东西部地区交通运输业发展比较及建议

经济的发展对交通运输业有很大的影响,所以东西部地区由于经济发展和地理位置等诸多因素,其交通运输业的发展也存在差距。通过对我国东西部各地区交通运输业发展的状况的比较分析,阐述了西部地区交通运输发展落后的原因,给西部地区的交通运输建设提出一些建议。     

我国各省级行政区交通运输业发展状况及其与国民经济发展状况相关关系研究

交通运输业对各地区国民经济发展具有全局性、先导性影响．交通建设的滞后状况是各地区国民经济加速发展的主要制约因素。文章构建了反映我国31个省级行政区各地区交通运输业发展状况的10种主要指标．通过多元统计分析的方法,得出了各地区交通运输业发展状况．并对各地区交通运输业发展状况与国民经济发展状况进行了相关关系分析,提出了发展建议和战略展望。     

营业税改征增值税的影响分析

2012年1月1日,上海作为国家"营改增"的首个试点地区,在交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点,拉开了我国深化增值税改革的序幕。随着"营改增"试点地区和行业的逐步扩大,将对我国经济结构、税收体制、以及身处发展浪潮中的交通运输业和现代服务业带来深远的影响。     

美国西部开发的经验及其启示

美国近２００年的西部开发无疑是十分成功的。研究并借鉴美国在西部开发中的一些成功经验和教训 ,对制订我国西部地区发展战略 ,发挥政府“适度干预”的积极作用 ,鼓励集体和个人开发西部的创造性 ,推动和促进我国西部开发 ,有着十分重要的借鉴意义。美国西部开发的经验１ 以交通运输业为先导。铁路对西部开发和国民经济的影响之大 ,以致有人称１９世纪的美国内陆运输史基本上是一部铁路成功史。交通运输业发展促进了西部经济的地区专业化。交通运输业的发展促进了全国统一市场的形成。交通运输业的发展促进了西部经济从而促进全国经济的增…     

交通运输业的经济发展方式转变分析

交通运输业的发展对我国经济会产生巨大而深远的影响,我国在发展战略上高度重视交通运输业的发展,这可以从根本上保证交通运输业在我国经济发展中的基础性、战略性作用。我国交通运输业要想实现全面发展必须转变发展方式,从综合运输体系建设方面进行全面改革,不断提升交通运输业的信息化管理水平,通过一定的科技创新提高服务水平,建立统一的安全保障框架,促进其全面协调发展。     

道路旅客运输管理的新思路

交通运输业是我国十大振兴产业之一．交通运输管理作为其发展的重要条件。我们有必要抓好交通运输管理工作，使交通运输为我国经济的持续增长做出良好贡献。作为交通运输业之一的道路旅客运输行业，近些年来取得很大成就，但道路旅客运输管理中不合理的状况也日趋突出．如运输安全存在隐患，运输管理效率不高等等。     

我国交通运输业对国民经济影响的投入产出分析

交通运输业是国民经济中的基础性支柱产业,它与国民经济其他产业相互依存、紧密相联。同时交通运输业的发展与我国整体的经济发展水平也联系密切,交通运输业如果可以做到与其它产业协调发展,必将能够使得相互关系相得益彰,否则则会制约国民经济的发展。对近年来我国交通运输业对国民经济的影响作了投入产出分析。     

论东北亚区域航空运输业合作模式的选择

航空运输业是交通运输业的重要组成部分,其发展对地区经济和贸易具有重要的推动作用。近年来世界经济的全球化和东北亚经济贸易的迅速发展,为该地区航空运输业合作提出了新的要求。文中结合东北亚地区的航空运输业发展状况和特点,就航权协定的签订、航空企业合作、航空基础设施建设等方面提出了区域合作的具体建议并对其可行性进行了论述。     

我国交通运输业对国民经济影响的投入产出分析

交通运输业是国民经济中的基础性支柱产业,它与国民经济其他产业相互依存、紧密相联.同时交通运输业的发展与我国整体的经济发展水平也联系密切,交通运输业如果可以做到与其它产业协调发展,必将能够使得相互关系相得益彰,否则则会制约国民经济的发展.对近年来我国交通运输业对国民经济的影响作了投入产出分析.     

