基于BPR的现代港口物流系统重构

运用BPR的理论和方法，将港口物流系统置于区域经济发展战略的开放性系统中分析，研究影响现代港口物流系统的主要因素，探索现代港口物流系统优化的基本原则与思路，从政府、企业两个层面以及空间优化、时间优化和成本优化等多个维度，提出现代港口物流系统重构的对策和政策性建议。     

港口群物流系统的研究综述

港口逐渐向联盟的趋势发展,为了总结国内外对港口群的研究情况,文章阅读大量国内外文献．分析总结了港口群物流系统的研究内容和研究方法。研究内容有港口群物流系统的概念、港口联盟理论、港口群物流系统的战略协调发展、港口群与腹地研究等,研究方法主要有系统动力学（SD）、聚类分析理论和协同论。     

基于灰色关联度模型的粤港澳大湾区港口发展影响因子对比分析

为研究大湾区港口发展和区域经济之间的关系,建立了灰色关联度分析模型,揭示了影响大湾区港口发展的主导因子。利用灰色关联分析方法,对比分析了2010~2014年和2015~2019年两个时间段内大湾区各经济指标与港口吞吐量的关联性,进而确定大湾区港口发展主要经济因素及关联度变化特征。研究结果有利于粤港澳大湾区港口和区域经济的发展,为大湾区港口规划、评价、决策及确定未来发展方向提供参考。     

上海港港口物流发展对策探究

港口是现代物流的重要组成部分,随着经济的快速发展,港口之间的竞争越来越激烈。找到适合港口物流的发展对策是港口在竞争中取胜的关键。文章采用SWOT的方法对上海港进行了系统的分析,指出当前存在的一些问题。结合目前上海港港口物流发展现状,对以后如何开展现代物流服务提出了一些相关建议和对策。     

基于系统聚类的营口港吞吐量影响因素分析

以营口港2005-2013年统计数据为依据,提出采用系统聚类和典型指标分析的方法选取主要影响因素。同时,利用SPSS20.0统计分析软件,从港口自身建设和腹地经济发展等方面分析并有效选取典型影响指标,建立多元回归模型进行拟合。通过对拟合模型的误差检验发现,该方法建立的模型拟合精度较高,采用该法选取的典型指标可以消弱影响因素间的多重共线性,同时该方法可以推广到类似港口吞吐量预测中,并为港口新一轮规划建设提供参考。     

粤港澳大湾区港口群物流效率评价及影响因素研究——基于DEA-Tobit模型的实证分析

在珠三角九市港口的基础上，首次将澳门港和香港港纳入评价对象范围，采用DEA模型对粤港澳大湾区11个港口2016-2020年间的物流效率进行评价分析，指出湾区内总体物流效率不高，主要受规模效率影响，存在港口之间尚未形成整体意识、管理效率低下、港口发展不协调、同质化竞争严重、港口之间缺乏深度合作等问题。运用Tobit模型分析粤港澳大湾区港口群物流效率的影响因素，有针对性地提出发展建议，提升大湾区港口群在全球的综合竞争力。     

基于SWOT的宁波—舟山港口战略分析

港口竞争力水平是港口企业确定自身相对于竞争对手竞争力大小的关键衡量标准,是每一个港口企业非常看重的因素。港口企业具有两重性:港口的经济性和港口的社会性。所以港口为社会各种资源的配置发挥积极作用,可以理解为港口对各种资源的吸引能力。随着长三角地区各集装箱港口的发展,该地区港口之间竞争日益激烈。宁波—舟山港作为我国的大陆沿岸重要港口及主要枢纽港,在加快国民经济和社会发展中发挥了巨大的作用。文章研究的重点就是相对于长三角地区港口经济的发展,宁波—舟山港的发展优势的定位。分析和利用宁波—舟山港的优势,采取相应的措施来提升宁波—舟山港口物流的竞争力。     

我国港口物流园区定位研究

系统梳理了我国港口物流园区的发展历程与现状,从港口等级、市场需求与货源供给结构、区域集疏运水平、周边港口与物流园区竞争、港口城市发展水平等方面,对我国港口物流园区定位的影响因素进行分析,提出我国港口物流园区的定位,为其发展提供有益的参考。     

