萌芽50强

科雷拉能源:清洁能源黑马在全国各地排查铅蓄电池生产和组装的背景下,科雷拉能源凭借机敏的嗅觉,选择专注于高性能磷酸铁锂正极材料的生产,在清洁能源领域闯出一片磷酸铁锂电生产的蓝海。与其它类型锂电池相比,磷酸铁锂电池储能密度更高,循环性能和高温性能更好,而且其生产成本又相对较低、来源广泛、价格低廉、清洁生产。在没有找到替代锂的动力电     

磷酸铁锂电池在微电网储能系统中的应用

在对微电网的研究越来越受到世界各国重视的同时,其重要组成单元储能系统的研究也得到了一定程度的发展。文章分析了以铅酸蓄电池为代表的传统储能系统以及以磷酸铁锂电池为代表的新型储能系统的特性及各自的优缺点,进而来说明磷酸铁锂电池广阔的市场前景,及其今后在微电网中应用前景。     

我国锂电池及其配套产业发展现状与展望

锂电池因其多项优点已经成为储能与动力电池的主流。文章首先介绍了锂电池的主要材料和关键技术,随后对锂电池必需的管理系统进行了介绍,尤其是对其中的均衡、SOC等关键技术做了分析,最后展望了锂电池及BMS产业的发展方向和未来趋势。     

新能源汽车磷酸铁锂电池电极回收与梯次利用改进

随着科技的发展,越来越多新能源汽车投入使用,但是汽车动力电池电池容量低于80%就会报废,随之而来报废或者退役问题逐渐凸显出来。为了减少电池资源浪费等问题,不少学者提出梯次利用的方式,但是现在中国磷酸铁锂电池的回收方式并不完善,梯次利用上还处于起步阶段。本文主要在当下动力电池梯次利用的大背景下,以全生命周期优化管理为突破口,讨论当今磷酸铁锂动力电池的回收以及梯次利用,并在梯次利用中收集、筛选和分类上进行深入探讨,进一步优化梯次利用体系。     

电车锂电池管理系统全球专利分析

在21世纪,各大品牌汽车公司的年产量逐年增加,车用燃料带来的环境影响和能源供应问题日益突出,所以,低能耗、环保型的电动汽车成为汽车工业的发展趋势.在电动汽车领域核心动力输出是电车电池,其中电池组的具体管理控制又是设备管理的重中之重.所以,该文通过innography平台,选取电车电池中的锂电池管理系统的专利进行检索,挖掘出电车电池管理系统的龙头企业,提升我国电车锂电池管理系统专利技术企业的创新意识.     

基于物联网的锂电池管理系统研究

物联网是在互联网基础上创建起来的新网络,满足了不同事物之间的信息交换、数据通信等功能需求。锂电池管理系统中引进物联网技术可显著改善管理效率,对锂电池的运行状态进行及时监测调控,文章就这一问题展开分析。     

基于物联网的锂电池管理系统研究

物联网是在互联网基础上创建起来的新网络,满足了不同事物之间的信息交换、数据通信等功能需求。锂电池管理系统中引进物联网技术可显著改善管理效率,对锂电池的运行状态进行及时监测调控,文章就这一问题展开分析。     

混动的现实主义

比业迪改变了100多年来汽车启动电池采用铅酸电池的成规，换成能量更高的磷酸铁锂电池，让一套电池发挥了两种功能 以电动车和低价高配传统车为招牌的比亚迪，在汽车节能方面变得更为现实主义。 2013年4月的上海车展上，比亚迪发布绿混、绿净两大技术。后者是一项讨现在消费者喜欢的改善车内空气质量的技术——PM2．5绿净技术，而前者则是一种巧妙的混合动力技术小革新。     

磷化工企业布局磷酸铁市场的优势分析

近年来，随着磷酸铁市场价格的不断走高，越来越多的企业开始谋划布局磷酸铁项目。本文通过梳理磷酸铁市场现状及部分企业产能布局情况，分析了磷化工企业布局磷酸铁市场的优势，包括政策红利优势、资源优势、业务协同优势、成本优势、持续盈利能力先发优势等，认为磷化工企业应该主动把握市场机遇，积极布局磷酸铁项目。     

船用锂电池组管理系统研究

文章以STM32 32位ARM处理器为系统的控制核心,从硬件的角度来分析针对船用锂电池组构成的电池管理系统中的CPU模块,检测模块及均衡模块。该系统可以实现充放电过程中的过充与过放的保护,而且提出了一种较合理的均衡方案。同时对剩余电量作了较准确的估算。     

