中国邮政速递在市场竞争中以优取胜

以特快专递为核心的中国邮政速递EMS(以下简称邮政速递)是一项高服务水准,高资费、高速度的快递业务,也是中国邮政改革兴起的一种信息和实物的传输业务。由于中国对外开放力度加大,经济全球化的影响,经济快速发展,极大地刺激了中国的速递物流市场。邮政速递业务不断拓宽如国际邮件增加了大宗包裹、高附加值贵重物品以及货物等;国内方面增加了公检法单位的单证照,教育系统高考录取通知书,商贸领域的货物、手机、医药、烟草以及近几年兴起的寄土特产、月饼、石榴等。     

EMS构筑亚太快递圈

据东方早报报导，而对洋快递和民营快递在国际、国内两个市场的双重夹击，正在进行体制改革的中国邮政近日与澳大利亚邮政、中国香港邮政、日本邮政、韩国邮政和美国邮政共同宣布，将在亚洲及太平洋地区市场推出快递服务，EMS在国际快递市场打响了突围的第一枪。     

邮政快递

邮政速递物流推出陆路运输新经济快递服务从1月1日起,中国邮政速递物流公司整合原有国内经济快递、e邮宝和中邮快货三个经济型产品,推出了全新的基于陆路运输的国内经济快递产品——新经济快递。新经济快递将充分利用邮政速递物流公司现有的运能资源,整合速递、物流两网优势,着力保障稳定的全程     

用心每一步

中国邮政速递物流股份有限公司（简称：中国邮政速递物流）成立于2010年6月。邮政速递物流有着悠久的快件经营历史，是中国规模大、网络覆盖范围广、业务品种丰富的一流快递物流综合服务提供商。     

中国邮政EMS国内快递业务的竞争优势培育——基于服务利润链理论的研究

首先分析了企业服务利润链的构成和主要观点,提出了基于服务利润链的服务企业竞争优势培育的路径;然后在分析快递企业的服务利润链构成的基础上,构建了邮政EMS国内快递业务的战略服务愿景,并分析了邮政EMS国内快递业务服务利润链上的薄弱环节,提出了邮政EMS国内快递业务竞争优势培育的具体措施。     

中国邮政EMS国内快递业务的竞争优势培育——基于服务利润链理论的研究

首先分析了企业服务利润链的构成和主要观点,提出了基于服务利润链的服务企业竞争优势培育的路径;然后在分析快递企业的服务利润链构成的基础上,构建了邮政EMS国内快递业务的战略服务愿景,并分析了邮政EMS国内快递业务服务利润链上的薄弱环节,提出了邮政EMS国内快递业务竞争优势培育的具体措施.     

我国快递行业存在问题及对策分析

文章分析了我国国内快递市场的状况及发展,针对目前我国快递企业的情况,怎样把握机遇和对应挑战,寻找制约快递企业发展的诸多因素,探究在激烈的快递市场竞争中创建高质量、高效益的品牌企业、扩大市场占有率的可行途径。     

动态

邮政速递启动IPO 近日，中国邮政速递物流股份有限公司发布消息称，公司已启动IPO，目前正在各地申请上市环保核查，其中北京市环保局已对其核查结果进行了公示。这意味着。这家拥有EMS和CNPL两大品牌的国内最大的快递物流企业，有望成为国内快递业第一股。     

基于波特五力模型的邮政寄递业竞争能力分析

近年来,在电子商务高速发展的推动下,我国快递业务量持续高速增长,快递业仍处于繁荣期.在民营快递企业不断壮大及外资快递公司逐渐涌入的大背景下,作为快递开创者的中国邮政,面临着企业外部竞争加剧、内部机制变革压力骤增、邮政寄递业务频受市场同行挤压等多重挑战.为此,本文采用波特五力模型分析工具,以邮政寄递业务为研究对象,从五个...     

