基于重心法与物流量预测的物流园区选址

在研究物流园区选址理论的基础上,为使物流运输成本最小和物流园区的建设符合长远发展,在对物流园区选址时使用理论中的重心法并建立相应选址数学模型,将数学模型与趋势外推预测法预测的物流园区物流量结合,在定量的基础上计算得到物流园区的选址位置,同时为精确地得到选址位置开发了基于重心法的选址模型软件.最后通过吉木乃县物流园区选址说明该方法的可行性.     

基于两阶段法的钢材物流园区选址方法

基于重心法和层析分析法的两阶段法,针对钢材物流园区的选址问题,使定量分析与定性分析相结合。利用数学模型和影响因素的分析,确定最优选址方案。     

基于重心模型和层次分析法的配送中心选址研究

运用重心模型确定物流配送中心的位置,由于选址因素只包括货运量和货运价值,在实际应用中受到很大限制。为此在用重心法得到备选地点的基础上,引用层次分析法模型解决配送中心的最佳地点问题。结合朝阳柴油机厂选址分析,说明基于重心法与层次分析模型的配送中心选址方法的实际应用。     

仓库选址重心法在物流实训教学中的研究与应用

在物流职业教学中研究与应用仓库选址重心法，并通过物流实训教学学会物流专业学生应用仓库选址重心法，目的是让学生掌握仓库选址重心法运用能力。仓库选址重心法在物流实训教学中的研究与应用主要分成：前期准备，教学中的应用．面临问题的研究等三步进行．着重阐述了重心法在物流实训教学中应用的步骤，并利用重心法理论最佳选址位置理论的公式得出的结果与利用仓库选址重心法追求总配送成本最小的公式实训得出结果进行对比，分析理论选址结果与实训选址之间偏差的原因，     

模糊层次分析法在物流园区选址中的应用

物流园区选址是关系物流网络整体效益的重要环节。考虑到传统的层次分析法在选址应用中的局限性,引入模糊层次分析法。通过分析影响物流园区选址的主要因素,建立了选择方案的评价指标体系,运用模糊层次分析法,得到各影响因素的重要性权重,为具体方案的评价选优提供依据。模糊层次分析法的应用,使物流园区的选址过程高效、合理,具有一定的实用性。     

肉食品物流配送中心选址优化研究——以辽宁省盘锦市为例

物流配送中心选址优化直接关系到商品能否安全、快速、及时地运送到消费者手中,对于实现区域物流综合成本的降低,以及高效运作等具有重要意义。在分析比较国内外的有关物流选址模型基础上,选用重心算法及相应数学模型,采用MS-Excel中的规划求解工具进行求解,得到目标优化位置。文章根据盘锦市的肉食品产销区位、数量等现实资料作分析研究,证明所用模型和技术方法在肉食品配送中心选址问题上具有一定的适用性。     

基于RBF神经网络的物流园区选址评价体系研究

由于我国物流园区的建设在选址规划和管理运作方面还需在实际中探索,因此,文中针对物流园区选址问题,构建基于RBF神经网络的选址评价体系模型进行应用研究,将为我国的物流园区规划发展提供了新的理论基础和整体框架参考。     

基于粗糙集理论与德尔菲法相结合的物流园区选址研究

通过分析影响物流园区选址的主要因素,建立了物流园区选址的评价指标体系,运用粗糙集理论与德尔菲法相结合的方法,得出物流园区选址的最佳方案。     

实验教学型单设施重心法选址系统的设计与实现

为解决物流工程和工业工程专业在重心法选址教学过程中遇到的难题,设计了实验教学型单设施重心法选址系统。该系统引入距离修正系数,突破了直线运输的限制,拓展了重心法选址的适用范围。通过算例验证,证实该系统在求解方面的正确性。在该实验系统的帮助下,可以非常有效地求解出待建设施的最优位置坐标、最小运输成本和算法的迭代次数。该实验系统可以培养学生的实践动手能力,同时学生还可以通过实验数据,观察哪些因素影响到最优位置点坐标和算法的迭代次数;而且利用该系统计算出来的数据,比较第一次改进得到的运输成本与最小运输成本的差异。     

基于主成分分析法在物流园区选址中的应用

物流园区选址在整个物流系统中占有非常重要的地位，需要决策者综合考虑多种因素。通过比较物流园区选址的方法,运用主成分分析的方法，选择最佳物流园区地址。通过实例说明该方法的有效性，并且能很好地解决物流园区的选址问题。在进行选择时可以借助多元统计分析软件SPSS，以便减少计算量，得到更准确的结果。     

浅谈物流园区布局规划的几个问题及建议

物流园区布局规划是现代物流业发展的基础性工作,也是构筑物流基础设施平台的重要内容.我国物流业发展正处于起步阶段,要使我国物流业水平能够尽快走向成熟,应该借鉴国外的先进经验,按照市场经济规律和物流业自身发展规律,规划建设物流园区.本文通过对我国物流园区规划的现状分析及存在的问题,从理论上粗浅地给出物流园区规划的几点建议.     

基于物流量的物流园区数量规划

针对物流产业发展中物流园区数量过度增长的“物流园区热”现象．在利用一元线性回归法,并引入修正系数对物流量进行预测的基础上．对影响物流园区数量的物流园区强度、物流园区作业系数、物流园区第三方物流量占社会总物流量的比例及单个物流因区的用地面积等参数进行分析．介绍基于物流量的物流园区数量计算模型。将模型应用于青岛市物流园区数量规划的计算中．得出其合理性,     

精确重心算法在物流节点选址中的应用

首先介绍了国内外解决设施选址和布局问题的常用研究方法,其次研究了物流节点选址问题重心算法,并重点对精确重心算法进行了深入研究,最后利用计算机仿真技术实现了单一物流节点选址的精确重心仿真求解。     

厦门港口物流园区建设研究

港口物流园区的建设，是发展现代物流的重要基础。港口经济发展越快。城市经济也发展越快。本文把港口物流园区的建设同东渡一象屿物流园区这一典型的港口物流园区的实际结合在一起．探讨了港口物流园区建设中的几个问题。包括物流目区的发展定位，物流园区的选址，物流园区的信息平台建设。最后提出了厦门港口物流园区的发展建议。     

我国物流园区布局规划研究

重点研究了物流园区的数量确定和宏观空间布局规划方法,在物流园区的数量和选址方法研究中,分别建立了单个及多个物流园区的选址模型,并且对模型进行算法的实证研究,最后提出相关建议。     

物流园区云物流服务平台的构建研究

为提高物流园区的工作效率和服务水平,引入了以云计算为基础的云物流。文中介绍了云计算及云物流的概念,根据物流园区作业流程,构建了一种基于云服务的物流园区服务系统模型,并在此基础上给出了云物流服务平台的技术构架,最后以案例分析说明了云物流的构建和应用。     

产业集群与物流园区的互动发展研究

产业集群的动态发展在对物流服务提出更高要求的同时,在空间上集聚了大量的物流需求,为基于产业集群的物流园区的构建及发展提供了必要条件。物流园区,作为第三方物流企业的集聚地,能够提供集成化、专业化、多样化的物流服务,是产业集群提高竞争力的有力支撑。文中拟从微观和宏观层面解析产业集群和物流园区的互动发展,以苏州产业集群和物流园区为例进行简单的实证分析,并提出对我国区域经济发展的启示。     

基于引力模型的物流园区空间服务范围

对物流园区空间服务范围进行了研究，提出了基于引力模型的物流园区空间服务范围计算模型，并结合算例分析了模型的应用。