发展现代交通运输业与发展现代物流的关系

本文分析了运输与物流的关系,指出促进现代物流发展不仅是提升我国国民经济发展质量的需要,也是发展现代交通运输业的内在要求,是提升交通运输业、拓展交通运输服务领域和功能、促进现代交通运输业发展的重要途径和切入点。     

打造智慧城市,促进衡水经济发展

通过对衡水自身经济状态进行剖析,我国对物联网技术的推广的重视,提出衡水地区发展物联网技术的四个前提条件,详细介绍了物联网技术能够对衡水地区农业、交通运输业、城市管理与公共服务等几个方面产生的影响。     

交通运输业上市公司盈利能力分析

交通运输业是国民经济的重要组成部分，其盈利能力的高低关系着整个经济和社会的运行与发展。文章通过选取评价盈利能力的关键指标，结合交通运输业上市公司具体经营状况，分别从四种运输方式内部的比较、交通运输业上市公司同沪深两市平均水平的比较两个角度入手，对交通运输业上市公司盈利能力进行了分析研究。     

在发展中借鉴让交通运输业走向成熟

交通运输业是经济社会发展的基础。经过多年的建设,我国交通运输业有了较大发展。但现有交通运输体系还不能完全适应经济社会发展和人民生活的需要,因此,在发展中借鉴国外经验,显得十分重要。一、我国交通运输业发展存在的问题1.交通基础设施总体规模不能满足经济发展和人民生活的需要我国按国土面积和人口数量计算的运输网络密度,落后于欧美     

信息化建设与交通运输管理的思考

随着信息化时代的到来,我国的信息技术取得了空前的发展。随着我国信息化的发展以及其在交通运输业的运用,对交通运输业产生了深远的影响。因此,只有不断地推动交通运输管理的信息化建设,我国的交通运输业才能顺应时代的潮流,才能适应交通运输建设、生产和管理的各个环节的发展需求,达到更好的为公众服务的目的。本文就此对交通运输管理的信息化建设进行浅析。     

“营改增”对中小企业的影响及完善措施

"营改增"已经全面在我国施行,从试点的行业上来看,"营改增"对中小企业的发展是有益的。由于不同行业的特点不同,各行业中小企业的受益状况也不一样,部分现代服务业成为此次改革受益最大的行业,而交通运输业则成为受益最小的行业。如何改变交通运输业在此次改革中的负面影响,规范在改革过程中的种种措施,成为今后改革的重点。     

不同交通工具客运量的统计分析

本文针对全国近十年不同交通工具客运量的变化趋势,利用Eviews软件采用趋势外推法分别对铁路、 公路、 水运以及民航客运量进行了分析与预测.同时,分析选取了影响铁路客运量的主要因素,基于SPSS软件对各因素进行了主成分分析,构建了铁路客运量预测模型.最后对我国近十年的交通客运量的发展状况进行了综合分析评价,拟解决我国交通运输业快速发展过程中存在的问题.通过对我国客运量的预测与综合分析,以期发现我国交通客运量的未来走势以及不同交通工具在交通运输方面的作用,从而给相关部门以合理的参考与建议,使得交通运输业在促进中国经济发展方面发挥更加重要的作用.     

论交通运输企业的财务风险及管控措施

交通运输业作为现代国民经济发展的基础设施行业,随着我国经济的高速发展得到了显著的增长。但在增长过程中,交通运输业管理控制存在的不足也日益的明显,尤其财务方面存在的不足最为突出。本文以国有交通运输企业财务存在的风险为切入点,在对财务风险基础理论知识的了解下,论述了新形势下交通运输业财务上存在的风险,并从筹资、投资、经营三个方面分析了交通运输业如何管控企业财务风险,最后总结了交通运输业在新形势下加强财务风险管控的必要性。     

交通运输经济现状与未来发展方向研究

在我国市场经济的基本结构中,交通运输在国民经济中处于很重要的战略地位。随着全国交通运输业的蓬勃发展,以及地方经济的迅速发展,这就对城市的交通运输条件提出了更高的要求。因此,我国的交通运输业必须适应新形势的变化,为我国的经济社会发展提供新的动力与生机。交通运输业要改善现有的运输体系,改善其内在的运输经济组织,为国家的经济发展和国民经济的发展提供有力的保证。     

我国省域信息产业与传统产业的耦合效应分析

本文在电子信息产业与交通运输业综合评价指标体系构建的基础上,测度了2005-2011年我国30个省市电子信息产业与交通运输业间的耦合度和耦合协调度。研究发现,我国信息产业与交通运输业整体上处于低耦合低协调状态,加快信息产业的发展将有助于促进产业耦合。     

“营改增”对中小企业的影响及完善措施

“营改增”已经全面在我国施行，从试点的行业上来看，“营改增”对中小企业的发展是有益的。由于不同行业的特点不同，各行业中小企业的受益状况也不一样，部分现代服务业成为此次改革受益最大的行业，而交通运输业则成为受益最小的行业。如何改变交通运输业在此次改革中的负面影响，规范在改革过程中的种种措施，成为今后改革的重点。