走出“暴风”中心 青岛港加快转型步伐

沸沸扬扬的德正系骗贷案在各方关注下,逐渐清晰明朗,7月17日,缄默多日的青岛港就"德正系"骗贷案一事做出回应,称"调查显示,仓单是德正系个人私刻集团公章后伪造的证明"。事实上,据了解,此次涉案的约30万吨氧化铝、7~8万吨铝锭及2万吨铜占青岛港每年吞吐量总额比例"极微",也没有影响其他客户的金属矿石产品。然而,因案发于青岛港港交所上市同期,造成的伤害却很大。此外,2013年以来的天然橡胶价格大跌也对作为中国最大的天然橡胶进口口岸的青岛港有所影响。不到一年时间,疯狂的橡胶已从2013年2月的最高点27040元/吨,跌破17000元/吨,每吨价格下跌超过10000元。而此前,地缘优势使得青岛港天然橡胶的进口量占全国的60%以上。那么,上市伊始就遭遇这些危机的青岛港将如何走出一片新天地?对此百年青岛港打出了一套组合拳。     

青岛港集装箱海铁联运研究

为解决我国集装箱港口拥堵的问题,集装箱海铁联运发展已经成为一种趋势。本文通过分析青岛港区位优势以及青岛港发展海铁联运的必要性,发现青岛港集装箱海铁联运存在的问题,针对性地提出青岛港发展集装箱海铁联运的合理化建议以及对我国发展集装箱海铁联运的启示。     

新税制对青岛港发展跨境电商的影响及对策

依托良好的区位条件及港口优势发展跨境电商业务,对青岛港具有重要意义。新税制的出台,给青岛港发展跨境电商业务带来一定积极影响和负面冲击。在此背景下,青岛港要更好发展跨境电商物流,应寻求国家监管部门便利支持,打通监管通道;整合内外部信息资源,搭建高速智能物流平台,提供一条龙服务;扬长避短,一般贸易与电商贸易融合发展;优化仓库管理,实现高速智能配送,提供超值服务,打造服务品牌;依托港口和航线布局优势,积极布局海外跨境电商采购配送;有效管控风险,打造专业化的服务团队。     

黄金周青岛市民“走进青岛港、走近许振超”

5月3日上午，青岛港新老港区迎来了160名免费参观的青岛市民，他们中年纪最大的86岁，最小的还不到3岁。市民们来到了青岛港参观现代化的码头，走近了许振超，看到了他工作和热爱着的桥吊。据青岛港工作人员介绍，虽然这已经是青岛港第三次组织此类活动，但免费参观青岛港的消息在《青岛晚报》一发布，当天报名的市民就超过了接待的数量，只能按照报名的先后顺序邀请市民前来免费参观。记者随着到青岛港新港区参观的80名市民乘坐轮渡来到了位于黄岛的新港区，首先参观了许振超所在的青岛港前湾集装箱码头有限责任公司。     

我国港口集装箱海铁联运发展研究——以青岛港为例

本文通过分析我国港口集装箱海铁联运发展的现状,再以青岛港为例具体地分析了青岛港的集装箱海铁联运现状、联运的货源货流情况及特种货物的运输情况,指出青岛港发展海铁联运存在的问题,最后从政策、法律和经济,技术、质量和数量及定价三个方面指出未来青岛港发展海铁联运的对策。     

学习青岛港经验 在深化改革中切实加强企业管理 大力提高管理水平和经济效益

交通部与山东省政府联合在青岛港召开了现场经验交流会，交通部部长黄镇东作了重要讲话，要求学习青岛港经验，苦练内功，使企业经营管理水平再上新台阶。那么，青岛港有哪些典型经验呢？     

图片新闻

2月20日6时，世界上最大的集装箱“航母”地中海“丹妮拉”轮稳稳地靠泊青岛港，这也是迄今为止在青岛港靠泊的最大集装箱船舶。面对国际金融危机，青岛港坚持“科学发展不动摇，增长指标不动摇，造福职工不动摇”，     

交通水运重点联系企业财务座谈会在青岛召开

7月 30日至 31日 ,交通部财务司在青岛召开了交通水运重点联系企业财务座谈会。共有2 4家水运企业单位的财务负责人参加了会议。会议由青岛港 (集团 )有限公司承办。座谈会由交通部财务司许如清司长主持。会议通报了上半年水运经济运行情况和下半年水运经济形势分析 ,以及部财务司近几年来在交通水运行业财务管理方面所做的工作 ;1 1家单位的代表在座谈会上作了重点发言 ,交流介绍了本单位财务管理经验 ;与会代表还参观了青岛港港区 ,观摩了青岛港 (集团 )有限公司第十六届操作技术比武大会的技能表演 ,亲身感受了“振超精神”和“振超效率…     

全球首创氢动力自动化轨道吊亮相青岛港全自动化二期码头

2019年11月28日,山东港口青岛港全自动化码头(二期)投产运营。该项目推出了山东港口自主研发、集成创新的全球首创氢动力自动化轨道吊等6项全球首创科技成果,以中国"智"造、中国创造向全球港航业奉献了"中国方案"。     

