出租车特许经营权管制评析

我国政府对出租车行业实行严格的准入管制,但基于自然垄断特性而对出租车行业进行准入管制的理由是不充分的。在特许经营权收益绝大部分分配给了出租车公司的情况下,政府管制使出租车公司获得垄断高价,并侵害到出租车司机与乘客的权益;出租车公司的高额利润导致非法营运增多,显然其收益与贡献是极其不匹配的。深层次原因是市场需求与准入管制的时滞性矛盾、出租车数量在空间分布上的不均衡及政府将新增道路上出租车的特许经营权完全无偿赋予了出租车公司。现阶段,在促进有效竞争的基础上实行管制创新就成为一个必然的选择。     

出租客运的性质、地位及其应有的管理模式

采用经济学和运输经济学的理论与方法,分析了我国出租客运行业的基本属性、定位、资源配置机理、发展动力机制以及高技术风险特征,认为出租客运行业不具备一般市场竞争领域的特征,政府应对该行业实施管制。结合我国城市发展的多层次性,提出了大型中心城市出租客运行业的管制模式:政府监管企业,企业监管车辆及其运营。     

基于网格划分的城市出租车合乘研究

根据现行出租车运营方式的不足,提出了基于城市网格划分的出租车公交化运营模式。参照城市公交站点的设置方法,提出了网格化出租车站点的设置方法。分析了影响出租车合乘的因素,通过出租车合乘运营目标函数及约束条件的建立,提出了该模式下出租车司机、乘客利益最大化以及行车路线最短的数学模型,为城市新型出租车运营模式的推行提供理论上的参考。     

出租车数量管制对社会福利的影响

运用经济学的研究方法对出租车行业的数量管制问题进行了考查。研究发现,由于出租车行业具有很强的竞争性,单纯依靠市场的自发调节就能够实现该行业的资源优化配置;对出租车行业的数量管制,不但影响了出租车行业的自身发展,而且造成了社会福利损失。事实上,管制的重要原因是为了获得管制租金而不是增进社会福利。因此放宽对出租车行业的数量管制才是增进社会福利的有效选择。     

TAXI DEREGULATION AND TRANSACTION COSTS

Deregulation of taxi markets has the potential to deliver significant benefits. However, it presents the problem of transaction costs and in particular problems linked with imperfect information and co-ordination. This article argues that the use of a centralised intermediary in deregulated taxi markets can overcome these problems so that the benefits of competition are maximised, without the need for government fare regulation.     

机场场面飞机滑行调度优化问题的MILP模型及算法

本文考虑了顺序约束、安全约束、起始与终止时间约束和速度约束四种约束,建立了以总滑行时间最小为目标函数的机场场面飞机滑行调度优化的MILP模型。该模型求解分解为两步,先用遗传算法求解各航班经过交叉点的顺序,然后再求解各航班到达各节点的时间。最后结合国内某枢纽机场的航班信息,对模型进行仿真实验,结果表明本文提出的MILP模型有效解决了滑行冲突。     

出租汽车服务水平及指标标准化研究

出租汽车服务水平是行业发展的关键问题。通过对出租汽车行业巡游服务特点、政府管制、服务质量和水平,以及国内外出租汽车行业标准化现状研究分析,结合国际先进服务理念提出出租汽车服务水平和服务质量概念和关系;在行业发展永恒的主题：服务水平和质量、政府管制要求下提出“以人为本”、服务于政府公共政策的标准化原则。进一步提出了适合我国国情的以服务密度为主要内容和针对我国国情的出租汽车稳定发展指标组成的服务水平指标体系,并给出确定服务水平等级的方法和示例。     

THE SUSTAINED IMPACTS OF TAXI DEREGULATION

The Irish High Court decision in 2000 to deregulate entry to the taxi sector brought a large increase in taxi numbers and reduced waiting times for customers. These developments were sustained through to 2008 with increased output and reduced waiting times. In view of these lasting successes, arguments that taxi deregulation is unwise and unsustainable are examined.     

出租汽车计价器误差校准的测量结果不确定度分析

在出租汽车的经营者以及消费者之间主要通过计价器来进行公平的贸易结算。所以出租汽车的计价器是不是能够非常准确地计量相关数据,对于经营者和消费者的经济利益都具有非常重要的作用。而本文则主要对出租汽车计价器误差校准的测量结果不确定度进行分析。     

道路环境对营运出租车与摩托车相撞事故的防范研究

道路原因是造成营运出租车与摩托车相撞的一个重要方面。作为两轮车，摩托车更易受因道路设计、施工、养护和路面情况等道路环境的影响。根据某市的营运出租车与摩托车事故责任认定分析获知，没有对道路环境问题导致事故责任的认定。但这并不能说明该市的道路环境对交通事故无任何影响，只是说明该市交通部门在事故统计中考虑问题的角度不同，所以对于道路的研究也是预防营运出租车与摩托车相撞事故发生的一个重要方面。文中通过某市一路段近年来营运出租车与摩托车发生的交通事故案件，总结和分析研究引起事故的成因，在此基础上研究并构建基于道路环境的营运出租车与摩托车相撞事故的防范体系，由此可有效防范和减少营运出租车与摩托车的相撞事故，降低事故死亡率、减少经济损失，有效遏制重、特大事故。     

