车辆液压减振器阀系异响成因分析

内部结构异响一直是减振器异响问题最突出和最难以控制的一种。文章通过对某车辆因减振器内部结构导致的异响故障进行数据测试和原因分析,据此总结出该模式异响的成因,以及异响与减振器外特性曲线间的关系,并提出针对该模式异响减振器的测试方法。     

抗蛇行减振器节点对铁道车辆临界速度的影响

针对减振器与节点串联后表现的刚度显著特性或阻尼显著特性的现象,文章建立了单自由度模型以说明即使是相同的固有频率及相对阻尼比,也会有不同的频响特性。利用SIMPACK动力学方正软件,分析动车组在不同特性抗蛇行减振器作用下的临界速度,并与整车台架滚振试验相印证。得出抗蛇行减振器的节点刚度选择需要经过仿真及试验后确定。     

抗蛇行减振器节点对铁道车辆临界速度的影响

针对减振器与节点串联后表现的刚度显著特性或阻尼显著特性的现象,文章建立了单自由度模型以说明即使是相同的固有频率及相对阻尼比,也会有不同的频响特性。利用SIMPACK动力学方正软件,分析动车组在不同特性抗蛇行减振器作用下的临界速度,并与整车台架滚振试验相印证。得出抗蛇行减振器的节点刚度选择需要经过仿真及试验后确定。     

基于磁流变液动力减振器的发动机隔振仿真与控制研究

提出了基于磁流变液动力减振器的发动机隔振振动模型,并结合实例对发动机整机隔振进行了仿真和控制分析研究。由仿真结果显示,所构建的磁流变液动力减振器模型及控制方法能较好地改善发动机整机隔振性能。相比传统动力减振器,磁流变液动力减振器及控制方法具有能根据发动机不同频率的实际振动状况,实时、精确地控制和改善发动机整机的宽频振动特性。     

风机性能测试系统研究

介绍了一套风机性能试验用自动检测与处理系统。该系统基于Windows环境，采用LabWindows/CVI虚拟仪器开发工具．可实现试验数据的自动采集与处理、风机转速及运行工况的自动控制，性能曲线的自动绘制等功能。现场运行结果表明了系统的有效性和优越性。     

风机性能测试系统研究

介绍了一套风机性能试验用自动检测与处理系统.该系统基于Windows环境,采用LabWindows/CVI虚拟仪器开发工具,可实现试验数据的自动采集与处理、风机转速及运行工况的自动控制,性能曲线的自动绘制等功能.现场运行结果表明了系统的有效性和优越性.     

汽车双质量飞轮设计特性与理论初探

LUK汽车制造公司首次提出了双质量飞轮的扭振减振器,它提高了汽车在运行时候的舒适性。减振器也是汽车产生动力的重要部件之一,这种新的双质量飞轮的出现和应用在降低振动和噪音的同时,还能起到舒缓冲击的作用。文章针对双质量飞轮进行研究,主要介绍它的特性、工作原理及这项技术应用的发展。     

摩托车用磁流变减振器设计与建模

根据实际工况,文章设计了一种新型磁流变液减振器,首先对典型磁流变液的特性进行研究,然后对减振器进行具体结构设计与性能分析,最后基于某特定工作条件,给出设计技术参数。     

减振器对井下钻具振动特性的影响探讨

在前人研究的基础上,应用虚功原理,构建井下钻具动力平衡方程,采取数值模拟技术,对纵向减振器参数设置对钻杆及钻头振动特性的影响进行分析,探索扭转减振器减振效果。     

GPS在露天矿边坡监测系统中的应用

露天矿边坡稳定监测需要获得监测点高精度位置坐标数据,达到监控的目的。GPS定位方法速度快、精度高、能全天候作业,可以取代传统的测量定位方式,并能将定位数据传输到控制中心,监测系统能自动形成位移、沉降、速度、加速度变形曲线,直观的反应排土场变形情况。根据监测数据表和监测数据曲线,系统稳定,数据连贯、准确。     

减速机试验台测试系统的原理与应用

文章介绍一套减速机性能试验用自动检测与处理系统,该系统基于windows环境,采用VISUALBASIC6.0语言开发可以实现试验数据的自动采集与处理,性能曲线的描绘、显示及打印以及打印试验报告表格。还可以用单条件或者混合多条件查询文档目录;显示、打印已经存档的历史数据列表,复原有关曲线和报表表格等功能。     

