勘察设计市场的蓝海观察

正工程勘察设计是工程建设中的重要环节,勘察设计水平的高低影响着建设工程的投资效益与质量安全,对整个城市建设的发展也会产生重要的影响。虽然勘察设计还是一个相对新兴的行业,但却拥有巨大的发展潜力。尤其是在我国对建筑、路桥施工质量监管日益规范,国家工程勘察设计制度日益完善     

文化旅游PPP项目投资要点初判——以江西省某项目为例

我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,旅游业也进入了品质化发展的关键阶段.随着越来越多的资本涌入旅游业,盲目跟风建设、追求赚快钱、同质化现象越来越普遍.这不仅会给地方经济的可持续发展带来隐患,更会给旅游业持续健康发展造成伤害.因此,有必要对文化旅游类PPP项目的投资要点进行分析和梳理,在提供优质公共服务的前提下,最大限度挖掘项目的市场价值,提高社会资本投入的积极性和成功率.     

谈勘察设计返工及其对策

随着我国经济的快速发展和城市化进程的不断推进,道路等基础设施对人们的生活发挥着越来越重要的作用.同时,科技的发展使得基础设施建设工程整体更为复杂,并赋予了各类设施更多的功能,导致工程勘察设计需要考虑的因素日益增多.而一些项目设计周期被尽可能的压缩,由此导致勘察设计各个环节返工较为频繁.大量的返工作业不仅降低了施工企业的运作效率,对员工的身心健康也带来诸多不利影响.如何通过技术措施和管理措施来减少设计返工,减轻相关人员对勘察设计返工的不良情绪反应,成为勘察设计企业作业管理的一项重要内容.     

勘察设计企业EPC项目管理现状分析与对策

近年来,面对工程市场激烈的竞争以及国家产业结构的调整变革,勘察设计企业积极谋变创新,不断向综合型工程公司转型,以设计为依托的工程总承包模式,特别是EPC模式逐步发展起来。但是,由于我国建设工程的设计、施工、采购等环节长期分别由相关专业单位分别实施,勘察设计企业往往更多地负责工程项目可行性研究、初步设计及施工图设计等前期工作。     

建设交通强国的关键是高质量发展

正党的十九大指出,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,这是保持经济持续健康发展的必然要求,是适应我国社会主要矛盾变化和全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化国家的必然要求,是遵循经济规律发展的必然要求。由高速增长阶段转向高质量发展阶段从发展基础看,经过多年努力,交通运输发展取得了重大成就,许多指标走在了世界前列。基础设施规模世界领先,综合交通网总里程突破500     

高速公路设计标准化看广东

设计是工程的灵魂和基础。为全面推行现代工程管理,深入贯彻落实交通运输部"五化"和"六个坚持、六个树立"的公路勘察设计新理念,切实提高公路勘察设计质量,科学控制造价,提高工程质量和耐久性,逐步实现公路建管养一体化发展,广东省交通运输厅于2011年首次系统地提出设计标准化理念,全面开展高速公路设计标准化研究工作。     

工程勘察设计院的企业信息化

目前，工程勘察设计企业的设计技术在勘察设计的应用技术领域已经日益成熟和普及，勘察设计的效率得到了大幅度的提高?然而，由于我国市场化建设步伐加快，设计院间交流更加密切、技术差距进一步缩小，随着设计市场的进一步开放，市场竞争将更加激烈。工程设计院的市场竞争已经不仅仅是勘察设计技术的竞争，而是包含企业内外部管理等方面全方位综合实力的竞争，相对滞后的管理方式已成为制约工程勘察设计院未来发展不可忽视的瓶颈。     

陕西省物流业高质量发展的路径

一、引言1.研究背景。中共十九大明确指出"我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段",由此可得高质量发展是我国经济发展的最新方向。物流业作为支撑国民经济发展的重要产业,也进入了向高质量发展转型的关键时期。然而,我国物流业的发展还存在发展不平衡、资源配置不合理等诸多问题,严重阻碍了物流业高质量发展进程。推动物流业高质量发展,对国家经济高质量发展具有重要意义。     

交通行业设计院生产和技术管理探讨

随着我国交通基建事业的蓬勃发展,项目体量及数量呈现大幅增长的趋势,尤其是"十四五"开关之际,行业呈现出"开局即高潮,起步即冲刺"的局面.在此大环境下,由于交通行业设计院于处在产业链前端,首当其冲,面临着很大的挑战.目前,设计院加班已成为常态,"996"工作制对各大设计院已经算是奢望.一旦设计工期紧急,常出现"007"工作模式(指一周无休息时间),长时间出差及加班加点的工作状态大幅降低了设计人员生活质量.企业的长期发展是建立在健康持续的基础之上,这种偏病态的工作模式成为设计院的一大痛点.笔者以中交第二航务工程勘察设计院有限公司路桥分院为例,总结生产管理和技术管理中的一些提质增效经验.     

