考虑零件变形影响的机床建模

本文基于多体动力学理论,考虑连杆的变形对机床性能的影响,运用ADAMS软件对插齿机床进行刚柔耦合动力学建模仿真,结果显示考虑连杆变形后,建模结果更精确.     

虚拟样机技术在机械产品设计中的应用

简要介绍了虚拟样机技术的基本概念和关键技术。将虚拟样机技术应用于机械产品的设计开发阶段,并阐述了利用Pro-E三维建模功能对机械零部件进行实体建模和样机虚拟装配的过程;利用ANSYS和ADAMS软件对建立的虚拟样机中的关键零件和机构进行运动学和动力学仿真分析。结合实例说明了虚拟样机的建模和仿真过程。     

基于虚拟样机的并联机床仿真探究

随着机电一体化技术的迅速发展,并联机床的运用也日益广泛。为了减少昂贵的实体样品制造和实验次数,提高产品质量,大大缩短产品的开发周期,本文采用基于虚拟样机的研究方法,利用Pro/E和ADAMS软件对并联机床进行虚拟建模和仿真分析,验证设计的合理性,为后续研究奠定基础。     

基于ADAMS的精压机工作机构的运动分析

文章所述研究结合精压机的工作特征，对如何借助ADAMS软件工具进行精压机工作机构的建模与运动学仿真进行了分析和讨论。随后，将仿真结果与理论进行对比，以此证实仿真的准确性和有效性。实践结果表明，该方法有利于设计周期和设计经费的压缩，具有广阔的发展前景和较高的工程实用价值。     

基于Petri网的物流分拣系统的建模与仿真

阐述了面向对象着色Petri网理论，并将它应用于物流分拣系统的建模，在分析该系统的基础上，建立了系统的面向对象着色Petri网模型，并借助AutoMod仿真软件对分拣系统进行了3D仿真。     

基于时间Petri网的物流系统建模与仿真实例

介绍一种使用时间Petri网对物流系统进行建模的方法。Petri网对带有并发性、异步性、分布式和非确定性的系统具有较强的描述能力。但在以往对物流系统的建模中,一般都采用原始Petri网,未考虑时间因素,因而只是从逻辑层面上描述物流系统,而缺少对系统的时间特性描述。选用时间Petri网对物流系统进行建模,模型能更加符合实际情况。实例和仿真结果验证了该方法的有效性。     

全并联AT牵引网建模与仿真

为了更好地分析全并联AT牵引网的正常运行以及异常情况,根据现场实际情况,并做一些合理的简化,在此基础上建立全并联AT牵引网的Simulink仿真模型,对仿真结果进行分析,得到牵引网正常空载及短路状况下电压及电流的状态值,验证了模型具有一定的准确性,可用来进一步计算,为继保整定提供数据,为馈线保护仿真模块奠定基础。     

Flexsim在安全气囊装配生产线中的仿真应用研究

应用Flexsim仿真软件对装配生产线进行研究,以一条实际的DAB装配生产线为例,对其进行建模仿真,并分析仿真输出结果。针对所存在的问题提出解决方案,再用Flexsim建模,验证方案的可行性,为生产线的仿真研究提供一条可行之路。     

基于Petri网的冷链配送流程仿真优化研究

应用Petri网理论．对冷链配送流程进行优化研究。根据某企业目前的配送流程,利用Petri网理论进行建模。之后运用ExSpect软件对模型进行了仿真。得到仿真结果后,对结果进行分析,并基于效率提高和流程重构两种优化措施对流程进行改进。最后．再次利用软件对改进后的流程进行仿真,说明改进措施的有效性,并增加了随机性仿真,加强仿真结果的可信度。     

基于AutoMod的物流分拣系统的建模与仿真

本文以物流分拣系统为研究对象。对该系统的建模和三维仿真进行了研究。在简单地介绍了petri网理论和AutoMod软件的基础上，详细地阐述了面向对象着色petri网在物流分拣系统建模中的应用以及AutoMod在分拣系统仿真分析中的应用。     

