铁路工程架子队管理模式存在的问题与对策

为适应大规模铁路建设需要,进一步规范铁路建设项目施工用工行为,杜绝铁路建设项目"违法转包、分包",确保铁路工程的质量和施工安全,创新劳务管理模式,自铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》(铁建设【2008】51号)文发布以来,笔者所在的项目部通过在项目上的推广和实施,对架子队的标准化建设进行探索与研究,指出架子队管理模式中存在的难点及在实施过程中存在的问题,并对架子队管理创新的进行了研究。     

“双标”共建架子队——中铁五局六公司架子队标准化建设纪实

以项目标准化管理促进架子队标准化建设,以项目党建标准化促进架子队作用日益发挥,新型架子队已显示出越来越明显的作用。中铁五局六公司在标准化架子队建设中,坚持按照铁道部、中国中铁股份公司和中铁五局集团公司关于加强工程项目架子队建设和标准化管理的相关精神来构建,坚持以标     

德靖标准化异彩纷呈

推行标准化管理就是使习惯符合标准,让标准成为习惯,使目标高于标准,让结果达到标准。中铁五局六公司德靖铁路项目部以标准化管理文化为抓手,加速提升项目管理水平,确保高效实现项目管理的各项目标。2010年底及今年初,在南宁铁路局组织的三次信用评价中,该项目部均以297分获得第一,被南宁铁路局评为"局级标准化架子队",同时被确立为标准化管理、架子队建设现场观摩点,彰显出了标准化管     

架子队构建管理新途径

织纳铁路是设计时速120千米/小时的单Ⅱ级线电气化铁路,其中桥梁11座计2.37千米,隧道13座计15.93千米,桥隧总长18.3千米,桥隧比重为76%。为真正把施工现场安全、质量保证体系运行落到实处,中铁五局织纳铁路项目部通过积极探索架子队管理新途径,取得了较为显著的成效。其具体做法是:     

加强架子队建设之我见

<正>随着企业规模的不断扩大,如何有效控制工程安全质量和进度,实践证明,加强架子队建设成为解决这一难题的法宝。如何在市场形势日益严峻的情况下减少发展风险,提高企业发展质量,达到稳中求进的目标,我觉得施工企业还要进一步全面深入加强架子队建设,各项目部要继续以架子队建设为主线,以工程安全质量管理为实施核心,抓好源头、抓好过程、抓好细节,注重以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代管理手段为支撑,实现工程项目管     

架子队管理与风险控制浅析

推行架子队管理模式特别是组建和使用职工架子队是施工企业的内在要求,施工企业在组建架子队的同时一定要注重制定架子队六项基本管理制度(质量管理制度、安全管理制度、教育培训制度、岗位管理制度、考核评比制度和日常管理制度)和实现制度标准化.     

浅谈项目架子队党建创新

项目架子队党建是企业项目党建基层组织建设的重要组成部分。本文通过阐述项目架子队党建创新工作的必要性,并结合党建工作的重要性给出了项目架子队党建工作的指导原则,在此基础上提出了做好创新项目架子队党建工作的举措,以促进企业经济发展,维护项目架子队和谐稳定。     

铁路工程项目架子队管理浅议

本文针对本单位推行架子队施工管理模式的实际,阐述了在某铁路工程项目试点期间的运行状况和存在不足,提出深化"架子队"施工组织模式的意见建议,为全面推行架子队建设提供借鉴和参考。     

架子队管理模式对铁路项目施工控制的积极影响

在铁路工程项目中架子队是项目建设的基本施工主体。本文介绍了架子队的组建,并结合工程实际分析架子队管理模式对项目安全、质量、进度等目标带来的影响,并从以上各方面联系着重分析了架子队管理模式对项目施工控制的积极影响。     

浅谈新时期如何加强架子队党建工作

如何发挥政治核心和战斗堡垒作用,如何发挥党组织的作用,为架子队施工生产、安全质量的有序推进保驾护航,这是新形势下架子队党建工作者所面临的新问题。详细阐述了建强班子、融入中心、创新载体、拓展渠道、提高认识等问题。     

架子队管理模式优越性和拘束性的探讨

随着社会主义市场经济的发展,中国国企逐步向股份制有限公司转型,管理体制的改革迫在眉睫,架子队管理新模式应运而生。文章结合作者在中铁公司的实际工作和学习,总结了架子队管理模式的优越性及在实际实施当中存在的客观难点,同时,针对出现的难题提出了有效的建议解决方案。     

