我国第三方物流发展现状及对策研究

被视为“第三利润源泉”的第三方物流,随着市场经济体制的转变和企业改革的深入,外购物流服务需求逐日增加,传统储运服务模式已无法适应现代物流发展的基本要求.如何提高我国物流企业的市场竞争力,推进物流业健康有序地发展,是现阶段亟待解决的重要课题.本文基于欧美韩第三方物流发展经验的分析,深入探究欧美韩物流业发展历程对推进我国第三方物流企业可持续发展的启示.     

第三方物流企业市场需求分析

需求问题是中国第三方物流发展的关键,正确分析物流需求是第三方物流企业发展的首要前提.本文引用迈克尔·波特的五力竞争模型从第三方物流企业间的竞争、买方情况、潜在入侵者、第三方物流企业的供应商和第三方物流服务的替代品五个方面对微观的第三方物流企业需求进行了深入分析,以寻求合理把握物流企业市场需求的方法.     

基于信息技术的第三方物流企业营销策略研究

物流振兴规划的出台,进一步促进了第三方物流企业的发展,同时也使第三方物流市场竞争日趋激烈.文章分析了第三方物流发展现状,提出了以信息技术为基础适合于第三方物流企业的一对一营销、服务营销、关系营销等策略.     

基于主成分和系统聚类分析的第三方物流企业选择

引言 近年来,全国物流业理性、务实、快速、全面发展,第三方物流企业也快速成长,营业规模扩大,一体化服务功能增强,为企业进行物流外包提供了更大的选择余地,但如何在众多选择中,选择出一家适合于自己的第三方物流企业,成为各企业费心的问题.     

美国第三方物流的发展与启示

美国是全球第三方物流最发达的国家之一。其第三方物流的发展,无论在规模总量、企业能力和先进技术应用上都代表了世界的较高水平。对美国第三方物流的发展现状、面对的问题以及面临的机遇进行研究,借鉴美国第三方物流发展的经验,指出我国第三方物流应该积极进行物流服务创新,重视先进技术的应用,进行并购的尝试,创造良好的第三方物流人才培养和激励机制,并且重视可持续发展问题。     

美国第三方物流的发展与启示

美国是全球第三方物流最发达的国家之一。其第三方物流的发展,无论在规模总量、企业能力和先进技术应用上都代表了世界的较高水平。对美国第三方物流的发展现状、面对的问题以及面临的机遇进行研究,借鉴美国第三方物流发展的经验,指出我国第三方物流应该积极进行物流服务创新,重视先进技术的应用,进行并购的尝试,创造良好的第三方物流人才培养和激励机制,并且重视可持续发展问题。     

经济危机背景下中小型第三方物流服务企业发展策略

在阐述第三方物流内涵、运作模式及特点的基础上,总结了经济危机对中小型第三方物流服务企业产生的影响,最终提出了经济危机背景下中小型第三方物流服务企业的发展战略,以促进中小型第三方物流服务企业的健康、有序发展。     

我国第三方物流的现状问题及发展对策分析

我国第三方物流的现状体现在企业规模不大,服务水平不高,第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上,没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务,还没有形成真正意义上的网络服务。我国第三方物流发展中存在的主要问题．体现在物流观念落后,自办物流现象突出：务块分割严重,企业规模偏小;物流渠道不畅;服务功能不全,物流人才匮乏,设施落后,管理水平较低等几方面。文章认为应该从加快产权制度改革,激发企业活力、以信息技术应用为核心,加强网点建设、培育具有国际竞争力的物流集团。实行集约化经营、强化增值服务,发展战略同盟关系、重视物流人才培养,实施人才战略等几个方面入手。来制定我国第三方物流的发展对策。     

第三方物流企业物流金融模式研究

物流金融服务是第三方物流企业的一种创新服务,它不仅是企业降低成本,解决发展瓶颈的关键,还成为物流企业提高物流质量,加速供应链周转的有效途径。同时物流金融的发展也为银行提供了较低风险下的利润增长点。近年来第三方物流企业物流金融业务蓬勃发展,给企业和银行带来了新的发展。文中通过研究第三方企业物流金融模式,希望对国内第三方物流企业发展带来启示。     

从“利康搬家”看第三方物流企业如何提升服务水平

从本质上讲，物流业务外包的需求是外包方企业对于第三方物流企业的物流服务的需求，从这个意义上讲，第三方物流企业服务水平的高低是企业竞争实力的集中体现。但是我们的第三方物流企业的发展却陷入了“尴尬”境地。作为物流服务的提供商，提升服务水平，扩大市场份额成为我国第三方物流企业发展的必由之路，因而研究企业提高服务，扩大市场的关键无疑对理论界和企业界都具有重要的意义。[编者按]     

第三方物流企业差异化营销策略及其实施研究——以云南DY物流为例

1引言我国第三方物流企业近年来发展较为迅速。据中国物流与采购联合会的数据显示,2012年我国拥有6万家第三方物流企业,第三方物流市场规模在2万亿元,并且以每年16%-25%的速度增长。但目前我国第三方物流整体发展水平还比较低,没有一家企业能占到2%以上的市场份额,大多数物流公司只是局限在供应链功能的一部分,无法满足客户的一体化物流服务需求。这     

第三方物流顾客满意度影响因素研究

根据第三方物流服务的特征及其发展现状,分析了影响顾客满意度的关键因素,构建了基于服务过程的顾客满意度评价模型,并根据我国第三方物流企业在关键评价指标上的具体表现,提出了提升顾客满意度的对策建议,为我国第三方物流企业改进服务质量和提高顾客满意度提供决策依据.     