CAD/CAE协同仿真设计关键技术的研究

在研究了当今虚拟仿真技术现状以及比较多种仿真软件的功能、特点的基础上提出了"CAD/CAE协同仿真设计关键技术的研究",用CAD软件Pro/Engineer,CAE软件ADAMS(仿真)和ANSYS(有限元分析)之间的协同设计阐述了该技术的原理与特点。并简单介绍了其应用和发展前景。     

基于ADAMS发动机罩锁仿真分析

采用虚拟样机技术,借助于ADAMS软件操作平台,针对某车型发动机罩锁建立了多体动力学模型,并对其进行运动学仿真分析,从中获得了前发动机罩锁主要参数的变化规律。     

基于ADAMS发动机罩锁仿真分析

采用虚拟样机技术,借助于ADAMS软件操作平台,针对某车型发动机罩锁建立了多体动力学模型,并对其进行运动学仿真分析,从中获得了前发动机罩锁主要参数的变化规律。     

基于ADAMS的油菜籽分装机中的曲柄滑块机构的优化设计

文章以油菜籽分装机中的曲柄滑块机构为研究对象,应用ADAMS软件建立了该曲柄滑块机构的虚拟样机模型并进行了仿真分析,以最小化此曲柄滑块机构的平均驱动力矩为优化目标,得出最后的曲柄长度为75mm,连杆长度为250mm。     

基于前后轮侧偏角的汽车自动转向头灯转角计算及联合仿真研究

由于汽车前照灯转角和汽车的运动状态有关,而汽车的运动状态又受轮胎侧偏特性的影响,因此本文利用前后轮侧偏角的绝对值之差来修正前照灯理论转角;然后,我们在simulink中建立步进电机仿真模型,在ADAMS中建立前照灯减速机构虚拟样机模型,再通过两者组合成前照灯转角开环控制系统,并把前照灯理论转角输给该开环控制系统,得出了前照灯的实际输出转角对需求理论转角的跟随曲线。     

基于Pro/E与ADAMS结合的自卸车虚拟样机动态仿真

通过Pro/E和ADAMS软件的联合应用,建立了与自卸车举升机构物理样机相符的虚拟样机,并对该虚拟样机进行了多方位动态仿真研究。本文的研究工作不仅为自卸车举升机构的设计提供了理论基础,而且为其提供了设计理论分析的依据,同时确定了自卸车举升机构的运动学变化规律,并为其他车辆以及其他机械机构的虚拟样机建立及分析提供了新的设计思路和设计方法。     

六轮铰接作业车越障性能研究

文章介绍了六轮铰接作业车的结构和越障原理,分析了作业车越过高度不小于车轮半径的垂直障碍时车轮所需的驱动力矩。采用动力学仿真软件ADAMS为作业车建立了虚拟样机建模,并进行了不同工况的越障过程仿真分析。仿真研究结果表明,作业车能够越过高度不小于车轮半径的垂直障碍,越障时前轮所受碰撞力最大。     

装填机械臂动力学仿真及有限元分析

基于某型自行火炮药筒仍为人工装填,极大的限制了火炮的发射效率,本文提出采用机械臂代替人工装填药筒,完成该型火炮弹药装填的全自动化。通过建立装填机械臂三维实体模型,导入在ADAMS并构建虚拟样机进行动力学仿真,求得机械臂各关节力矩,对杆件进行有限元分析,校核杆件强度及变形。动力学及有限元分析结果为装填机械臂控制系统设计奠定了基础,同时为关节电机选型提供了依据,对运动学和静力学分析所得的关节参数进行修正,形成交互式设计模式不断优化机械臂本体结构。     

基于虚拟样机技术的摩托车发动机减振研究

摩托车行驶时的振动大小不仅影响摩托车的操作稳定性和行驶舒适性,而且严重时会影响驾驶者骑行的安全性。而引起摩托车振动的主要因素是发动机曲柄连杆机构往复运动产生的惯性力和惯性力矩,所以必须针对曲柄连杆设计相应的平衡机构,使发动机实现内部活塞往复运动时的动态平衡。根据某企业的摩托车两缸汽油发动机图纸,本文将虚拟样机技术应用于发动机减振设计过程,通过ADAMS/Engine建模并对其模型的动力学特性进行分析,依据仿真结果优化平衡机构的配置。