锂电池隔膜的安全性与高性能化

锂电池的高性能化与安全性是近年来研究的重点,隔膜性能的稳定直接影响电池的性能。目前以聚烯烃材料的隔膜仍存在较多缺陷,通过选择新材料可以一定程度上改善隔膜性能,但仍存在较多缺陷。通过表面涂覆,能简单方便的改善隔膜的性能,特别是高温下的尺寸稳定性和对电解液的浸润性,通过涂覆无机/有机涂层能极大的改善隔膜性能,改善电池的安全性和提高电池的性能。     

硫酸锰溶液净化工艺研究

以工业硫酸锰固体配制成的硫酸锰溶液净化工艺,关键在于采用硫酸铁除钾、钠和以氟化锰除钙、镁两部分,文章探讨采用独特的除杂剂多步净化以制得锂离子电池正极材料用高纯硫酸锰的新工艺。结果表明,硫酸锰溶液采用硫酸铁作为钾、纳净化剂和使用氟化锰去除钙、镁杂质效果显著,结合水解沉淀除铁和硫化钡除重金属,不但得到了纯度较高的硫酸锰产品,而且产品质量最终也达到了电池材料用高纯硫酸锰的标准。     

锂离子电池组充放电设备的设计与实现

锂离子电池组组合充电一直是锂离子电池的瓶颈问题,为了提高锂离子电池的性能,采用锂离子电池组串充分流的方式,并且设计完善的锂离子电池组充放电维护系统,实现过流、过压、过充、过放、欠压、短路、反接及平衡电压等多重保护功能;同时完成自身电量检测并以灯显及编码方式给出,上位机显示充放电过程状态及充放电历史数据查询。     

钢铁业中逆向供应链管理的应用与研究

结合钢铁行业的管理信息化现状，提出了逆向供应链管理的思想，进而分析了在钢铁业进行逆向供应链管理的必要性与可行性。并在此基础之上，构建出了逆向供应链管理系统的总体框架，以及系统的各主要功能模块，同时对系统开发的关键技术也作了详细的介绍。     

基于改进的二阶阻容等效电路模型的锂电池建模仿真

为了更加精确地描述锂离子电池的工作特性,在传统二阶Thevenin模型的基础上考虑电池的滞回电压特性与充放电电阻特性,建立改进的二阶阻容等效电路模型。在Matlab/simulink中建立电池仿真模型,通过HPPC实验对电池的参数进行辨识。借助Matlab中的Cftool工具箱对数据进行多项式拟合。之后经过恒流放电实验和脉冲放电实验对模型进行验证分析,通过仿真结果与实验结果的对比分析,发现该模型在恒流放电实验中仿真电压与真实电压的误差低于0.05V,在脉冲放电实验中的误差低于0.025V,验证了改进的锂离子电池模型的准确性,满足工程需要。     

锂电池UN38.3标准中T6试验研究

锂电池运输过程中频频出现事故,从而使其安全性检测愈加重要,本文对联合国运输安全试验方法标准UN38．3中的第6项试验（T6）方法及条件做了研究,对可能的替代试验进行了探讨,并对联合国运输专家委员会对锂电池试验方法修订的最新决议作了介绍。     

锂电池正极材料CuFeS_2的电化学性能研究

本文利用溶剂热方法制备的CuFeS2粉体作为锂电池正极材料装配电池进行电化学性能测试。结果表明,电池在电流密度为C/5 0时,20℃的一次放电容量达到了1100mAh/g;80℃时放电容量达到了1850mAh/g。电流密度为C/2时,放电容量为510mAh/g。-20℃时放电容量仍可达到475mAh/g。此外,对电池的放电机理也进行了探讨。     

基于AVR Nano LOC模块的太阳能路灯无线管理系统的研究

为延长太阳能路灯的使用寿命,利用无线通信在线检测的形式对其电池的管理至关重要。文章研究了一种基于Nano LOC AVR模块的太阳能路灯无线通信管理系统。该系统能够实时检测到太阳能路灯电池的电压、电流、温度、内阻以及剩余容量等信息。采集到的数据经无线通信的方式传输至上位机管理系统后,进行记录、存储、分析以及各种参数的处理。     

架子队管理模式优越性和拘束性的探讨

随着社会主义市场经济的发展,中国国企逐步向股份制有限公司转型,管理体制的改革迫在眉睫,架子队管理新模式应运而生。文章结合作者在中铁公司的实际工作和学习,总结了架子队管理模式的优越性及在实际实施当中存在的客观难点,同时,针对出现的难题提出了有效的建议解决方案。