不对称连续刚构桥地震反应分析

正虽然国内外已有不少不对称连续梁桥结构的工程实例,但是从现有文献来看,对于不对称连续刚构桥的地震性能,目前研究的较少。以四川省绵竹至茂县公路小木岭大桥不对称连续刚构桥为例,该桥上部结构采用P C变截面连续刚构,跨径组合为58+105+65m,主梁截面为单箱单室,采用C50混凝土。中支点处箱梁中心高度6.5m,跨中箱梁中心梁高2.8m,梁高以1.8次抛物线变化。顶板     

斜拉桥上大刀阔斧地创新

正我国西南、西北地区地质条件复杂,决定了在这些地区修建高等级公路时,不可避免地要采用大量的曲线桥设计。对于大跨径曲线连续刚构桥设计与施工上的技术问题,西部交通科技项目在2002年已列专项研究,即"高墩大跨径弯桥设计与施工技术研究",并于2007年11月通过验收鉴定。交通运输部公路科学研究院在这一课题研究的基础上,依托厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段的龙井河特大桥,开展了"山区曲线斜拉桥的设计与施工技术研究"。     

大跨径预应力在连续刚构桥施工中的技术讨论

大跨径预应力是在T型刚构桥、连续梁桥等道桥基础上逐渐发展起来的一种先进施工技术,具有施工简单、受力均匀、结构可靠等优势,满足了我国连续刚构桥施工的发展,对推动我国道路桥梁施工意义重大。本文分析了大跨径预应力在连续刚构桥施工中的影响因素,并进一步重点剖析大跨径预应力在连续刚构桥施工中的关键技术,以期为我国道路桥梁施工实践提供理论帮助。     

连续弯箱梁的裂缝控制

钢筋混凝土连续弯箱梁桥能够很好地适应桥位受地形、地物限制的需要，结构线条平顺，流畅，在实际工程中得到了广泛的应用。然而，这种桥型也存在着明显缺陷，即裂缝问题。本文在对钢筋混凝土连续弯箱梁的设计与施工开展大量的分析和研究的基础上，从设计和施工两个方面提出预防裂缝的措施，并将研究成果应用于钢筋混凝土连续弯箱梁桥的建设中。     

大跨径连续刚构桥损伤评估及加固设计方法

<正>连续刚构桥兼具连续梁桥和T形刚构桥的优点,具有更大的跨越能力,行车舒适性更佳,该类桥型在全国乃至世界范围内得到了广泛的应用和推广。随着我国经济的发展,交通量与日俱增,很多桥梁超负荷运营,出现了各种各样的病害,如跨中持续下挠、跨中底板横向裂缝、腹板斜向裂缝和竖向裂缝等。这些桥梁病害成为公路交通运输的安全隐患,严重威胁了公众的生命和财产安全。如果将这些桥梁拆除重建,不仅造价高昂,而且还会阻碍公众的正常出行,带来较大的负面社会影响。因此,评估桥梁的损伤状态并据此对桥梁进行加固是当前行之有效的方法。     

一线

<正>2014年全国公路养护技术学术年会隆重召开2015年1月15日至16日,中国公路学会养护与管理分会主办的"2014年全国公路养护技术学术年会"在江苏南京隆重召开。本次学术年会以"材料循环与新技术应用"为主题,邀请了来自全国公路系统、科研院所、养护企业的知名专家、学者,围绕路、桥、隧的日常性、周期性养护工作,举行了23场报告,交流了我国路、桥、隧养护材料循环与新技术应用及公路养护环保理念在实际应用中的新成果、新进展。会议突出"强化环保意识,推行绿色养护"的特色,旨在通过充分探讨新形势下我国公路     

小半径曲线连续箱梁桥设计分析

小半径曲线连续箱梁桥最主要的受力特点是弯扭耦合作用,若设计考虑不周,容易出现腹板开裂、支座脱空、梁体向曲线外侧径向整体侧移等病害。本文结合工程设计结构受力特性分析实例,提出小半径曲线连续箱梁桥工程设计需把握的关键点。     