港口物流与旅游经济的协调发展研究——基于面板数据的实证分析

文章构建了港口城市区域物流与旅游经济的评价指标体系,运用耦合协调度模型对2008~2019年间10个港口城市区域物流系统与旅游经济系统的耦合协调状况进行实证分析,最后运用灰色关联度理论衡量各个系统之间因素的关联程度。结果表明:港口城市区域物流与旅游经济的协调度呈上升趋势,但总体协调等级仍然较低,且部分港口仍然处于失调状态,两系统的耦合协调发展主要受到港口货物吞吐量、运营公交车辆数、建成区绿化覆盖率、星级宾馆及饭店数目等因素影响;最后,针对分析结果提出了促进港口城市物流业与旅游业协调发展的建议。     

PJ市发展现代港口物流的思考

通过对PJ市港口物流发展现状进行分析,发现临港工业发展速度缓慢并且与省内其他港口货种结构相似等问题是制约PJ市港口物流发展的主要因素。针对以上原因,文章给出了调整产业结构、培养港口物流专业人才等相应的解决方案,为PJ市港口物流的发展提供了理论依据。     

基于DEA的福建港口效率评价分析

港口作为福建省的重要战略资源,对福建省的经济发展有着至关重要的作用。作者利用DEA-CCR模型对福建省4个主要沿海港口——福州港、厦门港、泉州港、莆田港的相关港口指标（2008年）进行分析,计算出各港口的综合效率、纯技术效率和规模效率,以此判断港口当前的有效性,并分析无效港口的问题所在,在此基础上提出改进建议。     

基于灰色关联度分析的武汉港与重庆港发展研究

本文运用灰色关联理论,对武汉港和重庆港吞吐量的灰色关联度进行分析,得出了影响武汉港和重庆港吞吐量的关键因素。在此基础上,本文提出武汉港和重庆港的发展措施。     

陕西省商业储运总公司

陕西省商业储运总公司是省属国有大型企业。有着近六十年的综合性物流业务发展史。公司长期以来以仓储、运输、配送、装卸、分理、拣选、包装、物流加工、代购、代销等物流服务业务为主。在西安占地330亩,具备650米铁路专用线,8万平方米仓库以及相应机械作业能力,拥有一个4620平方米的三星级经济型酒店和5000平方米的合资汽车维修公司。     

影响渔港避风能力的因素分析

渔港的避风能力直接关系到渔民的生命财产安全,是渔民最为关心的问题。在对浙江19个和福建14个渔港实地调研的基础上,对影响渔港避风能力的因素进行系统分析,得到了一些有价值的结论,为今后避风型渔港和避风锚地的建设提供科学的依据。     

福建省陆地港发展初探

文中介绍了福建省建设陆地港的背景,并概括了各个陆地港的发展现状与优势所在。在此基础上,分析现阶段福建省陆地港存在的问题,提出相关发展对策,为促进福建省陆地港的发展提供建议。     

欧洲海港组织的启示

本文通过对欧洲海港组织成立的背景、作用、关键目标和政策成果的阐述分析，借鉴其协调欧洲海港共同发展的经验，针对目前长江流域特别是长江三角洲各港口竞相争做枢纽港及不合理利用深水岸线，各港口分工不明确。港口群的整体功能无法有效发挥的问题，提出了初步设想和建议。     

Developing an instrument to assess seaport effectiveness in service delivery

The purpose of the research was to develop a standard instrument that can accurately and reliably measure port service effectiveness performance for port authorities. The study population was customers and users of container ports in the USA and Canada. We have named the instrument SEAPORT (Seaport Effectiveness Assessment for PORT managers) and it is designed to be used as a standalone measurement tool as well as input into the strategic management decisions of port managers. The paper details the methodology used in surveying three port user groups and explains the development of the construct for performance measurement by each, using variance inflation factors to finalise the formative construct components. The paper also discusses the potential future deployment of the instrument.     

基于模糊物元模型的港口物流系统发展水平评价研究

从物流系统发展水平的角度出发,构建了比较完整的港口物流系统发展水平的评价指标体系,并将熵值理论与模糊物元理论相结合,建立了基于熵权的港口物流系统发展水平评价的模糊物元模型,并对选定的五个港口物流系统发展水平进行了实证评价。     

港口物流一体化研究综述

随着对外贸易的往来频繁,港口运输得到了飞速发展,进而推动了港口物流业的发展。文章对国内外港口物流理论研究相关文献进行回顾,对鹿特丹港、上海港等国内外港口物流的发展经验与模式进行归纳,这些港口都涉及了港口物流和港口供应链的理念,国外一些大型港口已经开始尝试实施港口物流一体化,取得了初步的成效。但我国港口物流一体化的研究处于空白。所以提出了港口物流一体化今后的研究方向和重点有三个方面：方法和工具分析、横向和纵向一体化整合模式研究、实施策略研究。