粤港澳大湾区之广州科技创新路径跃迁研究

在建设科技强国变革的浪潮中,粤港澳大湾区承载着国家多重战略功能,广州是其重要的核心枢纽,为秉承大湾区重大战略发展机遇,对接国际市场、对内辐射带动环珠三角区域发展,研究广州科技创新路径具有重要的现实意义。文章通过分析当前广州科技创新面临的主要挑战,结合与大湾区城市的区域联动态势,得出研究结论:通过提高广州科技创新成果转化效率、完善知识产权建构体系、优化财政科技投入结构、拓宽空间要素集聚效应等路径,加之推动粤港澳三地深度融合,助力广州建成珠三角国家自主创新示范区和国际科技创新中心。     

粤港澳大湾区及扩展区创新空间格局演变及影响因素分析

粤港澳大湾区是中国经济活力最强、科技创新资源最集中、新兴产业发展最活跃的区域之一,是参与全球产业和科技竞争的重要空间载体。运用2000-2017年的专利数据,从整体差异、时空演变、创新联系、空间相关四个维度研究粤港澳地区(大湾区及其扩展区)城市创新产出的空间分布态势,在此基础上,运用空间计量方法从创新产出、创新投入、开放度、产业特征、地区经济发展水平五个方面探索创新产出的影响因素。研究发现:①粤港澳大湾区及扩展区创新产出呈"核心—外围"格局;②粤港澳大湾区"港深广佛"创新联系走廊凸显;③粤港澳大湾区及扩展区创新产出水平呈空间正相关性;④创新投入和开放度水平显著影响创新产出;⑤粤港澳大湾区及扩展区创新产出具有显著空间溢出性。     

越秀地产40载交出高质量发展新答卷

<正>2023年春，高质量发展的号角响彻全省。广州作为国家中心城市、粤港澳大湾区核心引擎以及在全球备受瞩目的“世界一线城市”，率先提出用十个“高质量”举措来统揽全局。与此同时，一批胸怀大局、勇于担当的本土国企早已闻风而起、迎接使命，为践行和落实广州推动高质量发展的各项战略部署整装待发、扬帆起航。     

香港国际金融中心助力粤港澳大湾区建设

推进粤港澳大湾区建设，对加快构建高水平对外开放新格局具有重大的现实意义和深远的历史影响。回顾粤港澳大湾区的金融发展与合作历程，粤港澳大湾区对支撑香港保持国际金融中心地位具有重要意义，保持香港国际金融中心地位对粤港澳大湾区建设发展具有重要促进作用。制度基础的互联互通、城市间金融的差异化供给、金融资源对接是未来粤港澳金融融合发展的重要方向。应充分利用香港国际金融中心的地位优势，把握香港作为离岸人民币业务枢纽的有利时机，积极推进粤港澳大湾区金融一体化发展。     

粤港澳大湾区城市群发展战略思考

粤港澳大湾区城市群发展已经纳入国家发展战略序列,其所担负的战略使命是对标纽约、旧金山、东京三大湾区,发展成为对世界经济具有主导作用的大湾区,在发展理念和经济结构方面引领世界经济发展新方向,成为"一带一路"建设的重要枢纽。粤港澳大湾区城市群要顺应世界科技革命和第四次产业革命的新趋势,以建成全面小康社会和信息社会、具有强大引导力和辐射力的世界经济中心、国家重要的增长极和世界最具活力湾区为发展战略重点。粤港澳大湾区城市群应通过以下四个方面的努力,实现发展局面的战略性突破:一是善用"一国两制"优势,形成面向世界的竞争合力;二是突破"两制"约束,加快经济一体化发展;三是大力提升经济国际化水平,增强发展动能;四是建设环珠江口自由贸易区,营造发展新引擎。     

戴德梁行：新实践 再行动——2023粤港澳大湾区城市更新发展报告（系列之二）

<正>在戴德梁行发布《新实践再行动——2023粤港澳大湾区城市更新发展报告》中，聚焦粤港澳大湾区9+2城，从区域城市更新的概况，9+2城的特征和实践，以及规划方向等方面深入分析了大湾区不同城市间城市更新的发展状况和体系差异，并由此展望未来粤港澳大湾区城市更新的发展趋势。本刊摘选报告部分内容予以刊登，本期分享广州、深圳城市更新情况。     

粤港澳大湾区发展一体化的路径演进

长期以来,香港、广州和深圳是珠江三角洲区域的经济强中心,粤港澳大湾区建设旨在消除珠江三角洲内部差异,实现普惠大湾区。粤港澳大湾区建设是改革开放40年来的必然逻辑,是中国发展动力的积极探索,是政策优势转向制度优势的路径选择,是新一轮经济社会建设的先行先做示范区。探讨湾区经济的理论与实践,分析粤港澳大湾区发展的优劣势,以旅游产业作为先导产业,通过制度试验田进行体制机制创新,促进粤港澳大湾区发展一体化,具有较强的现实意义和实践价值。     

