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李朋波 《企业管理(北京)》2014,(10)
美国时间2014年6月12日,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在公司官方博客上发表了一篇题为《我们所有的专利属于你》的博文,宣称“我们本着开源运动的精神,开放了我们的专利,目的是推动电动汽车技术的进步”、“任何人如果出于善意想要使用特斯拉的技术,特斯拉将不会对其发起专利侵权诉讼”。之后,马斯克的这一举动,为特斯拉赢得了来自业界的诸如“颠覆”、“史无前例”、“有勇气的创举”、“值得尊重”等评价和赞誉。 相似文献
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特斯拉的股价是否被高估,一直是资本市场争议不断的热门话题。本文首先对比分析特斯拉与传统汽车公司的经营业绩,指出特斯拉估值与业绩的巨大反差,其次分析特斯拉估值高企的原因,指出特斯拉的股票市值蕴含着资本市场对科学技术进步、商业模式创新和企业家创新精神的独特溢价,最后剖析特斯拉在环保意识日益增强的时代背景下所面临的机遇与风险,指出应当从动态的时间维度看待特斯拉的估值。对特斯拉是物超所值还是物有所值的判断,取决于估值的参照体系和时间维度。环保革命势必增厚特斯拉的估值基础,在特斯拉这类“新物种”面前,旧的估值体系疲态毕露,估值体系亟待变革和重构,以适应新经济、新技术、新模式、新业态蓬勃发展的新形势。 相似文献
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在寿险界,两个经理合力统帅一个团队的情况并不多见,泰康人寿成都分公司海浪纵队的梁文哲和刘雁就是这样一对黄金拍档。对于他们来说,一加一是大于二的,这一点也正好吻合了他们意欲建立的团队文化:互助,合作。成立至今,海浪纵队包揽了泰康人寿成都分公司举办的所有活动的第一名:2002年“开门红”竞赛第一名;2002年4月“倍增月”业务竞赛第一名;2002年标王活动第一名;2002年“九周连动”第一名,并荣获优秀营业部称号;2002年底“沙狐行动”中,荣获“精英战团”称号。 相似文献
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特斯拉带领拓普集团业绩反弹。特斯拉在中国建立超级工厂之后,带动了一批国内的汽车零部件厂商。拓普集团就是其中的典型代表,拓普集团公司总部位于北仑,于2015年在上交所上市。这两年拓普集团股价大幅上涨的重要原因就是搭上了特斯拉的顺风车。特斯拉汽车在全世界的销量是有目共睹的,有特斯拉这样一杆大旗在身后,也能为拓普集团赢得其他汽车厂商的订单提供足够的说服力。 相似文献
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“舍”与“得”是一对矛盾的统一体,好比上至释迦牟尼舍天下之权贵,为天下人寻求解脱之法得以成佛祖;……下至井平舍名利之欲,以常人之真性情为人为官得以留好“口碑”…… 相似文献
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《英才》2022,(1)
愿意承担更多责任的企业正在获得“嘉奖”。谁能想到,搅动汽车行业风云的特斯拉至今仍在“流血”卖车。2020年特斯拉成功扭亏为盈,但其7.21亿美元的净利润却是仰仗出售碳排放额度带来的16亿美元。卖车赔钱、卖碳排放额度赚钱已成为它的核心盈利模式。在占领新能源高地的过程中,一辆辆出厂的新能源车既是特斯拉征伐传统车企领土的利剑,也是释放碳排放额度、获利反哺其业务的金矿。而逃避责任的企业看似减少了支出,实则身处险境。大众“尾气门”被评为汽车史上最昂贵的违规行为,原因是大众曾在生产的汽车上安装非法软件故意规避汽车尾气排放规定,此举被曝光后大众面临的是百亿美元的罚单以及百亿美元的品牌价值缩水。 相似文献
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在这个被新技术和新趋势“打散、揉开”了的新世界,越是铜墙铁壁的行业被颠覆越彻底。新一代商业挑战者来了,他们的屠龙刀和倚天剑是什么?不久前,《中国企业家》杂志社社长何振红女士和国内一家大型的制造业公司负责人一起去参观特斯拉。试驾之后,大家感觉是:车的构造并不重要,重要的是信息系统非常好。那位负责人当时表示,他特别想和特斯拉合作,一起生产汽车。他说,特斯拉具有的创新精神是制造业比较缺乏的,希望这两者合作,能产 相似文献
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