国务院：积极发展混合所有制海运企业

本刊讯国务院新闻办公室目前举行新闻发布会，请交通运输部副部长何建中介绍了《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》有关情况。据权威人士解析，这份《意见》提出了七个方面的重点任务。优化海运船队结构方面，建设规模适度、结构合理、技术先进的专业化船队；大力发展节能环保、经济高效船舶，积极发展原油、液化天然气、集装箱、滚装、特种运输船队，提高集装箱班轮运输国际竞争力；有序发展干散货运输船队和油轮经济，巩固干散货运输国际优势地位，培育区域油轮运输品牌。     

我国干散货船队规划探析

在当前世界经济的背景下,首先讨论了干散货航运市场的特点及其影响因素,以及世界干散货航运市场的概况,主要调查了我国大型的干散货运输企业,分析得出我国目前的干散货船队运力供给能够基本满足我国干散货海运量需求的结论,但是船队结构不合理,船舶的载重吨位小,船龄大,经营管理不够完善,目前还是自足型船队。根据我国近十年的干散货进口量数据,对我国未来干散货海运量需求进行了预测,与我国干散货船队现状相结合,对未来我国干散货船队的发展进行规划,提出了我国干散货船队首先要优化船队结构,逐步向外向型船队规模过渡的建议。     

道路运输市场的规范管理探讨

《中华人民共和国道路运输管理条例》已于2004年7月1日颁布实施,全国道路运输市场管理秩序得到较大改善。但不可否认的是道路运输市场仍不尽理想。人们常见部分车辆不办理营运手续擅自营运,客车不按时按点停靠,出租车不按规定实行统一标志等,不规范的行为严重干扰了运输市场的正常秩序。由此看来,道路运输市场必须加强治理整顿规范管理。本文阐述了影响道路运输市场正常秩序的原因,并论述了加强道路运输市场规范化管理的有效措施。     

2014航运市场:底部震荡盘整

2014年航运市场总体较弱,形势比较严峻,处于底部震荡盘整,航运企业较为困难由于国际、国内航运市场受经济不景气、需求端疲弱,大型船舶陆续投入市场加大运力过剩、供给端难以有效改善等的双重影响,2014年全国航运市场总体较弱,形势比较严峻,处于底部震荡盘整,航运企业经营较为困难。市场形势严峻从国际干散货、油轮运输和集装箱三大航运市场的情况来看,2014年局部出现一些亮点和活跃迹象,主要表现在干散货运输和油运领域。     

欧洲卡车看好危险品物流的细分市场

2006年以来，在中国的公路危险品运输市场，欧洲卡车开始争取更多的席位。 今年3月，江苏镇江宝华物流有限公司成立（以下简称“宝华物流”），值得一提的是，宝华物流购进100台沃尔沃卡车，专门用于危险品运输。     

如何进行道路客运市场的规范管理

近几年来,道路运输发展迅速,日新月异。给人民出行带来极大的便利。但也应看到,道路客货运输市场存在一些突出的问题:营运车辆增长过快,车辆实载率严重下降,运输秩序混乱,经营行为不规范,运输服务质量不尽人意等。因此,规范道路客货运输市场十分必要,迫在眉睫。笔者现就如何规范道路客运市场提出几点粗浅的建议。     

贯彻《道路运输条例》加快运输市场发展

国务院颁布的《道路运输条例》是我国第一部关于道路运输的专门的行政法规，在道路运输发展史上具有里程碑的意义。《条例》的显著特点是通盘贯彻了人本思想，在便民、利民、以人为本的思想指导下，不仅明确了交通主管部门和道路运输机构的管理地位、权益义务，而且确立了有关道路运输安全、市场准入退出、行政许可、市场许可、市场     

道路运输规模经济的发展现状与对策

进入21世纪以来,由于道路运输业基础设施改善力度的明显加快,各种运输服务项目和服务类型的不断出现,运输需求多样化程度的增加,道路运输业发生了巨大而深刻的变化,从而对道路运输市场结构的调整提出了迫切的要求,运输结构调整将成为当前和今后较长时期道路运输发展的主旋律,而通过形成运输规模经济来提高运输经济效率则是运输结构调整所追求的基本目标。     

运输需求理论综述

运输需求是运输市场结构的重要组成部分之一,它与运输供给是辩证统一的关系。运输需求是产生运输供给的原因,运输需求必须要通过运输供给才能得以实现。本文主要是在前人研究的基础上对运输需求理论进行综述。     

中国沿海(散货)运输市场周度报告

<正>运力紧张得到缓解综合指数高位震荡11月22日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1431.36点,较上周上涨0.7%。其中,煤炭、粮食运输市场运价均出现不同程度下跌,金属矿石运输市场运价小幅上涨,原油、成品油运输市场运价保持平稳。进入深秋,天气凉爽,煤炭耗量平稳,由于离冬季煤炭储备尚早,电     

