改善铁路天窗修模式的研究

随着铁路内涵扩大再生产的不断深化和推进,铁路技术装备和运输组织发生了很大变化,对行车设备等固定设施的维修和施工提出了新的要求.在分析改革传统天窗修模式必要性的基础上，提出发展综合天窗修和大天窗修模式;根据铁路现行运输组织模式特点，从建立新的天窗修管理办法，建立协调机制和新的考核机制等方面提出相应对策。     

路地协调常态化探索

铁路客运网络的日趋完善及铁路发展改革的要求,使铁路与地方交通部门充分协调,提供人性化、现代化的服务愈显重要。通过对广州铁路(集团)公司的调研,分析铁路与地方交通部门协调配合现状,阐述在日常应急联动反应机制、日常协调、交通方式衔接、春运运输组织模式、信息共享、车站站外广场综合治理等方面存在的不足,提出建立联络机制及定期会商制度、完善应急响应机制、构建综合交通信息查询平台、建立交通资讯综合发布机制等措施,为实行路地协调的常态化发展提供借鉴。     

广州铁路(集团)公司春运运输组织方案优化研究

为进一步优化春运运输组织,更好地改善铁路运行秩序,在阐述广州铁路(集团)公司春运现状的基础上,针对广州铁路(集团)公司春运运输组织存在的问题,实施优化列车运行图结构、加强设备整治、完善应急预案、建立部门协调机制、优化货车车流组织等春运运输组织优化措施。结合实践成效及发展需要,探讨进一步优化春运运输组织的建议,即提升信息化水平、科学安排春运能力、提高设备抢修水平、优化制度办法、完善路地协调机制等。     

加强铁路施工安全管理的对策探讨

加强铁路施工安全管理、保障铁路施工绝对安全,对保证铁路运输安全、维护正常的运输秩序具有重要意义。通过分析沈阳铁路局在施工中存在的施工量大、难度大、计划变更较多、施工基础管理组织比较薄弱等问题,提出加强铁路施工管理的措施与建议:树立安全第一思想,强化施工的领导与组织;加大维修资金投入,提高施工安全管理的信息化、网络化、自动化水平;采用集中修施工组织形式;科学编制和严格审批施工计划;做好施工前准备工作;加强作业控制;提高设备质量;建立经济奖惩制度。     

大秦线集中修施工的调度组织办法

随着大秦线运量逐年递增,太原铁路局对大秦线实施了站场、接触网、G网、调度集中系统(CTC)等配套技术改造工程,并同期开展了工务、电务、供电施工及维修作业.针对大秦线集中修施工难点,采取相应的调度组织办法,通过施工预备会制度、施工协调组制度、施工预想会制度和有关运输组织制度,摸索重载运输条件下的施工和行车安全组织办法,取得了运输、施工双赢的效果.     

海外既有双线铁路升级改造项目运输组织管理模式与施工组织设计方法研究

为研究既有双线铁路升级改造项目的运输组织管理模式与施工组织设计方法，依托巴基斯坦铁路卡拉奇—海德拉巴段既有双线段升级改造铁路项目，采用动态设计理念建立设计方法，分析海外既有双线铁路升级改造项目的运输组织管理模式及对应的施工组织设计方法。研究结果表明，既有双线铁路提速改造施工组织方案研究需要结合运输组织管理等边界条件综合确定；区间“单幅”限速后的铁路运输能力与线路站间距相关，在保证运能不损失的前提下，采用加设“行车会让站”与“分区段分幅”相结合的施工组织模型较为经济合理，列车最大延误时间与累计区间最大限速里程相关，建设工期与施工区段划分相关。     

铁路营业线施工组织优化研究

在既有线固定设备和移动设备能力变化相对较小的条件下,通过铁路营业线施工组织优化,减少施工维修对行车的影响,可以为进一步提升列车旅行速度创造空间。通过分析铁路营业线施工与列车旅行速度水平的关系,探讨营业线施工及施工组织对列车旅行速度的影响,提出铁路营业线施工组织优化对策,即建立施工协调沟通机制、提升天窗计划兑现率、推进工电供融合、规范和减少临时要点、加强运输组织调整、完善分析考核机制,以不断提高铁路列车旅行速度,促进铁路运输效率提升。     

铁路部门加强施工和运输组织确保集中修稳步推进

<正>2014年集中修施工即将拉开帷幕,中国铁路总公司强调,相关铁路局要贯彻"划小区段、相对集中、滚动推进、综合利用"原则,统筹安排,加强施工和运输组织,确保集中修稳步推进。按照2014年全路集中修工作安排,从2014年2月24日18:00开始,京沪线和陇海线(徐州—兰州北)等线路将进行第一阶段集中修施工,由此全路将步入繁忙的施工季节。2013年下半年正式提出后,"划小区段、相对集中、滚动推进、综合利用"的施工组织模式在2013年第二阶段集中修施工中取得了良好效果。中国铁路总公司指     

