以诚信经营提升企业核心竞争力

当前,我国市场经济建设过程中一个突出问题便是信用缺失,企业之间相互拖欠、假冒伪劣商品、虚假合同和广告、虚假信息披露、逃废债务等失信行为较为严重,这已严重削弱了我国企业的竞争力,影响了企业的生存和发展.面对经济全球化和新技术不断创新的新竞争环境,中国企业必须将竞争水平提升到国际水平,为此必须大力培植和发展自己的核心竞争力.     

江西工业企业开拓东盟自由贸易区市场对策研究

2001年11月,我国与东盟达成在2010年建成中国—东盟自由贸易区的协议,其经济意义十分深远。这对致力于开拓国际市场的江西企业来说无疑是极好的机遇。通过分析东盟自由贸易区市场特征和江西工业企业国际竞争力,提出了江西工业企业开拓东盟自由贸易区市场的对策。     

企业竞争力提升的6个门径

加入世贸,接受挑战的是法律、政府与企业,而直接受冲击与影响的是企业。加入世贸,意味着世界范围内利益与扩张格局的大调整。中国企业只有具备核心竞争力,具备国际竞争力,才能在全球利益圈内找到自己的一席之地。中国企业将面临资源竞争加剧、政策保护渐失、管理意识和管理水平与国际企业相比悬殊三大挑战,而很显然,我国企业在资金、技术、人才、市场化程度等方面都处于劣势,也就是说竞争力普遍较低。那么,中国企业将如何握住历史机遇的变化,提升自身的竞争力?必须用全球的眼光思考,学会战略管理从全球方位考虑国际竞争力,是中国企业应关注…     

浅谈我国企业的国际竞争力

随着我国市场经济的发展和对外开放 ,企业竞争已扩展到国际市场 ,企业的国际竞争力已成为影响我国经济发展的重要因素。为此 ,本文分析了国际竞争的特点及我国企业参与国际竞争存在的问题 ,在此基础上 ,提出了增强我国企业国际竞争力的措施。     

中国企业的真实竞争力

中国的贸易顺差在过去的短短三年里增加了6倍,工业企业的利润总额也翻了一番。显然,这反映了中国企业经营效率的改善和竞争力的提高。因此市场上也产生了以下两种观点:一是认为中国企业的国际竞争力之强足以承受人民币汇率的大幅度升值;二是企业竞争力的提高可以长期支持利润的增长,因此中国股票市场上的高P/E值是可以维持的。     

增强企业国际竞争力的几点思考

郭跃进《增强企业国际竞争力的几点思考》提出:在中国国内市场与国际市场对接条件下,企业所面临的竞争将是国际竞争。作者由此而提出“国际竞争力”这一概念。     

“中国中小企业竞争力工程”为企业发展提供智力和技术支持

中国中小企业国际合作协会、中国中小企业对外合作协调中心会同北京大学、新华信咨询、中企银网等机构,目前推出“中国中小企业竞争力工程”(以下简称“竞争力工程”)。该竞争力工程将以促进企业组织学习为手段,以国际先进的信息技术为依托,以提升中小企业的整体竞争力为目的,通过协助企业搭建自助     

试论广西沿海港口的竞争力

1.分析港口竞争力的必要性 国际商报、中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所在《中匡港口综合竞争力指数排行榜》一文中将港口竞争力定义为港口企业在竞争的市场环境中为相关企业和行业提供质优价廉的服务的能力和机会,从而达到港口企业价值的最大化.     

国有企业核心竞争力的构建与发展

随着中国“入世”过渡期的结束,国有企业将以完全独立的市场主体应对国际跨国公司的激烈竞争和严峻挑战。面对国际跨国公司纷纷进入中国市场,国际竞争日趋激烈的局面,如何尽快提升我国企业国际竞争力,使之立于不败之地,是一个十分紧迫而又重大的问题。本文从企业核心竞争力生成的源泉、过程及其发展趋势的逻辑脉络出发,对企业核心竞争力的构建和发展进行了深入分析,提出建立和发展企业核心竞争力框架思路,认为把企业现有的核心能力搜寻出来是建立和发展企业核心竞争力的第一步;第二步是把这些核心能力尽快培育成核心竞争力;第三步是把已成熟的核心竞争力及时推向市场,在参与市场竞争中获得新发展。     

从石油石化行业改革看国有企业提高国际竞争力

当今国际经济竞争,是跨国大公司之间的竞争。从长远来看,一国的国际竞争力取决于它是否拥有世界级的跨国公司和产品。我国已经加入世贸组织,企业将实实在在面对国外大型跨国公司的竞争。加快实施国家大公司、大集团战略,集中力量在主要行业形成若干拥有著名品牌和自主知识产权、主业突出、核心竞争力强的大公司和企业集团,是提高我国国际竞争力的重要举措。 作为中国最早在国际资本市场全面上市成功的行业,石油石化在国民经济各行业中具有较强的竞争力。本文总结该行业近年来重组改制的成功经验,寻找该行业与国际先进水平的差距,研究政府如何进一步为企业营造公平竞争的外部环境,企业如何努力缩小与国际同行业差距,剖析中国国有企业如何提高国际竞争力。     

