中国制造业技术创新与国际竞争力的实证分析

本文利用2000—2012年11个行业面板数据,对中国制造业技术创新与其国际竞争力进行实证分析。从制造业技术创新能力体系来看,创新投入能力、创新产出能力、引进与吸收消化再创新能力的提高均能够在一定程度上增强中国制造业国际竞争力,而适应创新竞争市场变化能力的效果不明显。从制造业技术创新支撑体系来看,政府和金融机构分别给予资金支持制造业进行技术创新时,对制造业国际竞争力提高具有促进作用,而同时给予支持时则存在着协调方面的问题。另外,制造业行业规模的扩大和市场的对外开放均有利于中国制造业国际竞争力的提高,而来自发达国家的RD外溢当期效果不明显。不同技术水平行业通过加强技术创新对其产品国际竞争力的带动作用存在显著的差异性。     

苏、浙、沪三地装备制造业竞争力比较

本文构建了由产业经济实力、产业开拓能力、产业配套能力以及产业技术创新能力4个方面9个指标组成的指标评价体系;利用主成分分析法,对长江三角洲地区苏、浙、沪三地装备制造业竞争力进行测度,并依据测度结果,提出了苏、浙、沪三地装备制造业协同发展的建议,如:制定区域产业共同发展战略,提高装备制造产业集群发展水平,积极培育装备制造业龙头企业等。     

三元股份财务竞争力分析

本文以三元股份为例,按照证监会发布的2020年第一季度上市公司行业分类选取46家食品制造业上市公司,从财务战略管理能力、财务资源配置能力和财务利益协调能力三个方面,运用因子分析法对食品制造业上市公司的财务竞争力进行分析,找出三元股份的优势和不足,为食品制造业财务竞争力的提升提供一些借鉴意义。     

长江经济带电子及通信设备制造业竞争力的动态评价

选取1995-2015年全国30个省市数据为研究样本,从发展环境、发展规模、投入水平、创新能力四个方面构建指标评价体系,运用因子分析法,对全国30省市电子及通信设备制造业竞争力进行测算并排名。研究结果显示:长江经济带沿线11省市电子及通信设备制造业竞争力排名分为三个层次,第一层次包括江苏、四川、上海和浙江4个省市,电子及通信设备制造业竞争力强;第二层次包括湖北、江西、湖南和安徽4个省,拥有中等竞争力水平;第三层次包括贵州、云南和重庆3省市,电子及通信设备制造业竞争力尚显不足。11省市竞争力排名动态变化幅度整体较低,安徽省动态排名提升幅度最大。为进一步提高长江经济带电子及通信设备制造业发展水平,要优化长江经济带电子及通信设备制造业布局,加强长江经济带电子及通信设备制造业转移与承接发展,重视提高电子及通信设备制造业自主创新能力。     

区域产业视角下装备制造业竞争力演变分析——以大连为例

文章基于区域产业视角,利用因子分析法构建大连装备制造业竞争力评价模型,从投入、产出和市场绩效三个层面综合评价了其竞争力及演变特征。研究结果表明,大连的通用设备制造业、专用设备制造业和交通运输设备制造业竞争力较强,但是存在着产业资金和固定资产的使用效率和经济效益低下、市场扩张能力较差、产业产品区域输出程度较低等问题;通用设备制造业和交通运输设备制造业是大连装备制造业的主导行业。     

制造业质量在竞争中持续增强——国家质检总局发布2007年全国制造业质量竞争力指数

2008年12月19日,国家质检总局发布了2007年全国制造业质量竞争力指数.据悉,2008年,国家质检总局对全国25万多家制造业企业数据的测算结果显示,2007年全国制造业质量竞争力指数为80.99,与2006年相比提高了1.01,这表明全国制造业质量竞争力进一步增强.其中,用于衡量质量总体水平和质量提高后劲的质量水平和发展能力两个指标的得分是84.76和77.21,分别比2006年增长了1.35和0.66.     

陕西装备制造业集群竞争力研究

本文选取区位熵法对陕西装备制造业集群集中度进行测量,揭示了陕西装备制造业七个子行业的集群现状,结合产业集群理论和陕西省装备制造业集群特点,选取装备制造业七个子行业的十个指标,运用因子分析对陕西省装备制造业集群竞争力进行评价。结果表明:除专用设备制造业和交通运输制造业集中度比较高之外,其总体产业集群优势较低,且内部结构不合理;作为装备制造业的核心竞争力,科技创新能力是影响装备制造业综合竞争力的最关键因素。在此基础上为陕西装备制造业集群竞争力的提升提出可行的对策。     

江西省先进制造业竞争力比较研究

随着我国先进制造业的逐步发展,传统制造业向先进制造业转型升级已成为了一个不争的事实。但是,由于我国区域间资源要素分布不同和生产力存在差异,各个地区先进制造业的发展进度也呈现出不同的态势。对此,本文主要从经济创造力、科技竞争力、环境竞争力和人才资源竞争力四个方面构建先进制造业竞争力评价指标体系,对我国区域间的先进制造业竞争力进行评价,然后运用主成分分析法将江西省与全国其他省(市、自治区)先进制造业竞争力进行对比,最后通过因子得分情况,计算得出江西省先进制造业在全国处于中下游水平。     