传载真诚 追求卓越 共享阳光——日照港股份二公司实践卓越绩效模式纪实

日照港股份有限公司第二港务公司成立于1986年,位于山东省日照市日照港石臼港区,地处山东半岛南翼,东临黄海,北与青岛港、南与连云港港比邻;隔海与日本、韩国、朝鲜相望。公司以铁矿石等大宗散货装卸作业服务为主营业务,"十一五"期间,公司凭借外部环境与自身竞争优势,创造     

月度大事

温家宝看望青岛港职工并共进晚餐;《公路工程施工监理招标文件范本》发布；交通运输部慰问交通运输系统干部职工；     

信息与动态

秦皇岛港务局自1994年起,坚持把“学习包起帆、创文明职工;学华铜海轮、创华铜海式先进集体;学青岛港、创青岛港式先进单位”活动作为企业两个文明建设的“主旋律”来抓。他们以“抓认识、抓结合、抓典型”来促进“三学”活动的开展,取得了显著效果。 在“三学”活动中,秦皇岛港始终注意解决各级领导和广大职工对“三学”的认识问题。秦皇岛港先     

青岛港集装箱海铁联运发展战略研究

为进一步推动青岛港海铁联运发展,阐述青岛港海铁联运发展现状,综合考虑影响港口集装箱海铁联运发展的各因素之间的联系,采用SWOT分析法,从优势、劣势、机会、威胁4个角度,对青岛港集装箱海铁联运发展的战略环境进行分析,得出SWOT分析矩阵。在此基础上,得出青岛港发展集装箱海铁联运业务优势大于劣势、机遇大于威胁,应采取增长型的SO战略,提出加强港口基础设施建设、完善交通运输体系、健全港口信息系统平台、推进港口海铁联运业务全球化发展、加强港口间联动合作的发展战略。     

以标准化管理实现港口企业生产与安全管理双赢的策略探析——以青岛港为例

工业4.0助推港口信息化、智能化、协同化的安全质量管理体系升级换代,港口标准化治理能力是港口企业成熟的重要标志,对于自身成长和行业规范建设具有实际推动作用和重要示范意义。青岛港标准化治理策略体现在多个层面,以上市公司为契机和重要载体的规范化治理为港口带来多重叠加利好;青岛港登陆香港H股资本市场,加速标准化治理体系和能力建设,实现了港口生产运营和安全管理双赢。     

青岛港吞吐量过亿吨内涵式扩大再生产显成效

截止到7月17日，青岛港全港吞吐量一举跨过亿吨，比去年跨过亿吨的时间又提速了近一个月。2005年，在码头规模未扩大一寸的情况下，青岛港依靠管理挖潜、走内涵扩大再生产之路，不建码头照样快速发展。从2001年12月11日“中远汉堡”轮最后一个集装箱起吊开始，青岛港就由此进入了国际亿吨大港行列。     

世界最大集装箱船“中远广州”号首航青岛港

目前世界上投入运营的最大集装箱船“中远广州”号2月28日首航青岛港。青岛港集中台目前世界最先进的装卸桥，仅用6小时 30人就安全优质高效地完成了该船2300TEU的装船任务。     

大型外轮竞靠青岛港

去年前10个月,外国200米长或20万吨级以上的大型和特大型船舶近1200艘抵靠青岛港装卸货物,形成“千船竞靠,川流不息”的繁华景象。 三年前,进出青岛港200米长或20万吨级的大型或特大型船舶尚属凤毛麟角,即使偶有来者,亦很难靠上码头而只能泊在锚地用驳船过驳货物。有鉴于此,该港决计辟建深水码头和大型装卸设施,围绕煤炭、原油、矿石、集装箱四大主导货种,拓宽加深航道。 仅用两年时间,青岛港先后建     

海运竞争中的港口发展

随着社会主义市场经济的发展和航运市场的竞争,港口如何在新的形势下加快发展,迅速适应海运市场的变化,成为一个重要课题。几年来,青岛港认真贯彻学习邓小平理论,狠抓港口发展,取得了一定的成效。现结合青岛港实际,对海运市场竞争日益激烈中的港口发展问题作一初步探讨。     

青岛港举行集装箱船舶危险事故应急演习

3月23日上午，青岛海事局和青岛港（集团）等单位联合在青岛港集装箱码头81号泊位进行集装箱船舶危险货物事故应急和港口设施、船舶保安联合演习，以检验各有关单位实施迅速应急救援、清洁海洋环境、减少事故损失及相互合作的能力。     

抓管理 促升级——青岛港务局开展企业升级工作情况介绍

青岛港是我国对外贸易的主要港口之一,是一个重要的水陆联运综合港口。青岛港自然条件优良,交通便利,经济腹地辽阔,与世界100多个国家和地区有贸易往来,现有9座码头59个泊位(商用31个),营运码头岸线长6292米。固定资产5. 2亿元,现有职工1. 5万余人,1988年完成港口吞吐量3109万吨。