货车非法载客该谁管

目前,有人认为机动三轮车、农用车等禁止载客的货运机动车辆非法经营旅客运输,属于未取得道路经营许可擅自从事旅客运输经营的行为,应由违法所在地县级以上道路运输管理机构给予处罚,如货运机动车载客营运出现安全责任事故,由于当地道路运输管理机构没有能够取缔货运机动车载客现象,     

三轮车大军何处去

在开封市的大街小巷，经常会看到一些人力脚蹬三轮车、电动三轮车和机动三轮车到处乱窜，横冲直撞，不但不安全，还影响了古城的形象，已经成为开封市的一个顽疾。     

人力三轮车还要不要管

中国道路运输杂志社编辑部：人力三轮车从事道路客货运输，在我们新昌小县城是一件很普遍的事，它已是道路运输市场的重要组成部分，其因便捷、廉价的运输特点深受百姓的喜爱，人力三轮车载着游客满街跑，更是我们浙东旅游新城的一道靓丽风景线。以前，我所根据《新昌县人力三轮车管理暂行规定》，对其发放经营许可证、营运证、服务证，制定服务公约，进行规范化管理。     

经营性吊车如何管理

经营性吊车是否纳入道路运输行业管理？是否需要办理道路运输经营许可证？若纳入管理，应依据国家哪些法规管理？     

挂靠车辆的经营权能否转让

《道路旅客运输及客运站管理规定》第四十六条规定：“道路客运班线属于国家所有的公共资源。班线客运经营者取得许可后，应当向公众提供连续运输服务，不得擅自暂停或者转让班线运输。”挂靠运输企业的客运车辆，产权仍属于班线经营者个人所有，原经营者经营该班线一段时间后，将车辆以高于原车价的价格转让给新的经营者，企业收取一定费用并变更经营合同后，新的经营者不经管理部门许可便取得了客运班线经营权，车辆的所有证件无需变动也无需办理易主过户手续。请问，这种行为是否可以认定为非法转让道路运输经营许可证件的违法行为？是否可以按照《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十六条进行处罚？如何对原经营者实施处罚？     

能否暂扣从事客运经营的货车

中国道路运输杂志社编辑部： 《道路运输条例》第六十三条规定，道路运输管理机构工作人员在实施道路运输监督检查过程中，对没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆予以暂扣。按照这一规定，有两种情况可以暂扣车辆，一是无证经营：二是无法当场提供其他有效证件。我们在工作中发现，某货运车辆在运行过程中擅自从事客运经营，该货车能够当场出示货运经营的相关证件，但无任何客运经营的许可证件。这种情况能否按照《道路运喻条例》第六十三条的规定，对运输车辆予以暂扣？是否可以暂扣道路运输证件？如何处罚这类违法行为？     

借口修车改变运输线路的能否处罚

从事班线客运经营需随车携带车辆营运证和线路标志牌，必须按照规定的路线、公布的班次行驶，不按照规定的路线、公布的班次行驶的，将按《道路运输条例》第七十条第（一）项处罚1000元至3000元。如果在批准的线路之外行驶，车主借口修车及未参与客运经营活动，又拿不出报停证明材料，是否可以按第七十条第（一）硕处罚？该条处罚是否要基于“正在从事经营活动”？请编辑部解答为盼。     

对“变型拖拉机”该如何处理

今年以来，我县不少经营业户为钻政策空子，以国务院规定(交通部门对农村中农民从事营业性运输的农用三轮车、农用拖拉机免收公路运输管理费)为由，将原车出卖后，购置一些由交警部门上户并归口管理、载质量为2吨或更大的华川、王牌等车辆，到农机部门办理了“变型拖拉机”入户手续后，就直接从事道路运输经营活动。     

国际道路运输经营者能否从事境内运输

中国道路运输杂志社编辑部： 《国际道路运输管理规定》第二十五条规定，禁止外国国际道路运输经营者从事我国国内道路旅客和货物运输经营。禁止外国国际道路运输经营者在我国境内自行承揽货物或招揽旅客。为此，特请教编辑部，我国从事国际道路运输的经营者是否能经营起讫地均在我国境内的旅客运输。请编辑部答复。     

电动车从事营运是否纳入行业管理

中国道路运输杂志社编辑部：随着替代能源的不断发展，电动车技术已日趋成熟，电动车（特别是电动汽车）在小范围内从事营运的现象十分普遍，缓解了能源问题对交通行业造成的压力，但在一定程度上也冲击了道路运输市场。对使用电力作为动力的车辆从事营运是否应纳入道路运输管理，运管机构内部有着不同意见。有的同志认为，根据《道路运输条例》的相关规定，申请从事道路客、货运输经营的，必须要有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆，现国家有关规定把使用电力作为动力的车辆作为非机动车对待，     