我国汽车制造业上市公司竞争力比较研究

本文主要以中国汽车制造业上市公司为研究对象,介绍我国汽车制造业的特点以及发展历程,结合我国汽车制造业上市公司的几大巨头发展现状以及发展动态,综合比较各种汽车的品牌的年销量对我国的汽车制造业上市公司的竞争力进行初步的研究,探讨我国汽车制造业上市公司的创新性的竞争力、销售的力度竞争和人力资源特别是优秀人才的竞争。     

河北省医药制造业竞争力分析

通过分析影响医药制造业竞争力的主要因素和评价原则,建立了由4个模块,7个要素,14个指标构成的竞争力评价指标体系;根据线性综合评价方法,依据2002～2005年《中国高技术统计年鉴》,采用大型统计软件包SPSS12.0,对1997-2004年全国30个省市、自治区(缺西藏)的医药制造业竞争力进行综合测度。本文根据医药制造业竞争力的各级指标得分及排序结果,对河北省医药制造业竞争力进行分析,找到其在全国的竞争优势与竞争劣势,并提出了相应的对策建议。     

着力发展循环经济提升建筑业产业竞争力

建筑业作为国民经济的支柱产业,作为物质资源的消耗大户,发展循环经济是建筑业提升产业竞争力的必然选择.首先分析发展循环经济对建筑业提升产业竞争力的重要意义,然后指出目前我国建筑业发展循环经济的具体障碍,最后从技术、制度安排、政策法制等方面分析研究建筑业发展循环经济提升产业竞争力的对策.     

广东装备制造业低碳化智能化发展研究

近年来,广东装备制造业发展取得了巨大成就,目前正在为实现可持续发展寻求新的发展方向和思路。本文指出广东装备制造业仍未摆脱以能源高消耗、环境高成本、外资高依赖为竞争特点的粗放型发展模式,剖析了其存在着技术创新能力不足,竞争模式单一等问题,从走低碳化之路、发展高端智能化产业、完善竞争机制等方面提出了发展广东装备制造业的对策建议。     

浅析影响机械加工精度的因素

影响机械加工精度的因素比较多。笔者结合自己多年的机械加工实践操作经验,以及淮安地区机械制造业基本的制造能力和制造条件等,就影响机械加工精度的因素进行了综合分析与评价,并有针对地提出了相应的对策措施。     

知识密集型服务业发展与制造业战略升级研究

随着经济全球化的不断深入,提高技术创新能力已成为培育企业与产业核心竞争力和提高国际竞争力的必经之路。在知识经济时代,知识成为企业创造竞争优势的重要要素,而知识密集型服务业(KIBS)已成为技术创新的必然选择。目前我国KIBS发展仍相对滞后,不能够有效支撑制造业战略转型升级。因此,促进制造业升级有待KIBS的快速发展支持,改变低端竞争的局面。     

我国装备制造业技术创新能力研究——基于DEA和Granger检验的实证分析

运用DEA和Granger检验,对我国装备制造业技术创新能力进行评价,对其创新动力进行实证分析。结果表明:我国装备制造业整体创新能力不强,多数行业的技术创新动力来自技术引进、技术改造,技术自主研发能力和消化吸收能力较弱,技术进步效应低下。文章分析了各子行业优势、劣势,并对其创新资源配置给出了指导提出相应的建议和措施。     

长三角一体化进程下无锡先进制造业的现状与发展研究

论文详细地分析了当前无锡先进制造业在发展过程中遇到的问题,并对无锡先进制造业的可持续发展和数字化进程的加快提出了新的建议和策略,以期更好地发挥无锡先进制造业的主导优势,推动地区经济发展,提高无锡在长三角一体化进程中的竞争优势,为推进长三角一体化进程奠定良好的基础。     

基于集群式供应链视角的宁波注塑机行业发展分析

首先对宁波注塑机集群形成过程及特点进行分析,从竞争优势及协调机构组建说明集群式供应链形成机理。最后对宁波注塑机行业集群式供应链存在问题提出相关建议。     

Understanding managerial preferences in selecting equipment

Industry continues to look for methods of gaining competitive advantage through manufacturing techniques. These techniques, however, can be matched by competitors if used without the guidance of a strategic framework. Similarly, structural capacity choices can be matched by competitors without the infrastructural benefits of a well defined operations strategy. In this study, multiattribute utility (MAU) theory analysis was used in an experiment to quantify the contribution of various structural and infrastructural strategic factors toward sustaining competitive advantage within the context of a capital equipment selection decision. The experimental respondents were manufacturing managers and professionals from the plastics industry. This research provides groundwork for understanding the role of strategic infrastructural factors in sustaining competitive advantage within the structural capacity decision of selecting capital equipment in the plastics industry.     

河南制造业和物流业联动发展分析

近年,河南制造业和物流业都获得了较快发展,但仍不尽如人意。协整理论分析表明,河南制造业和物流业联动发展水平较低。其根本原因在于供应链难协同,物流创新不足。为此应优化环境,建立联动机制,推动制造企业一体化物流和第三方物流业的整合与流程再造。     

物流业与制造业产业关联研究

基于2012、2015及2017年投入产出表,通过计算中间需求率、中间投入率、影响力系数及感应度系数等指标,分析我国物流业与制造业的产业关联现状。研究结果表明:制造业对物流业的中间需求相对稳定,物流服务投入在制造业总投入中的比重虽然较低,但也基本稳定;且制造业对物流业的拉动能力强于物流业对制造业的拉动能力。因此我国物流业与制造业的关联性仍有待提高。