城市金融中心性水平测度及其障碍因子识别——以粤港澳大湾区为例

从服务水平、抗风险能力、开放程度、汇集规模、发展环境五个维度构建城市金融中心性评价指标体系，运用熵权TOPSIS法与障碍度模型测度2020年粤港澳大湾区城市金融中心性水平，并深入探索其障碍因子。研究发现：从综合水平来看，粤港澳大湾区城市金融中心性水平整体较低且差异明显，空间上呈现出“东强西弱、内强外弱”的分布特征。从子维度来看，除香港、深圳在五个维度表现整体良好且较为均衡外，其他城市均存在发展短板。从障碍因子看，金融服务水平、金融开放程度是粤港澳大湾区绝大多数城市金融中心性水平提升的主要障碍因子。鉴于此，未来需持续完善城市金融网络，强化金融服务质效，创新金融开放体系，进而提高全域内城市金融中心性水平。     

推动珠江东西两岸协同发展 提升粤港澳大湾区整体竞争力

《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，提高珠江西岸地区发展水平，促进东西两岸协同发展。当前，粤港澳大湾区珠江东西两岸发展不平衡不充分问题突出，珠江西岸城市在基础设施、产业层次、公共服务、制度创新等方面与东岸城市仍存在较大差距，要素高效流动、产业密切关联、市场主体作用有效发挥的深层次合作格局尚未形成。随着大湾区基础设施互联互通加快推进，珠江西岸城市在地理区位、承载空间、对澳合作等方面已具备更好与东岸城市对接的基础。未来，推动大湾区珠江东西两岸协同发展，应进一步注重创新链产业链对接，“硬联通”与“软对接”双管齐下，加快实现从“物理联通”到“化学融合”的转变。     

东莞先进制造业在粤港澳大湾区的竞争力研究——基于钻石模型和熵值法

粤港澳大湾区除香港和澳门两个特别行政区以外的9个城市(广州、深圳、佛山、东莞、珠海、惠州、江门、中山、肇庆),在制造业发展方面都有一定优势,各城市产业发展如何定位,如何进行优势互补,错位发展显得尤为重要。研究东莞先进制造业在粤港澳大湾区的综合竞争力及其影响因素,有利于巩固和发展其国际先进制造业中心的地位。     

新发展格局下粤港澳大湾区的发展脉络与展望

当前,粤港澳大湾区在“双循环”新发展格局中发挥独特作用,其发展不仅涉及“一国两制”下香港、澳门与珠三角在更高水平的协同发展,也涉及其在国内、国际循环中的发展方向,这使得大湾区在多尺度发展环境中通过跨尺度联系推动区域协同发展必将趋于复杂,迫切需要寻找适配的区域协同发展模式及其实现路径。通过剖析粤港澳在不同时期的区域发展特征、模式及其动态演变,初步探索了“双循环”体系下“东西兼容,四链融合”的开放型融合发展的区域协同发展创新模式,表现为以“东西兼容”的开放创新推动形成“粤港澳+国内+国际”创新模式,并构建以科技创新为依托的“产业链+创新链+资金链+政策链”四链融合发展的新形态,以此实现大湾区国际科技创新中心角色的转变。     

加快建设粤港澳大湾区综合性国家科学中心

粤港澳大湾区综合性国家科学中心作为国家创新体系建设和支撑大湾区高质量发展的重要载体，具有独特的内涵特征，应遵循科学的建设路径。国内三大综合性国家科学中心建设的经验表明，应重视规划引领和产业布局，充分发挥人才第一资源作用，注重创新协同和环境营造。粤港澳大湾区综合性国家科学中心应加快构建“原始创新→技术创新→产业应用”全链条创新体系，并通过集聚创新人才团队、推动区域创新协同、创新体制机制等支撑创新全过程。同时，加快制定规划体系、布局重大创新平台、打造现代产业体系、形成开放创新格局、构建创新政策体系、营造创新生态环境。     

湾区共建 融合发展

粤港澳大湾区建设是国家战略,是湾区11个城市非常重要的发展契机,在重大发展机遇面前,我们物业管理行业也看到了美好的发展前景。湾区趋势政策研读粤港澳大湾区概念的提出可以追溯到2014年。2014年12月,国务院决定设立中国广东自由贸易实验区,国家对广东自贸区的发展定位明确为粤港澳全面发展示范区,可以说在5年前就为今天的粤港澳大湾区发展埋下了伏笔。时隔三个月后,国家发改委、外交部、商务部联合发文,决定成立广东自贸区,涵盖三个片区,分别为广州南沙新区、深圳前海蛇口片区、珠海横琴片区。     

