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日本对华ODA开始于1979年,在相当长一段时间内实施顺利。1990年之后,日本开始全面调整其对华援助政策,特别是2000年以后,日本对华ODA呈“线性递减”模式,并且屡屡提出停止对华ODA的想法。那么,日本对华ODA的实质到底是什么?我们该如何去看待其贷欲停的事实?本文从博弈的角度对其进行了探析,并提出了对ODA的理性思考。 相似文献
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今天的日本汽车企业在华战略受到了很多人士的关注。日本汽车企业近几年开始加快在华战略的步伐,丰田和日产分别与不同的中国汽车企业签署全面战略联盟;马自达积极地采用技术转让方式与中国汽车企业合作;本田在进一步推进本土化战略的同时,还将推进以中国为核心的国际战略目标。日本汽车企业开始对华采取积极的战略的主要动因是从过去的消极战略中得到的教训。日本汽车企业将教训铭记心中,并采取积极的战略,将使它们得到在中国汽车市场上的竞争主导权,从而加大对中国汽车工业的影响。 相似文献
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提起日本品牌,为中国人所熟知的就是其高科技产品。曾经日本品牌以其高技术含量、高质量赢得了中国市场。但自20世纪90年代末以来,日本品牌在中国开始走上一条下坡路。曾经,在中国市场上耳熟能详的日本品牌被一些内地品牌及欧美品牌所排挤,渐渐地失去了以往的光辉。于是,业内人士宣称,日本品牌已显颓势。本文将从日本品牌在中国的经营之路着手,从品牌营销布局和文化融入冲突的角度分析其经营不善的原因。Sony、Panasonic、NEC是在中国消费者心目中耳熟能详的日本品牌。曾经,日本品牌凭借其技术优势,高质量的性能,赢得了新生的中国市场。而… 相似文献
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一个朋友近期去日本公干,跑遍日本的城市和村镇,她回来后,告诉我们一件新鲜事:“日本很多年轻人不愿意呆在大城市,都往乡下跑了!”我们听了都很惊诧,是什么令到日本年轻人回流乡镇呢?日本的大城市出了什么问题呢?中国正在城市化道路上拔足狂奔, 相似文献
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日本综合商社:超级商业情报局 总被引:1,自引:0,他引:1
2009年7月8日,力拓中国首席代表、哈默斯利铁矿中国区总经理胡士泰被中国警方拘留,这戏剧性地说明了商业情报在铁矿石谈判过程中处于一个何其敏感的地位。更深一步说,自2003年以后,中国取代日本成为世界最大的铁矿石进口国,但却没有获得相应的定价话语权,到底是什么因素影响着话语权的归属?40多年来的铁矿石基准价格体系中,日本一直占据主动,又是什么原因? 相似文献
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经济周期的制度特征与中国经济的复苏 总被引:2,自引:0,他引:2
1978年以来,中国经济已经运行了3个周期.最近一轮经济周期的波峰年是2007年,从2008年开始,中国经济掉头向下,进入了新一轮的收缩阶段.本轮经济周期的收缩期会持续多久?经济复苏需要具备什么条件?怎样从经济周期运行规律的角度把握未来宏观经济的走势,并对宏观经济运行进行正确的政策调控?只有深入理解经济周期的制度原因和形成机制,才有可能得到正确的答案. 相似文献
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浅析日元国际化及其对人民币国际化的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
从分析日元国际化进程入手,总结日元国际化过程中的经验教训。中国在推动人民币国际化过程中要吸收日本的经验,从中得到启示,以求更好的发展。 相似文献
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中国,距离我们那么近,却又远得让我们茫然失措。每当我想到中日关系的时候,这种感受就涌上心头。众所周知,中国是日本文化的根源,时过境迁,对于今天我们身边的这个大国究竟发生了什么,将要发生什么,恐怕大部分日本人依然一无所知。 相似文献
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随着韩国家族企业三星集团的家电、手机、显示器、MP3播放机,以及其他电子类产品向中国市场的渗入,这个韩国电子巨人开始为越来越多的国人所知。作为一个研究中国企业竞争力的学者,除了对三星在中国市场上展示的独特冲击力的关注,我最大兴趣点在于:这个曾是世界消费性电子市场上的追赶者是如何成为多年屹立不倒的世界电子巨人们强大对手的?我更加觉得中国企业应该从这个10年前不被日本企业放在眼里的韩国公司目前的磅礴气势中得到启示。 相似文献
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伴随国际市场稀土价格大幅飙升,稀土消费大国日本不断传出新闻,先是菅直人首相亲临蒙古国,高调宣布与蒙古结成战略伙伴关系合作开发稀土,接着又马不停蹄来到河内,与越南就联合开发稀土达成协定,以政府发展援助(ODA)换取越南稀土供应,与此同时,日本政府还鼓励企业与印度、南非、澳大利亚、加拿大等国签署战略协议,以确保稀土供应……种种迹象表明,在中日稀土博弈日趋白热化的背景下,日本新一轮全球稀土资源争夺已经开启,日本的稀土战略也随之发生微妙变化和调整。 相似文献
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全球的海运史也可以称为是世界各国文化、科技的交流与融合的历史。整个海运史讲述了世界各国从偏安一隅到洲际合作,再到全球化的整个进程,从某种程度上来讲,全球海运史就是一部国家文明的碰撞与交流史。伴随着古代海上丝绸之路的不断扩展,在清朝以前中国曾一度成为全球海运发展进程中的先锋,在海运发展史中扮演着不可或缺的大国角色。全球海运事业的蓬勃兴起日本日本早在唐朝和北宋时期就与中国进行了官方航海贸易,派遣了大量的使节来到中国学习文化、宗教、技术等,到了1592年开始了"朱印状(船)"贸易时代,这一时代日本主 相似文献
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TPS是持续改进,但这项活动本身却常常在半路下马,频频失败背后的症结究竟是什么?怎样才能突破这一魔咒?某大型企业,自1990年代后期开始推行TPS,做了很充足的功课,高薪聘请日本专家,并且邀请日企中国高管担任企业总经理,雄心勃勃要在几年内 相似文献