区域经济与临空经济发展研究——以郑州航空港为例

郑州航空港的建设得到了国家的大力支持,政府采取了多项措施旨在促进临空经济区的发展。文章通过研究区域经济与临空经济发展的相关理论,分析河南省区域经济及郑州航空港临空经济发展现状。基于现状分析,探寻区域经济与临空经济发展的互动关系,并为促进二者协同发展提出建议。     

区域经济·名家风采——中国民航大学临空经济研究所所长曹允春教授

<正>曹允春,男,陕西西安人,区域经济学博士,教授,中国民航大学临空经济研究所所长,中国民航局中青年技术带头人,我国临空经济理论的首创者。曹允春教授成立了中国第一个以临空经济作为研究对象的科研机构——中国民航大学临空经济研究所,并入选首批天津市高校智库。曹允春教授主持并完成临空经济及航空物流研究课题90余项,编制了我国首个国家战略层级的航空港经济综合实验区规划——郑州航空港经济综合实验区产业发展战略研究项目;参与我国第一个指导临空经济发展的文件制     

郑州航空港经济综合实验区临空经济发展研究

世界经济已进入"速度经济"时代,河南正在积极推进郑州航空港经济综合实验区建设,大力发展以临空产业和航空物流为重要内容的临空经济。随着全球经济一体化和国际产业转移的深化,航空运输也起着愈来愈重要的作用,机场已不再是传统意义上的机场,已成为全球生产和商业活动的重要节点,航空港及其周边地区作为临空经济区,已经成为区域经济发展的增长极和重要引擎。     

依托郑州航空港的文化创意产业与中原城市群品牌传播的关系研究

中国临空经济将进入一个快速发展的时期,郑州机场的建设和郑州航空港经济实验区的建设将从机场和区域两个方面保证河南临空经济的发展,为依托郑州航空港的各种产业提供发展空间。将文化创意产业纳入临空经济发展中,通过文化创意产业建立起一条连通临空经济和城市品牌传播的桥梁,将极大提升中原城市群的辐射力和城市竞争力。     

依托郑州航空港的文化创意产业与中原城市群品牌传播的关系研究

中国临空经济将进入一个快速发展的时期,郑州机场的建设和郑州航空港经济实验区的建设将从机场和区域两个方面保证河南临空经济的发展,为依托郑州航空港的各种产业提供发展空间.将文化创意产业纳入临空经济发展中,通过文化创意产业建立起一条连通临空经济和城市品牌传播的桥梁,将极大提升中原城市群的辐射力和城市竞争力.     

郑州航空港经济综合实验区的金融创新策略

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑     

以港城互动促中原城市群跨越式发展

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑     

内陆开放型航空港:基于要素流动的空间效应

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑     

建设郑州国际航空港的历史趋势与战略方向

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑。     

推进郑州航空港建设的路径思考

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑     

探析"一带一路"战略下郑州航空港临空经济发展之出路

临空经济的快速发展,已经成为区域经济发展不可替代的趋势。像上个世纪的铁路运输在当时所发挥的作用一样,但是在具体的实施发展过程中都存在着许许多多困难和问题,而国家"一带一路"战略无疑为这些临空经济带来了重大的发展机遇。以郑州航空港为例,首先分析"一带一路"战略下郑州航空港的发展趋势和战略地位以及发展临空经济方面所面临的问题。最后,从基础设施建设、支柱产业的打造、政府扶持和培养和引进人才等几个方面,给出了临空经济融入发展的策略建议。     

郑州航空港实验区航空经济发展策略研究

郑州航空港经济综合实验区航空经济的发展是中原经济区、河南省乃至郑州市经济社会快速、健康发展的希望所在。通过对航空经济提出背景的详细分析,在结合国内外关于航空经济研究现状分析的基础上,重新界定了航空经济的概念,并对郑州航空港航空经济发展现状进行深入分析,分别从宏观布局、政策支持、扩大对外开放等角度提出了加快郑州航空港区航空经济发展策略,以期努力提升郑州航空港综合实验区航空经济发展水平。     

