建立供应链协同运输系统

根据供应链所要求的服务水平和可以接受的运输成本来选择哪种运输方式,可以使用一种运输方式也可以使用多式联运的方式。     

基于MATLAB的集装箱多式联运方式组合模型

多式联运将多种运输方式进行合理地组合,以实现运输的最佳效益.这种运输方式在国际集装箱运输中被广泛应用.在我国,多式联运主要的组合形式是“公路—水路—公路”,铁路运输在其中所占的份额很小.究其原因,主要是由于基础设施建设存在问题,铁路和水路场站之间存在着地理位置上的分离,难以实现无缝对接.文章根据铁水联运难以实现无缝对接的现实情况,考虑铁水联运中公路接驳运输对集装箱多式联运费用的影响,建立集装箱多式联运方式选择模型.通过MATLAB程序设计对模型求解,分析港站分离对集装箱多式联运方式选择的影响,并提出铁路更好地参与集装箱多式联运的建议.     

低碳视角下多式联运经济性能实例分析--以郑明物流为例

为了进一步研究铁路运输与其他运输方式开展多式联运的经济性能,在阐述多种运输方式性能差异的基础上,以郑明物流为例,通过分析其特定运输路线现有运输方式的能源消耗、碳排放量和运输过路费等指标,提出在不同月份和不同时期的多式联运优化方案,为物流企业开展多式联运提供借鉴。     

物联网技术在海铁联运中的应用

海铁联运作为一种物流形式,是将铁路、水运两种运输方式有机地结合在一起,通过一次托运、一次计费、一次单证、一张保险,由各运输区段的承运人共同完成货物运输为目标的经济活动。作为多式联运的重要形式之一,海铁联运在降低供应链成本,促进交通运输节能减排和可持续发展都有着重要作用。     

集装箱多式联运系统中各种运输方式最优组合模式研究

针对集装箱多式联运系统中各运输方式的最优组合模式进行了研究。首先,通过对集装箱多式联运网络的描述和相应变形,建立了多式联运虚拟运输网络,然后以多式联运网络系统性能指标(PI)最优为目标建立了模型,并采用改进的遗传算法作为求解算法。系统性能指标(PI)定义为各运输方式运输费用和运输时间的线性加权之和,针对不同货物可分别赋予不同的权重系数。最后,通过对一个实例问题的求解验证表明,本文方法有效地从定量角度分析了集装箱多式联运过程中各种运输方式的最优组合模式,为集装箱多式联运的相关研究工作提供了理论基础。     

运输加速的核心指南

当物流供应链运转不畅时,加快物流运输速度已成为物流人的共识,为满足时效要求,人们甚至愿意支付额外的费用来保证货物减少延误,准时到达。而运输方式多样化、多式联运、大数据分析已逐渐成为运输加速的核心指南。     

浅析海西集装箱多式联运的协调

集装箱多式联运打破了行业界限,各承运人可选择最佳运输方式、路线,组织合理运输,提高运输组织水平,协调各种运输方式的衔接。从而在提高运输效率的情况下,保证降低运输成本,通过多式联运,提供优质服务,方便货主。     

浅析海西集装箱多式联运的协调

集装箱多式联运打破了行业界限,各承运人可选择最佳运输方式、路线,组织合理运输,提高运输组织水平,协调各种运输方式的衔接。从而在提高运输效率的情况下,保证降低运输成本,通过多式联运,提供优质服务,方便货主。     

论国际多式联运合同下由第三方侵权引起的赔偿问题

国际多式联运作为一种运输安排形式与单一的运输方式不同,多式联运合同的经营人代替货主将组成全程运输的各段分包出去,由各段相对独立的分段承运人来完成所需要的海、陆、空各运输段的运输任务,及运输环节期间的物流业务流程。在本文中,将结合案例研究在国际多式联运运输情况下货主对第三方运输方提出索赔时产生的法律问题,以期对我国参与国际多式联运的当事人提供些许借鉴和参考。     

基于总成本最小的多式联运运输方式选择

运输总成本是多式联运企业选择运输方式最优先考虑的因素,而总成本最小是目前大多数多式联运企业追求的目标。通过运筹学中的网络图理论构建多式联运运输网络图,基于总成本最小建立模型,将求解最短路径的Dijkstra算法用来求解模型,在求解实例问题过程中印证了整个模型的可行性。     