南京EMS首家夜间店开业

6月18日，位于南京市北京东路邮政所的南京首家EMS夜间店开业，填补了快件夜间交寄的市场空白。经过前期市场调研，江苏省邮政速递物流公司南京分公司发现有大量上班族和外贸公司有在晚上寄递邮件的需求，而南京地区没有一家快递公司开办有夜间收寄业务。江苏省邮政速递物流公司南京分公司综合部经理杨岭表示，开办EMS夜间店，     

外资快递不能“送信”的历史衍变

中国邮政部门对全球最大的速递公司——联邦快递在一周之内开具了两张罚单。紧接着，又在尔后出台的修订草案中明确规定：外商不得投资经营信件的国内快递业务。     

邮政速递物流企业营销策略创新研究

在当前激烈的市场竞争环境下,如何通过有效的市场营销策略,将改制后的邮政速递物流企业的产品和服务为越来越多的客户所认可并长期使用,进而不断扩大邮政速递物流的市场占有份额,是摆在全体速递物流人面前的首要任务。文中结合速递物流企业改革发展实际,就专业化经营改革后邮政速递物流企业的营销策略创新问题进行简要论述。     

电子商务下我国速递物流发展对策研究

电子商务的蓬勃发展催生了众多民营速递物流企业,在同国际快递巨头和邮政快递的同台竞争中,国内民营速递物流企业普遍存在着资金、管理、服务的瓶颈。为了提高国内速递企业的竞争能力,文中从拓宽融资渠道、加快行业整合、推行服务标准、探索服务创新四个方面对电子商务下的速递物流企业发展对策进行了探讨。旨在推动速递企业通过提高服务运作效率,脱离恶性的价格竞争方式,向着改善客户关系、提高企业核心竞争力的可持续发展模式迈进。     

中国邮政参与物流市场竞争的对策分析

随着现代科技的高速发展、经济全球一体化进程的加快，作为传统产业重要组成部分的中国邮政，一方面受到了以计算机、通信为代表的信息技术革命冲击的压力，传统邮政业务急剧下滑；另一方面邮政先前市场垄断的局面被打破，市场竞争日益激烈。在这种情况下，邮政业必需寻找新的生存空间，以促进自身的发展，拥有实物运输网、邮政金融网和综合计算机网的邮政加入现代物流业就是顺应时代的选择。     

中邮速递上市之后——市场化转型是当务之急

中国邮政速递物流股份有限公司（以下简称“中邮速递”）5月4日顺利过会，上市大门已近在咫尺。一旦上市成功，中邮速递将成为继2000年登陆A股市场的中外运空运发展股份有限公司（以下简称“外运发展”）之后，国内第二家上市快递公司。而外运发展在经历业务调整后，现在基本不涉足国内快递业务，这就意味着上市后的中邮速递，将成为国内唯一的上市快递企业。     

基于县域经济的邮政速递市场分析

随着国家宏观政策对农业经济的支持和倾斜．县级层面的送域经济迅速发展,并表现出了巨大的区域差异性,县域市场规模逐步扩大。基于不断增长的县域经济揭示了县域邮政速递市场状况及其经济特色,构建了县域邮政快递市场的基本分析框架．提出了县域邮政速递将会是整个邮政速递新的经济增长点的理念。     

外运发展子公司拟出售国内快递业务

外运发展6月28日晚间发布公告称，鉴于目前国内快递业务竞争过于激烈，外资陕递公司缺少成本上的优势，公司持股50％的合资公司中外运敦豪计划将投资重点和业务拓展重新集中到中国的国际快递业务方面。因此，中外运敦豪计划通过股权转让的方式，将所持有的全宜快递、速递公司及金果三家公司的全部100％股权转让给深圳市友和道通实业有限公司。     

提高邮政物流市场竞争力的战略思考

根据我国加入WTO时签署的有关协议,从2005年12月1日起,我国的物流和快递市场将向外资全面开放,我国的邮政物流企业将面临来自跨国物流企业和民营速递公司的双重“挤压”。为了应对这种挑战,邮政物流企业应立足于我国邮政的资源现状,在深入分析我国邮政物流的优势与不足的基础上,制定并实施基于资源整合的发展战略,不断提高邮政物流的市场竞争力。     

提高邮政物流市场竞争力的战略思考

根据我国加入WTO时签署的有关协议,从2005年12月1日起,我国的物流和快递市场将向外资全面开放,我国的邮政物流企业将面临来自跨国物流企业和民营速递公司的双重"挤压".为了应对这种挑战,邮政物流企业应立足于我国邮政的资源现状,在深入分析我国邮政物流的优势与不足的基础上,制定并实施基于资源整合的发展战略,不断提高邮政物流的市场竞争力.     

四大国际快递巨头呼吁中国邮政政企分离

正在邮政改革方案频频见诸报端有望年内落实之时，近日，四大国际快递公司首次通过代言机构亚太国际速递商协会（CAPEC）发表声明，希望中国邮政改革坚持政企分开、政资分开和政事分开，在快递领域引入公平竞争机制。