临空经济发展阶段与发展模式研究

临空经济是在经济发展中形成与航空运输相关的产业集群,进而形成以临空产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式。因此,流量经济是临空经济的主要特征。本文对国内外枢纽机场临空经济发展的阶段与模式进行分析的基础上,尝试提出临空经济发展的三个阶段和三种发展模式,阐释临空经济区发展机理,并对国外标杆机场临空经济发展的经验进行总结。文章最后对分析结果进行了讨论并对我国临空经济发展提出政策建议。     

推进郑州航空港经济综合实验区建设若干问题研究

国际上典型的航空港主要有复合型工业区、航空物流基地、商务物流区、总部基地、高新技术产业园、多功能航空城、旅游购物区等7大典型模式。多式联运的综合交通枢纽、临空指向型的支柱产业、软硬兼备的配套设施、快捷便利的通关条件以及完备科学的政策支持体系是国内外主流航空港成功发展的关键要素。对比分析国际上主流航空港的发展经验,当前郑州航空港经济综合实验区存在着机场发展水平较低,保障能力明显滞后;管理体制不顺畅,项目落地效率偏低;产业支撑较弱,核心驱动力不强;高层次人才缺失,空港经济发展受限;海关监管区功能分散,便利的通关条件尚未形成;要素支撑能力不足,先行先试意识不强等问题。因此,借鉴国内外成功经验,着力打造高素质港区管理服务团队,构建临空指向型产业体系,建设省级人才特区等,是加快郑州航空港经济综合实验区建设的重要举措。     

广州临空经济区发展的基本思路

一、广州临空经济区发展的优势分析 临空经济区,是指由于航空运输的巨大效益,促使在航空港相邻地区及空港交通走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集,从而形成的多功能经济区域.临空经济区大多集中在空港周围6-20公里范围内,以空港为核心,大力发展临空产业,与空港产生相互关联和依存的互动关系.     

我国临空经济区产业规划与发展刍议——以南京临空经济区为例

临空经济区是区域经济发展到一定程度的产物。在经济全球化和知识经济时代,发展临空经济已经成为越来越多的国家和地区进行全球资源配置的战略选择。本文从分析国内外临空经济区发展的基本特征入手,结合南京临空经济区实际,从多角度提出了南京临空经济区产业发展的战略规划和运行保障机制。     

郑州航空港经济区发展循环经济的SWOT分析

在可持续发展战略方针指导下,郑州航空港经济区应通过发展循环经济,带动港区经济及中原经济区又快又好地发展。本文借SWOT分析工具,分析了郑州航空港发展循环经济的优势、劣势、机遇与威胁。     

郑州航空港经济区发展循环经济的SWOT分析

在可持续发展战略方针指导下,郑州航空港经济区应通过发展循环经济,带动港区经济及中原经济区又快又好地发展。本文借SWOT分析工具,分析了郑州航空港发展循环经济的优势、劣势、机遇与威胁。     

湖南发展临空产业集群的必要性和优劣势分析

在全国临空经济迅速崛起,51地规划空港经济区的背景下,湖南应借鉴国内外临空经济区的成功经验,通过湖南临空产业的龙头——长株潭临空经济区发展的现状分析,研究湖南临空产业集群的必要性,并找出湖南发展临空产业集群的优势和劣势。     

航空港经济综合实验区航空物流发展策略——以郑州为例

在如今"速度经济"的时代,世界各国尤其是发达国家都将航空港作为推动经济发展的动力引擎,大力发展航空物流,充分发挥其高速和安全的优势,借以构建当地的供应链网络体系。郑州建设航空港经济综合实验区发展航空物流意义深远,不仅是实现地方经济与世界经济融合以提升城市竞争力的重要途径,同时还是提升整体物流发展水平吸引跨国公司来郑州投资的需要。本文在对郑州航空港经济综合实验区发展航空物流进行SWOT分析的基础上,提出了包括深化郑州航空港经济综合实验区航空物流园区建设等6个方面发展航空物流的重要策略。