加强架子队建设,应对和防范劳务分包法律风险

文章试图通过对劳务分包模式的分析,查找总结出其中存在的风险,并提出应对风险的主要策略—架子队建设。并对架子队建设的模式和方法进行简单介绍,其可有效避免各种法律风险,具有可操作性。     

杭长客专:工班管控登上新台阶

施工队伍组建自建型专业化工班,工班长由公司职工担任,作业工班和劳务工由架子队直接管理,解决了架子队对作业队伍管控难的问题,既提高了工效,又确保了质量。中铁五局二公司杭长项目部承担了国家重点建设项目——沪昆铁路杭(州)长(沙)客运专线浙江段26.36km的施工任务,管段内有桥梁3.5座共24.17km,其中,连续梁13座,需     

“双标”共建 同频共振——中铁五局六公司管理标准化和架子队党建标准化相互促进相得益彰

现代化铁路施工需要科学化,新时期项目党建发展也需要科学化,二者遥相呼应促使项目管理标准化和项目党建标准化携手并肩走上施工管理前台。而项目施工标准化和项目党建标准化一旦有机融合,就会产生出相互促进、相得益彰的效果。前不久,中铁五局六公司召开标准化管理暨架子     

建设和谐高效的作业队文化

自2008年以来,为全面推进大规模、高标准铁路建设,原铁道部要求所有参建施工企业持续推进标准化管理,全面实施架子队建设.所谓架子队,就是工程项目基层施工作业队伍,是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层、以劳务企业的劳务人员与施工企业签订劳动合同(统称劳务作业人员)为主要作业人员的工程队.大力加强架子队建设,建设和谐高效的作业队文化是关键.中铁五局四公司着力打造标准化架子队,通过狠抓管理文化、构建和谐文化、推进专项文化,形成了独具特色的中铁五局四公司架子队文化,全面提高了架子队的管理和施工水平,确保了承建的工程项目快速有序有效推进.     

穿越贵州山

工期紧、成本高、资金缺,这三大难题成为摆在施工单位面前的三道坎。专业队伍迎难而上中国中铁五局机械化公司沪昆客专贵州段项目于2010年8月进场,施工标段全长36.4公里,线下投资额17.6亿元,工期47.7个月。为了加强施工力量,2012年项目在原有架子队资源基础上重组了10支架子队,进一步落实公司对架子队的经济承包责任制,采用工、料、机定额消耗加现场经费承包的模式,每月由项目部按控制标准进行考核;架子队领导人员实行项目年薪制,与完成计划产值、责任成本、安全质量、信誉评价和标准化建设、党建和精神文明五项考核指标挂钩,并建     

新型机械化隧道架子队模式的经济原理及效果探析

本文以大型建筑央企三级子公司S公司新型机械化隧道架子队模式为调研对象,以新制度经济学相关原理为基础,结合在相关项目调研的第一手资料,分析其内在经济学基础和实际经济效果,为领导决策、企业改革和产业发展提供借鉴。     

“山大王”的大山情结

在贵州省织纳铁路1标武佐河大桥建设工地,经常见到有一位面色黝黑、身材敦实的中年人活跃在施工现场,他就是中铁五局贵州公司织纳铁路1标项目部副经理兼第五架子队队长敬章权. 敬章权,中共党员,先后在株六、秦沈、赣龙、黔贵、承朝、惠兴、织纳等项目部担任技术员、调度、施工员、队长、作业队书记、项目副经理等职务.经过20余年的工作磨炼,他已经成为一位具有丰富现场管理经验的项目管理者.     

大型工程建设企业基层管理团队建议反馈机制的博弈研究——以高速铁路架子队施工组织模式为例

本文运用行为博弈理论中的“最后通牒”模型，对我国目前在高速铁路建设项目中试点的一种新型施工组织模式“架子队”管理团队容易忽视作业层建议的原因进行分析。在此基础上认为，可以通过建立新的激励约束机制来打破原有的博弈均衡状态，使管理团队与作业层都愿意选择更有利于委托人的行动策略，从而提高架子队模式的管理效率，降低工程质量安全...     

桥梁施工土专家刘光禄

全国劳动模范、现任中铁五局贵州公司怀邵衡铁路架子队党支部书记刘光禄,因为性格随和、乐于助人,项目部的人到队上去都喜欢到他屋里坐一坐,亲切地喊他一声"刘劳模"。队上的年轻人也喜欢向他请教一些桥梁施工的问题,不时跟他开几句玩笑。刘光禄参加工作28年,先后参与了衡广复线东阳渡大桥东风路立交桥等20多座重难点桥梁工程建设,有着丰富的实战经验,号称"桥梁施工领域的土专