湖南省交通规划勘察设计院

湖南省交通规划勘察设计院创建于1960年,是具有对外经济合作经营资格的国家甲级综合大型勘察设计企业,持有建设部授予的工程勘察综合类、公路行业、水运行业、市政公用和建筑工程等5大类甲级勘察设计资质,     

公路设计企业人力资源管理存在的问题及对策

我国经济社会已转向高质量发展阶段,新一轮科技革命和产业变革深入发展,以第五代移动通信为代表的"新基建"加快推进,公路勘察设计行业正在进行深刻调整,旧的行业格局正在被打破,新的行业生态不断重塑.公路设计企业置身于改革创新发展的大潮中,必须积极应对新形势,坚定不移推进战略转型.公路设计企业作为智力和知识密集型企业,人才是其发展的关键和根本.分析当前存在的主要问题,紧扣企业战略目标和转型要求,不断优化人力资源管理机制,构建科学完善的人力资源管理体系,对支撑企业战略转型和健康长久发展具有重要意义.     

加强工程项目管理 提高项目投资效益

工程管理是一个工程项目从概念设想到正式运营的全过程,包括投资机会研究、初步可行性研究、最终可行性研究、勘察设计、招标、采购、施工、试运行等。随着我国投资体制、价格体制改革的不断深化以及项目管理理论研究     

湖南省交通规划勘察设计院

湖南省交通规划勘察设计院创建于1960年,是具有对外经济合作经营资格的国家甲级综合大型勘察设计企业,持有建设部授予的工程勘察综合类、公路行业、水运行业、市政公用和建筑工程等5大类甲级勘察设计资质,还具有国家其他行业主管部门授予的工程咨询、测绘、地质灾害防治、试验检测和科技咨询在内的6类甲级资质和     

基于熵权TOPSIS法的陕西物流高质量发展评价研究

1.引言:在新冠疫情的影响下,国际形势及经济格局等均发生了巨大的变化,同时强烈的冲击着我国的实体经济,加速了我们国家实体经济转型。党的十九大报告指出:我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,各个行业如今正处于攻关期,主要是行业的转变发展的方式、转换增长动力以及优化经济结构等方面。     

工程勘察设计院企业信息化业务管理子系统

随着计算机网络技术的快速发展和信息化时代的到来，迫使各工程勘察设计院在我国建设行业市场的竞争中要不断加强企业的信息化建设，以提高自己的管理水平和生产效率。这不仅是建设部对勘察设计院信息化建设的要求，更是工程勘察设计院提高自身竞争力、应对日趋激烈的设计市场竞争的内在需求。工程勘察设计院管理系统针对工程设计企业的业务实际和管理模式，结合国家信息产业化的要求，提出了一套科学、合理、可行的解决方案。     

供给波动决定物流行业景气度

根据发达国家的发展经验,业内人士认为至少在未来的5～10年,中国仍将处于经济起飞阶段,物流产业将开始"黄金十年"的发展时期。期间的经济增速尽管相对于"十五"时期可能有所放缓,但仍将保持较高水平。在整个经济起飞阶段,货运需求总体上将保持较快增长水平,保证物资大进大出的顺畅仍将是该阶段我国物流业发展的主要目标,因此物流基础设施业和运输服务业仍将面临良好的需求环境。     

公路勘察设计企业精细化财务管理探析

我国公路勘察设计行业在"十二五"期间将迎来了新的发展机遇,但行业内企业数量众多,竞争十分激烈。为做大做强,众多公路勘察设计企业在竞争中尝试精细化财务管理。本文从资金运动的筹资、投资、购产销和内控等角度剖析了公路勘察设计企业财务管理现状,并提出如何在以上四个方面如何实施精细化管理。     

浅谈影响公路工程造价的几个因素

近年来,在公路勘察设计过程中,公路工程造价后一阶段超过前一阶段的现象非常普遍,即概算超估算、预算超概算、决算超预算,特别是概算超估算无一例外地发生.笔者长期从事公路勘察设计的咨询和审查工作,总结分析后得出影响公路工程造价主要有以下几方面因素.     

浅析道路旅客运输经营发展趋势

道路运输作为国民经济的基础行业,在社会发展和经济建设中起着举足轻重的作用.客观、理性地分析当前道路运输基本情况,适时调整道路运输经营发展方向,这既是时代的需要,也是构建和谐社会的重要保障.一、我国道路客运市场演变历程新中国成立以来,我国道路客运事业不断发展,总体呈现由"集"到"散",再由"散"到"集",由"合"到"分",再由"分"到"合"的发展历程,大体经历以下4个阶段.     

现代物流背景下我国高速铁路货运发展初探

一、我国高速铁路货运市场发展现状 1.高速铁路货物运输需求增长 伴随我国产业经济结构的不断改革与优化,铁路货运的运输结构也发生了较大变化,除去煤炭、钢铁、矿石等大宗货物运输,许多产品逐渐改变了"粗、大、笨"形象,向"轻、薄、小"方向发展.第三产业产品、高附加值、批量小而品种多的货物和比重不断增长,倒逼铁路货物运输向便捷化、快捷化方式转变,而高铁在便捷性和时效性上表现更加突出.越来越多的高附加值产品,如高档生鲜、时效性强的商务文件等选择高铁进行"当日达或次日达".高铁货运在市场上占据了越来越多的份额,该市场的客户群体描摹特征为对运输时限、环境安全、温度条件有较高的要求.