汽车售后备件物流管理与运作

汽车售后备件物流是指将汽车售后零部件从零部件供应商处汽车主机厂处组织并供应到汽车售后零部件消费者手中的全过程。由于汽车售后备件服务具有面向全国市场、网点数量多、终端需求量小、备件品种多等特点,使得其物流运作的要求和难受远远高于成品物流,而且成本核算相对困难。目前,随着国内汽车销售市场的快速战长,售后备件物流开始受到越来越多相关企业的关注。为此,《物流技术与应用》策划了本次专题,就国内汽车售后备件物流的现状、战功经验、发展方向等话题邀请相关企业共同探讨,以期为行业带来更多的启示。     

汽车零部件出口发展趋势及市场拓展

随着国内汽车行业的高速发展,汽车零部件企业的快速成长,仅仅靠国内配套销售和售后市场销售,竞争已十分激烈,如何扩大市场,发展出口,成为每一个汽车零部件企业必须认真考虑的问题。只有深刻认识,积极应对,才是企业成功发展的重要手段。     

争夺配件新机会

近年来多种因素共同促进售后配件业务的规模提升,外资零部件企业在售后配件市场有机会重塑竞争优势4000亿元左右人民币,这是中国乘用车售后市场的预估规模。按维修工时与配件1:2的经验收入比例粗略地估算,售后配件市场规模大概为2700亿元,约占零部件行业总产值的12%。在成熟乘用车市场如美国,这个比例为2 5%。售后配件市场巨大的提升空间以及年均30%的增速,吸引着零部件企业的关注与投入。尽管如此,上规模的零部件企业其售后业务收入贡献普遍低于10%。缺乏渠道覆盖,合格的业务管理人才奇缺等都     

卡特彼勒物流服务有限公司进入中国汽车物流市场

“现在中国整车汽车企业的汽车售后配件服务体系还不够完善,在3-4年中,中国大企业会建立售后配件服务网络。国外大部分汽车厂是卡特彼勒物流公司的长期客户,可以通过为这些汽车企业提供物流服务的渠道,进入中国的汽车售后零部件物流配送体系。     

国际贸易中汽车售后问题的探讨

汽车企业之间的竞争不仅是汽车性能和性价比之间的竞争,更是售后服务的竞争。良好的售后服务能够吸引消费者选购该企业的汽车。但是,我国汽车企业在国际贸易中售后问题较突出,这些问题一定程度上影响了我国汽车企业在国际汽车市场上的市场份额。为此,我国汽车企业需要引起重视,针对国际贸易汽车售后问题找出适宜的解决策略,以便于完善汽车企业的售后问题,提高企业在国际市场上的竞争力,促进汽车企业国际贸易的进一步发展。     

农用汽车售后服务成本控制探讨

在成熟的汽车市场,传统的赢利模式早己完成了向售后服务业的转移,在成熟的农用汽车市场,我们有必要研究中国农用汽车售后服务业发展的现状,借鉴国外农用汽车售后服务业发展的成功经验,以寻求提高中国农用汽车售后服务业的发展水平与改善农用汽车售后服务企业管理绩效之对策.随着保险市场的逐步开放,特别是加入世贸组织以后,对国内农用汽车保险市场既会产生积极影响,创造许多新的机遇,也会有许多不利因素,带来客观的挑战.     

维修乱象不止 十部委联手治理汽车售后

越来越多的汽车投诉出现在售后服务当中,据中国质量万里行投诉部统计,今年1~8月收到投诉汽车售后维修问题的有626件,占到了前8个月汽车投诉的1/4。其中,因为零部件的问题引发的矛盾越来越明显。     

试论入世对江西汽车流通业的影响与对策

我国于2001年12月11日正式加入了世界贸易组织(以下简称WTO),这将对我国的汽车行业产生重大而深远的影响.近几年来,关注WTO对整车和零部件工业冲击的文章较多,而对汽车服务贸易却关注很少.汽车服务贸易包括:汽车及零部件的流通分销(批发、零售),与汽车相关的维修、消费信贷、保险、租赁、二手车等.汽车服务贸易是汽车工业健康发展的重要基础和保障.由于我国长期忽视对汽车流通服务体系的建设和投入,入世后,我国落后的汽车流通服务体系相对整车和零部件工业而言,将承受更大的压力和冲击.本文试图就入世对江西汽车流通业的影响及对策加以探讨.     