当前影响出租汽车行业稳定与发展的相关问题分析

出租汽车服务行业稳定已经成为各方关注的焦点.影响稳定的原因错综复杂,发展面临挑战.从对巡游服务、服务对象、政府管制、行业定位等分析,提出服务水平和服务质量是行业发展的永恒的主题.通过出租汽车需求分析,认为影响稳定的核心因素是出租汽车经营权.现行对行业的保护使运力供给与服务严重不平衡,并促成出租汽车经营权高价格,出现新的不稳定因素.管制政策需要强化和调整,尽快投放运力、实施运价顺价政策、取消经营权和产权分离的挂靠的公司形式等是当前管制政策的首要任务,及相应的行业稳定与发展的对策建议.     

基于蚁群算法的出租车零空载问题探讨

车辆路径规划是一种比较典型的组合优化问题,新型的仿生算法--蚁群算法,由于具有正反馈性、鲁棒性、并行计算、协同性等特点,非常适合于解决车辆路径规划问题.本文针对出租车的空载问题,通过利用地理信息系统(GIS),通过设立手机短信平台和出租车控制中心的合理调度,结合蚁群算法寻找距离乘客最近的空载出租车,给出了空载出租车到乘客的最优的路径,并通过Matlab实现了其仿真,提出了对出租车控制问题的设想,进而有效地避免出租车的空载问题,实现人力和物力的节约.     

卡普若干问题研究

对卡普的种类及其性质进行了分析,认为卡普是汽车共享的一种,"非合意拼的"不是卡普,法律应予禁止;经营性卡普在法律上具有适当性,政府应予鼓励.最后,对如何正确发展卡普提出了相应的措施.     

Deregulation and labour earnings: Three motor carrier industries in Japan

We empirically examine the effect of product market deregulation on wages. The difference-in-difference approach is used with wage data from three motor carrier industries (the taxi, bus and trucking industries) in Japan to obtain the following findings. First, deregulations in the 1990s and 2000s caused the relative wages of taxi and bus drivers to decline, but this was not the case for truck drivers. Second, the large decline in the relative wages of taxi drivers can be explained by the deterioration of economic conditions; their wages are more sensitive to labour market conditions than those of drivers in other industries.     

LICENCE VALUES IN TAXI MARKETS

Wherever taxi regulators cap the number of taxis, operating licences acquire economic value. In the UK, the Office of Fair Trading recommended legislative repeal of quantity caps, but the status quo continues. This article argues that licence values send an important signal to taxi regulators.     

浅谈健康发展出租车市场之路

今年来出租车客运市场迅猛发展。随着出租车数量的不断增大,各种矛盾也都不断显现出来,严重制约了出租车市场的发展。应从建立出租市场公平、公正、公开竞争的格局、改变出租公司运作方式等方面考虑健康发展出租车市场。     

REGULATORY CAPTURE, PROPERTY RIGHTS AND TAXI DEREGULATION: A CASE STUDY

The deregulation of the taxi sector in Ireland by the High Court in 2000 brought a three-fold increase in taxi numbers and much reduced passenger waiting times for taxis. The deregulation decision by the High Court was based on the rights of persons to enter a sector for which they had the training and skills and the right of the public to purchase the services of such persons. The decision was upheld in judicial review. The case study indicates the superiority of deregulation over proposals for more gradual liberalization.     

出租车市场组织形式管制效果分析——上海市出租车市场调查

通过设计、发放调查问卷,分析、评价我国城市出租车市场公司经营与个体经营的优劣,进而就目前采取的限制进入出租车市场组织形式的管制方式进行分析,提出放松个体进入限制措施、提高司机执业标准、强化进入退出机制等管制制度与政策的改革措施,以纠正市场失灵,提高资源配置效率,促进公平等管制目标的实现。     

Improving equity of urban transit systems with the adoption of origin-destination based taxi fares

In this paper an original approach for setting taxi fares is proposed. The approach is based on origin-destination fares and aims to increase the equity of transportation supply in an urban area: routes in certain urban areas can be very well served while others may be served poorly or not at all. Yet most citizens contribute indirectly to transit systems that are often subsidized to a considerable extent by public money. The proposed method seeks to balance this asymmetry, reducing taxi fares on origin-destination pairs that are poorly served by other transportation modes. An optimisation problem based on this principle is formulated and solved. The proposed approach is tested on a small test network and on a real-scale network. Numerical results show that the approach is applicable and useful to enhance equity in transit services.     

出租汽车计价器使用误差检定的测量不确定度分析

本文从计价器检定过程中可能存在的误差来分析出租车计价器使用误差检定的测量不确定度。