CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工工艺与质量控制

目前在郑西铁路客运专线无砟轨道施工中,由中铁十七局集团承建的KHZQ11标段内CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板采用轨排法施工。为铁路客运专线无砟轨道施工不仅减少了成本,且施工质量及精度得到较好的控制。     

桥上旭普林(Züblin)无砟轨道机械施工技术

旭普林型无砟轨道系我国在郑州～西安铁路客运专线首次引进,其优点是成型后的轨道精度高,轨道几何尺寸能够持久保持,更换受损的无砟轨道更为方便。桥上旭普林无砟轨道机械施工的重点是混凝土道床板的施工技术。该机械施工方法对测量技术有较高的要求,具有便于操作、速度快、精度高、社会效益明显等优势。     

富水地区隧道渗漏水整治措施

本文以渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线站前工程御临河隧道为例,针对该隧道工程边墙、拱顶以及道床板及支承层出现的渗漏水现象,分别采取有针对性的渗漏水整治方法和技术措施,通过严格的施工控制,对渗漏水部位进行有效的封堵,以确保人车在隧道内安全通行。     

高速铁路双块式无砟轨道道床板裂缝成因及处理措施

对高速铁路的无砟轨道道床板裂缝的成因进行了探讨,并提出了处理对策,以确保工程的质量。     

混凝土内养护剂在干旱风沙地区高速铁路中的应用

混凝土内养护剂是一种新型养护材料，在混凝土拌制时直接掺入混凝土中使用，能提高混凝土内部湿度，促进胶凝材料水化反应，提高混凝土抗裂性，是传统养护剂的补充产品。通过其在兰新铁路无砟轨道道床板混凝土施工中的应用，验证内养护剂能够改善高性能混凝土的收缩性能，提高混凝土强度，增强混凝土耐久性。     

客运专线整体式无砟轨道道床板上拱与支撑层产生离缝病害整治技术

该文通过调查分析整体式无砟轨道道床板上拱与支撑层产生离缝病害原因,并针对病害原因提出整治原则及方案,详细介绍了整治方案的工艺及操作要点,认真细致的描述了各工序的施工方法,最后对方案整治效果及方案实施的优缺点进行了归纳总结,经过两年多的运营,状况良好,为无砟轨道线路离缝病害整治提出了一套可行性的方案。     

客运专线桥梁道床板烂根、麻面等质量通病的预防

在新建时速250~350公里的高速铁路中,主要以无砟轨道结构型式为主。无砟轨道是以混凝土等整体结构为轨下基础的轨道结构,一般都由多层结构构成,轨道直接承受来自车辆的荷载,并将荷载传递到下部结构,是一个庞大的系统工程。本文对无砟轨道施工过程中桥梁道床板烂根、麻面等质量通病的预防进行介绍,给类似工程施工提供了参考依据。     

CRTS双块式无砟道床施工组织及共惯性质量通病防治技术研究

近年来，国内高速铁路轨道设计多采用CRTS双块式无砟轨道型式，受工作空间限制，尤其是特大桥梁地段无砟道床与桥面系交叉作业频繁，施工组织难度较大，同时无砟轨道容易出现底座及道床板混凝土表面开裂、枕肩四角出现放射裂纹、混凝土收面质量观感差、结构线性不顺直、轨道几何状态不平顺造成扣件更换率增大等常见共惯性质量问题，本文主要以问题为导向，通过研究如何合理策划施工组织方案来便利现场施工，如何优化工艺工装来解决常见共惯性质量通病。     

浅析高速铁路无砟施工技术

当前我国高速铁路开始进入了快速的建设时期,高速铁路顾名思义即是列车时速较快的,这也对铁路的轨道施工提出了更高的要求。当前在我国普通的铁路上都是使用小碎石作为道砟,其和枕木一起来分散铁轨的承重力,从而保证列车的正常运行。但这种道砟对于列车行驶的速度有较大的限制,无法适应列车高速行驶的需求,而且还存在着较大的安全隐患,所以在当前在高速铁路上开始使用无砟轨道。现对无砟轨道施工前的准备工作进行了分析,并进一步对无砟轨道道床板及底座施工技术进行了具体的阐述。     

