转换经营机制不能简单归结为砸‘三铁’

国家经济体制改革委员会主任陈锦华指出,转换企业经营机制不能简单地归结为砸“三铁”,一定要与其它方方面面的改革有机结合起来,全面地进行改革,才能有效地实现企业经营机制的转换。陈锦华说,转换企业经营机制是一件     

企业产权制度改革“五忌”

企业产权制度改革“五忌”陈远志一忌流于形式，假改。为了敷衍差事，虚于应付，只做表面文章，不动真格的，满足于花拳绣腿，表面上轰轰烈烈，有声有色，实质上水波不惊。结果，企业仅是新桃换旧符，重贴个标签而已。仿佛阿Ｑ剪掉辫子大喊一声“革命了”，便万事大吉，根...     

以“三心”治“三铁”

最近,新闻单位介绍了不少治理“三铁”的好办法,如“以铁治铁”、“以金治铁”等等。然而,“三铁”犹如“顽症”,要想“标本”兼治,还须“三心”这帖良方。何为“三心”?乃指领导者的决心、上下(上级与下级、领导与群众)齐心及群众的参与之心。     

谈经营者的风险责任

交通企业从改革伊始,就经历了“砸三铁”、“搞层层承包”、“搞上岗侍岗”、“搞租赁经营”等形式的改革,各施各的办法,各想各的主意,仁者见仁,智者见智,但究竟如何搞好交通企业经营机村转换,众说纷纭,无一模式。在改革中一些企业在内部管理上只是开快车,行老路,摆脱不出经营管理上的老框框,造成企业严重亏损,有的企业到了难以维持生计的境地。究其原因?笔者认为企业在转换机制中的一个关键问题没有解决好,就是企业主要经营者的风险责任没有得到真正落实。     

推进企业内部经营机制转换实行全员劳动合同制

去年以来,从中央到地方相继出台了一系列搞好国营大中型企业的改革措施,尤其是中央2号文件转发邓小平同志重要谈话以后,加大改革分量,拓宽改革领域,打破“一大三铁”,转换经营机制成为改革进行曲的主旋律。我局紧紧抓住这一有利时机,以实行全员劳动合同制为突破口,在转换内部经营机制方面进行了     

“村村通”公路建设五忌和五要

一忌急。一些地方政策领导把“村村通”的民心工程当做窗口、门面和政绩工程，明明条件不成熟，却要犯急躁病，盲目从事，心血来潮地赶时髦。二忌快。不求质量，只求数量，兴师动众，全面开花带来的结果，一是群众负担大，承受不了，二是质量难保，出“豆腐渣”工程，欲速则不达。三忌粗。设计不规范，标准不统一，线型不合理，粗制滥造。     

打破“三铁一平”旧模式 提高职能意识增效益——射阳县客运公司二步内改成效显著

江苏射阳县客运公司通过二步内改,彻底打破“三铁一平”(铁饭碗、铁交椅、铁工资、奖金平均分配)的旧模式,增强了干部职工的职能意识,提高了企业的经济效益。这个公司自1989年建立以来,由于重生产轻管理,人员比例失调,岗位职责不明,站务秩序较乱,致使服务质量不高,常与旅客争吵,经常处于“被告席”。公司党支部决定从1991年1月进行二步内改至9月     

出租车作酒广告

“新安酒业”是新疆石河子市的一家酿酒公司,其出品的“新安”系列酒是地产名酒。这家酒业公司把广告语镶嵌在一辆辆出租车顶灯,可谓精明,然而酒是驾驶员之在忌。     

高速公路运营企业存量资产盘活利用创收探讨

本文通过对高速公路运营企业闲置存量资产开发利用的实施要点进行阐述，探索“高速+”、破“界”等新理念，为高速公路运营企业资产盘活利用提供多种思路与启发。     

关于单车承包的几个问题

今年,经济体制改革的中心任务是搞好国营企业特别是大中型国营企业,而搞好企业的重点是转换企业经营机制,使之成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的社会主义商品生产者和经营者。在这个大气候下,多数汽车运输企业都把单车承包作为转换企业经营机制的有效途径,以此推动企业内部干部、用工、分配制度的改革,砸烂“三铁”现象。总的看,单车承包适应运输企业的实际,推行后也取得了明显成效。但是,我们在部分企业的调查研究中也发现存在的一些问题,这些问题程度不同地影响单车承包的顺利推行。为完善单车承包,指导面上工作,现就有关问题…     

