MomoWu的新座驾

“新，无止境”——这是今年北京车展海马汽车参展的主题，延续去年广州车展的参展主题“新，创未来”，这一次，海马决心再次刷新人们对鲲鹏标的认知。     

车展、毒和生活之美

短暂的春天即将过去，亲爱的读者诸君，别忘记了找一个机会，去污染少一点的地方，喝一喝茶，看一看风景，当然，更别忘了，车里放一本我们的杂志一它想帮助你一起建设优质汽车生活。     

北京车展大看点

看点一：奥运激情 在红红火火的奥运前夕，北京国际车展同样成为了这个春天汽车业的聚焦点。它是这个季节最迷人的秀场，堪称中国汽车界的“奥运会”。     

法兰克福看车记

法兰克福第60届国际车展印证了全球汽车工业发展的方向，它把住时代的脉搏，再现了汽车与化相结合的理念：它是汽车工业又一次“革命”，走在科技发展的前沿，进而步入了一个“人性化科技”的汽车时代。     

长沙车展：打造湖湘的名片

为期五天的第三届中国（长沙）国际汽车博览会（以下简称长沙车展）近日在湖南国际会展中心已完满谢幕!但这却是让我们难忘的极品车宴!汽车已经成为现代都市人生活的一部分，越来越多的人正在成为或即将成为有车一族。很多人眼中。汽车便是用来享受生活的，也是一种身份与地位的象征。因此，现在的车展便成为了众多品牌汽车的大舞台，也成为了中国汽车消费市场的晴雨表，全面反映出了目前中国汽车消费的现状和各种品牌汽车的销售现状。     

“古董”级卡车2010汉诺威车展“老爷卡车”巡礼

“老爷车”一词，最早出现在1973年英国出版的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是“经典的古老汽车”。作为一种怀旧的产物，“老爷车”通常泛指早期使用现在仍可工作的老式汽车。     

CarPlay，还是我们被Play？

苹果以手机映射的方式进入汽车领域不免让人失望，而事情本身却表明整车厂作为车联网领域主导者的地位难以动摇 表面上来看，2014年日内瓦车展的风头又被IT行业抢得了大半。3月3日，车展还没有正式开始，苹果公司就宣布将在两天后发布车载移动终端CarPlay。     

德系主场 2011德国法兰克福车展大赏

当泛着秋意的德国法兰克福被引擎的轰鸣鼓噪地热力四射．你就知道．又一场汽车“大战”随之袭来。2011年法兰克福车展9月15日拉开大幕，《汽车消费报告》赶赴奔驰、宝马、大众三大汽车巨头主场，用图片和文字记录一场全球汽车大牌旌旗飘扬的盛展。     

校园车展的创新实践和汽车文化发展方向的研究

随着中国进入汽车社会,各种与汽车有关的文化现象影响着人们的生活,而校园车展作为一种新兴车展,也慢慢走进大家的视野。本文通过对校园车展和中国汽车文化的相关研究,探索如何通过校园车展的创新实践为我国的汽车文化注入一缕清风,如何在象牙塔里打造文明健康的汽车文化,引领汽车文化的正确发展方向,增加车展文化乃至整个汽车文化的内涵。     

中国汽车制造商急功近利

中国的汽车制造商们个个沾沾自喜。当他们在人声鼎沸的北京车展上推出自家最新的车款时，人群蜂拥而至将展露无遗的新车团团围住。让生产者引以为豪的不仅仅是低廉的车价，更是豪华的设计以及具有动感的跑车设计。概念汽车也昭示着未来汽车的设计理念，以及混合燃料甚至是电能的汽车设计，身处世界上发展最快并且是第三大的汽车市场，本土汽车生产商似乎蓄势待发已久。然而就像一个乳臭未干的小孩急于模仿成年人的举止那样，在高科技的道路上一路疯跑可不是一件明智的事情。[第一段]     

日内瓦车展重点新车

本届日内瓦车展在把风汽车工业发展的同时，也于众多新车的拥簇下再次完成了自我超越。而且更让我们兴奋的是，也许它们当中的许多，都会出现在下月的北京车展上。     

离世界车展有多远

首先我想说的是，我喜欢看你们的杂志《汽车商业评论》，很多报道都写得很深入。     

观致的意义

“观致”汽车在日内瓦车展发布，获得很大成功。这款车我看了三遍，还听了郭谦的仔细介绍，感觉很不错。     

他山之车CAR——美日法等国新能源汽车发展概览

上海车展上新能源汽车的频频亮相、各国鼓励新能源汽车发展政策的相继出台，都在明白无误地预示着新能源汽车的广阔前景，而新能源汽车在销售份额上的扩大也许只是时间问题。     

中法雪铁龙即将再度联手上海车展

4月22日至28日，第十一届上海国际汽车工业展览会将在上海新国际博览中心举行。继去年北京车展取得重大成功后，上海车展再次成为国内外各大汽车厂家关注的焦点。     

闯入者观致

一款来自中国年轻合资企业的新车，在一直是西方汽车企业盛宴的日内瓦车展上喧宾夺主     

你要多新鲜的车

随着4月的来临，上海车展马上就要开始。这又是一次对于汽车工艺的呈现与汽车产品的广告。消费者又可以在高浓缩的时间、地点最集中地看到厂家推出的最新产品，端详汽车制造工业的发展动向与时代脉动。     

北京车展会消失吗？

在如中国这样令人惊讶的创新层出不穷、产品林立的市场，大多数车展发布会仍沿袭老一套脚本，倘若未来某个汽车制造商放弃这个平台，我不会感到惊讶近几年，中国车展比以往更加直白地凸显了中国本地汽车制造商的下滑颓势：而事实上，如果看看数字，的确有更大的理由担忧这一现状。     

2010值得关注的十大概念车

北京车展已经过去，但是《汽车商业评论》还是愿意静下心来从中审视当下世界汽车设计的未来潮流以及中国汽车设计的力量。     

2013又是一年车展时

犹如一场汽车办的盛宴,让世界汽车工业的焦点再一次聚焦在上海。2013年4月,上海吲际车展。有来自18的国家和地区近2000家厂商参展,展出整车约1300辆,其中全球首发年111辆。最尖端的技术、最新潮的设计都以及最超前的理念都同时在这里呈现,与其说是有一场展览,不如说是一次与世界汽车工业的碰撞。