高掺量粉煤灰泵送混凝土的工程应用与成本分析

文章通过大量的实验和工程应用,证明高掺量粉煤灰混凝土具有良好的力学性能和工作性能,与常规的泵送混凝土配合比成本相比较,可节约水泥用量,降低生产成本。文章建立了泵送混凝土的成本预测模型,且通过成本计算结果表明:随着混凝土强度等级的提高,使用高掺量粉煤灰泵送混凝土的经济效益更为显著。     

大掺量粉煤灰混凝土配合比设计与性能研究

本文主要将大掺量粉煤灰混凝土作为一种新材料，研究其配合比设计，并在此基础上将其与普通混凝土的性能相比。     

粉煤灰掺量对高性能混凝土性能的影响

本文结青荣城际铁路高性能混凝土的配合比设计,研究了粉煤灰掺量对高性能混凝土的影响,结果表明,在低用水量、低水胶比下,粉煤灰掺量为30%-70%时,混凝土的后期强度增长速率快且增长率显著提高;掺粉煤灰混凝土中Ca(OH)2含量跟水化龄期和掺量有很大关系,在28d时,粉煤灰已经能够很好的与水泥水化产生的Ca(OH)2发生反应;混凝土中Ca(OH)2的明显减少和内部结构的改善是低用水量大掺量粉煤灰混凝土后期强度增长率显著提高的主要原因。     

贵州地区高速公路机制砂高性能混凝土研究

结合贵瓮高速公路特点,通过石粉含量、掺合料掺量两个因素,对贵阳地区机制砂混凝土配合比采用正交试验设计,定量分析粉煤灰掺量和石粉含量对混凝土各项性能的影响,配制出适用于工程实际使用的优良配合比。     

大掺量粉煤灰混凝土抗渗性能的研究

针对土木工程中混凝土抗渗性能的技术指标需求,通过大掺量的粉煤灰的掺入,来调整粉煤灰混凝土的配合比和抗渗实验来研究粉煤灰混凝土的抗渗性能,来获取最佳性能值。     

生态多孔混凝土配合比设计优化

为了确定生态多孔混凝土的水灰比和减水剂掺量以得到更好的配合比设计方法,使用自制仪器对生态多孔混凝土确定了生态多孔混凝土配合比设计中水灰比和减水剂掺量,并对浆体损失率进行了测试。通过得到的结果结合理论计算得到一种优化过的生态多孔混凝土配合比设计方法,通过试验进行验证发现得到的配合比设计方法能够较为准确地预测生态多孔混凝土的孔隙率。     

高掺量粉煤灰混凝土的研究现状分析

本文对高掺量粉煤灰混凝土的研究现状做了系统的概述,重点介绍了粉煤灰混凝土的工作性能、力学性能以及耐久性,并简要地阐述了粉煤灰对混凝土性能的影响,以及大掺量粉煤灰混凝土施工质量控制措施。     

浅谈粉煤灰在碾压混凝土中的应用

碾压混凝土与常态混凝土的最大区别是低水泥用量、中胶凝材料、高掺粉煤灰。通过对粉煤灰在碾压混凝土应用的研究,分析了粉煤灰在碾压混凝土中的品质、特性、掺量、应用等性能,以及碾压混凝土快速筑坝技术的优势和特点。     

大掺量粉煤灰混凝土的耐久性研究探讨

在目前国内外对大掺量粉煤灰混凝土研究成果的基础上,综述了大掺量粉煤灰混凝土(HVFAC)在抗冻、抗渗、抗碳化、抗氯离子侵蚀以及抗硫酸盐侵蚀方面的性能。研究得出,HVFAC优化混凝土性能的同时,降低能耗与工程造价,应用前景广泛。     

配合比因素对RPC性能影响的试验研究

通过采用正交设计试验方法,分别探讨不同的配合比影响因素———水胶比、砂灰比、石英粉掺量、硅灰掺量、钢纤维掺量、粉煤灰掺量对RPC混凝土物理力学性能的影响程度,并分析各个配合比影响因素对RPC物理力学性能影响规律。     