有关金属材料疲劳S-N曲线测定的探讨

本文对8mm厚的某汽车用钢进行了疲劳试验。对反映其疲劳性能的S-N曲线进行测定。根据试验结果对S-N曲线的线性相关性和数据的限度值边界进行了分析和讨论。结果表明：使用本文中提到的数学检验方法,能够很好的反映出拟合曲线的线性相关性和单个数据的合理分布范围。这次试验共用了50件试样,S-N曲线具有置信度95%条件下的50%存活率。     

潜油电机测试装置性能研究

本文对潜油电机的测试系统进行设计,通过所设计的测试系统全面检测潜油电机的各项性能指标进行多次试验。所做的测试通过潜油电机型式试验数据分析系统进行数据的采集,通过系统对试验数据进行分析后,将分析结果导出通过多项式拟合方式、拉格朗日方程和牛顿方程拟合方式绘制拟合曲线。通过对这些数据以及曲线的分析,可以判断被检产品是否符合设计要求、品质的优劣以及改进的目标和方向。     

高速列车空气弹簧压力曲线的数值拟合

文章根据空气弹簧的动态特性试验数据,通过曲线的一般方程,得到以载荷为自变量的关于空气弹簧载荷-压力的近似二次方程和五次方程,分别绘制了对应的曲线,分析了二次方程与实际差异较大的原因。根据近似五次方程进行列车空气弹簧的控制调试,调试结果良好,这对于控制高速列车制动风管中的压力带来方便。     

珠三角内河航道电子地图的矢量化设计方法

文章根据珠三角内河航运的特点,提出应用数字图像处理技术,进行内河航道矢量化电子地图设计和制作的方法。该方法采用区域平均滤波和航道曲线插值拟合等算法,按照“点线面”三个图层采集航道地理信息数据,自动形成矢量化的航道地理信息数据库。在此基础上,建立珠三角内河航道电子地图开发系统,并完成了珠三角航道电子地图的矢量化和地理信息的数据采集。试验结果表明,所开发的珠三角内河航道电子地图,精度良好、界面清楚、运算效率高、数据库的更新和维护简便,能满足内河船舶监控和预警的实际应用要求。     

电梯可靠性运行试验智能检验系统

电梯是国家监管的一种特种设备，它必须具有很高安全性和可靠性。电梯安装后交付前的3000次无故障运行试验是一个重要的关于电梯整机可靠性评定的项目。目前，检验机构没有专业的仪器设备对电梯无故障运行试验进行检验。通常采取人工旁站、资料确认等手段进行检验。现介绍一种新型检测电梯可靠运行的系统，它能自动对电梯运行3000次无故障运行试验进行跟踪检测，自动对试验进行数据统计分析等，并具有轻便易携、快速安装、检测安全、操作方便、自动化程度高、智能诊断的特点。     

变电站高压断路器试验问题分析

文章针对变电站断路器特性试验过程中存在的问题进行了探讨和分析,以及断路器机械特性和低电压测试仪器设计中可以改进的地方。同时对时间-行程曲线的实际意义进行了分析。     

双电源自动转换开关特性参数测量装置的研制

本文介绍了双电源自动转换开关特性参数测量装置,测试当常用电源质量发生变化时,能可靠转换配用电源;并采用电压传感器、LabVIEW虚拟软件技术、NI采集卡组成采集系统,对ATSE动作过程中电压传感器上的数据进行采集,并在PC平台上用LabVIEW虚拟软件技术分析波形数据,实现转换动作时间的测量。     

奥迪轿车减振器的数学建模研究

近年来,随社会的发展需要和人民生活水平的不断提高,汽车已走进千家万户,同时人们对汽车乘坐舒适性和平顺性要求越来越高。而汽车减振器在抑制车身长时间的余振、提高舒适性和主动安全性,提高汽车减振器性能上日益迫切。本论文首先对减振器原理结构进行分析,在此基础上,针对奥迪某型轿车减振器进行分析和研究从而建立较为准确的数学模型为后续研究提供准备。     

汽车悬架系统动态性能数值仿真研究

为了研究汽车悬架系统动态性能,本文基于磁流变减振器的汽车悬架系统,建立了磁流变减振器的数学模型及汽车悬架系统磁流变减振器的动力学方程,通过数值仿真对不同悬架系统的动态性能进行分析。结果表明磁流变减振器和半主动控制可以有效地提高汽车悬架系统动态性能,为磁流变半主动悬架在汽车上的应用提供了参考。