京沪高速铁路委托运输管理模式发展研究

京沪高速铁路自开通运营以来采取委托运输管理模式取得了良好成效。随着我国铁路改革不断向纵深推进,京沪高速铁路股份有限公司亟待形成一套较为完整的运营管理模式,以最大限度地降低运营成本、实现股东利益最大化。从经济学角度看,委托运输管理模式能够符合未来一段时间内京沪高速铁路股份有限公司的发展要求。结合京沪高速铁路委托运输管理需求分析,从加强委托运输管理的沟通与协调、确保委托运输管理的合理管控、完善绩效评价考核与违约的责任制度建设、构建符合公允性要求的清算制度、创建委托运输管理模式的市场竞争机制等方面,提出京沪高速铁路委托运输管理模式的发展对策。     

新体制下铁路施工管理模式探讨

分析新体制下铁路施工管理存在的问题及原因,通过确立管理组织架构、科学划分管理职责,以及施工的计划管理和组织实施,建立铁路局直管站段的两级施工管理模式,达到提高施工及运输效率的目的。     

郑州铁路枢纽联调联试组织与思考

随着石武高速铁路及郑州东站的引入,郑州铁路枢纽布局和设备发生较大变化.结合联调联试组织工作实践,分析郑州枢纽试验组织的主要难点与问题,通过强化组织领导,提供组织保证;建立健全规章制度,提供技术保证;编制运输组织方案,提供行车保证;强化施工安全管理,确保设备质量提升;建立会议制度,及时协调解决问题;严格整改销号制度,实现闭环管理等措施,圆满地完成了郑州铁路枢纽互联互通试验工作.     

铁路集中修车务安全管理探析

针对铁路主要干线实行固定设备集中修的特点,以及在集中修工作中存在的问题,提出加强施工组织领导、坚持施工方案先行、保证施工作业时间、保证施工车辆安全、严格落实施工特定行车法、严把列车放行关、认真进行施工总结等对策,从而加强集中修的施工管理,提高集中修的施工效率。     

公路施工企业项目管理模式研究

一、公路施工企业项目管理模式的内涵公路施工企业项目管理模式,是指为了使公路施工项目能够更好地运行,确保其目标实现,公路施工企业对公路施工项目建设全过程进行计划、组织、控制、协调与指挥活动而建立的项目管理模式。从项目管理的层次看,公路施工企业的项目管理模式可以分为总体模式和具体模式。     

提高综合天窗修利用率的对策

随着铁路跨越式发展改革的不断深化和推进,铁路技术装备和运输组织发生了很大变化,对行车设备维修提出了新的要求。在论述对综合“天窗”修的实施与管理的基础上,从提高认识及完善制度两方面,提出了提高综合“天窗”修利用率的对策。     

美国铁路应急管理模式分析及启示

从管理体制、协调机制、法律法规体系、预案及教育与培训等方面,分析美国铁路应急管理模式;借鉴美国铁路应急管理模式经验,从法律法规体系的完善、应急预案的可操作性、应急协调联动机制的建立及应急教育和培训工作等方面,提出加强我国铁路应急管理体系建设的启示。     

铁道部赴美调度集中系统(CTC)考察报告

通过对美国两家大型I级铁路公司调度指挥机构及调度管理模式的考察,总结美国铁路调度集中系统(CTC)和运输组织的主要特点,建议加快我国东部铁路繁忙干线调度集中建设,规划我国客运专线中央调度指挥中心,构建我国铁路客运专线综合调度指挥信息系统。     

铁路国际合作项目运营管理模式的探讨

在分析铁路国际合作现状的基础上,提出中国铁路应利用特有的运输组织和经营管理优势,形成适应铁路国际合作项目的运营管理模式。依据铁路国际合作项目建设与融资模式,根据各国实际情况选择受托承包运营或协议联合运营管理模式,提出运营管理方案提前介入、铁路系统成熟技术系统输出、运营管理实施本土化、规章制度规范建设等运营管理模式实施对策,从而保证铁路合作项目安全、稳定的运营。     

合资铁路公司内部治理机制的实践与思考

规范完善合资铁路的公司治理机制,对于更广泛地吸引地方政府和社会资本参与铁路建设具有至关重要的作用。以杭黄铁路有限公司为例,从股权结构、"三会"架构、权责边界等方面,阐述公司内部治理机制发生作用的制度平台和运行机理;从规范完善监督制度、建立利益主体协调机制、建立公司有效的制衡机制等方面,提出股权相对集中情形下完善合资铁路公司内部治理机制的路径。     

提高我国铁路口岸站运输效率研究

通过分析我国铁路口岸站现状和运输组织存在的问题,提出从加强组织领导、构建联劳协作机制两方面强化生产组织管理,从加快货运计划改革、优化列车编组计划、加强调度集中管理3个方面优化运输组织,并通过加强与路外部门的协调配合和优化国际联运办理方式,提高货物的报关检验速度和铁路口岸站运输效率。     

科学管理精心组织积极探索推广综合天窗修

为缓解运输与施工的矛盾，郑州铁路局从统一思想，充分认识天窗修的意义；抓住关键，合理安排天窗时间；确保天窗的综合利用3个方面积极探索实施综合天窗修。同时通过加强组织领导，严格计划审批，搞好协调组织，强化现场卡控，积极改革创新等方面确保提高天窗修的兑现率和利用率。