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相似文献
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1.
汽车是现代生活中便捷的交通工具之一,汽油性质对汽车发动机影响极大,为适应各种不同车型及环保的要求,车主在选用汽油时应注意以下几点:1.依据汽油发动机压缩比选用汽油标号。压缩比是指发动机气缸的总容积(即工作容积 燃烧室容积)与燃烧室容积之比(压缩比=气缸的总容积/燃烧室容积),是发动机的一个非常重要的结构参数。通常,压缩比在7.5~8.0应选用90号车用汽油;压缩比在8.0~8.5应选用90号~93号车用汽油;压缩比在8.5~9.5应选用93号~95号车用汽油;压缩比在9.5~10应选用95号~97号车用汽油。车主应严格按汽车发动机不同的压缩比,选用相…  相似文献   

2.
1993年以前,我国的车用汽油按其辛烷值的高低规定了66号、70号、75号、80号、85号五个牌号。市场上王要供应70号和80号二种汽油。前者供一般车使用,后者供任缩出大于8:1的轿车使用。近年来随春汽车工业的迅速发展和科学技术的进步,在新制定的GB484一93《车用汽油》标准中,淘汰了旧标准的牌号,而将车用汽油仍按烷值的高低划分为90号、93号、97号3个牌号。目前市场上主要销售90号、75号二种品牌的汽油。为适应环境保护的需要,天租汽油发展很快。石化部行业标准SH0041—93《无铅车用汽油》中,也按炼值高低分为90号、93号、95号3个牌…  相似文献   

3.
在市场经济条件下,各加油站之间的竞争日趋激烈,一些不法经营者在销售的柴汽油中掺杂使假,以谋取不法利润。执法人员在长期的执法实践中,发现有以下几种掺杂使假行为。一、以次充好,在高标号油中掺入低标号油或者干脆用低标号油冒充高标号油。例如:在93#汽油中掺入90#汽油。93#汽油与90#汽油每吨的差价约在300元左右,也就是说每掺入1吨的90#汽油,就可非法牟利300元。  相似文献   

4.
柴油汽油掺假的辨别   总被引:1,自引:0,他引:1  
在市场经济条件下,各加油站之间的竞争日趋激烈,一些不法经营者在销售的柴汽油中掺杂使假,以牟取不法利润。我们在长期的执法实践中,发现有以下几种掺杂使假行为。一、在高标号油中掺入低标号油或者是干脆用低标号油冒充高标号油。例如:在93#汽油中掺入90#汽油...  相似文献   

5.
为保护生态环境,加快实现我国车用汽油无铅化进程,国家质量技术监督局于 1999年 12月28日发布了《车用无铅汽油》强制性国家标准。该标准于2000年1月1日起开始实施。 目前,我国汽车保有量已达1300多万辆。随着车辆增加,使用含铅汽油造成的大气污染越来越严重,对人体健康造成了严重危害。为防治机动车辆排气污染,国务院办公厅于1998年9月下发文件,要求从2000年1月1日起,全国所有汽油生产企业一律停止生产车用含铅汽油;2000年7月1日起,全国停止销售和使用车用含铅汽油。为此,国家质量技术监督…  相似文献   

6.
车用汽油是汽油发动机的燃料。选用高标号、高清洁燃料油则是提高效率、降低污染的一种有效途径,专家建议消费者在购买车用汽油时应该注意以下几点:  相似文献   

7.
《监督与选择》2004,(11):B025-B025
压缩比是指发动机气缸的总容积(即工作容积+燃烧室容积)与燃烧室容积之比(压缩比=气缸的总容积/燃烧室容积)。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩歼始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。压缩比高,动力性好、热效率高,车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油发动机的压缩比又不能太大。  相似文献   

8.
吴洁 《齐鲁质量》2003,(11):36-37
近几年来,在一些进口车事故中,国外厂商总是称事故是因为使用的汽油存在问题造成的,与汽车质量无关。而这正是我们的“软肋”,因为这个“标准”我们恰恰没有。实际上,国内已有不少专家提出了类似的问题,要为高标号的97号-98号汽油建立国家标准。  相似文献   

9.
《监督与选择》2005,(12):29-29
随着我国人民生活水平的不断提高和交通运输业的发展,汽车保有量在迅猛增长,作为汽车发动机燃料的车用汽油,其年产量、消费量也逐年增长,2004年我国汽油产量为5250万吨,比2003年增长10.2%。与此同时,国家对环保和汽车尾气排放的要求越来越严格,汽油产品在实现无铅化后,已进入清洁化的阶段。日前,国家质检总局对车用无铅汽油产品质量进行了国家监督抽查。  相似文献   

10.
《企业标准化》2005,(12):71-71
随着我国人民生活水平的不断提高和交通运输业的发展,汽车饱有量在迅猛增长;作为汽车发动机燃料的车用汽油,其年产量、消费量也逐年增长。2004年我国汽油产量为5250万吨,比2003年增长10.2%。与此同时,国家对环保和汽车尾气排放的要求越来越严格,汽油产品在实现无铅化后,已进入清洁化的阶段。  相似文献   