个人经营货运需交安全管理制度吗

中国道路运输杂志社编辑部：我所在办理道路货物运输经营许可工作中，对个人申请从事道路普通货运经营是否需要提供安全生产管理制度，存在着两种不同认识：一种观点认为要提供安全生产管理制度，而另一种观点认为不需要提供安全生产管理制度文本。请问，个人申请道路货运是否需要提供安全生产管理制度？     

肇事逃逸 情何以堪

2007年6月16日，河南省虞城县田庙乡金郭庄村王某驾驶借来的机动三轮车到县城接妻子回家，当行至郭庄村西两公里处，将一青年当场撞死，王某见四下无人，驾车逃离现场。民警接报后火迅赶赴现场，在死者旁边找到了一串钥匙。据现场勘查和遗留下的钥匙，民警断定是机动三轮车所为，肇事者很可能是附近村民。于是，迅速在附近村庄展开摸排。     

三门峡市整治摩托车三轮车营运秩序

河南省三门峡市两轮摩托车、机动三轮车营运秩序混乱由来已久,交通、城管等主管部门多次想进行整治,但始终下不了决心。2002年7月,三门峡市交通安全委员会成立,把这项整治工作提到议事日程。 深入调研,科学决策 三门峡市交通安全委员会首先组织建委、公安局、交通局、农机局、城管等部门,采取走访市民、发放调查问卷、抽样调查等方式进行调研。查明三门峡市区参与营运的两轮摩托车、机动三轮车有2600余辆,其中从事客运的2098辆,从事货运的390辆,残疾人专用车参加营运的112辆。两轮摩托车、机动三轮车分别由市交警支队、市农机局农机监理所、市建委城市客运管理处、市交通局运管处四家管理。     

快递企业的车辆是否需要办理道路运输证

现在很多快递企业也有车辆用来运输、投递,但是《快递业务经营许可管理办法》中没有快递企业运输车辆的要求。这些车辆难道不是在从事货物运输吗？这些车辆是否需要办理道路运输证？     

道路客运经营许可证件包括哪些

中国道路运输杂志社编辑部：《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十四条第三项规定“使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路客运许可证件从事道路客运经营的……”请问，这里所称的许可证件应该如何理解？它是否应该包括道路运输证、线路标志牌（含加班与包车）、线路审批副卡、从业资格证？     

经营许可证件是否包含道路运输证

中国道路运输杂志社编辑部：《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十五条第三项和《道路货物运输及站场管理规定》第六十四条第二项中都提到了“使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路运输经营许可证件”，请问道路运输经营许可证件是否包含道路运输证？如果包括，哪些情形下，道路运输证失效？请答复为盼。     

非经营性与经营性危货运输的许可条件一样吗

中国道路运输杂志社编辑部： 《道路运输条例》第八十条规定：“从事非经营性危险货物运输的，应当遵守本条例有关规定。”那么是不是说，从事非经营陛危险货物运输申请许可时，必须具备和经营性危险货物运输相同的许可条件？如果未经许可擅自从事非经营性危险货物运输，是否也要承担《道路运输条例》第六十四条所规定的法律责任呢？     

《货规》对无道路运输证的违法行为是否设有行政处罚

中国道路运输杂志社编辑部：《道路货物运输及站场管理规定》第六十二条中只有对经营许可证的相关处罚，没有对道路运输证的专项处罚，那么对经营许可证还在有效期限内的，道路运输证已逾期的违章该如何处罚呢？是否可以按《道路运输条例》第六十四条处罚？请编辑部答复。     

地如何处罚不按核定线路营运的行为

一辆长途客运班车核定线路是由甲地至乙地，但有一次这辆车从乙地返回时绕到丙地载客，丙地不是核定线路途径地。那么，丙地的运管机构应如何认定此班线客车的违法行为？我认为，应按照《道路运输条例》第七十条的规定，对于不按规定线路行驶的客运经营者，由县级以上道路运输管理机构责令其改正，处1000元以上3000元以下的罚款。但有的同志认为，应按照《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十四条的规定，以未取得道路客运班线（丙地-甲地）经营许可、擅自从事班车客运经营为由，对该经营者处3万元以上10万元以下的罚款。以上两种意见哪个正确？如何处理此类违法行为？请给予答复。     

许可是办理营业执照的前置条件吗

根据《道路运输条例》的规定，道路运输相关业务经营者应当持道路经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。但有些经营者为取得道路运输经营许可而直接到工商部门办理了注册登记，取得了营业执照。请问，取得道路运输经营许可证是否为取得营业执照的前置条件？出现这种情况该如何处理？请答复。