预制方桩在软基加固中的应用

结合具体的工程概况,探讨了静压预制方桩和承台滑床板的施工方法,经实践证明,该方法既经济又在质量、安全、进度方面有保障。     

基于人因工程学的可调式多功能(病)床具设计

如何以便利的方式、合理的成本为不同的卧床者提供个性化的床具一直是一个有待解决的现实问题。本文基于大规模定制思想、市场细分方法及人因工程学,首先根据成年人身高数据将人群分成若干组,并针对每一组群的卧姿体态特征设计对应的仰卧床板和侧卧床板;在此基础上,开发设计了一种可依据人体身高以及卧姿来调整床板的可调式多功能(病)床具;该床具包括一套床板调整机构和、可实现不同种类的床板支撑板的切换;为便于床板支撑板的切换,也设计了一套床板托架升降机构;最后,将智能技术引入该床具设计中,可实现床板托架自动升降、床板支撑板的自动切换。可调式多功能(病人)床具的设计可为卧床者(病人)提升睡眠质量提供了良好的环境保证。     

提前介人CRTSI型双块式无砟轨道施工的质量盯控

目前我国无砟轨道以CRTS型为主,其分别有CRTSI型双块式、CRTSII型双块式、CRTSI型板式、CRTSII型板式、CRTSIII型板式5种型号。西宝客专除CRTSIII型板式试验段外均采用CRTSI型双块式无砟轨道,其结构主要由下部支撑系统、现浇C40混凝土道床板、SK-1型双块式轨     

道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工措施

随着季节的变化,道路桥梁施工往往受到温度的影响而阻碍了施工的进展,而混凝土在道路桥梁施工中是运用最多的材料,其浇注质量的高低直接影响了道路的使用性能.因此,在道路桥梁施工中,尤其是冬季阶段更需要保证浇注质量.针对这一点,本文重点分析了道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工措施.     

浅析在冬季道路桥梁施工中混泥土浇筑方法

随着季节的变化,道路桥梁施工往往受到温度的影响而阻碍了施工的进展,而混凝土在道路桥梁施工中是运用最多的材料,其浇注质量的高低直接影响了道路的使用性能。因此,在道路桥梁施工中,尤其是冬季阶段更需要保证浇注质量。针对这一点,文章重点分析了道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工措施。     

道路桥梁沉降段路基路面的施工探究

文章分析了道路桥梁沉降段路基路面的施工,探究了道路桥梁沉降段路基路面的施工优化设计方法,并针对道路桥梁沉降断路基路面施工问题进行分析,提出了提高道桥沉降段路基路面施工技术和质量控制措施。     

试论道路桥梁施工中应注意的问题

目前,道路桥梁施工变得越来越普遍,其施工要求也更加严格。道路桥梁工程施工在众多的影响因素下仍然存在很多问题,施工单位需在道路桥梁施工中注意并有效避免出现施工问题。文章首先介绍了目前我国道路桥梁的发展现状,然后提出道路桥梁施工中应注意的问题,最后阐述了道路桥梁施工中相关质量问题的处理措施。     

浅析在冬季道路桥梁施工中混泥土浇筑方法

随着季节的变化，道路桥梁施工往往受到温度的影响而阻碍了施工的进展，而混凝土在道路桥梁施工中是运用最多的材料，其浇注质量的高低直接影响了道路的使用性能。因此，在道路桥梁施工中，尤其是冬季阶段更需要保证浇注质量。针对这一点，文章重点分析了道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工措施。     

道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术分析

随着我国经济发展不断提升和进步,交通运输业近年来也得到了快速的发展.为了保障和提高道路桥梁施工质量,需要做好伸缩缝的施工工作.伸缩缝施工技术在道路桥梁施工过程中起到重要作用.因此,加强伸缩缝施工技术的应用,不但可以提升车辆在道路桥梁上整体行驶质感,提高通车辆通行率及舒适性,而且可减少安全隐患的出现,在实际道路桥梁施工过程中,伸缩缝施工技术还关系到桥梁变形,合理地研究并良好地应用桥梁伸缩缝施工技术,可避免出现道路桥梁裂缝现象,提高道路桥梁工程的可靠性和安全性.     

夏季机场道面水泥混凝土施工质量控制措施核心思路分析

机场道面水泥混凝土施工的过程中，可能会受到季节因素的影响，由此在进行实际水泥混凝土施工方案设定的时候，可以考虑季节因素，生成水泥混凝土施工质量控制体系。文章从这个角度，首先对夏季机场道面水泥混凝土施工质量控制的价值进行归结，研判夏季机场道面水泥混凝土施工质量控制可能存在的问题，提出对应的改善策略，继而确保机场道面水泥混凝土施工质量进入到理想的格局。     

道路桥梁施工技术要点分析

道路桥梁施工技术水平的高低直接关系到施工的经济效益,而且与行车安全息息相关。因此在道路桥梁施工过程中,需要掌握施工技术要点,确保道路桥梁的质量。