我国铁路主要技术政策出台

技术政策是铁路技术发展的纲要性文件,是铁路编制和修订有关规划、规章、规程、规范、标准等的主要依据,全文分11章共68条。《政策》提出,铁路技术发展的总目标是实现铁路现代化。技术发展方向是:旅客运输高速化、快速化,货物运输重载化、快捷化,运营管理信息化,安全装备系统化     

我国铁路行业特征研究

铁路行业特征体现了铁路改革的约束条件。在综合考虑铁路技术经济特征和政策体制背景的基础上,对其从市场、企业和社会三个层面进行分析。     

俄罗斯铁路运价政策

介绍了俄罗斯铁路运价政策 ,认为既有运价政策在支持国家经济发展方面发挥了重要作用 ,但也存在诸多问题 ,应该制定科学、合理的铁路运价政策 ,顺利推进俄罗斯铁路改革。     

资本市场融资是加快铁路建设发展的重要途径

总结了铁路在资本市场融资的经验 ,阐述了以广东地区广深、三茂和平南三条铁路为代表的资本市场融资建路实践的启示 ,认为研究资本金政策、土地政策、运价政策、运输分流政策、资本市场开放政策等各项支持政策 ,探索铁路在资本市场融资的有效途径 ,具有重要的现实意义和长远影响     

关于合资铁路发展问题的思考

阐述合资铁路的发展历程,取得的经验和成绩。指出目前合资铁路发展中存在的问题,提出应在准入政策、监管政策、价格政策、财税政策、金融政策等方面给予合资铁路以扶持,促进合资铁路的发展。     

新形势下我国海外铁路建设人员应具备的素质

中国铁路实施的"走出去"战略,是以铁道部为主导、以铁路关联企业联盟为主体,充分发挥中国铁路的政策优势和技术优势,并采取有效对策,大力开拓国际市场,打造了中国铁路品牌,取得了一批国际合作成果.铁道部相关负责人曾表示,中国不仅要坚持铁路走出去,在内涵和形式上还会有更大的扩充.而中国铁路的"走出去"战略,正是中国铁路实力的证明与延伸,但其长足发展的关键还是人才队伍的建设.     

铁路国际集装箱运输发展策略分析

针对目前我国铁路国际集装箱运输现状,分析存在的问题,指出铁路集装箱运输要拓展国际集装箱运输市场,必须发挥铁路技术经济优势,在加快集装箱中心站建设的同时,采取建立大型集装箱货场、加快信息化建设、采取灵活运价政策、搭建国际箱的进出平台和建立专门的管理队伍等措施。     

我国铁路建设投资及政策探讨

在阐述法国、德国和英国等欧盟国家,以及美国、日本和瑞士等世界发达国家铁路投资政策的基础上,比较分析了我国当前大规模铁路建设的国家投资政策.为进一步促进我国铁路建设,有针对性地提出增加中央政府对铁路的投资、建立综合性的交通运输基础设施基金、为铁路公共服务提供补偿资金、加大地方政府投资、逐步放松铁路货物运价管制等措施建议.     

德国铁路公司碳中和发展策略探析

碳中和是应对全球气候变化的重要内容，各国纷纷制定碳减排措施，研究国外铁路企业碳中和发展战略将有助于我国铁路企业制定更加合理可行的目标和措施。通过梳理欧盟铁路碳中和政策，分析德国铁路公司的碳排放现状、碳中和发展目标及举措，包括提升铁路建设投资力度和扩大铁路客货运市场份额争取政府扶持政策，提升能源和资源利用效率加大铁路能源和资源创新利用，研发新能源机车、使用清洁燃料替代柴油、扩大绿色电力供应以推动清洁能源应用。结合我国铁路发展实际，从发挥铁路在综合交通运输骨干作用、利用数字化智能技术提高能效水平、发展新型能源驱动机车车辆研究、加快推动可再生能源应用、促进铁路资源循环利用等方面提出碳中和策略建议。     

中华人民共和国铁路主要技术政策

随着我国社会主义市场经济的发展和高新技术在铁路上的运用，铁路面临着加速度发展的大好形势。为了进一步明确２０００年后一段时期我国铁路技术发展的方向，指导技术进步，推动铁路运输，生产，建设的发展，铁道部于１９９３年１２月３１日以铁科技《１９９３》１６６号文件将修订后的《铁路主要技术政策》予以发布施行，并要求各单位组织干部，职工认真学习，结合本部门工作加以贯彻执行。为便于广大读者学习，本期将《铁路主要技     

“白板”

一块白板挂在编辑部。板子自身洁白光亮,灯光下默默折射出的一种沉静与孤寂。 在我们共同策划本期专题时,“我们为什么去西藏”,这个看似简单的问题一直因扰着我们,一万个游客,就有一万个“西藏”。于是,我们在这块白板上不断书写着方案,书写着自己心中关于西藏永恒的印象,白板上的字写了又被擦掉,擦出的白板又再被密密麻麻的文字所复盖。     

薪酬的"质""量"分析

薪酬作为一个最基本的激励手段 ,在许多企业中却没有真正起到激励作用 ,从薪酬与激励的具体联系入手 ,将薪酬解构为质与量两个方面 ,力图找出薪酬结构中真正对激励员工起到积极作用的因素 ,为企业的薪酬制度建立和改革提供依据     

狙击“李鬼”

随着路网的延伸。各类遣假方式越来越多，更加趋于隐蔽化和多样化。就发现可疑“倒卡”车辆及剔出假“绿色通道”车而言，主要靠一线收费人员的责任心，而一旦员工责任心不强，逃费车辆就可能蒙混过关。所以，从技术层面来说，治理偷逃漏费还需要更多的科技手段、更合理的收费系统给予的稽查保证。     

"公路"解读

明晰"公路"定义 　　目前"公路"的法定概念和定义是否与公路管理实际相适配呢?<公路法>中没有对"公路"给出一个明确的定义."赋予"公路法律定义的目前只有国务院<公路管理条例>,具体表述为:"'公路'是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路."……     

“共建共享”与“更加注重社会公平”

"共建共享"是建设社会主义和谐社会的重要原则。目前,我国社会分配不公,破坏了"共建共享"原则,影响了社会主义和谐社会的构建。因此,需要"更加注重社会公平",促进"共建共享"与社会和谐。     

"滇军"神速

四川地震刚刚过去48小时,第一支由云南省公路局职工组成的云南交通战备保障队伍就迅速进入灾区.保障队携带着10座钢架桥,在他们之后,架桥队伍、公路抢通保通队伍、后勤保障队伍陆续跟进,他们都有一个共同的目的地:四川省绵阳市平武县.     

“海啸”来了

愈演愈烈的金融海啸已经严重影响到了全球经济的健康发展，从美国到全世界，从华尔街到实体经济，全球正在面临着严重的经济危机。那么，从中我们能够看到什么？我国经济和企业受到了什么影响？对中国物流企业到底是机遇大还是挑战大？本刊在这一期关注栏目中发表四篇文章都与物流企业相关，有关人士的真知灼见或许对我国物流企业在这次危机中突围，并通过危机的锻炼来提高与国际企业的竞争能力，不断提升自我实力有所帮助。     

"抢手"的104

国道107线的实践,开创了建设文明样板路的先河,也为后续的创建活动积累了许多宝贵的经验.榜样已经有了,就看接下来如何继承和发扬了.1995年,交通部又把创建文明样板路的目光投向了我国沿海经济大动脉--北京至福州的国道104线.