一些自行车质量参差不齐

国家质检总局最近抽查发现，自行车、电动自行车质量良莠不齐：其中11种电动自行车的脚蹬间隙不符合标准，容易使骑行者在骑行转弯过程中脚蹬触地，当车速较高时，骑行者极易失控。另有10种电动自行车的车架／前叉组合     

电动自行车的安全卫士——走进国家电动自行车产品质量监督检验中心

电动自行车以其节能、环保、成本较低等优势，被时下越来越多的消费者选择为代步工具。但由于不合格的电动自行车绝大多数存在车速过快、制动不灵等质量问题，对消费者而言这便是严重的安全隐患。怎样保障电动自行车的安全问题被提上日程。     

专家解疑--电动自行车种种怪象的背后

时下，作为“零”污染排放的电动自行车，正以其美观、轻便、快捷、价廉、节能等特点受到越来越多消费者的青睐，并成为许多申城市民出行的主要交通工具之一。据不完全统计，自1998年以来，我国电动自动车产量以每年翻一番的速度增长，仅2003年，国内电动自行车产量就达400万部，产销市场两旺，但由于目前国内电动自行车市场缺乏规范，再加上部分消费者使用不当，致使电动自行车质量投诉屡有发生。     

电动自行车的选购和使用

电动自行车分为两类，—种是“零启动电动自行车”，一般称为电动自行车，这种电动自行车尽管有脚踏骑行功能，但可以完全靠电动骑行；另一种是“智能型电动目行车”，这种智能型电动自行车不能完全电动骑行，是需要人力骑行的助力电动自行车，一般为一比一助力即入机对等出力。     

我国电动自行车法制化研究现状和展望

随着过去的20年里,我国电动自行车高速发展,到现在中国电动自行车市场在全球范围有着举足轻重的地位。从生产制造、日常出行再到电动自行车废旧回收处理,其中会遇到很多法律问题,但常常因为关于电动自行车法制化还不健全,缺乏立法和监督而得不到解决。所以尽快从我国的实际情况出发,建立健全的电动自行车管理、监督、道路规划、废旧电池处理、强制运输保险制度等法律手段综合治理电动自行车。     

建议修改GB17761-1999的两项条款

近年来，随着人民生活水平的提高及燃油价格的飞涨，电动自行车以其轻便、灵活、易操纵、使用成本低等优点，深受消费者的喜爱。尽管许多地市出台了限制电动自行车上路的措施，但这并不能阻挡生产厂家及消费者对它的热情。这可以从生产厂家及道路上电动自行车数量的猛增得到验证。我们在对电动自行车的检验中发现，GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》存在一些值得商榷的问题。     

暴利行业：电动自行车维修

在我国的很多城市，电动自行车数量越来越多。普通百姓在享受电动自行车给生活带来诸多方便的同时．也开始为电动车发生的各种故障所烦恼。由于电动自行车走进平常百姓家已有几年历史，电动自行车维护已经开始进入一个高峰期，电动自行车维修的商机日渐显露出来。     

电动自行车 技术质量大幅度提升

电动自行车作为自行车的延伸产品，是集机械、电子、电机、电化学等为一体的高新技术产品，经过几年的发展，电动自行车产品的技术水平 、质量水平都有了很大的进步和提升。据统计，2004年产销量为65.71万辆，约占内销自行车产量的30%。日前，国家质检总局对电动自行车产品质量进行了国家监督抽查。     

新国家标准不许安装限速装置电动车将套上缰绳

从市质监局获悉，电动自行车国家标准目前正在修订中。为了防止厂商钻“空子”，新的国家标准将会加入“不允许安装任何形式的限速装置”的条款，以确保电动自行车的最高时速不大于20公里，保障使用者的人身和财产安全：     

江苏省部分地区产品质量监督抽查结果显示 电动自行车产品近半数不合格

抽查链接数据统计电动自行车方便快捷,价格不高,深受我国消费者的喜爱。但随着消费市场的扩大以及电动车生产投入少,技术含量不高等原因,近几年,市场上出现了很多杂牌电动自行车。正因为如此,电动自行车质量投诉案件呈逐年上升的趋势。前不久,江苏省淮安市产品质量监督检验所配合淮安、盐城、徐州、连云港、泰州、扬州等地工商局共抽检电动自行车300余批次,近半数不合格。     

行业标准

电动自行车新标有望年内出台近日,北京市工商局发布流通领域电动自行车质量检测结果,13款电动自行车不合格或不达标。对此,中国自行车协会理事长马中超认为,此类问题主要原因是标准滞后,或对标准存在误读。据悉,目前中国自行车协会正在力推国家电动自行车新标准。马中超透露,新标准修订工作接近尾声,已经送审,有望年内出台。     