浅谈我国高速公路经济管理

随着我国高速公路建设的不断发展和公路市场改革的不断深入,交通基础设施建设项目尤其是高速公路项目属投资大、资金密集型行业,为此,加强高速公路经济管理的研究具有重要意义。文章论述了经济管理的措施,高速公路经济管理体制的必要性,指出既要培育、完善和发展运输市场,又要采用科学的切实可行的管理模式,建立一个统一、开放、竞争、有序的运输市场。     

基于VAR模型探究BDI和燃油价格的相互影响

燃油价格近期受疫情影响出现剧烈波动,国际干散货航运市场也受到巨大影响。基于Clarksons官方数据库1992年1月至2020年4月相关数据,进行实证研究发现,国际燃油价格的暴跌对波罗的海干散货运价指数的下降有着显著的正向影响;燃油价格虽然也在一定程度上受到BDI的影响,但存在一定的滞后性。这有利于干散货运输公司根据燃油价格波动预测运价指数的变化趋势,从而采取多样的方式应对冲击。也对保障干散货运输市场的稳定发展有重要意义。     

我国汽车滚装船运输发展的SWOT分析

汽车滚装船作为一种运输汽车的专业船舶,日益受到人们的重视。汽车滚装船运输在全球航运市场不景气的情况下却不断扩大,表现出汽车滚装船运输市场的发展潜力。应用SWOT分析法研究我国汽车滚装船运输的内部优势、劣势,外部机遇、挑战,对我国汽车滚装船运输业发展提出对策及建议。     

大连市整顿道路运输市场

为保障道路运输安全．保护道路运输经营者的合法权益，大连市对运输市场进行了全面的专项整治。一是整治违章经营行为，对市民反映强烈的无证营运的“黑车”、“黑货代”、“黑场站”等进行了集中清理；二是全面审核运输企业资质条件，对不符合条件要求的企业。限期整改，问题严重的实行停业整顿：三是认真核查从业人员和培训机构。在整顿期间共检查车辆31508台次，查处违章车辆2925台次．其中：无证经营车辆229台次，从业人员无从业资格证1245人次，超范围经营车辆19台次，私自改造车辆167台次，违章经营运输、维修企业25家。     

浅析国际贸易中的海上货物运输

随着全球经济一体化的发展,我国与世界各国的联系越来越紧密。国际物流业作为现代服务经济的重要组成部分,必将成为中国对外贸易的巨大推动力量,也将成为我国新的经济增长点。而在国际货物运输中,海洋运输占据了举足轻重的地位,据统计,海洋运输在国际货运总量中占80%以上,是国际物流中最主要的运输方式。文章主要分析了海洋运输不同与其它运输方式的优点,以及海洋运输的营运方式和操作流程。     

交通产业政策与道路运输行业竞争力--以浙江金华市汽车货运企业营运为例探析

长期以来，浙江省道路运输行业的宏观调控和管理主要采用行政手段。长于审批。随着市场经济体制的不断完善，道路运输行业管理应更多地采用经济手段，运用交通规费经济杠杆，调节道路运输市场秩序和企业行为。行业主管部门应减少行政直接干预，更多运用经济和法律的手段来规范市场，明确鼓励什么、限制什么、淘汰什么，通过市场引导企业发展。而且，交通产业经济政策的合理性如何，直接关系到道路运输行业的竞争力。     

《甘肃省道路运输相关设施设备年度审验管理办法（试行）》正式实施

《办法》规定，未通过年度审验的，不能继续从事道路运输及其相关业务的，应注销登记，收回道路运输经营许可证件及相关设施、设备和标志；对达不到经营资质、技术条件达不到等级要求的道路运输经营者或相关设施设备，予以限期整改，期间停办相关审验手续，整改后仍不达标者，强制退出道路运输市场，并对其违法、违规行为，依法予以处罚。     

次贷危机下我国班轮运输市场发展

随着社会经济一体化的发展,我国班轮运输也从规模化经营走向全球化。但是突如其来的一场全球金融风暴。使班轮运输市场遭遇了“冬天”。我国班轮运输市场该如何应对？又如何发展？文章从理论及实践的角度,对于班轮市场的概念、特点及金融危机对我国航运业和班轮市场的影响和如何发展的问题作出较为深入的分析．从而提出相应的具体对策？这对我国班轮运输企业摆脱困境,面对21世纪新一轮的挑战是有积极的现实意义及参考价值。     

长三角编织危险货物运输安全网

7月20、21日，长三角地区道路运输稽查工作联席会议在上海青浦区召开，这是继2004年在浙江召开首次长三角地区道路运输稽查工作联席会议以来的第二次会议，苏浙沪两省一市运管部门领导、所属地、市、区稽查部门负责人以及山东、安徽、河南、江西省运管局领导共100多人参加了会议。会议针对当前长三角地区乃至全国各地道路危险货运事故多发的严峻形势，确定将危险化学品运输市场的监管作为长三角地区各级运管机构运政稽查的重点，制订了危险品运输市场4个重点监管方案，确定了“紧密、有力、     

航运业或踏入衰退期

瑞银集团伦敦分析员巴哈在一封电邮备忘中指出．BDI跌幅进一步扩大，意味着航运业可能踏入衰退期，加上干散货运输的需求开始减弱，散货船日租金有可能跌至历史低位，到适当时候才反弹。