创新

<正>2014年度"中国公路学会科学技术奖"评审结果公示日前,2014年度"中国公路学会科学技术奖"评审工作已经由评审委员会按照有关规定和程序完成。"汶川地震灾后重建公路抗震减灾关键技术研究"、"大跨度三跨连续弹性支承悬索桥上部结构关键技术研究"等5个项目荣获特等奖,"山区公路危岩崩塌灾害及工程高切坡成套减灾技术"、"岩溶区高速公路路域水环境保护技术创新与工程应用"等27项技术荣获一等奖,63项技术获得二等奖,75项三等奖。     

智能公路的安吉实践

正"十一五"期间,浙江省安吉县公路部门通过加大投入,信息化建设的发展环境和基础设施条件得到了有效改善,初步形成了以公路信息系统和96266综合信息服务系统为代表的管理、服务两大平台。现阶段,辖区内70%的山区道路,给路网管理和应急处置方面带来巨大压力,当地公路部门积极探索,加快信息科学技术在路网管理和应急处置中的融合与应用,在实践中取得了不少成果,同时也积累了许多经验。     

墩梁刚度比对高墩大跨连续刚构桥静力性能的影响分析

为研究墩梁刚度比对高墩大跨连续刚构桥静力性能的影响,本文以坞家湾大桥主桥为工程背景,基于MIDAS/Civil和MIDAS/FEA平台分别建立全桥和零号块局部空间有限元实体模型,分析了不同墩梁刚度比对该桥静力性能的影响,以期为相同类型桥梁的设计提供有效参考。     

品质大广 桥 隧 路

在高速公路建设工程中,技术应用、人员组织和管理模式在一定程度上,决定着工程质量的高低。G45大广高速公路南康至龙南段(以下简称"大广高速南龙段")建设工程项目,从桥、隧、路面建设工程出发,分享了其在平安百年品质工程创建过程中的经验。桥梁、隧道和路面是高速公路建设工程的重要部分,也是"四新"应用的主要落脚点。大广高速南龙段建设工程项目以一系列"四新"应用克服了山区桥梁建设工程面临的诸多困难;根据实际情况调整组织模式,满足了隧道建设工程严格的环境保护要求;以科学有序的管理方案,保障了路面建设工程的质量和效率。     

一种新型道路回头弯设计的探讨与应用

正在山区、景区等道路的设计中,不可避免地要使用回头弯,而传统的Ω形回头弯(见图1)会对自然景观与生态环境造成一定的破坏。基于环境保护、行车安全、工程造价、人文景观等考虑,本文创新性地提出了α形回头弯的设计理念,并成功运用在某景区道路中,实现了保环境、保安全、控投资、促美观的目标。     

基于桩土相互作用的连续刚构桥地震反应分析

<正>近年来,由于经济、结构及美观效果上的优势,高墩大跨连续刚构桥得到广泛应用。其上部结构连续梁体与桥墩固结,提高了结构的整体性,有利于结构抗震;下部桥墩一般采用薄壁空心墩,桥墩具有柔性,水平地震力可均摊给各个桥墩来承受,也适用外力所引起的纵向位移。与中等跨径普通桥梁相比,大跨度连续刚构桥振型复杂,还要考虑桩土结构相互作用,因此通常采用动态时程法进行抗震分析。本文以主跨100m连续刚构桥金水沟大桥为研究背景,在静力分析研究的结构体系基础上,用MIDAS有限元软件对其进行地震时程分析,同时考虑连续刚构桥桩土相互作用的影响。     

为了江津长江大桥的健康

<正>项目名称重庆市江津长江大桥监测实用技术研究获奖等级三等奖主要完成单位重庆市公路局、重庆交通大学、重庆市江津区交通委员会"重庆市江津长江大桥监测实用技术研究"项目获得2014年度中国公路学会科学技术三等奖。重庆江津长江大桥为主体三跨连续刚构特大桥梁,地处渝西经济中心,交通运输繁忙。运营10余年后,已对中跨跨中下挠、腹板开裂等病害进行了加固改造。为及时掌握该桥已知病害的分布和     