电动自行车电池逆向物流网络优化设计研究

针对电动自行车电池回收网络不完善,电池回收处理流程不科学的问题,以我国现有电动自行车销售网点为基础,以企业构建电动自行车电池逆向物流网络的总成本最小为目标,建立电动自行车电池逆向物流的非线性混合整数规划网络模型,通过LINGO 11.0软件对该模型进行求解,以确定废旧电池回收中心、处理中心数量和位置。最后,通过算例验证模型的有效性。     

电动车产业遭遇“华容道”

5月27日，福州市政府下达了《关于加强电动自行车管理的通告》，要求自当天起，“福州市(含两市六县)禁止销售电动自行车”，并规定对已购电动自行车实行临时车牌管理，临时车牌到2007年7月1日到期，到时将禁止所有电动自行车在福州道路上行驶。6月1日，福州市工商局全班人马出动，要求电动自行车销售商立即停止销售，清除店内车辆及广告牌；国税部门也成立市国税局禁售电动自行车清理发票领导小组。这一天，福州共清理了159家商店，剪角作废发票604份，封存或登记发票142份。6月3日，工商人员再次出动，在各自行车销售店营业执照上手写“禁售电动车”，并加盖“注册登记专用章”，不允许店堂存放电动车，将已经存放的予以扣留。6月23日，海利达和绿源公司为共同原告，正式向福州市鼓楼区法院提起对福州市工商局的行政诉讼。同时，就《通告》向上级部门提出行政复议。     

自行车质量:请一路走好

2002年7月8日,国家质检总局公布了第一季度自行车、电动自行车的国家监督抽查结果:自行车13种不合格,电动自行车7种不合格。 此次主要抽查了天津、上海、江苏、浙江、广东等5个省、市44家企业生产的44种产品,产品抽样合格率为54.5％。其中,抽查了23家企业生产的23种自行车产品,抽样不合格率为56.5％;抽查了21家企业生产的21种电动自行车产品,抽样不合格率33.3％。     

提升安全性：电动自行车充电器实施新标准

<正>今年7月1日，GB42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》（以下称“《标准》”）正式实施，针对电动自行车充电器的安全现状，新版强制性国家标准规定了电动自行车充电器的机械安全及结构、电气安全、环境适应性、发热与热失控、输出接口安全性、耐热及防火阻燃、电磁兼容等项目，这些要求都将提升电动自行车充电器的安全性。     

电动车“两标之争”何时为休？

2009年浙江省涉及电动自行车的交通事故中，因驾驶人违法行为造成的一次死亡3人以上事故达97．78％；北京市某法院2010年受理电动白行车引发的交通事故损害赔偿案件中，50％的案件伤亡者均为电动自行车驾驶人或乘车人；南京、昆明等城市发生的各类交通事故中，80％与电动自行车有关……电动自行车在全国造成的交通安全事故已不可小觑!超速、闯红灯、抢道、随意停车、超载，电动车有恃无恐地在城市道路上享受着“特权车”的优待。     

虚标容量需防范——上海市电动自行车用蓄电池质量监督抽查公告解读

近年来，随着电动自行车销量的增长，质量问题也突显出来。有数据显示，电动自行车已成为新的投诉热点，其中电池质量问题占了电动自行车投诉量的一半以上。对此，质量主管部门加大了质量监管力度。日前，上海市质量技术监督局发布了对电动自行车用蓄电池质量监督抽查公告，在促进企业提高质量的同时，为消费者选购合格的蓄电池提供了”导购图”。     

电动车杂牌多精品少,购置方法有讲究

电动自行车作为便捷、舒适、安全、价格适中的代步工具已越来越被中国的广大消费者认同，需求不断增长，发展速度很快。电动自行车产业规模也不断扩大。据了解．虽然近几年我国电动自行车总产量增长幅度大。但品牌良莠不齐、价格落差很大。     

19种电动自行车产品超重超速骑不得

电动自行车超重、超速,暗藏安全隐患。国家质检总局近日公布的电动自行车产品质量国家监督抽查结果显示,32种产品被检出存在质量问题,其中10种产品最高车速不合格,19种产品整车质量不合格。     

探讨电动自行车数字化高质量管理

一、市场背景 电动自行车因其环保便利等诸多特点已成为中国城市居民的主要出行方式之一.电动自行车给百姓生活带来便利的同时也带来一系列安全隐患和城市管理新问题.据新华社报道,2021年前10月全国共发生1.4万余起电动自行车引发的火灾.总结事故的根源,主要在于对电动自行车的使用、停放、维修、改装等环节管理不规范,监管缺失,...