中国“入世”十大天问

中国“入世”，意味着中国的经济领域将产生一场革命，意味着中国经济将在更广阔的领域，更深的层次融入国际经济生活。“入世’后，随着市场的开放，中国的各个行业都将在国际经济大潮中经受考验和冲击。“入世”后的中国企业，特别是乡镇企业，将会明显感到生存环境的剧烈变化。随着国外企业、资金、产品的涌入，一场伴随着价格竞争的产业重组将不可避免。有些行业“入世”后可能腾飞，有些行业也许遭到风险。在这中国“入世” 的大背景下，有些读者提出一些看法，比较普遍的有十大问题，希望编辑部释疑。为此，特将一些专家、学者、有关媒体的真知灼见归纳起来解答，以飨读者。     

增强企业活力关键在于提高企业竞争力——中国企业竞争力国际研讨会综述

<正> 国家体改委,首都钢铁公司和联合国开发计划署于1991年12月19日至21日在北京联合召开了中国企业竞争力国际研讨会。参加本次会议的有,世界经济论坛和瑞士洛桑管理学院从事国际竞争力研究的有关专家、国务院有关部门和部分企业的同志以及研究机构的专家,共四十余人,会议的中心内容是,介绍国外有关企业国际竞争力的理论和方法论、国际竞争力的现有格局、世界有关国家和地区提高国际竞争力的经验和做法,探讨中国企业尤其是国有大中型企业在未来的十年,如何通过深     

提升中国企业的国际竞争力

当今世界的竞争,是跨国界的全球范围内的竞争。要参与全球竞争,就必须提高企业的国际竞争力。而中国企业的素质低下、科技创新能力差、竞争手段落后、产权不明晰,使得中国企业的国际竞争力远远落后于世界发达国家。对此,必须采取有效措施,提升中国企业的国际竞争力。     

“入世”对中国企业国际竞争力的影响

加入WTO，对中国企业来说，无论是机遇还是挑战，主题都是国际竞争力的问题。所谓企业国际竞争力，是指在不存在贸易障碍条件下，一国企业以相对于他国企业更高的生产力向国际市场提供符合市场需求的产品的能力。以下就围绕“入世”对中国企业国际竞争力的影响以及怎样提高我国企业国际竞争力谈一些看法。     

找准提高工业国际竞争力的突破口

中国目前尚处于工业化进程中.2002年IMD世界竞争力年鉴表明:中国企业的生产效率、劳动力市场、金融、管理实践和全球化影响等五大要素中,仅1项居世界三分之一名次,4项不及格.特别是企业效率1998-2002年连续5年持续下滑,严重制约了企业国际竞争力的提高.同时,随着加入WTO和世界范围内的新一轮经济结构调整,发达国家的产业结构、产品结构、企业结构正在发生重大变化,世界劳动密集型产业、技术密集型产业的劳动密集环节正加快向我国转移.看来在今后若干年中,我国工业竞争力发展的困境和机遇同在,挑战和希望并存.为此,我国应如何从更大的范围、从更高的层面来把握本地企业与国外企业的竞争,选准提高企业国际竞争力的突破口是关键.     

提升中国企业国际竞争力的根本

改革开放以来,我国企业的国际竞争力不断提高,但是与发达国家相比,仍然存在较大差距。要提高中国企业的国际竞争力,就必须实施品牌国际化战略。本文首先分析中外企业在国际竞争力上存在哪些方面的差距,指出品牌国际化是提升中国企业国际竞争力、缩小差距的根本。在分析我国企业品牌国际化现实的基础上,归纳总结其特点及问题,最后提出了我国企业品牌国际化的优化路径。     

超前意识 超前决策

加入WTO以后,中国企业将与国际企业同台竞争,机会和挑战同在,不仅产品服务国际化,市场竞争也走向国际化。如何提升企业国际化竞争力迫在眉睫。     

中国企业竞争力报告

“中国经营报企业竞争力监测体系”是以中国社会科学院工业经济所的研究成果为理论基础所开发的一个应用项目。该项目通过对1000多个上市企业竞争力的监测．发现中国企业竞争力的现状和变化趋势，以及同企业竞争力相关的重要现象和问题，从而帮助企业提升竞争力。     

劳动力成本上升对制造业国际竞争力的影响——基于时变参数状态空间模型

本文利用卡尔曼滤波和状态空间模型研究制造业劳动力成本、宏观经济环境对中国制造业国际竞争力的影响,研究结果表明:制造业的劳动力平均成本与中国制造业国际竞争力正相关,良好的宏观经济发展环境也是促进中国制造业国际竞争力的一个重要因素;同时,三变量之间的协整检验也表明三者之间存在长期的均衡关系,这一结果并不会因为衡量制造业国际竞争力指标的改变而发生变化。政府应该给予企业经济增长稳中向好的预期,这将有助于消除经济不确定性,改善企业投融资决定,合理安排生产;同时,适当地提高制造业劳动者的工资水平,可以在增强制造业国际竞争力的同时,缓解收入差距,刺激国内消费需求。     

专家解读产业政策——规模未必效益

中国《汽车产业发展政策》2004年正式颁布实施,目标是“通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车企业集团,力争到201O年跨入世界500强企业之列。”显然该政策将有效期定在2010年。文件第四条多次强调产业集中及追求经营规模的渴望:要提高产业集中度,避免散、乱、低水平重复建设。鼓励汽车生产企业按照市场规律组成企业联盟,实现优势互补和资源共享,扩大经营规模。第