新书讯

正《摩根财团:美国一代银行王朝和现代金融业的崛起》作者:(美)彻诺出版社:江苏文艺出版社2014年4月在一个半世纪里,摩根家族的四代人,在华尔街和伦敦金融城里缔造了神秘的金融帝国。这个金融帝国凭借不计其数的投资,在经济、社会、政治和外交等领域织成了无比繁复的人际关系网络。摩根财团1 50年的发展历程就是一部资本市场发展过     

智慧金融:提升金融业整体效率的必由之路

随着智能信息技术与现代金融业的深度融合,智慧金融应运而生。以最新科技支撑的智慧金融将在更大程度、更高层次上提升金融机构的运作和服务效率。同时显著改进客户金融体验。有观点认为,智慧金融将成为未来金融业创新和转型的重要发展趋势,也是提升金融业整体效率的必由之路。本文首先对智慧金融予以概述,其次分析了智慧金融的产业链、工作流程以及重要性,最后针对当前智慧金融发展存在的问题提出合理建议。     

金融业“营改增”问题研究

2009年在全国范围内实行增值税改革至今,以生产性服务业为重点的增值税扩围改革,已经成为我国新一轮税制改革的重要目标,并取得丰硕成果,形成了包括交通运输业、邮政业和7项现代服务业的"2+7"模式。然而,作为营业税九大税种之一,以及被誉为"营改增""最难啃的骨头"之一的金融业,其"营改增"试点从提出伊始就备受关注。本文就金融业营改增问题作一分析研究。     

稳中求进 推动交通运输新发展

12月30日，全国交通运输工作会议在北京隆重召开。会议全面总结了“十二五”开局之年的交通运输工作情况。提出今后一个时期交通运输发展方向，要牢牢把握稳中求进的总基调，坚持以科学发展为主题，以加快转变发展方式为主线，以结构调整为主攻方向，推进现代交通运输业发展，不断提高交通运输公共服务的能力和水平，实现交通运输科学发展安全发展，为保障经济社会平稳较快发展做出新贡献。     

京鲁地区客运市场铁路与航空运输方式比较(一)

交通运输业是国民经济的基础性产业,关系到整个国民经济的健康发展。没有现代交通运输业的发展,就没有现代经济的繁荣。它决定着工业、农业、商业等直接生产活动的发展水平。一个国家的交通运输业     

互联网金融发展的经济学理论研究

伴随着我国经济水平的不断提高,互联网金融随之发展壮大,逐渐形成了新的业务形态。相对于传统金融的发展而言,互联网金融的发展理念和模式都骤变。网络金融无论是在业务上、资源上、市场上都显示出极强的竞争力。本文主要从经济角度出发,对网络金融的核心竞争力进行了论述,分析了网络金融的主要特征和发展模式,并提出了几项措施以提升网络金融的核心竞争力。引言:就经济学理论而言,互联网在商业中的广泛应用,也推动了互联网金融的迅速发展,成为金融业发展的重要方式。近年来,随着互联网金融的不断发展,各种金融服务如网上支付、网络保险、网络贷款等逐渐成熟。     

车险是道路交通的安全带

保险是现代金融业的三大支柱之一，具有经济补偿、资金融通和防灾防损等功能，担负着保障经济、稳定社会，造福人民的重要使命。     

西方金融创新对货币政策的影响

<正> 当代新技术革命冲击着世界经济和社会的每个领域和角落,全融服务业首当其冲,微电子和光纤通讯技术最先得到应用。这些新技术在金融业中的运用,带来金融电子化的迅速发展。进入70年代以来,在金融电子化基础上,以美国为首的西方发达国家出现了一系列的金融创新。金融革命冲击着传统的金融体系、金融制度和货币政策。本文仅讨论金融创新对货币政策的制定和实施的影响。     

交通运输业发展环境与趋势研究

随着我国对外开放领域全面扩大，开放速度不断加快，经济社会的发展环境必将呈现出许多新的发展特点，这些新的特点直接影响甚至决定交通运输业的发展。交通运输业全面对外开放，意味着国内外交通运输系统必将全面对接，交通运输业的经营管理体制将与国际通行规则接轨；落实科学发展观，意味着交通运输的发展必须保持与资源和环境的协调，与区域经济发展的协调，与各种交通运输方式结构的协调；构建和谐社会，意味着交通运输业的发展必须统筹城乡交通发展，实施城乡交通一体化战略；交通运输对我国经济增长的“瓶颈”制约，意味着运输业的供给总量扩张与质量提升是未来运输市场主要矛盾，决定了交通运输业的发展重心将由过去的总量扩张为主转向总量扩张与结构调整、胁调发展并重。凶此，交通运输业的发展面临前所未有的机遇和挑战。交通运输市场竞争更加激烈，国内的交通运输业将面临重组的压力。     

