内陆开放型航空港:基于要素流动的空间效应

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑     

建设郑州国际航空港的历史趋势与战略方向

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑。     

推进郑州航空港建设的路径思考

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑     

以港城互动促中原城市群跨越式发展

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑     

土地一级开发运作模式简析——以航空港实验区为例

2013年3月7日,国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025)》,这是全国第一个成为国家战略的航空港经济发展先行区。在相关政策的支持下,实验区将会形成以航空港经济为依托的新的经济形态,成为郑州市经济发展的新版块和中原经济区的核心增长极。如何遵循经济市场规律,合理使用政府调控杠杆,探索出一条适合郑州航空港经济综合实验区的土地一级开发创新模式,从而有效保障实验区土地有序、高效供给,更好地服务于中原经济区建设,是亟待解决的问题。本文对土地一级开发模式进行研究,分析其市场运行机制,在现有的法律框架下,寻求突破,规范土地一级开发程序,在实验区进行先行先试,为其他区域改进土地一级开发模式、程序提供基础。     

郑州航空港经济综合实验区发展现状、问题与对策建议

郑州航空港经济综合实验区是首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区.郑州航空港区自2013年经国务院正式批复以来,几年间取得了飞速发展,但与此同时也暴露出诸多问题.本文就郑州航空港经济综合实验区建设现状,罗列出最新经济社会数据,对其所出现的瓶颈,诸如比较优势薄弱、跨境电子商务建设的问题、产业发展薄弱以及人才匮乏等,进行浅析,并提出相应的策略建议.     

航空港经济综合实验区航空物流发展策略——以郑州为例

在如今"速度经济"的时代,世界各国尤其是发达国家都将航空港作为推动经济发展的动力引擎,大力发展航空物流,充分发挥其高速和安全的优势,借以构建当地的供应链网络体系。郑州建设航空港经济综合实验区发展航空物流意义深远,不仅是实现地方经济与世界经济融合以提升城市竞争力的重要途径,同时还是提升整体物流发展水平吸引跨国公司来郑州投资的需要。本文在对郑州航空港经济综合实验区发展航空物流进行SWOT分析的基础上,提出了包括深化郑州航空港经济综合实验区航空物流园区建设等6个方面发展航空物流的重要策略。     

郑州航空港实验区航空经济发展策略研究

郑州航空港经济综合实验区航空经济的发展是中原经济区、河南省乃至郑州市经济社会快速、健康发展的希望所在。通过对航空经济提出背景的详细分析,在结合国内外关于航空经济研究现状分析的基础上,重新界定了航空经济的概念,并对郑州航空港航空经济发展现状进行深入分析,分别从宏观布局、政策支持、扩大对外开放等角度提出了加快郑州航空港区航空经济发展策略,以期努力提升郑州航空港综合实验区航空经济发展水平。     

新郑市投资结构现状及优化对策

郑州航空港经济综合实验区是中国首个航空经济发展先行区，其范围涉及新郑市大部分地区，由此新郑市投资结构是否协调合理，在一定程度上影响着航空港经济综合实验区的发展质量。文章选取2008～2013年的数据对新郑市投资规模与结构进行了较为全面的分析，并提出了针对性的对策建议。     

郑州发力航空港经济

近日，国务院对”郑州航空港经济综合实验区发展规划”的批复在国内掀起了阵阵热潮。作为全国首个国家战略层面的航空港经济发展先行区，该规划的落实无疑将对郑州、河南乃至全国的航空运输格局将产生重要影响。当然，郑州也将迎来一系列考验。     

郑州航空港经济综合实验区——经济全球化时代推动发展方式转变的探索与实践

国务院正式批复河南《郑州航空港经济综合实验区发展规划》,这对河南而言是一次十分重大的历史机遇。从历史文明的进程来看,交通运输方式的改变和发展能给一个地区的经济发展带来根本的变革。"第五冲击波"的来临,使河南在新的历史条件下又有了充分发掘区位交通运输优势的新动力。发展航空经济是河南在近些年做出的重大决策和奋力实践,为此,河南持续打造自身的发展基础和优势,不断解放思想,建立完备工作机制,使航空经济的发展领跑全国。如何在今后重塑独具地方特色的现代产业体系,构建国际性的综合交通运输枢纽,成为河南在建设郑州航空港经济综合实验区进程中需要突出解决的问题。     

郑州航空港经济综合实验区临空经济发展研究

世界经济已进入"速度经济"时代,河南正在积极推进郑州航空港经济综合实验区建设,大力发展以临空产业和航空物流为重要内容的临空经济。随着全球经济一体化和国际产业转移的深化,航空运输也起着愈来愈重要的作用,机场已不再是传统意义上的机场,已成为全球生产和商业活动的重要节点,航空港及其周边地区作为临空经济区,已经成为区域经济发展的增长极和重要引擎。     