公路边坡灾害处置措施及建议

我国山区面积广,山区公路管养里程较长.在山区公路建设和养护工程实践中,边坡工程的稳定性对交通建设和运营的影响较大.一旦发生边坡崩塌(滚石、落石)、滑坡、泥石流或防护工程结构物的变形破坏,轻则造成交通拥堵、公路通行效率下降,重则往往造成车毁人亡和不利的社会影响.据相关部门统计,陕西省公路灾害中边坡灾害占有较大比例.2012年7月下旬的连续强降雨,造成榆林各地公路水毁严重,其中S302(佳榆线)边坡坍塌多处,并出现了大量的不稳定边坡.2013年7月份,延安地区遭遇了百年不遇的持续强降雨,引发大面积滑塌、泥石流等地质灾害,对公路工程造成严重损失.     

马宅顶隧道——连拱隧道中中的典型

随着高等级公路建设的发展．特别是近年来山区高速公路的修建，公路隧道得到了广泛的应用．其形式也多种多样，连拱隧道是其中的一种特殊形式．按其中隔墙的构造形式又可分为整体中墙连拱隧道和夹心曲中隔墙连拱隧道．按左右洞是否对称又分为对称连拱隧道和不对称连拱隧道除通常整体中墙对称连拱隧道外，还有以下3种的连拱隧道．     

重庆中小桥梁结构监测的特点及实践探索

正重庆作为内陆西南、长江上游地区的唯一直辖市,由于桥梁数量众多、技术水平高及桥梁结构型式多样化,被称为中国"桥都"。其中,重庆万州长江大桥曾保持了跨径最大的公路钢筋混凝土拱桥,重庆长江大桥复线桥曾保持了跨径最大的连续刚构桥等世界纪录。重庆市普通公路桥梁约有九千多座,其中中小桥梁占绝大多数,主要结构为各类型的梁桥和拱桥。在役中小跨桥梁在荷载长期作用、环境侵蚀、材料老化等因素的共同作用下,将不可避免地出现结构损伤和承载能力衰减。如何保证数量庞大的中小跨梁桥运行安全,是桥梁管养部门面临的重要难题。通过安装桥梁结构监测系统,可以实现长期在线     

山区沿河公路路基水毁原因及防护对策

在山区公路建设中,沿河公路是较常见的一种。在水的侵蚀作用下,路基的稳定性对公路的安全至关重要。为提高山区公路的质量和服务水平,进行经常性的保养和维修作业,积极探索水毁公路的规律,做好事前预防及事后防治,提高山区公路抗水毁的能力,是一项长期而艰巨的任务。     

飞渡与闭合——从南京城说开去

正"从栖霞去龙袍吃汤包,只要15分钟,对于老南京人来说,以前这事不敢想。不过随着南京长江四桥的开通,这事不再难。"这是江苏媒体从生活细节上对大桥影响的分析。一个小小的汤包与世界第三、中国第一的"双塔三跨悬索桥"看似不搭,但对于公众而言,从细微处影响生活,桥梁的作用或许该用"息息相关"来形容。当然,小小的汤包只是个缩影,它折射的是南京长江四桥通车后的巨大效应。以前,"过江瓶颈"一直是长期困扰南京市民的问题,往小了说是走亲访友不     

农村安保路,价廉且质优

正在贵州省农村地区,流传着这样一句谚语:"好婿不在金钱,好妻不在容颜。"这句话透露出当地农民朴实的择偶观,也反映了他们不盲目追求外在的心态。在农村公路的安保工程建设中,这种朴素实用的追求也被很好地延续了下来。贵州省遵义市凤冈县县道352线和县道356线安保示范工程,是"山区公路