高职院校汽车维修专业校外实训教学探讨

汽车维修实训教学是以培养学生汽车维修能力为目的的实训教学活动,主要针对汽车售后市场的实践性教学。本文主要分析当前职业院校汽车维修专业企业实训教学过程中存在的问题,从企业实训教学的内外部环境,提出相关解决对策,将理论教学与实训教学有机地结合,以适应汽车售后市场人才要求。     

汽车备件物流的市场结构与前景

近年来,随着中国汽车保有量的急剧增长,中国汽车后市场也进入快速发展时期。所谓汽车后市场,是指汽车销售形成以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。有统计数据显示,2010年,仅中国汽车售后配件市场规模预计已经达到     

我国汽车市场涉嫌垄断问题的规范分析

汽车市场的垄断问题主要集中在经销市场和售后市场,基于我国《反垄断法》的宗旨及相关规则,对这两个市场领域的涉嫌垄断问题进行规范层面的识别与分析,主要包括汽车经销市场中的4S授权经销模式、转售价格限制、地域限制、客户限制、搭售、拒绝交易以及汽车售后市场中的排他供应、排他购买、信息封锁、超高定价.     

浅析如何在汽车产品设计中融入售后工程

文章通过阐述汽车售后工程开发的内容,分析了如何通过售后工程在汽车产品设计中融入用户和市场所需,充分保证维修的便利性和经济性,从而研发出更为用户所满意的产品。     

上汽售后零部件配送中心的精益设计与管理

上海汽车集团乘用车公司上海临港售后配送中心于2011年11月8日正式投入使用,项目采用了先进的汽车售后零部件仓储配送整体物流解决方案,并在配送中心规划设计中广泛使用了现代物流工程技术,从物流作业的多个层面实践了精益管理的理念。所谓整体物流解决方案,就是通过完善的规划分析,在合适     

谈供应商质量管理的一般方法

随着汽车产量的日益增长,汽车生产企业对零部件质量的要求不断提高。产量大引发的放大效应容易使零件的小问题被放大为售后市场的大问题,给终端客户和主机厂、零件供应商造成负面影响。对于如何对汽车零件的供应商进行质量管理以减少风险的问题,文章给出了供应商分类、零件分类和产品质量先期策划3个策略。     

谈供应商质量管理的一般方法

随着汽车产量的日益增长,汽车生产企业时零部件质量的要求不断提高.产量大引发的放大效应容易使零件的小问题被放大为售后市场的大问题,给终端客户和主机厂、零件供应商造成负面影响.对于如何对汽车零件的供应商进行质量管理以减少风险的问题,文章给出了供应商分类、零件分类和产品质量先期策划3个策略.     

如何做好汽车售后物流

售后零部件物流服务是汽车物流的最后一块蛋糕，同时也是作业难变最大的一块，但通过需求品种分布分析和ABC分类法，难题迎刃而解。[编者按]     

转型期汽车零部件企业营销组织创新

中国汽车行业的持续增长并成为世界最大的汽车市场,汽车零部件市场也随之发展,良好的市场发展迎来了全球零部件看好中国市场,市场化起步晚的中国零部件企业面临更大范围的竞争。加上转型期市场竞争平台的升级与变革,零部件企业的营销组织优化迫在眉睫。本文在零部件企业营销组织调研的基础上,针对零部件企业现状和市场需要,提出了零部件营销组织的优化方案。     

汽车售后技术服务模式探析

当前汽车市场变革正日益加深,品牌、款式不同汽车,其功能正逐步同质化,因此,消费者在选择汽车时,功能已经成为影响力较弱的一个内容,相反,汽车售后作为汽车使用性能和使用持久性的最大保障,正日益成为汽车产业链上的主要利润收入环节,各大汽车商家都在不断创新汽车售后技术服务模式,提高消费者对品牌的忠诚度,进而带动汽车销售。     

整合产前产后各环节 开拓汽车物流新天地——安吉天地汽车物流有限公司

安吉天地汽车物流有限公司是由上海汽车工业销售有限公司（SAISC）和国际著名跨国集团TPG集团下属的荷兰天地物流控股有限公司（TNT Logistics Holdings B．V．）各出资50％组成的汽车物流合资企业，致力于为汽车行业客户提供涵盖整个供应链的一体化物流服务，包括从国内与国外的零部件集货，到人厂运输、厂内配送、商品车库存及发运、售后零部件仓储运输等全方位的服务，在具备强大物流能力的同时，能够满足大多数汽车企业的需求。     

汽车零部件物流发展概况与趋势

汽车零部件物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、流通加工及物流信息于一体的综合性管理体系,是沟通零部件供应商、汽车生产商、批发商、零部件商、物流公司及最终用户的桥梁,更是实现商品从生产到消费各个环节的纽带。与其他行业物流相比较。汽车零部件物流是国际上公认的最复杂、最具专业性的物流。下面从不同的角度对汽车零部物流做一个较为全面的解析。