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以长江中游城市群中的武汉、长沙和合肥三个中心城市作为参照,从空间发展的角度讨论打造南昌核心增长极的发展战略。通过比较分析,提出打造南昌核心增长极应该从以下几个方面着手:(1)加快推动南昌与"丰樟高"地区的一体化建设与融合,实现南昌与新余、吉安、抚州地区的无缝对接,提升南昌在赣中南地区的辐射和影响力;(2)继续推进昌九工业走廊建设,发挥南昌、九江沿江两个重要增长中心的桥梁和纽带作用,打造产业集群发展、城镇组团发展的重要制造业基地,促进和实现昌九一体化发展;(3)打造大南昌城市群,以南昌为中心,以城际铁路和高速公路建设为依托,构建"1+5"模式一小时经济圈等。 相似文献
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江西省委十三届七次全会提出了“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”的十六字方针,同时提出打造南昌与九江“双核”,构建“做强南昌、做大九江、昌九一体、龙头昂起”的生动局面,提出把九江作为龙头来打造。九江市委全会明确提出在工业上打造沿江和昌九“T型”产业带,在城建上打造特大城市,进一步抢抓机遇,乘势而上,做大九江,推进昌九一体化。 相似文献
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城际铁路对促进南昌九江旅游业合作发展的影响及对策分析 总被引:2,自引:0,他引:2
2010年昌九城际铁路建成通车后,南昌和九江的联系将更加便捷和密切,也必将为两地旅游业的合作发展带来更大的空间和推动力。在即将到来的城际铁路时代,昌九两地应及早谋划,为推动两地旅游业深度合作做好充分准备。本文从我国已开通的京津等城际铁路的研究着手,在探讨了昌九城际铁路对促进两地旅游业合作发展影响的基础上,通过对南昌九江旅游业深度合作条件的分析,有针对性地提出了城际铁路时代昌九两地旅游业深度合作发展的思路及对策。 相似文献
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2008年全球性金融危机后,广东等地开始了大规模的"腾笼换鸟"式区域产业转移,将已经丧失了比较优势的传统产业转向低梯度的中西部地区。作为中原经济区核心增长区的郑州都市区,需要通过承接产业转移发展经济,以发挥其核心带动作用。本文通过分析,探讨了郑州都市区承接东部产业转移的必要性和可行性,并得出了相关结论。 相似文献
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选取相关指标,采用熵权灰色关联模型评价鄱阳湖生态经济区六市的三大产业。结果表明:南昌、九江的三大产业发展比较均衡,整体水平处第一层次;景德镇、鹰潭、抚州、新余四市除抚州在第一产业得分最高之外,其他得分都比较接近,与南昌、九江存在较大的差距。故应积极提升南昌、九江的核心竞争力,发挥其区域中心城市的作用,带动整个鄱阳湖生态经济区快速发展;同时景德镇、鹰潭、抚州、新余四市应依托现有的优势资源,发展特色产业。 相似文献
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<正>一、九江沿江物流发展现状九江沿江地区经过几年的快速发展,已经具备了很好的基础条件。以高速公路为基础的公路网已经较为完备。至2011年底,九江沿江地区公路总里程6802公里,其中高速公路203公里,九江长江二桥的建设已经完成。以京九铁路为代表的铁路网四通八达。沿江地区现有京九铁路、合九铁路、武九铁路、铜九铁路、昌九城际等五条国铁干线及城际铁路经过,现有三等及以上铁路站9个,其中一等站2个。依托长江的内河航道体 相似文献
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为了揭示2010年南昌与九江地区3~6幼儿的体质特点及其差异性,采用文献资料法、数理统计法,对2010年南昌地区和九江地区的男女幼儿体质、同年龄段的幼儿体质数据进行比较分析.结果表明:2010年南昌地区的幼儿体质普遍优于九江地区;2010年南昌地区男幼儿身体素质优于九江地区男幼儿,其中在下肢力量、爆发力、平衡力以及下肢弹跳力上有明显优势;2010年南昌地区女幼儿较九江地区女幼儿的身体素质在平衡力和下肢弹跳力上较差,但在腰腹力量、柔韧性、爆发力上有较大优势;南昌地区同龄幼儿柔韧性优于九江地区同龄幼儿.九江地区与南昌地区身体形态都随年龄增长稳定发育,符合人体生长发育规律. 相似文献
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利用产业转移和产业聚集效应提升国际竞争力——基于九江出口加工区可持续发展的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在对九江出口加工区深入调查的基础上,参照做得较好的其他出口加工区的经验,运用产业集聚和产业转移理论,分析该出口加工区现状及制约出口加工区可持续发展的瓶颈,从出口加工区承接产业转移,创新园区招商模式,营造园区发展环境等方面入手,并结合九江实际情况,提出九江出口加工区可持续发展及提升国际竞争力的几点思考,为高起点、高标准、前瞻性地建设九江出口加工区,为江西对接"长珠闽",打造外向型经济,在中部地区率先崛起,及对其他中西部地区的出口加工区的发展提供一定的借鉴参考。 相似文献
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"十二五"时期是京津冀地区经济转型、产业升级的重要时期,作为环渤海地区和首都经济圈的重要节点城市,做好产业承接定位,在对接首都经济崛起中寻求发展,是实现秦皇岛进一步发展和繁荣的历史机遇。 相似文献
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江西省城市群的发育与经济发展思路 总被引:1,自引:0,他引:1
江西共有设市城市21个,主要集中在浙赣铁路沿线及其以北地区和京九铁路等交通干线.初步形成了以省会南昌为核心,以九江、景德镇、赣州、吉安、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡、抚州等城市为支柱,以其他城市和县城为骨干,以众多建制镇为基础的城市体系框架. 相似文献
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关于南昌发展总部经济的若干思考 总被引:1,自引:0,他引:1
南昌是中部地区崛起的重要引擎之一。在中部地区崛起的热能效应中,南昌以优势条件吸引总部项目的到来,最具里程碑意义的是2007年9月8日德国捷德的中国总部从北京迁移到南昌高新技术产业开发区。第一家外国公司的中国总部落户南昌,意味着南昌的区域经济中心地位初显端倪,同时,南昌经济发展也需要进一步营造环境,迎接更多企业总部落户南昌。基本思路是:明确南昌发展总部经济的目标定位;制订相关政策吸引企业总部落户南昌;推动园区建设促进总部基地升级;完善政府职能为总部项目的集聚提供发展条件。 相似文献
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审计机关作为综合经济监督与服务的重要职能部门,在省、市、县全力打造南昌核心增长极的重大战略机遇面前,我们决心以先锋队、主力军、主人翁精神,吹响集结号、立足本职、锐意创新、奋力拼搏,充分发挥审计"免疫系统"功能作用,做大、做强、做好审计支撑,为 相似文献
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优化南昌产业结构与布局的若干思考 总被引:2,自引:0,他引:2
在"十五"期间,中共江西省南昌市委、市政府狠抓产业基础,制定了合理的产业政策,定期或不定期发布产业政策信息,引导、鼓励、扶持产业发展。2005年,全市一、二、三产业比例为7.1∶54.5∶38.4,形成了三大产业共同发展的良好态势。如何推动南昌经济的快速跨越式发展?打牢产业基础是关键。本文运用产业发展与空间布局理论,对南昌市产业基础的现状及存在的问题进行了剖析,提出发展产业集群、培育支柱产业、发展高新技术产业和新型服务业及生态产业等有效措施,为促进南昌快速崛起提供理论支持。 相似文献
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