CA4DF3-13E3发动机进气系统设计对柴油机工作性能的影响

文章利用AVL BOOST软件模拟进气系统设计对增压中冷柴油机工作性能影响进行研究.主要对CA4DF3-13E3增压中冷(高压共轨欧Ⅲ)柴油机在标定工况101 kW/2 500 r/min时进气系统进行设计,针对不同歧管形式、不同管径、不同截面形状,研究其对柴油机性能的影响,从而对进气系统进行优化设计.     

浅谈长城GW2．8TC型柴油机共轨供油系统结构及检修

保定长城内燃机公司生产的GW2．8TC型柴油机采用了共轨、增压技术，发动机在1600-2600r／min时，能够获得225N．m的大扭矩，解决了最大扭矩时间短、动力不平穗的问题，与同排量传统的柴油机相比，噪音降低了16％、百公里油耗减低了20％、CO2排放量降低了15％。同时，由于采用了带中冷的EGR系统及排放处理装置，排放已达到欧5标准。由于GSK型预热塞的采用，发动机可以在-35℃下顺利起动。本文主要叙述柴油机共轨供油系统的结构及检修，为从事共轨柴油机使用与维修的技术人员提供指导和帮助。     

康明斯柴油机维修注意事项及故障诊断方法

众所周知,柴油机以其自身所突出的经济效益与热效率优势在现代经济社会建设发展各领域有着极为深远的应用。在空气压缩作用之下柴油机运行系统中的空气温度会呈现出显著的上升趋势,从而导致空气温度在瞬时间超过柴油自身的燃点温度,进而喷入混合气体爆炸燃烧。从这一角度上来说,柴油机运行并不需要配备专门的点火系统。受此影响,柴油机在实际运行过程中的维修及故障诊断也存在一定的特殊性。基于此,本文以康明斯柴油机为研究对象,着眼于KT38-P780康明斯柴油机,从康明斯柴油机维修注意事项分析以及康明斯柴油机故障诊断方法分析这两个方面入手,围绕这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,希望能够为今后相关研究及实践工作的开展提供一定的参考与借鉴。     

多功能发动机汽缸盖检测台的设计制作

康明斯发动机汽缸盖冷却水室和进、排气门密封性检测一直是一个急需解决的难题,由于汽缸盖密封性无检测装置,经常导至发动机拉缸、烧瓦等质量事故,严重的可使曲轴、发动机缸体报废,造成巨大经济损失,为此,自行设计制作了一台多功能汽缸盖密封性检测台,该检测台检测准确度高、工作可靠、方便,自2006年2月份投入使用至今,已检测出不合格汽缸盖65个,在避免重大经济损失的同时,使发动机的维修质量得到了进一步的提高。     

汽车涡轮增压发动机工作原理及其优势研究

涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机,它利用发动机排出的废气作为动力来推动位于排气道内的涡轮,涡轮转动的同时带动位于进气道内同轴的叶轮,叶轮压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸,当发动机转速加快,动力输出就更高。     

内燃叉车空空中冷发动机冷却系统的设计

介绍了空空中冷发动机冷却系统的结构组成和工作原理,以及进行空空中冷系统设计的主要环节和注意事项。     

涡轮增压发动机技术推进节能环保

推进节能环保是我们人类共同的目标,都有责任与义务为节能环保作贡献。近些年来由于汽车数量激剧增加,汽车尾气对空气的污染影响越来越大,环境恶化及全球变暖的影响,全世界都面临着能源危机,油价不断上涨,对节能的要求也在增强,所以人们越来越意识到节能环保的重要性,涡轮增压发动机技术推进节能环保,是工业发展的需要,涡轮增压发动机汽车会得到普及应用。     

柴油机EGR系统的试验与研究

为了降低柴油机的氮氧化物排放,作者设计了一套新型的并联文丘利管EGR系统,装在YC6105ZLQ增压中冷柴油机进行试验。试验研究了EGR率对发动机性能和排放的影响规律。根据试验选出了各个工况下的最佳EGR率,并把最佳EGR率下的排放与原机进行了比较。试验结果表明,与原机相比,加入EGR以后,NOx排放降低17.26%,达到了较为理想的效果。     

增压技术对矿用发动机功率的影响

涡轮增压技术能够有效改善发动机的动力特性和燃油经济性，在国内外得到了非常广泛的应用。本文主要介绍了涡轮增加技术的原理和优势，给出了发动机功率大小的影响因素，对采用涡轮增压技术后各个参数的变化情况进行了介绍，得到了增压后发动机功率变化的趋势，并且通过实验验证了发动机功率大小的变化情况。     