低碳供应链发展的企业战略探析

低碳供应链是企业向低碳转型的重要步骤,低碳供应链主要涉及低碳设计、低碳制造、低碳营销和消费、低碳运输配送、低碳回收5个方面。作为市场的主体,企业发展低碳供应链应主要从以下4个方面着手:寻求低碳供应链战略合作商;加强物流和运输的低碳管理;优化商业模式,发展电子商务;积极响应国家政策,促进技术升级。     

基于支持向量回归的供应链管理绩效评价研究

供应链管理的绩效评价,对于供应链的运作和管理是至关重要的。本文将基于支持向量回归的数据挖掘方法,用于供应链管理的绩效评价研究中。并结合实例,讨论了支持向量回归在供应链管理绩效评价中的应用及其特点。     

探析物联网技术对供应链管理的影响

物联网技术的不断发展,已对企业供应链管理产生越来越显著的影响。通过分析当前供应链管理存在的问题,并结合物联网技术在供应链管理中的各个环节应用情况,探讨了物联网技术的使用将如何提高整条供应链的价值。     

基于模糊层次综合法的多式联运虚拟企业风险评价

通过虚拟企业的经营方式将多式联运企业整合起来，可以提高我国多式联运产业的规模化、标准化，实现企业自身功能资源与空间的超越，提高运输效率与效益。在多式联运虚拟企业的组建与运营管理过程中，存在各种风险。文章将系统分析多式联运虚拟企业所面临的风险，并利用模糊层次综合法对多式联运虚拟企业的风险进行评价，以提高多式联运企业风险评价的准确性与科学性。     

基于自组织理论的供应链协同管理

实现节点企业之间的协同发展是供应链管理的核心目标,而自组织原理又作为协同学中的核心内容,能为供应链的协同发展提供重要的理论支撑。正是以自组织理论为研究出发点,根据自组织演化的一般规律特点,再结合供应链管理的系统特性,深入地分析了供应链如何通过自组织进程来实现协同管理目标的基本过程,对于供应链协同管理能起到一定的理论借鉴作用。     

供应链风险识别与风险管理杠杆选择

识别企业供应链运作中潜在的风险因子及联动特征,并选择针对性的风险管理杠杆策略,是维持供应链运作的稳定与高效的重要议题。基于企业供应链管理中的风险特性,本文在剖析了关键事件法、历史数据分析法以及全景描述法的适用范围以及需要注意的问题后,结合供应链风险管理中面临的不同风险类型和事项,探讨了合理的供应链风险识别方法,深入分析了风险因子的形式以及运作特征。在此基础上,结合管理杠杆的风控特征,设计了风险管理杠杆的选择模式,以便有效地实现供应链风险管控。     

造船企业供应链风险分析及其防范措施

随着国际贸易的迅速增长，水路运输的发展对船舶运输能力有了更高的要求，同时船运企业在相当长一段时间对船舶的需求也持续增长。而供应链的有效竞争能力关系到造船企业的生存。文章着重分析了造船企业供应链的特点及其常见风险，并从供应链管理的角度提出了风险应对策略。     

供应链运作参考模型(SCOR)与管理应用软件的整合及应用

SCOR模型是供应链管理中的一个标准模型，国外很多行业的供应链管理都采用了这个标准但是它只有与企业中普遍使用的管理软件和流程管理技术有效的结合才能发挥出最大的功效。iSCOR方法有效的将管理应用软件和SCOR模型结合起来，达到了对供应链管理流程绩效的实时评估和监控，它的实施也体现出很多业务流程管理的思想。     

基于供应链的质量链管理

本文针对供应链中质量管理的复杂性,描述了质量链的概念和质量链管理的特点,并结合质量链管理的实施框架阐述了质量链管理的研究内容,最后介绍了质量链管理的关键技术。     

物联网技术对供应链运输管理的改善

分析了传统供应链运输管理中存在的问题,主要有运输成本难以降低和信息无法实时传递,分析了物联网技术对供应链运输管理起到的改进作用,体现在提高了运输的自动化程度、降低运输成本和改善了信息传递,最后对物联网技术在供应链运输管理中的应用作了展望。