粤港澳大湾区区块链应用研究--基于世界四大湾区对比分析

粤港澳大湾区作为我国经济最活跃、最开放、经济发展水平最高的区域之一,制造业和信息技术产业发达,具有率先发展区块链产业的优质土壤和先行条件。论文主要通过分析粤港澳大湾区区块链发展的现状,对比世界上其他三大湾区的科技、人才、投资机构等方面,挖掘粤港澳大湾区在对比分析下的发展潜能,分析存在的优劣势,补齐短板,抓住机遇,提出发展粤港澳大湾区区块链行之有效的策略。     

粤港澳大湾区产业创新发展路径研究

积极推进粤港澳大湾区的建设,支持大湾区形成国际科技创新中心是我国实施创新发展战略的重要举措之一。在大湾区建设过程中,如何充分利用粤港澳三地优势,促进湾区内产业发展提升,推动珠三角与港澳科技创新及产业深度协作,成为当今研究大湾区发展的最重要课题。基于"粤港澳产业协同""协同管理"和"网络化管理"理念,分析粤港澳在产业协同发展过程中存在的问题,并根据存在的问题逐一提出有针对性的解决对策,构建一个静动态相辅相成的创新发展路径。     

制度分割视域下粤港澳大湾区金融集聚对制造业升级的影响

基于粤港澳大湾区特殊的制度背景，构建金融集聚作用于制造业升级的理论框架以及制度距离影响金融集聚结构红利效应的内在机理，并以粤港澳大湾区“9+2”共11个城市2000～2020年的面板数据为样本进行实证检验。研究表明：粤港澳大湾区金融集聚能显著促进制造业升级，但金融集聚结构红利效应的发挥存在边界，伴随金融集聚程度的由弱变强，金融集聚的结构红利效应将呈现边际递减效果；制度距离的扩大不仅对制造业升级具有直接抑制作用，还将通过弱化金融集聚的结构红利效应间接影响湾区内制造业升级的速度与质量。据此，在重视金融集聚结构红利优势释放的同时，应合理把握金融集聚水平，积极消除金融要素流动的制度性障碍。     

航空物流与粤港澳湾区经济协调发展实证研究

航空物流对区域经济发展有重要的推动作用,区域经济为航空物流提供基础支撑,推进航空物流与区域经济协调发展是实现区域经济高质量发展、优化资源配置的重要路径。文章选取2009~2020年粤港澳大湾区机场群和湾区城市发展指标数据,运用熵值法和耦合协调度模型定量测度航空物流与粤港澳湾区经济协调发展现状。研究表明航空物流和粤港澳湾区系统处于较高水平耦合,两系统也呈现逐渐协调的状态。结合粤港澳大湾区机场群发展现状,提出优化产业结构;机场群合理分工、差异化定位;加强粤港澳大湾区机场群组织协调;完善地面综合交通体系;发挥人才、信息技术在大湾区机场群建设中的重要作用等措施,推动航空物流与粤港澳大湾区经济协调发展。     

区块链技术在粤港澳大湾区物流企业中的典型应用研究

探索区块链技术在粤港澳大湾区物流企业中的典型应用,有利于推进粤港澳大湾区物流行业快速发展。文章在分析粤港澳大湾区物流业发展现状和区块链技术对物流企业影响机理基础上,利用“区块链转换阶段”框架分析在单一产品、本地化、替代品和转型四个阶段区块链技术在物流企业中典型应用模式,为粤港澳大湾区中小物流企业有效引入区块链技术提供新思路。未来区块链技术与物流企业深度融合需要企业、行业、政府多方配合协调,进一步提升三地物流协同效率,加速粤港澳大湾区物流一体化进程。     

基于世界大湾区的粤港澳大湾区科技金融创新

2018年10月,港珠澳大桥开通;习近平同志视察广东时,强调广东是改革开放的前沿。广东、香港和澳门大湾区的建设是一个巨大的历史机遇,要为广东的改革开放再建新功。粤港澳大湾区的科技创新,金融深化研究显得十分迫切与必要。文章从股权融资、风险投资、信贷融资、债券融资、信用担保等方面为粤港澳大湾区科技金融创新提出建议。     

粤港澳大湾区环境仲裁制度探析

2017年7月,在习近平主席的见证下,粤港澳共同签署了《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》。由此,更进一步推进了粤港澳大湾区的合作发展。本文中粤港澳大湾区指的是由珠三角9个城市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群,大湾区大量的民商事往来活动必然引起的财产权益、人身权利、环境权益纠纷等。