难、成本高、质量差的难题.而使用冷补沥青混合料能及时修补路面,保持路面常新,确保道路畅通,提高车速,减少交通事故,减少路面重修次数、延长道路使用寿命,真正实现了科学养护、预防性养护的目标.     

沥青混凝土路面离析现象探讨

沥青混合料的离析是施工中常见的问题。严重的离析会导致沥青混合料的各种力学性能和使用性能的下降,并造成路面的破坏,影响路面的使用寿命。笔者对沥青混合料路面施工时出现的离析原因、危害进行了分析。提出了减少离析现象的预防措施。     

低等级公路路基排水系统设计与施工探讨

正根据道路的使用品质、材料的组成类型、路面结构的承载能力和路面稳定性,可将道路分为四个等级。相对于高等级路面,低等级路面的特点是承载能力与路面刚度较差,路面使用寿命较短,行车速度低且只能适应较小的交通量,虽然初期的施工成本较低,但后期运营成本高且养护工作量大。路基路面的承载能力与稳定性同水的关系十分密切。在大多数的路面病害     

能实行、能复制、能推广

<正>项目名称地下道路长寿命路面关键技术研究获奖等级三等奖主要完成单位天津市市政工程设计研究院、河北工业大学项目名称港口桥梁汽车荷载安全性关键技术研究及工程应用获奖等级三等奖主要完成单位天津市市政工程设计研究院     

高速公路安全行车的道路行车条件述论

<正>随着我国改革开放事业的不断深化,国民经济持续发展,我国的公路建设事业进入了一个新的阶段,高速公路的出现正是这一经经济高度发展中的必然产物,高速公路自五十年代大力发展至今,已有五十多个国家和地区修建,一些发达国家的高速公路已经形成网络,对高速公路交通安全问题也进行了研究,我国预计到2000年,高速公路骨架将要形成,因此,研究高速公路安全行车具有很大的现实意义,本文对高速公路安全行车的道路条件从四方面来分析.一、路面与安全行车1.路面要求路面是道路的行车部分,路面的好坏直接影响行车安全,汽车行驶在车辙、沉陷、波浪的路面上,是谈不上安全的.要安全行车,路面必须具备良好的性能,即强度、稳定性、平整度和抗滑性.那么路面强度、平整度、抗滑性怎样才算是良好呢?(1)路面强度 路面强度是用回弹模量E_R对应的回弹变形值l来控制的,设计柔性路面