第三方物流企业顾客满意度关键影响因素分析

以研究我国第三方物流企业顾客满意度关键影响因素为主题,探索如何通过实施关键影响因素提高第三方物流企业顾客满意度。通过对国内20家提供第三方物流服务企业和100余家使用第三方物流服务企业的面谈和问卷调查,采用效度、相关分析、回归分析等定性分析方法,提出了适合我国第三方物流企业顾客满意度的服务可靠性、完整性等七个维度服务稳定程度、派送方顾客满意情况等十个关键影响因素的理论模型。     

第三方物流企业差异化营销策略及其实施研究——以云南DY物流为例

1引言 我国第三方物流企业近年来发展较为迅速。据中国物流与采购联合会的数据显示，2012年我国拥有6万家第三方物流企业，第三方物流市场规模在2万亿元，并且以每年16％-25％的速度增长。但目前我国第三方物流整体发展水平还比较低，没有一家企业能占到2％以上的市场份额，大多数物流公司只是局限在供应链功能的一部分，无法满足客户的一体化物流服务需求。     

中国第三方物流需求分析

文章从我国经济发展的大好形势给物流发展带来的契机着手,为克服中国第三方物流发展的盲目性,讨论分析了中国第三方物流需求的五大特点和发展趋势:市场需求旺盛、目前需求主体的地域分布不平衡,但未来会缩小;不同企业物流需求量和侧重点不同,物流业务外包服务向纵深化发展;企业对第三方物流服务的满意度偏低,要求提高物流服务质量,基本的物流服务内容仍是主流,新的物流服务内容日益被重视。     

第三方物流企业客户忠诚的驱动因素及其作用机理研究

第三方物流作为新兴的物流管理模式,成为理论界和实践界广泛关注的问题之一。但服务意识缺位、缺乏完善的服务指标、信息化服务能力薄弱等因素导致第三方物流企业客户忠诚度较低,极大地阻碍了第三方物流企业发展。在分析第三方物流企业发展现状和特征基础上,提出驱动第三方物流企业客户忠诚主要因素:客户感知价值、客户满意、转换成本和相关环境因素,运用层次分析法测度这些因素对第三方物流企业客户忠诚的作用机理。最后,通过案例验证其可行性和有效性。     

日化行业的第三方物流服务——访宝供物流企业集团信息系统部总监顾小昱

宝供物流企业集团有限公司(简称"宝供物流")创建于1994年,总部设在广州,是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团,是我国最早运用现代物流理念和方法为客户提供供应链一体化物流服务的专业公司,也是目前我国最具规模及影响力的第三方物流企业之一.宝供物流最早运作的企业物流项目就是日化行业巨头宝洁的第三方物流项目,至今,联合利华、宝洁、汉高等全球知名日化企业仍是宝供的重要客户,因此,宝供物流拥有丰富的日化物流管理与运作经验.该公司信息系统部总监顾小昱为我们详解了日化品物流的特点以及第三方物流服务发展方向.     

试论我国第三方物流企业的客户服务

第三方物流作为一种新的物流形态，正在快速发展，成为现代物流的重要组成部分。第三方物流是一种综合系列化的服务。客户服务水平的高低，决定了具有相同生产研发实力的第三方物流企业为顾客提供个性化服务的能力。提高客户服务水平是第三方物流企业的核心竞争力建设的重要内容。     

企业物流自营价值与发展趋势

近几年，理论界纷纷提倡生产制造企业应将物流业务剥离出来，通过外包第三方物流的形式来实现其主业优势，于是物流外包一时成为企业物流发展的主旋律。然而，企业物流外包市场发展并不尽如人意。据统计，2004年美国“第三方物流”服务市场规模不足10％。根据中国仓储协会第三次全国物流供需求状况调查显示，使用第三方物流的企业仅占22％，并主要集中在沿海发达地区。在我国内地，物流业务80％是工商企业物流，综合第三方物流的仅占2％。     

我国第三方物流的现状分析及发展思路

第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，能够使企业在一定程度上摆脱物流的束缚，而将精力集中于其核心业务。根据美国田纳西州大学的一份研究报告，（在美国）大多数企业在使用第三方物流服务后可以获得的好处包括：作业成本可降低62％，服务水平可提高62％，核心业务可集中56％，雇员可减少50％。因而，第三方物流受到了企业的广泛欢迎。在欧洲与美国。第三方物流已经形成了相当的规模。专家认为，物流市场中第三方物流服务提供者的数量已经成为该物流市场成熟与否的标志。通常认为。只有当第三方物流占整个物流市场的50％以上时。这个物流市场才是成熟的。