11.
近年来,随着我国改革开放的不断深化,汽车工业加速发展,对高牌号汽油的需求量逐年大幅度地增加。1993年,我国汽油的年产量近3000万吨,其中90号以上的汽油产量约占46%。汽油的产量虽大,但生产企业的产品质量始终比较稳定。1990年、1992年中国石化总公司和国家技术监督局曾分别对部分生产企业的90号汽油的产品质量进行过监督抽  相似文献   

12.
汽油牌号的划分标准是辛烷值。汽油在正常燃烧时,发动机平稳工作,机器做有规律的运动,如果燃烧不正常,发动机就会产生震动,发出尖锐的金属撞击声,这称为爆震燃烧。它主要和汽油抗爆性有关。辛烷值就是表示抗爆性的,抗爆性好,辛烷值高,反之,辛烷值就低。由于不同原油,不同加工方法,生产出来的汽油性质不同,因而规定了一种世界通用的标准燃料。将抗煤性优良的化合物异辛烷的辛说值定为100,将抗用性能低劣的化合物正庚烷的辛烷值定为0,如90%的异辛烷十10%正庆烷,就得到90#标准燃料,任何一个厂家生产的汽油其抗用性,经过测…  相似文献   

13.
石油是国民经济的血液,车用汽油是最重要的石油产品之一,而加油站则是成品油销售的主要渠道和利润体现者.近年来,由于汽车消费的逐渐升温,车用无铅汽油的质量状况吸引了越来越多人的眼球.同时,人们的环境意识日益增强,欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准的陆续实施,对车用无铅汽油的质量提出了更高的要求.那么,目前国内市场上销售的车用无铅汽油,质量状况如何呢?  相似文献   

14.
日前,山东省济宁市产品质量监督检验所接到一个90#无铅车用汽油委托检验样品,经检验该样品的初馏点为60℃,而终馏点只有67℃,该检测结果与国家标准要求虽然符合,但与一般汽油样品的检测结果相差甚远。为慎重处理检验结论,该所对送样人、样品的来源进行了详细调查,并到一些调油厂进行了检查,证实该样品系少量汽油与甲醇调制而成(目前不知道还  相似文献   

15.
1999年8月15日至9月10日,自治区质量技术监督局对乌鲁木齐地区各加油站所售的车用汽油含铅量进行监督抽查。抽查涉及乌鲁木齐地区的79个加油站,共抽查车用汽油79批次。其中93~#汽油9个批次,90~#汽油32个批次,70~#汽油38个批次,经检验分析,符合国家标准要  相似文献   

16.
2000年1月1日全国汽油正式执行无铅化新国标GB 17930-1999《车用无铅汽油》,这是利国利民的一件大好事。它标志着我国科技进步、综合国力增强、炼油工业已经达到了很高的水平。1993年以前,车用汽油均是含铅汽油。油中加有四乙基铅以提高辛烷值。而铅及其化合物和汽车尾气中的其它物质对环境污染严重。为减轻污染国家投入大量的人力、物力、  相似文献   

17.
《科技与企业》2008,(7):88-88
利用中科院山西煤化所核心技术,在云南解化集团有限公司建设的3500吨/年合成汽油工业示范装置一次投料开车成功,并生产出合格的93号汽油产品。该装置的开车成功为我国煤制油产业的发展开辟了一条可行的技术路线,有可能成为未来我国从煤炭出发生产高清洁汽油的重要选择路线之一。据悉,该装置是国内目前已投入运行的汽油产能最大的煤制油工业示范装置,也是我国产学研合作创新的又一成果。  相似文献   

18.
通过对GB19730---2011《车用汽油》标准的解读,解析了标准的修订内容,指出了第Ⅲ与第Ⅳ阶段汽油技术指标的主要差异;阐述了标准的颁布缩小了与先进国家在车用汽油技术指标上的差距,为规范和提高我国车用汽油的质量提供了依据;分析了标准的实施对炼油企业汽油的生产及检验带来的影响。  相似文献   

19.
CNG的主要成分是甲烷,一般情况下CNG是很难液化的,因此,其适用于压缩比相对较高的发动机,并且可以利用提升CNG发动机的功率,使其接近原机的水平。文章对CNG汽油双燃料发动机的工作性能和燃烧性能进行了研究,在研制CNG汽油双燃料发动机集中电子控制元件的基础上,对天然气和各类汽油的混合比例对发动机的使用性能和排放造成的影响进行了分析。  相似文献   

20.
主要有以下几种掺杂使假行为。在高标号油中掺入低标号油或者干脆用低标号油冒充高标号油。在密度高的油中掺入密度低的油。例如在柴油中掺入劣质汽油 ,这是目前各不法加油站最常用的掺假手段。这种掺假油会使其燃点降低25摄氏度 ,极易起火。利用石脑油进行掺假。例如将石脑油掺入重柴或90 #汽油中 ,因石脑油含较多的腊质 ,对车辆的化油器有很大的损害。对于掺假油 ,一般是难以识别的 ,但通过以下几方面的综合判定是可以辨别的。眼看 :在油箱将满时 ,如果是纯柴油 ,油沫很大 ;掺有汽油的柴油 ,油沫小。鼻闻 :当加油机油枪喷出柴油时 ,如…  相似文献   

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