“神探”邓水泉

交通肇事逃逸案侦破难是人所共知的。而正因为交警破不了案，使得一些驾驶员一肇事就逃逸，一逃逸就没事，他们还把逃逸作为经验向同行传播。案子越破不了越逃逸，越逃逸越破不了，从而形成恶性循环，影响了社会的安定团结，也损害了交警在群众中的形象，危害大矣。 下面的这篇文章，介绍的是一个县交警大队事故处理股指导员侦破逃逸案的故事。在他那里，可以说是没有破不了的逃逸案。群众送给他的锦旗、牌匾几间屋子都挂不下：“破案能手”、“追逃英雄”、“罪犯克星”、“当代包公”、“河东亨特”等等，人们把能想到的溢美之词都送给了他，他成了名震一方的追逃英雄。 那么他是怎么破案的呢？你读完这篇文章自会得到答案。     

亚马逊创始人的6条管理哲学

亚马逊CEO杰夫·贝佐斯是一位杰出的企业领导人和创新者，十分注重企业的长期发展。贝佐斯的许多管理哲学都值得我们借鉴。例如，他提出的“逆向工作法”要求一切从顾客的需求出发，而非根据现有技术和能力来决定下一步动作。在这些管理哲学的指引下，亚马逊最终成为市值破1000亿美元的全球第一大在线零售商。     

定的规矩，什么时候都不能破——电影《杨善洲》观后感

看罢电影《杨善洲》，我被杨善洲同志的先进事迹深深感染，对杨善洲同志的“四个细节”感触颇深。定的规矩，什么时候都不能破。一次，杨善洲下班回到家里，第二天天一大早还要乘坐公交车同地委开会，秘书怕他太辛苦，说：“就破个例，叫车等您吧。”杨善洲坚决拒绝：“定的规矩．什么时候都不能破。”     

解析物流人才错位现象：物流人才的错位与纠结

春秋时期．齐桓公为实现称霸．广招天下贤才．甚至不忌“一箭之仇”前嫌，采纳鲍叔牙的建议．运用“猎头”手段委以曾经身为敌方的管仲大任．得以成就霸业。可见人才对于事业成败之作用．     

文化视野下的王安石变法

王安石变法是中国历史上一项重大的变革 ,涉及到政治、经济、军事等各个方面 ,一直是研究者们关注的重点。由于变革是个“破”与“立”关系复杂的系统工程 ,所谓“牵一发而动全身”,变革的精英人物自然会面临种种压力。本文从传统文化的视角出发 ,通过对变革中涉及到的核心人物之间错综复杂的关系的分析 ,探讨他们沉浮在传统文化大潮中的的命运     

"破瓦"与火供

“破瓦”二字是藏语,它的意思作“迁移”讲,就是说人要死时,把自己带业往生的那个“本元风心”(识神),由业报的蕴身中,迁移出去,另外觅找生趣。在汉话中,有“往生”一词与之相仿。所谓火供,分“息、增、怀、伏”四法,必须迎请具德的高僧,依照仪轨及坛城如法的修     

简讯

吉林省四平市客运公 司为搞活企业、提高经济 效益、转换经营机制、打破 “三铁”,在企业内实行择 优聘用、优化组合、按劳分 配的原则,充分调动了职 工的积极性。 一、改革分配制度 1.站、乘人员实行等 级服务分配制度。将站、乘人员分由三个等级,确定三个分配系数,分别乘以按经济责任制所得部分,为站、乘人员的个人实际工资。 2.修理工人实行岗位技能工资制。即把修理工人的劳动报酬与技术水平、劳动强度、作业条件等紧密联系起来。 3.干部实行结构工资制度。结构工资由基础工资、岗位工资、劳绩工资三个部分组成,构成个人所得工资。 二、…     

高速公路有限公司不该承担赔偿责任

案情 贾某从高速公路防护网破 口处闯进快车道，被一辆货车撞成五级伤残。货车在事发后逃离现场。公安交警对这起事故作出的责任认定是：贾某擅自进人高速公路，并横穿车行道，以致引发事故，根据《高速公路交通管理办法》第四条“非机动车、行人不得进人高速公路”的规定，应负事故的全部责任。而贾某（以下简称“原告”）则以“我误闯高速公路造成事故是我不对，但高速公路管理部门未及时修复防护网的破口，理应负一定责任”为由，提起诉讼，要求高速公路有限公司（以下简称“被告”）赔偿其损失。分歧：在被告是否应承担本案赔偿 分岐责…     

时尚的自行车DIY

“穷得掉渣”的黎明跟刚收摊儿的“无证小贩”张曼玉搭讪，“我有车，我送你”，张曼玉立即双眼放光，以为天上掉下个钻石王老五。然后下一个镜头，张曼玉坐在一辆破自行车后车架上嘟囔：“你这个不叫车，叫单车。”     

航运企业的内部管理宜“分权”

航运企业的内部管理是“分权”?还是“集权”?长期以来一直是航运企业领导和职工经常议论的话题。随着企业管理体制的不断改革,承包经营的不断发展,这个问题愈来愈突出的摆在航运企业面前。笔者认为,航运企业的内部管理应以“分权”为宜。一、分权的必要性航运企业内部管理宜“分权”,是由航运企业的特点和客观经济环境决定的。