郑州航空港经济综合实验区发展航空物流的问题研究

郑州航空经济综合实验区是中国首个航空港经济发展先行区,而郑州航空港经济综合实验区的重要支撑和发展重点就是航空物流,近年来,郑州航空经济综合实验区航空物流的发展虽已取得了一些成绩,但是发展所受的制约仍很明显,本文分析了郑州航空经济综合实验区发展存在的问题,并针对问题提出了相关对策。     

刍议郑州航空港经济综合实验区跨境电子商务发展问题研究

近年来,电子商务的发展速度异常迅速,使得众多企业开始探索电子商务的发展道路,再加上经济全球化的快速发展,促使跨境电子商务发展趋向成熟。郑州航空港经济综合实验区实施跨境电子商务发展对于河南省的经济和社会影响意义巨大。2012年,郑州市被确定为我国跨境电子商务试点城市,通过跨境电子商务的发展,郑州航空港区的经济得到了快速的发展,不过在发展的过程中仍存在着一些问题,本文从郑州航空港经济综合实验区开展跨境电子商务现状出发,分析了港区跨境电子商务的发展现状和伴随的问题,并提出了针对性建议。     

航空经济引领地区发展研究——以郑州航空港为例

航空经济的大发展,能够形成对区域经济强有力的拉力,同时从产业链的内在联系中,建立与区域产业的互动,形成推进当地区域产业高级化演进的拉动力和推动力,提升区域综合竞争力和辐射力,提高区域经济发展质量和发展速度,促进经济崛起。事实证明,航空经济正在成为带动区域经济发展的重要引擎。作为中部内陆地区的郑州,拥有中国第一个航空港经济综合实验区。如何打破不沿边不靠海的劣势,在大力推进郑州航空港经济综合实验区建设的同时,充分挖掘和发挥航空经济引领带动作用,促进与国内外各地区的联系,促进开放型经济大发展,快速提高经济发展的国际化水平,有效聚集海外要素向郑州资源洼地流动和聚集,是我们需要研究的重要问题。     

航空港经济区的协同发展机制及协同度评价——以郑州航空港区为例

航空产业集聚和腹地经济的协同发展是当前我国航空港经济区形成和发展的动力因素,基于此建立航空港经济区协同发展的协同度评价模型,并以郑州航空港经济综合实验区为例,对郑州航空港区的协同发展状况进行评价和分析。结论显示:郑州航空港区产业发展与腹地经济之间的协同度不高,但从发展的趋势来看,两者之间的协同度呈现增加的趋势。因此,发展航空经济除了要加快建设航空港经济区以外,还要实现港区与腹地经济的协同发展。     

依托郑州航空港的文化创意产业与中原城市群品牌传播的关系研究

中国临空经济将进入一个快速发展的时期,郑州机场的建设和郑州航空港经济实验区的建设将从机场和区域两个方面保证河南临空经济的发展,为依托郑州航空港的各种产业提供发展空间。将文化创意产业纳入临空经济发展中,通过文化创意产业建立起一条连通临空经济和城市品牌传播的桥梁,将极大提升中原城市群的辐射力和城市竞争力。     

基于DEA的郑州航空港经济效率评价研究

随着人们生活节奏的加快和经济发展水平的提高,航空运输在经济发展中扮演着重要角色。郑州航空港作为国务院首个正式批复的航空港区,其发展一直备受关注。基于当前经济发展背景下,文章研究分析了郑州航空港经济发展现状,并从全国选取了17个具有代表性的临空经济区作为决策单元,运用DEA数据包络分析法对2017年临空经济区经济效率评价进行了研究。研究结果表明,郑州航空港在17个研究对象中,处于经济效率较高的地位,各项投入能得到充分利用并形成产出。     

依托郑州航空港的文化创意产业与中原城市群品牌传播的关系研究

中国临空经济将进入一个快速发展的时期,郑州机场的建设和郑州航空港经济实验区的建设将从机场和区域两个方面保证河南临空经济的发展,为依托郑州航空港的各种产业提供发展空间.将文化创意产业纳入临空经济发展中,通过文化创意产业建立起一条连通临空经济和城市品牌传播的桥梁,将极大提升中原城市群的辐射力和城市竞争力.     

基于SWOT分析的郑州航空港经济综合实验区航空物流发展战略

在分析郑州航空港经济综合实验区航空物流发展现状的基础上,运用SWOT方法对郑州航空港航空物流发展的环境进行研究,剖析了郑州航空港发展航空物流的优势、劣势、机遇与威胁,并有针对性地提出适合地区特点的航空物流发展战略与建议。