大体积混凝土配合比设计与综合温差控制技术

文章简要分析了大体积混凝土温度裂缝的形成原因,基于大体积混凝土施工规范的技术要求,用大掺量粉煤灰、矿粉代替水泥的措施,在低水胶比条件下,不同掺量粉煤灰、矿粉对混凝土工作性能、力学性能的影响,确立最佳配合比,综合材料特性、施工工艺和监测手段对大体积混凝土实施温度控制,有效的控制了温度裂缝。     

大体积混凝土配合比设计与综合温差控制技术

文章简分析了大体积混凝土温度裂缝的形成原因,基于大体积混凝土施工规范的技术求,用大掺量粉煤灰、矿粉代替水泥的措施,在低水胶比条件下,不同掺量粉煤灰、矿粉对混凝土工作性能、力学性能的影响,确立最佳配合比,综合材料特性、施工工艺和监测手段对大体积混凝土实施温度控制,有效的控制了温度裂缝.     

对大掺量粉煤灰高性能混凝土各项性能的研究

研究了大掺量（30％以上）粉煤灰对大体积混凝土强度、抗裂等性能的影响。结果表明：大掺量粉煤灰混凝土与基准混凝土相比，虽早期强度、极限拉伸值较低，但因弹性模量、干缩变形也减小，其后期（90d以后）强度会接近或超过基准混凝土。选择合适的粉煤灰及其掺量，大掺量粉煤灰混凝土的早期抗裂能力并不亚于基准混凝土。     

高掺量粉煤灰水泥混凝土在路面施工中的应用

文章介绍了粉煤灰的强度效应、高掺量粉煤灰混凝土的强度特性,分析了高掺量粉煤灰水泥混凝土路面的社会经济效益。     

高掺量粉煤灰水泥混凝土在路面施工中的应用

文章介绍了粉煤灰的强度效应、高掺量粉煤灰混凝土的强度特性,分析了高掺量粉煤灰水泥混凝土路面的社会经济效益.     

超细石灰石粉对泵送混凝土性能的影响

本文将石灰石粉替代部分粉煤灰和矿渣粉作为混凝土的复合掺合料,掺入高效减水剂和引气剂,配制大流动性混凝土,研究以不同掺量石灰石粉替代粉煤灰和矿渣粉后,研究混凝土拌合物和易性、抗压强度及抗氯离子渗透性能,从而得出石灰石粉替代粉煤灰的合适掺量,符合和易性和强度设计要求,满足耐久性要求混凝土,促进石灰石粉在实际工程中的合理地利用.     

耐久性混凝土技术分析

文章阐述了复掺技术的耐久性混凝土发展与应用的必经之路,结合合宁客运专线的耐久性混凝土的应用,配合比设计围绕混凝土的工作性能、使用性能、经济性能、耐久性等方面的要求,并充分分析了粉煤灰、矿渣粉、UC-IA高效减水剂三者联合复掺对混凝土性能的贡献。文章对产生的有关试验现象及机理也进行了一定的分析,充分论述了使用于合宁客运专线中的耐久性混凝土优点及配制技术。     

安江高速LM-2合同段路面SMA-13混合料配比优化及经济分析

针对安江高速LM2合同段路面SMA-13混合料配合比确定,在路用性能达标的基础上,考虑当地气候条件,分析不同掺量木质素纤维对高温性能影响,得出最佳纤维掺量。方法是采用掺加不同比例木质素纤维的多组SMA-13混合料进行高温车辙指标试验,将得到数据进行对比分析,优化木质素纤维掺量。同时结合分析在不同掺量下的经济效益,优化出高温性能突出且经济效益显著的混合料配合比。     

预应力梁高强、超早强混凝土的配制技术

本文介绍了水泥掺减水剂、减水剂和水泥双掺粉煤灰与减水剂和水泥双掺磨细矿碴的三个配合比设计方案,比较了52.5MPa水泥和42.5MPa的配制效果,同时也比较了各种掺合料在不同掺量时的配制强度,配制出了3天达设计等级强度90%,可同时满足预制梁和连续梁施工技术要求的高强、超早强预应力混凝土配合比设计方案。     

双掺大流动性混凝土性能研究

通过研究不同粉煤灰掺量对混凝土性能的影响，结合混凝土密实度、抗压强度及碳化深度对双掺大流动性混凝土作了一定的性能分析论述，最后总结出其抗压强度及碳化深度之间存在的关系。