金融业加大支持国内旅游业发展力度

为贯彻落实《国务院关于加快发展旅游业的意见》的精神和中央关于把旅游业培育成国民经济战略性支柱产业的重要战略部署，进一步加大金融对实体经济的支持力度，近日，人民银行、发展改革委、旅游局、     

2010年上半年交通运输经济运行情况

<正>今年以来,交通运输行业认真贯彻中央决策部署,紧紧围绕今年全国交通运输工作会议确定的工作任务,以"加快转变交通运输发展方式、推进现代交通运输业发展"为主线,扎实推进各项工作并取得了明显进展,交通运输经济保持较好运行态势,为国民经济较快增长提供了有力保障。     

牢牢把握稳中求进总基调 努力推动交通运输新发展——李盛霖部长在2012年全国交通运输工作会议上作工作报告

2011年12月30日,2012年全国交通运输工作会议在北京隆重召开。会议提出,要牢牢把握稳中求进的总基调,坚持以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,以结构调整为主攻方向,推进现代交通运输业发展,不断提高交通运输公共服务的能力和水平,实现交通运输科学发展安全发展,为保障经济社会平稳较快发展作出新贡献,以优异成绩迎接党的十八大胜利召开。会议传达学习了中共中央政治局委员、国务院副     

互联网金融潮 搅动一池春水

正不久前,央视某评论员论及余额宝时冠以"吸血鬼"、"金融寄生虫"之名并呼吁对其取缔,使余额宝成为人们关注的焦点。对此,在随后不久召开的"两会"上,全国政协委员、中国人民银行行长周小川明确表示不会取缔余额宝,这在为广大余额宝用户吃下定心丸之余不禁引发人们思索,以余额宝为代表的互联网金融产品未来该如何前行,在其冲击下的传统金融业又会发生哪些改变呢?     

基于“校企协同”的金融专业硕士培养模式创新研究

近年来,中国的金融业发生了翻天覆地的变化,为适应金融业的快速发展以及社会对金融人才的需求,高校必须建立新型的金融专业硕士培养模式。文章采用管理学的SWOT分析法,从"校企协同"模式的竞争优势、竞争劣势以及面临的机会与挑战四个方面进行全面分析,并且详细阐明高校培养金融专业硕士的三种典型模式,以期为"校企协同"培养模式的发展提供决策参考。     

发展甩挂运输促进道路货运转型升级

交通运输是国民经济的基础产业和服务性行业.切实加快交通运输业发展方式的转变,对于促进现代交通运输业的可持续发展,为全面建设小康社会当好先行,推动社会主义现代化建设意义重大.因此,加快推进转变经济发展方式已成为我国今后一段时期工作的重点,在我国经济转型升级的历史变革中,交通运输业必须认真研究破解加快发展方式转变的"瓶颈",为全国经济转型发展服务.笔者认为,以发展甩挂运输为切入点,优化道路运输组织结构和运力结构,促进道路货运转型升级,推动交通运输发展方式的转变,服务国民经济建设,是当前可行的紧迫任务.     

交通运输企业发展问题及对策分析

交通运输局对交通运输企业负有监管职能,本文分析了当前我国交通运输业发展面临的主要问题,提出在发挥政府促进交通运输业发展作用的基础上,企业强化自身管理,整合和优化企业的运输系统、提高人力资源管理和成本管理工作水平的建议与思考。     

2022年以来涉交通运输业国家主要财税金融优惠政策目录清单(第一期)

(截至2022年3月25日)为帮助交通运输企业及时了解国家财税金融支持政策出台情况,用足用好优惠政策,部梳理形成了《2022年以来涉交通运输业国家主要财税金融优惠政策目录清单》(第一期,截至3月25日),现予以公开。     

全国交通运输工作会议在京召开

<正>2011年12月30日,2012年全国交通运输工作会议在北京隆重召开。会议提出,要牢牢把握稳中求进的总基调,坚持以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,以结构调整为主攻方向,推进现代交通运输业发展,不断提高交通运输公共服务的能力和水平     

服务接触对运输服务质量的影响分析

一、服务质量对交通运输业发展的影响1.服务质量的内涵服务质量是促进交通运输业发展的生命线之一,只有提高认识,才能更有重点地对交通运输业进行有效的管理。交     

2021年以来涉交通运输业国家主要财税金融优惠政策目录清单

为帮助交通运输企业及时了解国家财税金融支持政策出台情况,用足用好优惠政策,部梳理形成了《2021年以来涉交通运输业国家主要财税金融优惠政策目录清单》(第三期,截至11月12日),现予以公开.