康明斯发布全新EcoFit（TM）尿素喷射系统

EcoFitTM康明斯尿素喷射系统使得客户能够调整发动机以提高其燃油经济性,或减小常规的选择性催化还原系统的尺寸11月份,康明斯公司旗下康明斯排放处理系统的全新EcoFitTM康明斯尿素喷射系统进入研发阶段。EcoFitTM康明斯尿素喷射系统是一套还原剂传送系统,它将32.5%尿素和67.5%去离子水的溶液,     

汽车发动机润滑系养护及常见故障诊断

随着行驶里程的增加,汽车技术状况会发生变化,使用性能逐渐变差。润滑系统是发动机的重要部件,合理使用和及时维护对延长汽车寿命起着重要的作用。本文介绍了汽车发动机润滑系的组成,润滑油的选择,探讨了常见故障的诊断及保养,以期为汽车使用及修理工作提供参考。     

联网型智能通风节能控制系统的设计与实现

文章针对通信基站机房节能降耗的需求,设计并实现了一种联网型的智能通风节能控制系统。系统采集机房内外环境温、湿度实时监测数据,采用智能逻辑算法,控制进风机、出风机和机房空调设备的运行,充分利用机房室内外的温差,依靠大量的空气流通实现室内散热,以达到节能降耗的目的。联网型的设计保证了系统灵活的组网方式,更适合全程控制和集中维护。通过一年多的运行证明,系统能够在保证通信机房设备运行工作环境的同时,大幅降低机房空调的耗电,使设备维护方便、运行稳定,达到了设计目的。     

A structural model of aircraft engine maintenance

We develop and estimate a simple regenerative optimal stopping model of aircraft engine maintenance that attempts to describe the behaviour of airline maintenance personnel. The model assumes that the decision to send an engine to the shop for overhaul is the solution to a stochastic dynamic programming problem that trades off the expected cost of continuing operation with the attendant risk of engine failure with the cost of performing the overhaul. We estimate the model using 42 engine histories from Pratt & Whitney, Inc. Estimation results indicate that such a model does not explain observed engine histories before deregulation, but does fit the data in the era since deregulation. The model also provides insight into the perceived relative costs of engine maintenance, in-flight shutdown, and ordinary operation.     

浅谈汽车电喷发动机排气系统故障的检修

随着电子喷射技术在汽车上的应用,对于现代电喷发动机的维修、检测应该使用新的思维方式和模式,用新的维修理念来解决现代汽车的维修问题是现代社会发展的一个趋势。现以排气系统为例来浅析电喷发动机排气系统检测的维修问题。     

CFM56-7B发动机滑油渗漏及耗量监控简析

本文主要针对CFM56-7B发动机高滑油消耗率故障,对易导致滑油渗漏的相关部件进行了简要分析,并结合重庆维修基地的实际维护经验,介绍了日常发动机滑油消耗率的监控方式方法。     

如何检测发动机电子控制系统的故障

发动机电子控制系统一般由传感器、控制单元、执行器三部分组成,出现故障后,自诊断系统会记录故障的大概范围,但故障部位还得靠维修人员去检测,才能排除故障,那么在查找故障部位时,维修人员怎样才能检测发动机电子控制系统的故障部位。     

汽车发动机的磨损与维护

汽车的寿命很大因素上取决于发动机,发动机的寿命很大因素上又取决于发动机机械部分的磨损。对于车辆的使用者来说,了解发动机的磨损机理,掌握正确的维护方法,对减少发动机的磨损、延长发动机的寿命是很有帮助的。本文从发动机机械部分磨损的角度,来分析驾驶者在平时应该如何正确对发动机进行维护。     

发动机汽缸压力测试方法探析

发动机的汽缸压力是评价发动机动力性能的一项重要指标,在对发动机进行检查、评价和维修时需要经常测试。文章从汽车实践技术的角度阐述了发动机汽缸压力的测试仪器、测试方法与技巧,并在理论上对测试的数据和测试误差加以科学系统地分析,提出解决办法,为汽车发动机的技术维修提供科学合理的依据。     

CFM56-7B发动机防冰系统浅析

本文主要以波音737NG(CFM56-7B)飞机为例,通过对发动机结冰形成原因及危害的介绍,阐述了发动机防冰的重要性,同时对发动机防冰系统的工作原理,相关部件的失效模式做了详细的分析,并针对该系统在航线维修工作中经常发生的故障提出了排故建议。     

汽车发动机冷却系统的故障诊断与维修

要使发动机工作可靠、耐久,冷却系统应使发动机在最适宜的温度范围内工作。保证发动机工作在适宜温度范围内,则要做好很好的故障检测。根据发动机冷却系统出现过热运转和过冷运转可能出现的问题进行分析诊断,同时就出现的故障如何进行维修与保养进行了论述。